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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 12V26AH |
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| 貨號 | 951 | 主要用途 | UPS電源 |
美國豐江FULLRIVER蓄電池DC26-12 12V26AH
產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡介
詳細介紹
美國豐江FULLRIVER蓄電池DC26-12 12V26AH
美國豐江FULLRIVER蓄電池DC26-12 12V26AH
我司代理蓄電池產(chǎn)品，；如需詳細了解更多蓄電池技術參數(shù)及規(guī)格，請通過以上的聯(lián)系我；我們公司還設有經(jīng)驗豐富的工程師團隊；對一些疑難解答和方案設計都有著多年的經(jīng)驗。我們將熱誠為你服務！！！
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A.The amount of amp-hours (AH) a battery can deliver when discharged at a constant rate at 80°F (27°C) for the 20 Hr 72Hr and 100 Hr rates and 86°F(30°C) for the 5-Hr rate and maintain a voltage above 1.75 V/cell. Capacities are based on peak performance.
B.RC (Reserve Capacity) - the number of minutes a battery can be discharged at 25 or 75 amps at 27℃ (80℉) and maintain a voltage above 1.75v/cell.
C.CCA(Cold Cranking Amps) - the discharge load in amperes which a new, fully charged battery can maintained for 30 seconds at 0℉(-17.8℃)at a voltage above 1.2v/cell.
D.CA(Cranking Amps) - the discharge load in amperes which a new, fully charged battery can maintained for 30 seconds at 32℉ 0℃) at a voltage above 1.2v/cell.
E.Terminal type –Please see our terminal configurations.
豐江FULLRIVER蓄電池適用領域：免維護閥控密封式鉛酸蓄電池專為UPS應用設計，適用于金融、通信、電力、鐵路、 保險、交通、教育、政府、制造、企業(yè)等系統(tǒng)，性能*、技術成熟，具有安全、可靠、維護省力等特點，廣泛應用于金融、通信、電力、鐵路、保險、交通、教育、政府、制造、企業(yè)等系統(tǒng)。
豐江FULLRIVER蓄電池性能特點：
● 安全和密封：采用*的生產(chǎn)工藝和特殊的結構設計，保證電池使用的安全性和密封性。
● 免維護：*氣體再化合系統(tǒng)能將產(chǎn)生的氣體再化合成水，吸附式玻璃纖維隔板，在壽命期內(nèi)無需補充電液。
● 自放電低：使用而腐蝕性好的特殊鉛鈣合金制成的板柵，把自放電控制在小，室溫25℃下儲存，可半年之內(nèi)不用充電。
● 使用溫度范圍寬：電池可在-15℃~50℃的溫度范圍內(nèi)使用。
● 安裝方便：可根據(jù)用戶的要求立放、臥放方式進行安裝。
● 長壽命設計：采用耐腐蝕結構的重型鉛鈣合金極板。
近幾年，新能源發(fā)展勢頭強勁，與傳統(tǒng)能源的直接碰撞，不斷引發(fā)兩者之間的思考與爭論。但一個事實呈現(xiàn)的是，在傳統(tǒng)能源面臨越來越大的環(huán)境壓力之時，新能源也進入了一個重要的瓶頸突破期，棄風、棄光現(xiàn)象屢見不鮮。解決和提高能源的利用，需要傳統(tǒng)能源與新能源雙方站在統(tǒng)一的戰(zhàn)線上共同面對，發(fā)展儲能也許是兩者佳選擇和終途徑。在行業(yè)內(nèi)，素有“能源的問題即是儲能的問題”的共識，這意味著，解決能源問題就是解決儲能問題，儲能已成為人類有效利用能源后一公里。
新能源的快速發(fā)展客觀上也提速了儲能發(fā)展。早在一年前，德國就已經(jīng)停止對光伏的補貼，轉向對儲能技術進行補貼。此時的儲能行業(yè)猶如當初的光伏，正在積聚能量、等待噴薄而發(fā)的一刻。
但與光伏擁有較為單一的制造技術路線不同，儲能擁有著更廣泛的技術路線和應用領域——新能源汽車、電力、大電源應用管理等領域，儲能都將承擔起重要的技術支撐。從另一方看，上述任何一個行業(yè)的快速啟動，都將帶動相應儲能應用市場的啟動。
當前，儲能正處在行業(yè)發(fā)展初期，作為新一輪能源競賽中重要一環(huán)，國內(nèi)儲能發(fā)展至關重要。為推動國內(nèi)儲能產(chǎn)業(yè)與行業(yè)的發(fā)展，提升社會對儲能行業(yè)認知度，《中國能源報》自本期推出“儲能前沿”專欄，期待與讀者共同見證儲能行業(yè)的發(fā)展。目前，該專欄獲得了中關村儲能產(chǎn)業(yè)技術聯(lián)盟儲能委員會的支持。
當前，人類對能源需求激增，能源短缺問題成為威脅各國能源供給安全的主因。但是，在這種情況下，面對能源利用的巨大浪費，人類所能做的卻顯得蒼白無力。如，在傳統(tǒng)能源發(fā)電領域，火電廠時刻需要以大負荷提供電力，與夜間低負荷不相匹配，至少造成30%-50%的電力被白白浪費。
這種情況在新能源領域也比比皆是。其中，風電尤為突出。晚上運轉的風電機組比白天多發(fā)40%左右的電量，卻無奈面臨棄風。人們一直希望把浪費掉的能源儲存起來，在需要時釋放出來。一方面，解決巨大的能源短缺和浪費，另一方面，也可大幅度地減少碳排放。
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STANDBY等特殊功能使用。
高率放電性能優(yōu)異。
深度放電後亦可回復充電。
電池於制造完成後，必須經(jīng)過嚴密之容量偵測。
通過ISO9002、9001、14001認證。通過UL安全認證。航空運輸符合IATA/ICAO A67條款。水路運輸符合非危險物品MG27修正類別。公路運輸符合【Dry charge】 49CFR 171-189許可。
備注：
1、 該電池經(jīng)過十幾年數(shù)次產(chǎn)品改型后，深受國內(nèi)外各大UPS如APC、山特、山頓、愛克賽、梅蘭等機型配套使用，性能，浮充與循環(huán)壽命優(yōu)勝。
2、 產(chǎn)品除人為因素自然災害外質保三年。
3、 特殊規(guī)格和尺寸都可以量身定做。
四、安裝使用與維護
安裝
▲ 因蓄電池帶液荷電出廠,開箱后搬運時請搬蓄電池底部,要輕搬輕放,不可用手握住端子挪動電池 ,更不可用端子吊裝電池.
▲ 嚴禁打開排氣閥,否則會導致密封不良,影響蓄電池性能及壽命.
▲ 同一組蓄電池應是同規(guī)格的產(chǎn)品,不準將不同廠家制造的產(chǎn)品混合使用.
▲ 蓄電池應在通風良好的條件下使用,不準將蓄電池安裝在封閉的容器或房間內(nèi).
▲ 連接時,請先將蓄電池彼此連接好,然后,再與充電設備和負載相連.蓄電池組的正極(負極)跟充電 設備和負極的正極(負極)導線連接,并認真檢查螺栓螺母是否擰緊(連線螺栓的扭矩為GFM電池為 11N.m左右;FM電池為8N.m左右)
▲ 欲獲得預期的使用壽命,請選用自動限流穩(wěn)壓充電設備,并具有過壓、欠壓、過流保護功能及報警 裝置，當負載變化范圍0-時，充電設備應達到±2%的穩(wěn)壓精度，波紋電流應嚴格控制在0.1C10A以 下。
使用
如果超過大放電電流或長放電時間，都會有可能損壞蓄電池。
▲浮充運行
在25℃環(huán)境溫度下，GFM電池浮充電壓為2.23V/單體，MF電池為13.6-13.8V。
如果環(huán)境的平均溫度高于25℃時，浮充電壓值應減少，反之應增大。
在不同環(huán)境溫度下，浮充電壓的校正系數(shù)為±3mV/℃/單體。
▲循環(huán)使用
蓄電池放電后，應立即按恒壓限流方法進行充電；
當環(huán)境溫度為25 ℃時，初始大電流限制在0.1-0.125C10A。以單體電池端電壓為2.35-2.40V恒充電 。
如果環(huán)境溫度高于（或低于）25℃時，恒壓值應按校正系數(shù)4mV/ ℃/單體進行調(diào)整。
檢查與維護
▲在蓄電池運行時做好檢查與維修工作，應做好完整的運行記錄。
▲定期檢查電池外觀、電壓等。
▲電池一月一查。
注：＞24AH電池額外容量以10小時率計，≤24AH電池額外容量以20小時率計；容量為25℃下的平均值。
當前，新能源發(fā)展風生水起，勢頭強勁，但其不穩(wěn)定的電力特性已經(jīng)成為制約新能源發(fā)展的瓶頸，而解決之道，也在儲能。利用儲能技術將不平穩(wěn)的電力儲存起來，再以平穩(wěn)的電力輸送給電網(wǎng)，從而推動新能源快速發(fā)展。
那為何世界上一直沒有采用儲能的方式把電力儲存起來？究其原因還在于成本的高企。隨著科學的進步，多種儲能方式已經(jīng)展現(xiàn)在世人面前，且這些儲能方式正在向低成本、使用周期長的目標靠攏，一些示范性的儲能電站都經(jīng)受了考驗，為下一步儲能行業(yè)發(fā)展奠定了基礎。
在我國能源結構中，燃煤機組火電發(fā)電超過70%以上，但電力需求缺口依然巨大。在我國尚未形成智能電網(wǎng)，電力調(diào)度缺少儲能環(huán)節(jié)的時期，各地匆忙中，只有選擇上馬大量火電機組，這與我國強烈的能源結構調(diào)整愿望背道而馳。但若在需求側配有儲能，電網(wǎng)將靈活的調(diào)度儲能的資源，就不必大量上馬發(fā)電機組和輸電線路。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士測算，如果在電網(wǎng)中配備10%的儲能，僅國內(nèi)在電網(wǎng)儲能領域產(chǎn)生近萬億的市場產(chǎn)值。在這些新增的產(chǎn)值中，全部為新興技術產(chǎn)業(yè)。在我國艱難進行的結構調(diào)整情況下，發(fā)展儲能對電力系統(tǒng)而言也是一次難得的機遇。
儲能在多種領域的應用
受美國特斯拉純電動汽車火爆的帶動，我國純電動車行業(yè)正在*投資，各地爭相上馬電動車項目。
世界投資人紛紛投向儲能電池與相關領域，沃倫巴菲特投資比亞迪公司，比爾蓋茨投資美國阿奎恩電池公司，世界資本高度關注儲能領域成為不爭的事實。在國內(nèi)，大批資本復制著比亞迪模式，或者投資相關聯(lián)的儲能項目。
是什么吸引力讓資本青睞電動汽車與儲能行業(yè)？首先，這是一個嶄新的行業(yè)，對于企業(yè)家而言，入門很重要，尤其在行業(yè)剛剛起步時，站在*梯隊的是活的的；第二，巨大的經(jīng)濟效益和他衍生的相關產(chǎn)業(yè)；電動汽車與儲能結合起來產(chǎn)業(yè)鏈非常長，而電動汽車與傳統(tǒng)汽車也有很大差別，比如車身材料、電機、電控、地盤結構、都需要全新的理念制造。電池是電動汽車的核心，而電池產(chǎn)業(yè)鏈也非常長；如：正極材料、負極材料、電解液、電池管理系統(tǒng)、逆變器等等。如果將電動汽車普及，還需要大量的充電站，而充電站美國特斯拉采用光伏供電，光伏與儲能的結合必將給新能源行業(yè)發(fā)展帶來很大希望。
在如此長的產(chǎn)業(yè)鏈中，企業(yè)家們早就算好了賬，投資儲能已時機成熟。浙江萬向收購美國菲斯克電動汽車便是一個佐證。曾有人設想 ，低廉的光伏與電池價格，可以讓一個企業(yè)或者家庭投資獨立于電網(wǎng)的光伏儲能電站，通過給電動汽車充電和有需求的用戶供電，從而獲得不菲的收入。
蓄電池特點
安全性能好
》貧液式設計，電池內(nèi)的電解液全部被極板和超細玻璃纖維隔板吸附，電池內(nèi)部無自由流動的電解液，在正常使用情況下無電解液漏出，側倒90度安裝也可正常使用。
》閥控密封式結構，當電池內(nèi)氣壓偶爾偏高時，可通過安全閥的自動開啟，泄掉壓力，保證安全，內(nèi)部產(chǎn)生可燃爆性氣體聚集少，達不到燃爆濃度，防爆性能。
免維護性能
》利用陰極吸收式密封免維護原理，氣體密封復合效率超過95%，正常使用情況下失水極少，電池無需定期補液維護。
綠色環(huán)保
》正常充電下無酸霧，不污染機房環(huán)境、*機房設備。
自放電小
》采用析氣電位高的Pb-Ca-Sn合金，在20℃的干爽環(huán)境中放置半年，無需補電即可投入正常使用。
適用環(huán)境溫度廣
》－10℃～45℃可平穩(wěn)運行。
耐大電流性能好
》緊裝配工藝，內(nèi)阻小，可進行3倍容量的放電電流放電3分鐘（≤24Ah允許7分鐘以上持續(xù)放電至終止電壓）或6倍容量的放電電流放電5秒，電池無異常。
壽命長
》由于采用高純原材料及長壽命配方、電池組*性控制工藝，NP系列電池組正常浮充設計壽命可達7～10年（≥38Ah）。
電池組*性好
》不計成本的保證電池組中的每一個電池具有相對*的特性，確保在投入使用后長期的放電*性
由于網(wǎng)頁資源有限，具體電池型號、參數(shù)、價格咨詢請致電。
另外我們還為客戶提供技術咨詢服務，說出您的負載、延時時間等，
我們會有的工程師為
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