您好, 歡迎來到化工儀器網
| 供貨周期 | 現貨 | 規格 | 12V140AH |
|---|---|---|---|
| 貨號 | 951 | 主要用途 | UPS電源 |
豐江鉛酸蓄電池HGL140-12 12V140AH含稅含運
產品分類品牌分類
-
欣能蓄電池 CSB蓄電池 *蓄電池 耐普蓄電池 有利蓄電池 匯眾HUIZHONG蓄電池 長海斯達蓄電池 金源環宇蓄電池 三辰蓄電池 安全SECURE蓄電池 力源蓄電池 冠通蓄電池 勁博JUMPOO蓄電池 金武士蓄電池 歐斯盾osidun蓄電池 優特UTA蓄電池 沃威達VOWEDA蓄電池 濱松蓄電池 瑞達RITAR蓄電池 藍肯蓄電池 奧特多蓄電池 拓普沃TPWO蓄電池 光盛CONSENT蓄電池 宇泰YUTAI蓄電池 埃索EXOR蓄電池 濱力BINL蓄電池 環宇HUANYU蓄電池 聯合蓄電池 雷迪司蓄電池 奧亞特蓄電池 鴻寶蓄電池 博爾特蓄電池 雄霸蓄電池 燈塔蓄電池 九華蓄電池 山頓蓄電池 商宇蓄電池 中國臺灣大華DAHUA蓄電池 銀泰蓄電池 德富力蓄電池 中國臺灣廣隆蓄電池 SANFOR蓄電池 樂珀爾蓄電池 洛奇蓄電池 美陽蓄電池 美洲豹蓄電池 賽力特蓄電池 柏克蓄電池 艾博特蓄電池 矩陣蓄電池 GMP蓄電池 BB蓄電池 科華精衛蓄電池 華為UPS電源 沈陽松下蓄電池 山特城堡系列蓄電池 易事特蓄電池 MAX蓄電池 三瑞蓄電池 MCA蓄電池 中達電通 東洋蓄電池 鳳凰蓄電池 OTP蓄電池 長光CGB蓄電池 威神蓄電池 哈爾濱光宇蓄電池 PMB上海湯淺蓄電池 科士達蓄電池 上海復華保護神蓄電池 風帆蓄電池 一電蓄電池 恒力蓄電池 雙登蓄電池 圣陽蓄電池 理士蓄電池 賽特蓄電池 鴻貝蓄電池 湯淺蓄電池 銳牌蓄電池 臺達蓄電池
-
先控SICON蓄電池 韓國ATLASBX蓄電池 英國LEGACY獅克蓄電池 德國松樹 荷貝克蓄電池 太陽神蓄電池 美國GNB蓄電池 KOKO可可蓄電池 德國EFFEKTA蓄電池 Power-Sonic蓄電池 德國SSB蓄電池 SEHEY西力蓄電池 德克蓄電池 豐江蓄電池 美國海盜蓄電池 美國PCM蓄電池 美國RGB 美國寶迪蓄電池 GS-YUASA蓄電池 非凡蓄電池 梅蘭日蘭蓄電池 韓國火箭蓄電池 德國陽光蓄電池 法國路盛蓄電池 MAX蓄電池 賽能蓄電池 美國西恩迪大力神蓄電池 美國索潤森 SOTA蓄電池 英國KE蓄電池 韓國八馬蓄電池 美國圣能 CSB蓄電池 友聯蓄電池 時高蓄電池 海志蓄電池
產品簡介
詳細介紹
豐江鉛酸蓄電池HGL140-12 12V140AH含稅含運
豐江鉛酸蓄電池HGL140-12 12V140AH含稅含運
FULLRIVER電池制造有限公司成立于1995年。FULLRIVER自豪地作為英超質量的鉛酸電池制造商在中國贏得了世界聲譽。FULLRIVER生產閥控式密封鉛酸蓄電池鉛酸蓄電池,包括FULLRIVER的高性能直流深循環范圍。 FULLRIVER所有的電池是免維護的,非危險品和非溢漏的,提供一個清潔和綠色替代傳統電池的濕/被淹的危險。不像許多的電池生產商,FULLRIVER控制整個制造過程,從電網鑄造及板粘貼到后的組裝。這一點的重要性不能被夸大,它確保全面質量控制。 FULLRIVER已經獲得了認證,包括*,UL,CE和TUV認證的質量生產體系。 FULLRIVER生產的BCI,DIN和JIS包括各種規格的電池。,FULLRIVER的制造工廠占地面積80萬平方尺,產生廣泛6,8和12伏的電池。
中國能源網訊 巴西航空工業公司與波音公司已就合資建立生物燃料研發中心簽署了諒解備忘錄(MoU)，該中心旨在為航空領域可持續生物燃料鏈的建立開發而提供所需的知識和技術。該中心將位于圣若澤杜斯坎普斯的科技園區。
“巴西航空工業公司始終致力于為航空領域可持續生物燃料的研發提供支持，此次與波音公司的合作無疑將進一步確保公司在該領域的地位，”巴西航空工業公司工程技術執行副總裁莫羅•科恩(Mauro Kern)表示。“巴西在可替代燃料研發方面歷史悠久，且在生物能源研究方面具有巨大的發展潛力。”
“波音公司正在范圍內努力擴大對可持續航空生物燃料的供應，以降低航空業的碳排放量，”波音民用飛機集團分管環境戰略和整合事務的董事總經理Julie Felgar表示。“通過合資建立生物燃料研發中心，巴西航空工業公司和波音公司鄭重承諾在巴西打造一個成功的可持續航空生物燃料產業。”
“此次合作對巴西航空工業公司和波音公司而言是一個機會，雙方可通過合作增強巴西的航空生物燃料研發能力，同時擴大航空生物燃料的供給，”波音公司巴西研發技術中心副總裁艾爾•布萊恩特(Al Bryant)表示。
目前，雙方將就該項目的具體內容達成《合作協議》。根據協議條款，將允許其他公司和機構參與研發活動。
航空航天業曾承諾將減少其對環境的影響，并確立了到2020年實現碳中性增長和到2050年碳排放較2005年的排放水平減半的宏偉目標。如今，該行業的二氧化碳排放量約占排放總量的2%。
航空航天業正計劃在(包括巴西)采取多項舉措，開發既具備經濟可行性又符合嚴格航空需求的航空生物燃料。
其中一項舉措就是論證以甘蔗為原料的生物燃料的技術可行性，在2012年的里約+20峰會期間， E-195飛機運用這種來源于甘蔗的生物燃料進行了試飛。
|
Based on their over 15 years of experience in the lead acid battery industry, technicians at FULLRIVER have become highly capable of designing and manufacturing customer-oriented batteries. After numerous experiments, FULLRIVER engineers have invented proprietary grid alloy formula and lead plaster formula. Combined with the advanced plate curing techniques, these formulae ensure FULLRIVER batteries to have better performance than most of their peer products in the market.
In order to sustain our rapid growth, FULLRIVER BATTERY is constantly looking for hard-working and customer-oriented people to join us. We particularly need people in electrochemistry, semiconductor chip packaging, industrial management and finance area.
We offer right candidates with great career opportunities, competitive salary, and health benefits.
For job inquiries, please send your resumes to:
時間回溯到20世紀90年代初，由于石油資源供應日趨緊張，社會重新掀起了燃料電池的研發熱潮，曾參加和我國航天飛船“曙光一號”主電源燃料電池研究工作的衣寶廉研究員敏銳地覺察到燃料電池全新的發展機會終于來了，他開始全力推進中國科學院重大任務和科技部“九五”攻關任務——燃料電池技術的啟動。20余年過去了，在衣院士的主持下，1996年，我國*臺質子交換膜燃料電池達到了同類產品的較高水平;2008年和2010年，具有我國自主知識產權的燃料電池汽車作為北京奧運會和上海世博會綠色運輸服務用車;如今，他又對全釩液流電池表現出了濃厚的興趣。帶著對燃料電池和全釩液流電池在儲能領域應用前景的疑問我們采訪了這位年逾古稀卻精神矍鑠、充滿工作激情的學界老前輩。
記者：衣院士，您二十年如一日地研究燃料電池，請您介紹一下當初為什么選擇了這個研究方向?燃料電池有哪些優缺點，我國目前的研究現狀如何，與國外相比還有哪些技術亟待突破?
衣院士：20世紀60年代末，國家航天計劃需要高比能量的燃料電池，我因為出身好，又是研究生，陪到北京承接了航天用燃料電池研究任務，盡管后來總任務下馬，但我已進行近十年燃料電池的研究，堅信這一高效的能量轉換技術對國家有用，就繼續進行研究。
燃料電池的突出優點是能量轉化效率高(高達60%～70%)，系統具有高的比能量，如采用液氫、液氧作燃料的堿性電池系統，比能量可達1 kW/kg。我國具有自主知識產權的燃料電池車已成功在2008年北京奧運會、2010年上海世博會和美國加州示范運行，證明我國研發的車用燃料電池系統已達到世界水平;但電池的可靠性和耐久性與世界水平相比還有差距。我們要深入研究電池衰減機理，改進材料和部件的可靠性以及耐久性，優化控制策略，力爭在可靠性和耐久性方面盡快趕上世界水平。同時應協力攻關，大幅度降低電池貴金屬鉑的用量，早日實現燃料電池車的大規模示范運行。
由于網頁資源有限，具體電池型號、參數、價格咨詢請致電。
另外我們還為客戶提供技術咨詢服務，說出您的負載、延時時間等，
我們會有的工程師為您提供ups電源、電池解決方案，讓您真正的后顧無憂！