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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 12V120AH |
|---|---|---|---|
| 貨號 | 951 | 主要用途 | UPS電源 |
豐江鉛酸蓄電池HGL120-12 12V120AH含稅含運
產品分類品牌分類
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產品簡介
詳細介紹
豐江鉛酸蓄電池HGL120-12 12V120AH含稅含運
豐江鉛酸蓄電池HGL120-12 12V120AH含稅含運
鉛酸蓄電池保養(yǎng)方法-豐江*網(wǎng)站
豐江蓄電池是UPS系統(tǒng)中的一個重要組成部分，它的優(yōu)劣直接關系到整個UPS系統(tǒng)的可靠程度。不管UPS設計得多么*，功能多么齊備，一旦蓄電池失效，再好的UPS也無法提供不間斷供電。千萬不要因貪圖便宜而選用劣質鉛酸蓄電池，這樣會影響整個UPS系統(tǒng)的可靠性，并將因此造成更大的損失。
下面介紹一下關乎鉛酸蓄電池使用壽命的因素：
1、環(huán)境溫度對電池的影響較大。環(huán)境溫度過高，豐江蓄電池會使電池過充電產生氣體，環(huán)境溫度過低，則會使電池充電不足，這都會影響電池的使用壽命。因此，一般要求環(huán)境溫度在25℃左右，UPS浮充電壓值也是按此溫度來設定的。實際應用時，蓄電池一般在5℃～35℃范圍內進行充電，低于5℃或高于35℃都會大大降低電池的容量、縮短電池的使用壽命。
2、放電深度對電池使用壽命的影響也非常大。電池放電深度越深，其循環(huán)使用次數(shù)就越少,因此在使用時應避免深度放電。雖然UPS都有電池低電位保護功能，一般單節(jié)電池放電至10.5V左右時，UPS就會自動關機。但是，如果UPS處于輕載放電或空載放電的情況下,也會造成電池的深度放電。
3、電池在存放、運輸、安裝過程中，會因自放電而失去部分容量。因此，在安裝后投入使用前，應根據(jù)電池的開路電壓判斷電池的剩余容量，然后采用不同的方法對蓄電池進行補充充電。對備用擱置的蓄電池，每3個月應進行一次補充充電。可以通過測量電池開路電壓來判斷電池的好壞。以12V電池為例，若開路電壓高于12.5V，則表示電池儲能還有80％以上，若開路電壓低于12.5V，則應該立刻進行補充充電。若開路電壓低于12V，豐江蓄電池則表示電池存儲電能不到20％，電池不堪使用。
4、充電電壓。由于UPS電池屬于備用工作方式，市電正常情況下處于充電狀態(tài)，只有停電時才會放電。為延長電池的使用壽命，UPS的充電器一般采用恒壓限流的方式控制，電池充滿后即轉為浮充狀態(tài)，每節(jié)浮充電壓設置為13.6V左右。如果充電電壓過高就會使電池過充電,反之會使電池充電不足。充電電壓異常可能是由電池配置錯誤引起，或因充電器故障造成。因此，在安裝電池時，一定要注意電池的規(guī)格和數(shù)量的正確性，不同規(guī)格、不同批號的電池不要混用。外加充電器不要使用劣質充電器，而且安裝時要考慮散熱問題。目前，為進一步提高電池壽命，*的UPS都采用一種ABM(Advanced Battery Management)三階段智能化電池管理方案，即充電分成初始化充電、浮充電和休息三個階段：*階段是恒流均衡充電，將電池容量充到90％；第二階段是浮充充電，將電池容量充到100％，然后停止充電；第三階段是自然放電，在這個階段里，電池利用自身的漏電流放電，一直到規(guī)定的電壓下限，豐江蓄電池然后再重復上述的三個階段。這種方式改變了以前那種充滿電后，仍使電池處于24h的浮充狀態(tài)，因此延長了電池的壽命。
5、免維護電池由于采用吸收式電解液系統(tǒng)，在正常使用時不會產生任何氣體，但是如果用戶使用不當，造成電池過充電，就會產生氣體，此時電池內壓就會增大,將電池上的壓力閥頂開，嚴重的會使電池爆裂。
6、電池充放電電流一般以C來表示，C的實際值與電池容量有關。例如，100AH的電池，C＝100A。松下鉛酸免維護電池的充電電流為0.1C左右，充電電流不能大于0.3C。充電電流過大或過小都會影響電池的使用壽命。放電電流一般要求在0.05C～3C之間,UPS在正常使用中都能滿足此要求，但也要防止意外情況的發(fā)生，如電池短路等。
7、UPS在運行過程中，要注意監(jiān)視蓄電池組的端電壓值、浮充電流值、每只蓄電池的電壓值、蓄電池組及直流母線的對地電阻和絕緣狀態(tài)。
8、不要單獨增加或減少電池組中幾個單體電池的負荷，這將造成單體電池容量的不平衡和充電的不均一性，降低電池的使用壽命。
9、電池應盡可能安裝在清潔、陰涼、通風、干燥的地方，并要避免受到陽光、加熱器或其他輻射熱源的影響。電池應正立放置,不可傾斜角度。每個電池間端子連接要牢固。
10、定期保養(yǎng)。電池在使用一定時間后應進行定期檢查，如觀察其外觀是否異常、測量各電池的電壓是否平均等。如果長期不停電，電池會一直處于充電狀態(tài)，這樣會使電池的活性變差。因此，即使不停電，UPS也需要定期進行放電試驗以便使電池保持活性。放電試驗一般可以三個月進行一次,做法是UPS帶載--好在50%以上,然后斷開市電，使UPS處于電池放電狀態(tài),放電持續(xù)時間視電池容量而言一般為幾毫秒至幾十毫秒,放電后恢復市電供電，繼續(xù)對電池充電。
記者從近日召開的相關會議上獲悉，作為國家能源局公布的*創(chuàng)建新能源示范城市，揚州相關創(chuàng)建工作正在如火如荼地開展，3年內全市將推廣新能源汽車1100輛，今年年底前將建成充電樁73個，滿足新能源汽車使用的需求。此外，揚州市光伏發(fā)電站已建成47個，其中已并網(wǎng)發(fā)電21個。
3年推廣新能源車1100輛
近日，江蘇省政府召開新聞發(fā)布會，發(fā)布《關于加快新能源汽車推廣應用的意見》，今年計劃在南京、常州、蘇州、南通、鹽城、揚州6個城市推廣新能源汽車5321輛。據(jù)經信委產業(yè)政策處耿姓負責人介紹，作為6個創(chuàng)建新能源示范城市之一，揚州將在3年內推廣新能源汽車1100輛。
“揚州的企業(yè)早在2000年左右就涉足新能源領域，具備一定的新能源汽車生產規(guī)模。”據(jù)其介紹，揚州有5家企業(yè)生產新能源汽車及相關零部件，其中亞星更是進入國家新能源汽車生產企業(yè)目錄，具備20000輛年生產能力。
據(jù)了解，在三年推廣計劃中，揚州今年將推廣新能源汽車250輛，多用于客車、公交車、出租車等領域。
年底前建成充電樁73個
推廣新能源汽車，少不了電動汽車充電站和充電樁，揚州市早在4年前就已經建成充電站一座，位于開發(fā)區(qū)吳州大橋以東，主要服務揚州市部分新能源公交車。
“目前揚州市的充電樁已經建好6個，有24個正在施工，預計今年年底前將建成充電樁73個。”揚州供電公司客服中心市場與大客戶部書記李芳介紹說，揚州市已建和在建充電樁多分布在開發(fā)區(qū)部分小區(qū)和供電公司的營業(yè)場所，未來充電樁的建設主要傾向于服務公交車、出租車、公務車等。據(jù)其介紹，目前，揚州市建設的充電樁能夠滿足現(xiàn)有新能源汽車的使用。
全市建成光伏發(fā)電站47個
光伏發(fā)電是新能源示范城市的一個重要指標，記者從近日召開的2013年度節(jié)能目標責任考核匯報會上獲悉，揚州市著力推進新能源示范城市建設，加快太陽能光伏的利用，截至2013年底，市區(qū)已并網(wǎng)發(fā)電的光伏發(fā)電站總裝機容量達到64.6兆瓦。
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HGL7.2-12 | 7.2 | 6.8 | 6.12 | 4.32 | 151 | 5.94 | 65 | 2.56 | 95 | 3.74 | 101 | 3.98 | 2.30 | 5.07 | F1 | 480 |
HGL8.5-12 | 8.5 | 7.9 | 6.95 | 4.95 | 151 | 5.94 | 65 | 2.56 | 95 | 3.74 | 101 | 3.98 | 2.60 | 5.73 | F1 | 450 |
HGL10-12 | 10 | 9.3 | 8.5 | 6 | 151 | 5.94 | 65 | 2.56 | 111 | 4.37 | 117 | 4.61 | 3.30 | 7.28 | F1 | 336 |
HGL12-12 | 12 | 11.2 | 10.2 | 7.2 | 151 | 5.94 | 99 | 3.90 | 95 | 3.74 | 101 | 3.98 | 3.75 | 8.27 | F1 | 264 |
HGL18-12 | 18 | 16.7 | 15.3 | 10.8 | 181 | 7.13 | 77 | 3.03 | 167 | 6.57 | 167 | 6.57 | 5.50 | 12.13 | M5 | 192 |
HGL22-12 | 22 | 20.5 | 18.7 | 13.2 | 181 | 7.13 | 77 | 3.03 | 167 | 6.57 | 167 | 6.57 | 6.05 | 13.34 | M5 | 192 |
HGL24-12 | 24 | 22.3 | 20.4 | 14.4 | 167 | 6.57 | 175 | 6.89 | 125 | 4.92 | 125 | 4.92 | 7.70 | 16.98 | M5 | 120 |
HGL26-12 | 26 | 24.2 | 22.1 | 15.6 | 165 | 6.50 | 176 | 6.93 | 125 | 4.92 | 125 | 4.92 | 7.80 | 17.20 | M6 | 120 |
HGL28-12 | 28 | 26.0 | 23.8 | 16.8 | 166 | 6.54 | 126 | 4.96 | 174 | 6.85 | 174 | 6.85 | 8.60 | 18.96 | M5 | 114 |
HGL33-12 | 33 | 30.7 | 28.1 | 19.8 | 196 | 7.72 | 131 | 5.16 | 155 | 6.10 | 167 | 6.57 | 10.20 | 22.49 | M6 | 100 |
HGL35-12 | 35 | 32.6 | 29.8 | 21.0 | 196 | 7.72 | 131 | 5.16 | 155 | 6.10 | 167 | 6.57 | 10.30 | 22.71 | M6 | 100 |
HGL38-12 | 38 | 35.3 | 32.3 | 22.8 | 198 | 7.80 | 166 | 6.54 | 170 | 6.69 | 170 | 6.69 | 13.30 | 29.32 | M6 | 72 |
HGL40-12 | 40 | 37.2 | 34.0 | 24.0 | 198 | 7.80 | 166 | 6.54 | 174 | 6.85 | 174 | 6.85 | 13.40 | 29.54 | M6 | 72 |
HGL45-12 | 45 | 41.9 | 38.3 | 27.0 | 198 | 7.80 | 166 | 6.54 | 174 | 6.85 | 174 | 6.85 | 13.50 | 29.76 | M6 | 72 |
HGL50-12 | 50 | 47.5 | 43.0 | 31.2 | 229 | 9.02 | 138 | 5.43 | 208 | 8.19 | 212 | 8.35 | 17.10 | 37.70 | M6 | 63 |
HGL55-12 | 55 | 51.2 | 47.3 | 34.5 | 229 | 9.02 | 138 | 5.43 | 208 | 8.19 | 212 | 8.35 | 17.20 | 37.92 | M6 | 63 |
HGL60-12 | 60 | 55.8 | 51.0 | 36.0 | 229 | 9.02 | 138 | 5.43 | 208 | 8.19 | 212 | 8.35 | 17.30 | 38.14 | M6 | 63 |
HGL65-12 | 65 | 61.0 | 57.0 | 40.3 | 351 | 13.82 | 167 | 6.57 | 176 | 6.93 | 176 | 6.93 | 21.20 | 46.74 | M6 | 48 |
HGL70-12 | 70 | 66.3 | 61.0 | 43.0 | 260 | 10.24 | 169 | 6.65 | 211 | 8.31 | 215 | 8.46 | 21.90 | 48.28 | M6 | 48 |
HGL75-12 | 75 | 70 | 63.8 | 45.0 | 260 | 10.24 | 169 | 6.65 | 211 | 8.31 | 215 | 8.46 | 23.10 | 50.93 | M6 | 48 |
HGL80-12 | 80 | 74 | 68 | 48 | 351 | 13.82 | 167 | 6.57 | 179 | 7.05 | 183 | 7.20 | 26.00 | 57.32 | M6 | 36 |
HGL90-12 | 90 | 84 | 76.5 | 54 | 307 | 12.09 | 169 | 6.65 | 211 | 8.31 | 215 | 8.46 | 28.20 | 62.17 | M6 | 36 |
HGL100-12A | 100 | 93 | 85 | 60 | 328 | 12.91 | 172 | 6.77 | 214 | 8.43 | 220 | 8.66 | 30.40 | 67.02 | M6 | 36 |
HGL100-12B | 100 | 93 | 85 | 60 | 331 | 13.03 | 175 | 6.89 | 214 | 8.43 | 218 | 8.58 | 30.50 | 67.24 | M8 | 36 |
HGL100-12C | 100 | 93 | 85 | 60 | 307 | 12.09 | 169 | 6.65 | 211 | 8.31 | 215 | 8.46 | 30.60 | 67.46 | M6 | 36 |
HGL120-12A | 120 | 112 | 102 | 72 | 407 | 16.02 | 174 | 6.85 | 210 | 8.27 | 240 | 9.45 | 37.60 | 82.89 | M8 | 27 |
HGL120-12B | 120 | 110 | 98 | 68 | 331 | 13.03 | 175 | 6.89 | 214 | 8.43 | 218 | 8.58 | 32.00 | 70.55 | M8 | 36 |
HGL140-12 | 140 | 130 | 119 | 84 | 341 | 13.43 | 173 | 6.81 | 281 | 11.06 | 287 | 11.30 | 42.50 | 93.70 | M8 | 24 |
HGL160-12 | 160 | 149 | 136 | 96 | 484 | 19.06 | 171 | 6.73 | 241 | 9.49 | 241 | 9.49 | 45.70 | 100.75 | M8 | 24 |
HGL180-12 | 180 | 167 | 153 | 108 | 530 | 20.87 | 209 | 8.23 | 214 | 8.43 | 218 | 8.58 | 55.30 | 121.92 | M8 | 21 |
HGL200-12 | 200 | 186 | 170 | 120 | 530 | 20.87 | 209 | 8.23 | 214 | 8.43 | 218 | 8.58 | 57.60 | 126.99 | M8 | 21 |
HGL210-12 | 210 | 195 | 178.5 | 126 | 522 | 20.55 | 242 | 9.53 | 218 | 8.58 | 222 | 8.74 | 61.00 | 134.48 | M8 | 18 |
HGL230-12 | 230 | 214 | 195.5 | 138 | 522 | 20.55 | 242 | 9.53 | 218 | 8.58 | 222 | 8.74 | 64.50 | 142.20 | M8 | 18 |
HGL240-12 | 240 | 223 | 204 | 144 | 520 | 20.47 | 269 | 10.59 | 204 | 8.03 | 208 | 8.19 | 70.20 | 154.76 | M8 | 18 |
HGL260-12 | 260 | 242 | 221 | 156 | 521 | 20.51 | 269 | 10.59 | 220 | 8.66 | 224 | 8.82 | 75.50 | 166.45 | M8 | 12 |
HGL280-12 | 280 | 259 | 238 | 168 | 521 | 20.51 | 269 | 10.59 | 220 | 8.66 | 224 | 8.82 | 76.00 | 167.55 | M8 | 12 |
廣州豐江電池安裝過程中需注意的一些問題
在安裝和使用電池之前，首先應仔細閱讀產品技術手冊和安裝示意圖，按要求進行安裝。安裝時，應特別注意以下幾點：
1、安裝方案應根據(jù)地點、面積、周邊環(huán)境而設計，如：地面荷重、通風環(huán)境、陽光照射、機房布局，以及維修方便。對于放置于室外使用的電池要特別注意防水、防曬、防塵等客觀因素。
2、安裝時不同類型電池或不同容量的電池絕不可混合使用。 豐江蓄電池
3、安裝前對電池的外觀進行檢查，檢查項目是是否有漏液、殼蓋是否有破損、開路電壓是否正常。搬運電池時需注意不要磕碰，作好防護工作。
4、電池均為荷電出廠，必須小心操作，忌短路。安裝時應采用絕緣工具，戴絕緣手套，防止電擊。
5、電池在安裝使用前，在－20～40℃的環(huán)境下存放，儲存期限為3個月（從電池發(fā)貨日期算起），若超過3個月，就要以2.35V/單體（20℃）恒壓限流0.1C10A充電24h。 5、按安裝示意圖，連接列間、層間、面板端子的電池連線。在安裝末端正負極連接件和整個電源系統(tǒng)導通前，應認真檢查正負極性及測量系統(tǒng)電壓，同時對設備電池參數(shù)設置進行設置。連結好后注意要將端子和連結銅排的保護套套上，防止短路。 豐江蓄電池
電池作為一種將化學能轉化為電能的裝置，從1746年的“萊頓瓶”發(fā)展至今，被大類區(qū)分近20種。近年來，得到市場關注的新型電池更是層出不窮。
例如氫燃料電池，通過分離氫氣中的電子，產生電流，就可以在接近零碳排放的狀態(tài)下發(fā)電。眾多政府以及汽車企業(yè)也十分支持氫燃料電池的發(fā)展和應用。
今年初，美國氫燃料電池*Plug能源一度遭到追捧，其股價也因此跌宕起伏。“雖然氫燃料電池給予市場綠色環(huán)保的美好期待，但從實際發(fā)展的速度和推廣角度來看，近幾年仍屬于概念階段。”一位電池告訴記者。
無*偶，這種畫餅式的想象同樣存在于超級電容。
作為一種介于傳統(tǒng)電容器與電池之間、具有特殊性能的電源，超級電容具有充放電速度快，循環(huán)使用次數(shù)超長等優(yōu)點。同樣是因為環(huán)保原因，裝有超級電容的公交車輛、無辮有軌電車正計劃在多個城市大規(guī)模推廣。有不少觀點認為，隨著技術的進步，超級電容將能取代電池。
超級電容專家卻對記者說，外界對于超級電容的能力存在誤讀。以新能源汽車為例，通常超級電容能夠在汽車啟動和加速環(huán)節(jié)，補償峰值功率。但決定電動汽車續(xù)航里程的關鍵還是鋰電池。在目前的情況下，超級電容和鋰電池存在的是互補關系，誰也不能取代誰。而在未來相當長的一段時間，超級電容能量密度也無法與鋰電池相提并論。
燃料電池與超級電容產業(yè)化程度不高，而傳統(tǒng)干電池、鉛酸蓄電池、鎳鉻鎳氫電池又存在較重的環(huán)境污染以及使用壽命不高等問題。因此，在未來相當一段時間內，各方面表現(xiàn)相對平衡的鋰電池仍將未來電池領域的選擇。
而電動汽車的快速發(fā)展，將進一步引爆鋰電池的需求。僅以特斯拉MODELS一種車型為例，2013年銷量為22400輛，以平均每輛車電量70kWh計算，2013年其總電量就達到了150萬kWh，而智能手機鋰電池年需求量的總電量為909萬kWh，僅特斯拉一個車型的電量就占到了智能手機電池16%的份額。
Navigant研究公司上個月發(fā)布的報告顯示，鋰電池穩(wěn)定且可靠的表現(xiàn)使它們被越來越多地用于電池動力和插件混合動力汽車。未來十年，對鋰電池的需求將激增，每年的市場價值都將增長，到2023年將增長到260億美元。
而根據(jù)我國的《節(jié)能與新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，至2015年，純電動汽車和插電式混合動力汽車累計產銷量力爭達到50萬輛，據(jù)此計算屆時需要能量型動力電池模塊則將達到150億瓦時/年、功率型30億瓦時/年。2012年，中國鋰電池產業(yè)規(guī)模達556.8億元人民幣，預計2015年將達到1251.5億元人民幣，將繼續(xù)呈高速發(fā)展的態(tài)勢。
盡管，鋰電池未來發(fā)展趨勢總體向上。目前也出現(xiàn)了結構性的產能過剩。尤其是國產低端鋰電池廝殺激烈。另一方面，高品質科技含量高的鋰電池則供不應求。這種兩極分化意味著，看似技術成熟的鋰電池仍具有較大技術進步空間。
對于鋰電池原料生產企業(yè)而言，除了正負極材料的突破創(chuàng)新，鋰電池電解液或將成為另一個突破的關鍵點。
6、電池連接時，螺絲必須緊固，但也要防止擰緊力過大而使極柱嵌銅件或引出端子損壞。
7、安裝結束時應再次檢查系統(tǒng)電壓和電池正負極方向，以確保電池安裝的正確。
8、安裝結束后，可用干凈的干軟布清潔電池殼、蓋、面板和連接線，不能用有機溶劑清洗，以免腐蝕電池殼蓋及其它部件。同時對電池安裝的周邊環(huán)境進行一下衛(wèi)生清理，注意通風和防塵、防水。豐江蓄電池