您好, 歡迎來到化工儀器網
鄭重聲明：本公司所售全部蓄電池保證是原廠原裝產品，，簽訂合同，
38AH以上出現非人為質量問題三年內免費更換同等型號的全新電池，請廣大客戶放心采購！
產品分類品牌分類
-
豐江蓄電池 FULLRIVER蓄電池 九華蓄電池 進口SEC鉛酸電池 博爾特蓄電池 鴻寶hossoni蓄電池 GS PORTALAC蓄電池 ATLASBX蓄電池 HUANYU蓄電池 美國PILOT蓄電池 奧特多蓄電池 UNIVERSAL電池 華為UPS電源 科士達電池 MGE蓄電池 火箭蓄電池 鴻貝蓄電池 聯合蓄電池 鴻寶蓄電池 大華蓄電池 DAFER蓄電池 KOKO蓄電池 廣隆蓄電池 SANFOR蓄電池 寶迪蓄電池 美陽蓄電池 MAX蓄電池 艾博特電池 *蓄電池 友聯蓄電池 圣陽蓄電池 復華蓄電池 光宇蓄電池 金武士蓄電池 西力達電池 賽能蓄電池 格瑞特電池 一電蓄電池 柏克蓄電池 賽特蓄電池 OTP蓄電池 CSB蓄電池 力源蓄電池 賽達蓄電池 勁博蓄電池 宇泰蓄電池 雄霸蓄電池 燈塔蓄電池 獅克蓄電池 山頓蓄電池 銀泰蓄電池 可可蓄電池 PMB 蓄電池 聚能蓄電池 洛奇蓄電池 美洲豹電池 賽力特電池 臺達蓄電池 MAX 蓄電池 南都蓄電池 MCA 蓄電池 SOTA蓄電池 GMP 蓄電池 八馬蓄電池 MGE 蓄電池 長光蓄電池 風帆蓄電池 雙登蓄電池 理士蓄電池 濱松蓄電池 美美蓄電池 冠通蓄電池 東洋蓄電池 威神蓄電池 鳳凰蓄電池 恒力蓄電池 科華蓄電池 湯淺蓄電池 松下蓄電池
產品簡介
詳細介紹
paLma八馬鉛酸蓄電池PM26-12 12V26AH/風力發電
paLma八馬鉛酸蓄電池PM26-12 12V26AH/風力發電
北京鵬冠興業科技有限公司是 八馬蓄電池有限公司 授權的高級代理商，享有“現貨供應，*”的特權，是華北地區*享有特權機構，不僅價格享有優惠，而且長期保持現貨供應，并有廠家精心培養的一條龍服務團隊，因此，受到國內外數百家大型企業*好評，建立了長期合作關系，鵬冠興業-----八馬蓄電池 代理商是您理想的選擇 ！
我司代理蓄電池產品，；如需詳細了解更多蓄電池技術參數及規格，請通過以上的我；我們公司還設有經驗豐富的工程師團隊；對一些疑難解答和方案設計都有著多年的經驗。，我們將熱誠為你服務！！！
------------------------------------------------------------------------------------------------
UPS對環境濕度有嚴格的要求，要求使用環境濕度10～90%RH不能結露。若濕度過高,在遇冷氣時,會在設備內形成水霧或細水珠，尤其在南方潮濕的雨季，結露容易造成電路板短路。商用UPS一般按照IEC529-598規定的IP20等級設計，即可以防止直徑大于12.5mm的外物侵入，防止手指接觸內部零件，沒有對濕度的防護要求。高速鐵路電力使用的UPS裝于箱變內,在戶外使用，箱變內沒有溫濕度調節系統，使用環境惡劣。圖2為箱變內某品牌UPS內部灰塵及銹蝕情況。
(3) 電網諧波問題
由于電力電子技術的發展及其在工業和交通部門以及用電設備上的廣泛應用，包括大功率整流在電氣化鐵道的應用，使得諧波對電力設備、電力用戶和通信線路等的有害影響已經十分嚴重,必須認真對待。筆者曾經對京廣線望都車站自閉信號變壓器低壓380V側的三相諧波含量進行過測試，通過對測試數據頻譜分析可以看出，各相電壓5次諧波很嚴重。A相電壓5次諧波的含量為11.4％，超過標準7.4％，電壓總的諧波畸變率為11.8％，超過標準6.8％；B相電壓5次諧波的含量為10.9％，超過標準6.9％，電壓總的諧波畸變率為11.7％，超過標準6.7％；C相電壓5次諧波的含量為7.4％，超過標準3.4％，電壓總的諧波畸變率為7.9％，超過標準2.9％。高速鐵路兩路10kV貫通線路都是電力電纜，電力電纜的對地電容比架空線路大得多，故電纜的諧波諧振和放大產生于較架空線低的諧波次數,而諧波源產生的低次諧波含量又較大，更易激勵較大的諧振和放大。使電源質量更加惡劣。商用UPS都是針對普通工業電網和民用電網設計的，當將其直接用于供電質量較差的鐵路電網時，必然會出現很多以前在普通工業電網和民用電網的應用中不曾出現過的故障表現。當輸入電源峰值電壓大于360V，峰值電壓會通過整流二極管直灌UPS的直流母線，導致UPS直流母線高壓故障報警并導致關機。
有些區段電力配電室因找不到第二路電源，將牽引變電所27.5kV電源降到10kV做為貫通電源使用。筆者在塑黃線滴流磴車站信號電源室對接牽引27.5kV/10kV貫通電源諧波含量進行了隨機測試，結果如下：①A相電壓頻譜分析結果的各次諧波數據：5次諧波為4.4%、7次諧波為4.2%，超過了奇次諧波不超過4%的規定；②B相電壓頻譜分析結果的各次諧波數據：7次諧波為7.1%、25次諧波為4.4%、27次諧波為5.7%，超過了奇次諧波不超過4%的規定。電壓諧波總畸變率5.0%，電壓諧波總畸變率超過了5%的規定；③C相電壓頻譜分析結果的各次諧波數據：5次諧波為6.6%、7次諧波為8.3%1、23次諧波為4.4%、27次諧波為4.7%，超過了奇次諧波不超過4%的規定；④電壓諧波總畸變率為5.6%，超過了電壓諧波總畸變率5%的s規定。經實際測試峰值沖擊尖峰電壓達到500V左右,結果造成信號樓裝的UPS因直流BUS過高導致UPS報直流母線高壓故障并保護性關機。在接用這種電源的UPS給紅外線監測系統供電時都遇到過類似的問題。
(4) 設計裕量問題
對于1~5kVAUPS，生產廠家基于成本考慮，各項設計裕量都會留得比較小，為了降低成本，元器件選型時多選用臨界規格的產品，會產生以下問題。
①電路板多采用單層板設計，電流密度和安規距離都比較小。
②一般生產廠商由于成本原因，電感磁芯往往選用鐵粉類的磁芯。鐵粉類的磁芯有一個致命缺陷，即老化問題。這類磁芯隨著使用時間的推移，磁芯性能會逐漸下降，電感量會逐漸降低。當電感量降低到一定程度時，電感就會*失效，導致機器故障。一般三年左右，鐵粉類磁芯的電感的壽命就差不多了。當機器長時間帶重載或工作環境溫度比較高，電感老化問題會更嚴重。UPS鐵粉類電感老化后的照片見圖3。正常鐵粉類磁芯電感見圖4。
( 一) 蓄電池的工作原理
1、電動勢的產生
鉛酸蓄電池正極板上的活性物質是二氧化鉛( PbO2) , 負極板上的活性物質是海綿狀金屬鉛( Pb) 。當蓄電池未接負載時, 正負極板在硫酸溶液中水分子的作用下, 發生氧化還原反應, 即少量二氧化鉛與水生成可離解的不穩定物質———氫氧化鉛( Pb(OH)4) 。氫氧根離子在溶液中, 四價鉛離子( Pb+4) 留在正極板上, 使得正極板上失去電子, 相對于溶液帶正電。負極板的鉛( Pb) , 與電解液中的硫酸( H2SO4) 發生反應, 變成鉛離子( Pb+ 2) , 鉛離子轉移到電解液中, 負極板上留下多余的兩個電子( 2e) , 相對于溶液帶負電。因此, 正、負極板之間就產生了一定的電位差, 這個電位差就是鉛酸蓄電
池的電動勢。
產品價格、產品報價、產品圖片、產品技術參數；產品安裝使用說明、產品性能特點、產品售后服務、產品，。
2、充放電過程
當蓄電池的外電路接負載后, 蓄電池內的陽極(PbO2)及陰極(Pb)浸到電解液(稀硫酸)中, 會發生以下化學反應:正極板上, 在外界電流的作用下, 硫酸鉛被離解為二價鉛離子( Pb+2) 和硫酸根負離子( SO4- 2) , 由于外電源不斷從正極吸取電子, 則正極板附近游離的二價鉛離子( Pb+2) 不斷放出兩個電子來補充, 變成四價鉛離子( Pb+4) , 并與水繼續反應, zui終在正極極板上生成二氧化鉛( PbO2) 。負極板上, 在外界電流的作用下, 硫酸鉛被離解為二價鉛離子( Pb+ 2) 和硫酸根負離子( SO4- 2) , 由于負極不斷從外電源獲得電子, 則負極板附近游離的二價鉛離子( Pb+ 2)被中和為鉛( Pb) , 并以絨狀鉛附著在負極板上。電解液中, 正極不斷產生游離的氫離子( H) 和硫酸根離子( SO4- 2) , 負極不斷產生硫酸根離子( SO4- 2) , 在電場的作用下, 氫離子向負極移動, 硫酸根離子向正極移動, 形成電流。
充電后期, 在外電流的作用下, 溶液中還會發生水的電解反應。
2 H2O → 2H2 + O2
3、鉛酸蓄電池充放電后電解液的變化
從上面電化學反應可以看出, 鉛酸蓄電池在充電過程中, 電解液中的水分子不斷消耗, 而硫酸分子不斷生成, 溶液比重上升。放電時, 水分子逐漸增多, 硫酸分子不斷減少, 溶液比重下降。因此, 實際工作中, 可以根據電解液比重的變化來判斷鉛酸蓄電池的充電程度.
廣州八馬蓄電池公司是韓國八馬世界集團1996年在中國獨資興建，2001年轉由港資收購。占地3000，0平方米，建筑面積2150，0平方米，員工300多人。專業生產/銷售電動車蓄電池、UPS密閉閥控式蓄電池。引進的韓國NAIS生產線、德國迪卡龍檢測設備，年產能力達100萬KV/AH.。
企業先后取得美國UL、歐盟CE、德國TUV等認證及中國電信、廣電、電力、鐵路等入網證。2001年通過ISO9001/2000質量體系認證。2004年，*獲得生產許可證。我司自主品牌”PALMA”商標2008年被評為“廣東”。
2001年以前，產品全部返銷韓國。轉資后，公司產品型號不斷豐富，銷售區域也不斷擴大，遠銷世界各地（美國、德國、意大利、澳大利亞、中東、中國臺灣等）。
2002年，公司前瞻性地開發電動車用動力型電池，經過多年發展，八馬電動車電池在廣東已是，在中國也是處于地位，特別是采用環境友好型鉛鈣技術（國內大多用鉛銻鎘技術），深得同行贊譽！
隨著國家綠色能源政策的落實，電動車、太陽能（風能）將得到迅速發展，電池行業也必將迎來*的美好前景。八馬人將以“學習、創新、拼搏、奉獻”的企業精神不斷完善、提高自身的品質和服務，以“責任重于權利，同心創造未來”的管理理念，攜手天下朋友，共創輝煌明天！！
八馬蓄電池安裝方法
1.
首先應檢查電池的包裝有無損壞，然后仔細折開包裝逐只檢查電池是否完好無損，并檢查電池的出廠日期，以確定電池投入運行前需要補充電的時間。
2.
由于電池組的電壓較高、安裝時應使用絕緣工具并帶好絕緣手套，防止電擊。
3.
電池應安裝在遠離熱源（1m以上）和可能產生火花的地方，比如要遠離變壓器、電源開關和熔斷器。
4.
為了便于電池散熱，每兩只電池之間的間距應保持10mm以上，在電池連接之前，應以細絲的鋼絲刷將極柱的連接表面刷至出現金屬光澤。
5.
電池之間的相互連接，極性必須正確無誤，而且要連接十分牢固，電池連接好之后，將電池組的正極與充電設備的正極連接、負極與負極連接牢固，然后在每一個連接點的面上抹上一薄層凡士林油。
6.
為使電池組具有長的使用壽命，應采用品質優良的自動限流穩壓充電設備。在負載變化0-100%范圍內，充電設備應達到±2%的穩壓精度。
7.
為了防止電池溫升減少壽命，以及電池內析出的H2可能發生爆炸，安裝電池的場所必須有良好的通風條件。
八馬蓄電池型號表：
型號 | 電壓(V) | 容量(Ah) | zui大外型尺寸(mm) | 參考重量(KgS) | |||||
長 | 寬 | 高 | 總高 |
|
|
| |||
PM7-12 | 12 | 7 | 151 | 65 | 95 | 100 | 2.6 |
| |
PM7.2-12 | 12 | 7.2 | 151 | 65 | 95 | 100 | 2.7 |
| |
PM8-12 | 12 | 8 | 151 | 65 | 95 | 100 | 2.8 |
| |
PM10-12 | 12 | 10 | 151 | 98 | 95 | 100 | 3.6 |
| |
PM12-12 | 12 | 12 | 151 | 98 | 95 | 100 | 4.2 |
| |
PM17-12 | 12 | 17 | 180 | 75 | 167 | 167 | 6.0 |
| |
PM24A-12 | 12 | 24 | 175 | 165 | 125 | 125 | 8.5 |
| |
PM24B-12 | 12 | 24 | 165 | 125 | 174 | 179 | 8.7 |
| |
PM26-12 | 12 | 26 | 175 | 165 | 125 | 125 | 9.0 |
| |
PM31-12 | 12 | 31 | 196 | 131 | 171 | 175 | 11.0 |
| |
PM33-12 | 12 | 33 | 196 | 131 | 171 | 175 | 11.0 |
| |
PM38-12 | 12 | 38 | 197 | 165 | 170 | 170 | 13.5 |
| |
PM65-12 | 12 | 65 | 350 | 166 | 175 | 175 | 20.5 |
| |
PM70-12 | 12 | 70 | 260 | 169 | 208 | 213 | 22 |
| |
PM80-12 | 12 | 80 | 331 | 173 | 214 | 242 | 25.5 |
| |
PM90B-12 | 12 | 90 | 306 | 169 | 208 | 213 | 26.5 |
| |
PM100A-12 | 12 | 100 | 331 | 173 | 214 | 242 | 28 |
| |
PM120B-12 | 12 | 120 | 407 | 173 | 210 | 240 | 35 |
| |
PM200B-12 | 12 | 200 | 522 | 240 | 218 | 244 | 59 |
| |
PM230-12 | 12 | 230 | 520 | 269 | 203 | 203 | 64 |
| |
注意事項
1.
不可太接近火花及火焰。
2.
保持電池情節，擦拭電池要用干布，如果有必要用濕布，千萬不可用柴油、汽油等其他溶解性的有機物。
3.
不可拆散解剖電池，如果硫酸濺到皮膚和衣服上，立即用清水沖洗，如果硫酸飛濺到眼睛，馬上用清水沖洗后盡快送醫治療。
4.
檢查電池或一般性工作時應戴上手套，以免觸電。
5.
不要把電池投入火中，會引起爆炸。
6.
不要把電池安裝在
由于網頁資源有限，具體電池型號、參數、價格咨詢請致電。另外我們還為客戶提供技術咨詢服務，說出您的負載、延時時間等，我們會有專業的工程師為您提供ups電源、電池解決方案，讓您真正的后顧無憂！
