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鄭重聲明：本公司所售全部蓄電池保證是原廠原裝產品，，簽訂合同，
38AH以上出現非人為質量問題三年內免費更換同等型號的全新電池，請廣大客戶放心采購！
產品分類品牌分類
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產品簡介
詳細介紹
韓國八馬蓄電池PM65-12閥控式鉛酸12V65AH火爆
韓國八馬蓄電池PM65-12閥控式鉛酸12V65AH火爆
公司概況和概貌
廣州八馬蓄電池公司是韓國八馬世界集團1996年在中國獨資興建，2001年轉由港資收購。占地3000，0平方米，建筑面積2150，0平方米，員工300多人。專業生產/銷售電動車蓄電池、UPS密閉閥控式蓄電池。引進的韓國NAIS生產線、德國迪卡龍檢測設備，年產能力達100萬KV/AH.。
企業先后取得美國UL、歐盟CE、德國TUV等認證及中國電信、廣電、電力、鐵路等入網證。2001年通過ISO9001/2000質量體系認證。2004年，*獲得生產許可證。我司自主品牌”PALMA”商標2008年被評為“廣東”。
2001年以前，產品全部返銷韓國。轉資后，公司產品型號不斷豐富，銷售區域也不斷擴大，遠銷世界各地（美國、德國、意大利、澳大利亞、中東、中國臺灣等）。
2002年，公司前瞻性地開發電動車用動力型電池，經過多年發展，八馬電動車電池在廣東已是，在中國也是處于地位，特別是采用環境友好型鉛鈣技術（國內大多用鉛銻鎘技術），深得同行贊譽！
功率因數英文名字：powerfactor，根本定義：有功功率與視在功率之比
功率因數英文名字：powerfactor，根本定義：有功功率與視在功率之比。
UPS電源的功率因數又分輸入功率因數和輸出功率因數
UPS不連續電源的輸入功率因數是權衡它能否對電網存在污染的一項重要的電性能指標。各種電路構造方式的UPS輸入功率因數也不同，后備式和在線互動式UPS的輸入功率因數等于UPS輸出負載的功率因數。當市電正常時，它們的調壓環節不具備功率因數調控功用，但它自身也不對電網增加功率因數失真。傳統雙變換UPS的輸入功率因數通常為0.8左右，與輸出負載的性質無關。在輸入端采用了高頻整流的傳統雙變換式UPS和由高頻變換串并聯補償電路構成的UPS，輸入功率因數常常都能到達0.99,而且與UPS輸出負載性質無關。
UPS不連續電源輸出功率因數的大小是由負載性質決議的，負載正常運轉時不但要從UPS吸收有功功率，還要吸收無功功率，例如計算機類型的負載，其功率因數的典型數值是0.65----0.8。負載功率因數低時，所吸收的無功功率就大，這會增大UPS逆變器的工作難度，增大損耗，影響其牢靠性。
隨著國家綠色能源政策的落實，電動車、太陽能（風能）將得到迅速發展，電池行業也必將迎來*的美好前景。八馬人將以“學習、創新、拼搏、奉獻”的企業精神不斷完善、提高自身的品質和服務，以“責任重于權利，同心創造未來”的管理理念，攜手天下朋友，共創輝煌明天！！
鉛粉制造
日產16噸兩臺韓國全自動控制式鉛粉機，*的設計不但保證鉛粉生產質量穩定，而且各項性能指標均達到較高水平，在國內是。
板柵制造
引進*的美國WIRIZ公司鑄造機，放射型的板柵結構，采用低銻多元合金或鉛鈣合金，改善放電特性提高耐腐能力，失水量少，達到免維護要求，公司已經研發成功正在試生產的拉網板柵，各項性能、指標在同行業中均處于地位。
蓄電池的應用
鉛酸蓄電池產品主要有下列幾種，其用途分布如下：
起動型蓄電池：主要用于汽車、摩托車、拖拉機、柴油機等起動和照明；
固定型蓄電池：主要用于通訊、發電廠、計算機系統作為保護、自動控制的備用電源；
牽引型蓄電池：主要用于各種蓄電池車、叉車、鏟車等動力電源；
鐵路用蓄電池：主要用于鐵路內燃機車、電力機車、客車起動、照明之動力；
儲能用蓄電池：主要用于風力、太陽能等發電用電能儲存；
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使用二極管的傳統方案電路簡單，但有其固有的缺點：功耗大、發熱嚴重、需加裝散熱片、占用體積大。由于電路中通常為大電流，二極管大部分時間處于前向導通模式，它的壓降所引起的功耗不容忽視。zui小壓降的肖特基二極管也有0.45V，在大電流時，例如12A，就有5W的功耗，因此要特別處理散熱問題。
現在新的冗余電源方案是采用大功率的MOSFET管來代替傳統電路中的二極管。MOSFET的導通內阻可以到幾mΩ，大大降低了壓降損耗。在大功率應用中，不僅實現了效率更高的解決方案，而且由于無需節散熱器，所以省了大量的電路板面積，也減少了設備的散熱源。應用電路中MOSFET需要有專業芯片的控制。目前，TI、Linear等各大公司都推出了一些成熟的該類芯片。
公司概況和概貌 | ||||||||||
廣州市八馬蓄電池有限公司，成立于1992年，位于美麗富庶的珠三角腹地——番禺，是一家專業生產起動型汽車電池、電動車電池、摩托車電池及UPS不間斷電源電池的外商獨資企業，公司員工600多人，其中中高級技術人員15人，韓國技術專家1人，年產能力汽車電池120萬只，密封電池200萬只。公司先后獲得UL、CE、TUV等認證及中國電信、廣電、電力、鐵路等入網證，2001年通過ISO9001/2000質量體系認證。2004年，*獲得生產許可證，同年底更通過目前世界較高標準的ISO/TS16949/2002汽車行業技術規范認證，廣州市南方光源高能公司作為一個外向型企業的管理水平和形象得到很大提升，產品遠銷世界各地，多年來與美國、德國、意大利、澳大利亞、中東、中國臺灣等30多個國家（地區）建立了穩固的貿易合作關系，并與國內廈工機械、三九宜工、玉柴機電、福田汽車、昌河汽車等建立配套合作關系，深得用戶信賴。 | ||||||||||
鉛粉制造 | ||||||||||
日產16噸兩臺韓國全自動控制式鉛粉機，*的設計不但保證鉛粉生產質量穩定，而且各項性能指標均達到較高水平，在國內是。 | ||||||||||
板柵制造 | ||||||||||
引進*的美國WIRIZ公司鑄造機，放射型的板柵結構，采用低銻多元合金或鉛鈣合金，改善放電特性提高耐腐能力，失水量少，達到免維護要求，公司已經研發成功正在試生產的拉網板柵，各項性能、指標在同行業中均處于地位。 | ||||||||||
涂板 | ||||||||||
美國MAC（麥克）涂板機生產效率高，而且性能穩定，同時采用日本電池技術配方，活性物質利用率得到了很大的提高，優質的極板為優質的電池性能提供了強有力的保障。 | ||||||||||
固化 | ||||||||||
采用高溫固化方法，大大縮短固化周期，效率同比提高50%，并延長極板的使用壽命，活性物質利用率比傳統方法提高10%，延長壽命。 | ||||||||||
化成 | ||||||||||
每臺充電機均可獨立編程，而且采用全電腦監控，盡量減少人為誤差，確保穩定的電池極板性能。 | ||||||||||
烘干機 | ||||||||||
烘干過程溫度、濕度、時間自動化控制、保證符合各項工藝參數。 | ||||||||||
裝配 | ||||||||||
六條*的裝配流水生產線，多功能檢測設備、超大功率的超聲波焊接設備，為密封免維護電池質量過硬奠定了基礎。 | ||||||||||
質控中心 | ||||||||||
60多名質控人員遍布各工序嚴把質量大關，*的檢測設備，準確的數據采集，科學的數據分析，為公司實現全面質量管理提供強有力的保證。 | ||||||||||
售后服務中心 | ||||||||||
為用戶提供使用指導、投訴、咨詢，以“對用戶負責，對產品負責”的宗旨，對退貨產品作科學客觀的檢測，分析反饋以便于持續改進。 蓄電池應用領域與分類：
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型號 | 電壓(V) | 容量(Ah) | zui大外型尺寸(mm) | 參考重量(KgS) | ||||||
長 | 寬 | 高 | 總高 |
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PM7-12 | 12 | 7 | 151 | 65 | 95 | 100 | 2.6 |
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PM7.2-12 | 12 | 7.2 | 151 | 65 | 95 | 100 | 2.7 |
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PM8-12 | 12 | 8 | 151 | 65 | 95 | 100 | 2.8 |
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PM10-12 | 12 | 10 | 151 | 98 | 95 | 100 | 3.6 |
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PM12-12 | 12 | 12 | 151 | 98 | 95 | 100 | 4.2 |
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PM17-12 | 12 | 17 | 180 | 75 | 167 | 167 | 6.0 |
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PM24A-12 | 12 | 24 | 175 | 165 | 125 | 125 | 8.5 |
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PM24B-12 | 12 | 24 | 165 | 125 | 174 | 179 | 8.7 |
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PM26-12 | 12 | 26 | 175 | 165 | 125 | 125 | 9.0 |
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PM31-12 | 12 | 31 | 196 | 131 | 171 | 175 | 11.0 |
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PM33-12 | 12 | 33 | 196 | 131 | 171 | 175 | 11.0 |
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PM38-12 | 12 | 38 | 197 | 165 | 170 | 170 | 13.5 |
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PM65-12 | 12 | 65 | 350 | 166 | 175 | 175 | 20.5 |
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PM70-12 | 12 | 70 | 260 | 169 | 208 | 213 | 22 |
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PM80-12 | 12 | 80 | 331 | 173 | 214 | 242 | 25.5 |
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PM90B-12 | 12 | 90 | 306 | 169 | 208 | 213 | 26.5 |
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PM100A-12 | 12 | 100 | 331 | 173 | 214 | 242 | 28 |
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PM120B-12 | 12 | 120 | 407 | 173 | 210 | 240 | 35 |
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PM200B-12 | 12 | 200 | 522 | 240 | 218 | 244 | 59 |
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PM230-12 | 12 | 230 | 520 | 269 | 203 | 203 | 64 |
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數據中心電氣火災產生因素：
1.電氣線路短路、過載、接觸電阻過大等引發火災事故。如：1995廣東汕頭金砂郵電大樓的特大火災，就是因電線老化、絕緣性能降低而短路引起的;2001海南省電信公司微波大樓火災是因為電源接線端頭接觸電阻過大引起的;
2.靜電產生火災。通信設備的運行及工作人員所穿的衣服等都能產生靜電。如果電信機房接地處理不當，產生的靜電負荷不能很快導人大地而是越積越多，一旦形成高電位，就會發生靜電導電現象，產生火花并引燃周圍可燃物發生火災;
3.雷擊等強電侵入導致火災。雷電放電時所產生的電效應，能產生高達數萬伏、甚至數十萬伏的沖擊電壓，足以燒毀電力線路和設備，引發絕緣擊穿，發生短路引發火災。雷電放電時所產生的熱效應、靜電感應以及電磁感應都可能引發火災;
4.機房內電腦、空調等用電設備長時間通電、設備故障引發火災。2000年5月北京電信公司大興縣青云店支局傳輸機房操作終端因長時間運行，致使顯示器自燃引發火災，造成傳輸機房癱瘓，2萬部固定用戶不能正常通信。
UPS電源的輸入功率因數是指UPS輸入的有功功率與輸入的數在功率之比。由于UPS電源從市電不只要取得有功功率，還要取得無功功率
UPS電源的輸入功率因數是指UPS輸入的有功功率與輸入的數在功率之比。由于UPS電源從市電不只要取得有功功率，還要取得無功功率。
UPS做為供電系統的一個重要環節，它同時又是電網的負載，因而與其他負載一樣，它的輸入功率因數同樣是權衡它能否對電網存在污染的一項重要的電性能指標。輸入功率因數低時，就意味著它在從電網吸收有功功率的同時，還要吸收無功功率，其結果是增大系統的配置容量，影響系統的供電質量，降低UPS的工作效率，增大UPS的運轉本錢。假如配置一臺輸入功率因數為0.8，輸入功率為100KVA的UPS，在UPS輸出滿負荷的狀況下，UPS要從電網吸收80KW的有功功率，同時還要吸收60KVAR（乏）的無功功率，那么就需求對該系統裝備150KVA的用電容量。假如用柴油發電機供電，那么就需求2~4倍容量的油機，當然配電設備（開關、變壓器和傳輸等）的容量和本錢也要大幅度的增加。
各種電路構造方式的UPS的輸入功率因數也不同，后備式和在線互動式UPS的輸入功率因數等于UPS輸出負載的功率因數，當市電正常時，它們的調壓環節不具備功率因數調控功用，但它自身也不對電網增加功率因數失真。傳統雙變換式UPS的輸入端AC/DC變換器是可控整流濾波電路，由于高次諧波的影響，其輸入功率因數極低，只要0.8左右，而且與UPS輸出負載的性質無關。在輸入端采用了高頻整流的傳統雙變換式UPS，以及由高頻變換串并聯補償電路構成的UPS（Delta變換技術，它的串聯變換是一個理想的正弦波電流源，實踐上等效為一個典型的功率因數校正電路）輸入功率因數都很高，在很大的輸入電壓和負載范圍內都可到達0.99,而且與UPS輸出負載性質無關。
由于網頁資源有限，具體電池型號、參數、價格咨詢請致電。另外我們還為客戶提供技術咨詢服務，說出您的負載、延時時間等，我們會有專業的工程師為您提供ups電源、電池解決方案，讓您真正的后顧無憂！
