供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 12V135AH |
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貨號(hào) | 951 | 主要用途 | UPS電源 |
美國海盜蓄電池HD12-135 12V135AH全國聯(lián)保
參考價(jià) | 面議 |
更新時(shí)間:2020-11-02 15:02:07瀏覽次數(shù):454
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美國海盜蓄電池HD12-135 12V135AH全國聯(lián)保
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“海盜”蓄電池是由USA BUDDY INC融合德國較*的電池技術(shù)和工藝配方,開發(fā)研制生產(chǎn)的新一代電池產(chǎn)品;“海盜”蓄電池的主要原材料均來源于進(jìn)口,具有自放電小、容量大、壽命長(zhǎng)、性能穩(wěn)定等特點(diǎn),是目前世界上性能的蓄電池之一;“海盜”蓄電池* GB/T 19638.2-2005、YD/T799-2002、YD/T1360-2005標(biāo)準(zhǔn)的要求。“海盜”蓄電池以其可靠的質(zhì)量、穩(wěn)定的性能,被廣泛應(yīng)用于各大行業(yè),并深得用戶的信賴!
"Pirates" battery is made up of USA BUDDY INC fusion of Germany's most advanced battery technology and craft formula, the development and production of a new generation of battery product development; "Pirates" is the main raw material for battery on imports, low self-discharge, large capacity, long service life and stable performance etc., is currently the world's one of the best battery performance; "Pirates" battery completely meet the GB/T 19638.2 2005, YD/T799-2002, YD/T1360-2005 standard requirement. "Pirates" battery for its reliable quality, stable performance, is widely used in each big industry, and they have gained themselves the trust of users!
作為一種新興材料,應(yīng)用顯然是石墨烯發(fā)展的關(guān)鍵問題。為推動(dòng)石墨烯的應(yīng)用開發(fā),寧波市相關(guān)部門于2013年出臺(tái)了“石墨烯產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用開發(fā)”重大科技專項(xiàng),3年共安排9000萬元財(cái)政資金,扶持和支撐石墨烯應(yīng)用技術(shù)和產(chǎn)品研發(fā)。
《中國科學(xué)報(bào)》記者了解到,*石墨烯應(yīng)用開發(fā)項(xiàng)目已經(jīng)取得了階段性成果,并成功開發(fā)出了一批石墨烯應(yīng)用產(chǎn)品,為我國石墨烯的應(yīng)用作出了重要的探索。
比如在超級(jí)電容器領(lǐng)域,寧波南車新能源科技有限公司副總經(jīng)理阮殿波向記者表示,石墨烯具有巨大的比表面積和非常完整的晶體結(jié)構(gòu),如果做成超級(jí)電容器的電極,具有*的穩(wěn)定性。因此,是制作超級(jí)電容器的重要材料。
據(jù)了解,該公司經(jīng)過近兩年努力,將耐高壓活性炭材料與石墨烯復(fù)合,實(shí)現(xiàn)了石墨烯包裹活性炭的結(jié)構(gòu),增強(qiáng)了復(fù)合材料的導(dǎo)電性,降低了后期導(dǎo)電劑的用量。預(yù)計(jì)今年底或明年初,使用石墨烯的超級(jí)電容器將問世,電容量、質(zhì)量比功率等指標(biāo)也將達(dá)到世界水平。
在動(dòng)力鋰電池正極材料領(lǐng)域,寧波艾能鋰電池材料科技股份有限公司總經(jīng)理肖鋒告訴記者,通過添加石墨烯,能很大提高材料導(dǎo)電率,從而可以減少電池制作時(shí)導(dǎo)電劑的添加量,有助于提高電池容量。
在此次新品發(fā)布會(huì)上,寧波市還發(fā)布了《石墨烯技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃(2014~2023)》。科技部高新司副司長(zhǎng)胡世輝在發(fā)布會(huì)上指出,未來石墨烯發(fā)展的重要方向有兩個(gè):一是通過大規(guī)模、高質(zhì)量、低成本的石墨烯制備技術(shù),推動(dòng)石墨烯在能源、信息領(lǐng)域的突破性應(yīng)用;二是開發(fā)精密級(jí)的二維晶體材料,在微電子、光電子領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破性應(yīng)用。目前科技部正在進(jìn)行“十三五”規(guī)劃的戰(zhàn)略研究,而寧波市發(fā)布的這一規(guī)劃,將是很好的參考。
如何用好還需努力
雖然我國在石墨烯材料制備和應(yīng)用探索方面已經(jīng)取得了一定的成果,但要想真正實(shí)現(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用,仍有一系列的問題待解決。
墨西科技研發(fā)中心主任周旭峰告訴《中國科學(xué)報(bào)》記者,有些應(yīng)用企業(yè)對(duì)石墨烯的理解不夠深入,簡(jiǎn)單化地把石墨烯當(dāng)成了“點(diǎn)石成金”的材料。事實(shí)上,用戶在應(yīng)用石墨烯的同時(shí),往往還需要改變自己的生產(chǎn)工藝。
針對(duì)用戶的這一難題,中科院寧波材料所石墨烯研發(fā)團(tuán)隊(duì)和墨西科技的做法是,一方面對(duì)行業(yè)中的通用性問題做基礎(chǔ)性的研發(fā)。記者在發(fā)布會(huì)上也了解到,墨西科技為引導(dǎo)用戶充分利用石墨烯的優(yōu)異性能,為下游用戶提供了一系列型石墨烯產(chǎn)品。
另一方面是成立應(yīng)用技術(shù)服務(wù)中心,幫助用戶解決應(yīng)用中的難題。具體做法是:用戶提出需求,應(yīng)用技術(shù)服務(wù)中心提出解決方案,雙方進(jìn)行對(duì)接,必要時(shí),該中心會(huì)直接派技術(shù)人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)。用戶那邊發(fā)現(xiàn)什么問題,可以及時(shí)返回到該中心來。用戶和該中心就通過這種來回往復(fù)的方式,將石墨烯的應(yīng)用不斷向前推進(jìn)。
此外,隨著石墨烯產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程的加快,對(duì)于下游的用戶企業(yè)而言,如何界定和檢測(cè)石墨烯,也是他們不得不面對(duì)的一個(gè)問題。
“材料制備得好,不代表能應(yīng)用得好。”全國納米標(biāo)委會(huì)納米材料分技術(shù)委員會(huì)秘書長(zhǎng)戴石鋒對(duì)《中國科學(xué)報(bào)》記者說。因此,如何對(duì)石墨烯產(chǎn)品進(jìn)行界定和檢測(cè),還需要建立相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)。
“我們希望先從基礎(chǔ)的物性表征來界定石墨烯材料,從而有利于下游用戶在采購時(shí)進(jìn)行判斷和評(píng)價(jià)。這樣既能起到引導(dǎo)市場(chǎng)的作用,也能更好地推進(jìn)石墨烯這一新材料的應(yīng)用。” 戴石鋒說。
(Hrades battery) 海盜鉛酸蓄電池蓄電池型號(hào)
型號(hào) | 電壓(V) | 容量(Ah) | 參考尺寸(毫米)*重量(KG) | |||
長(zhǎng) | 寬 | 總高度 | 重量 | |||
HD12-12 | 12 | 12(20小時(shí)率) | 161 | 74 | 154 | 5.15 |
HD12-24 | 12 | 20(20小時(shí)率) | 164 | 171 | 119 | 6.15 |
HD12-33 | 12 | 38(20小時(shí)率) | 194 | 129 | 158 | 9 |
HD12-40 | 12 | 40(20小時(shí)率) | 190 | 161 | 168 | 13.1 |
HD12-65 | 12 | 65(20小時(shí)率) | 345 | 160 | 175 | 19.8 |
HD12-70 | 12 | 70(20小時(shí)率) | 361 | 180 | 186 | 22.2 |
HD12-80 | 12 | 80(20小時(shí)率) | 260 | 172 | 210 | 23.9 |
HD12-90 | 12 | 90(20小時(shí)率) | 306 | 172 | 213 | 30 |
HD12-100 | 12 | 100(20小時(shí)率) | 306 | 170 | 218 | 31 |
HD12-110 | 12 | 110(20小時(shí)率) | 332 | 176 | 219 | 32.2 |
HD12-120 | 12 | 120(20小時(shí)率) | 409 | 179 | 228 | 35.3 |
HD12-135 | 12 | 135(20小時(shí)率) | 485 | 171 | 241 | 39.5 |
HD12-150 | 12 | 150(20小時(shí)率) | 523 | 241 | 245 | 44 |
HD12-160 | 12 | 160(20小時(shí)率) | 530 | 209 | 216 | 52.2 |
(hrades)海盜免維護(hù)膠體蓄電池是在免維護(hù)蓄電池的基本原理的基礎(chǔ)上,對(duì)蓄電池使用的電解液加以改進(jìn),采用納米氣相SiO2(Fureed SiO2)俗稱白炭黑,用其制作的膠體鉛酸蓄電池性能優(yōu)良,主要是氣相二氧化硅純凈度好,顆粒度也很容易調(diào)整,所以活性好。用常規(guī)的VRLA蓄電池的結(jié)構(gòu),用普通的AGM玻璃纖維隔板,AGM隔板也是SiO2為主要成分與極性分子H2O水化和硫酸反應(yīng)也做催化載體。富液式結(jié)構(gòu),少量氣相二氧化硅添加量和其他微量活性添加劑。就能得到高性能的電流輸出,深循環(huán)條件下的優(yōu)良性能,高的功率密度、高的充電效率(99.9%),耐過充、充電重復(fù)性好,充電穩(wěn)定性好(抗熱)(耐寒),作為電源系統(tǒng)中的蓄電池,要求其壽命期間免維護(hù),超長(zhǎng)壽命,寬的工作溫度,優(yōu)異體積比能量,重量比能量,自放電率低。
hrades電池主要特點(diǎn):
· *的密封,免維護(hù)設(shè)計(jì)。
· 設(shè)計(jì)壽命6V、12V可達(dá)12年,2V長(zhǎng)達(dá)18年。
· 迎合了高頻率,深程度放電的需要,很大地提高了放放電的持久性及深循環(huán)放電能力。
· 浸泡式極板化成(*的FTF極板化成工藝)。
· 分析純硫酸電解液。
· 無泄漏。
· 閥控式,大開啟壓力為2Psi(1Psi≈7KPA)。
· 任意方向使用。
企業(yè)文化:
“追求、敢為人先、勵(lì)精圖治、奉獻(xiàn)社會(huì)”是公司十年艱苦創(chuàng)業(yè)實(shí)踐的寫照和升華。
“追求”是一種奮發(fā)有為的競(jìng)爭(zhēng)精神;
“敢為人先”是一種藐視任何艱難險(xiǎn)阻的大無畏氣度;
“勵(lì)精圖治”是一種瞄準(zhǔn)目標(biāo),追求有效治理的志向;
“奉獻(xiàn)社會(huì)”則是我公司對(duì)社會(huì)的一種承諾。
經(jīng)營(yíng)理念:
以客戶為關(guān)注焦點(diǎn),傾聽客戶的聲音。快速的服務(wù)行動(dòng),滿足客戶的合理要求。
以品質(zhì)改善為工作重心。從各種不良中提取品質(zhì)問題。
督促相關(guān)部門改善品質(zhì)。確認(rèn)品質(zhì)改善在實(shí)際使用中的效果。
以業(yè)務(wù)成長(zhǎng)為終目的。售前規(guī)劃設(shè)計(jì)增加產(chǎn)品之技術(shù)附加值。
售中展現(xiàn)公司之技術(shù)實(shí)力。售后體現(xiàn)公司對(duì)客戶的呵護(hù)。
我們的服務(wù)宗旨是:高度的精神 + 快的速度 + 的產(chǎn)品 + 惠的價(jià)格+質(zhì)的服務(wù),公司全體員工希望與各界朋友真誠合作。
備注:
1、 該電池經(jīng)過十幾年數(shù)次產(chǎn)品改型后,深受國內(nèi)外各大UPS如APC、山特、山頓、愛克賽、梅蘭等機(jī)型配套使用,性能,浮充與循環(huán)壽命優(yōu)勝。
2、 產(chǎn)品除人為因素自然災(zāi)害外質(zhì)保三年。
3、 特殊規(guī)格和尺寸都可以量身定做。
四、安裝使用與維護(hù)
安裝
▲ 因蓄電池帶液荷電出廠,開箱后搬運(yùn)時(shí)請(qǐng)搬蓄電池底部,要輕搬輕放,不可用手握住端子挪動(dòng)電池 ,更不可用端子吊裝電池.
▲ 嚴(yán)禁打開排氣閥,否則會(huì)導(dǎo)致密封不良,影響蓄電池性能及壽命.
▲ 同一組蓄電池應(yīng)是同規(guī)格的產(chǎn)品,不準(zhǔn)將不同廠家制造的產(chǎn)品混合使用.
▲ 蓄電池應(yīng)在通風(fēng)良好的條件下使用,不準(zhǔn)將蓄電池安裝在封閉的容器或房間內(nèi).
▲ 連接時(shí),請(qǐng)先將蓄電池彼此連接好,然后,再與充電設(shè)備和負(fù)載相連.蓄電池組的正極(負(fù)極)跟充電 設(shè)備和負(fù)極的正極(負(fù)極)導(dǎo)線連接,并認(rèn)真檢查螺栓螺母是否擰緊(連線螺栓的扭矩為GFM電池為 11N.m左右;FM電池為8N.m左右)
▲ 欲獲得預(yù)期的使用壽命,請(qǐng)選用自動(dòng)限流穩(wěn)壓充電設(shè)備,并具有過壓、欠壓、過流保護(hù)功能及報(bào)警 裝置,當(dāng)負(fù)載變化范圍0-時(shí),充電設(shè)備應(yīng)達(dá)到±2%的穩(wěn)壓精度,波紋電流應(yīng)嚴(yán)格控制在0.1C10A以 下。
使用
如果超過大放電電流或長(zhǎng)放電時(shí)間,都會(huì)有可能損壞蓄電池。
▲浮充運(yùn)行
在25℃環(huán)境溫度下,GFM電池浮充電壓為2.23V/單體,MF電池為13.6-13.8V。
如果環(huán)境的平均溫度高于25℃時(shí),浮充電壓值應(yīng)減少,反之應(yīng)增大。
在不同環(huán)境溫度下,浮充電壓的校正系數(shù)為±3mV/℃/單體。
▲循環(huán)使用
蓄電池放電后,應(yīng)立即按恒壓限流方法進(jìn)行充電;
當(dāng)環(huán)境溫度為25 ℃時(shí),初始大電流限制在0.1-0.125C10A。以單體電池端電壓為2.35-2.40V恒充電 。
如果環(huán)境溫度高于(或低于)25℃時(shí),恒壓值應(yīng)按校正系數(shù)4mV/ ℃/單體進(jìn)行調(diào)整。
竹內(nèi)介紹說,削減鉑用量的方法之一是改善催化劑的耐久性。耐久性提高,就能防止劣化,從而減少鉑的用量。PEFC的催化劑一般采用在碳載體上吸附鉑的材料。因此,要想提高催化劑的耐久性,需要分別提高鉑和碳載體的耐久性。
FCV的燃料電池在起步、停止、負(fù)載變動(dòng)以及勻速駕駛等多種駕駛狀態(tài)下使用。氣溫、濕度和空氣清潔度等使用環(huán)境也不恒定,要能在各種環(huán)境條件下使用。日產(chǎn)汽車的菅原生豐在“汽車技術(shù)會(huì)2014年春季大會(huì)”上發(fā)表的論文中介紹,PEFC的空氣極電位會(huì)隨著負(fù)載變動(dòng)在0.6~1.0V的范圍內(nèi)變化。如果這種變動(dòng)激烈地反復(fù)出現(xiàn),鉑會(huì)溶解再析出,使鉑的顆粒變大、催化劑的有效表面積顯著減少,從而導(dǎo)致催化劑劣化。
起步時(shí)也會(huì)使催化劑的有效表面積減少從而引起劣化。這是因?yàn)椋虺錆M空氣的燃料極供給氫氣后,空氣極的電位會(huì)上升到約1.5V。這會(huì)導(dǎo)致碳載體發(fā)生腐蝕,使其吸附的鉑顆粒凝聚到一起。而且,碳載體的腐蝕還會(huì)損壞催化劑層的空孔構(gòu)造,阻礙物質(zhì)移動(dòng)。
停車時(shí)同樣會(huì)出現(xiàn)輕微的催化劑劣化。在這種狀態(tài)下,PEFC無負(fù)載或低負(fù)載,空氣極的電位會(huì)升高。因此,雖然不像負(fù)載變動(dòng)時(shí)那么嚴(yán)重,但鉑依然會(huì)溶解,在電解質(zhì)膜中再析出,會(huì)加快電解質(zhì)膜的分解。分解物會(huì)作為雜質(zhì)吸附在鉑表面,導(dǎo)致催化劑的活性劣化。另外,關(guān)于雜質(zhì)的吸附造成的劣化,大氣中的二氧化硫和硫化氫也是劣化的原因之一。
不過,這些只是劣化現(xiàn)象的一部分,目前還沒有*掌握催化劑的劣化機(jī)理。因此,明確劣化機(jī)理、優(yōu)化PEFC的駕駛條件等抑制催化劑劣化,提高耐久性的研究正在推進(jìn)之中。豐田的竹內(nèi)等人就在進(jìn)行這方面的研究,他們分析了0.207V以上的電位變化產(chǎn)生的碳載體氧化導(dǎo)致劣化的機(jī)理,通過巧妙控制FCV的駕駛條件,發(fā)現(xiàn)了降低碳載體氧化的可能性。
檢查與維護(hù)
▲在蓄電池運(yùn)行時(shí)做好檢查與維修工作,應(yīng)做好完整的運(yùn)行記錄。
▲定期檢查電池外觀、電壓等。
▲電池一月一查。