供貨周期 | 現貨 | 規格 | 12V110AH |
---|---|---|---|
貨號 | 951 | 主要用途 | UPS電源 |
海盜鉛酸蓄電池HD12-110 12V110AH質保三年
參考價 | 面議 |
更新時間:2020-11-02 15:02:07瀏覽次數:530
聯系我們時請說明是化工儀器網上看到的信息,謝謝!
海盜鉛酸蓄電池HD12-110 12V110AH質保三年
海盜鉛酸蓄電池HD12-110 12V110AH質保三年
美國海盜蓄電池HD系列——強勁、可靠的UPS電池 精巧的制造技術、*的品質檢測使用壽命7年以上。容量1.2-115安時。再充電時間短。非常低的自放電率,20℃時長時間可存放2年。因氣體重組低,所以損失氣體很少。組合體使用板柵狀極板。深度放電仍很安全。
海盜閥控式的膠體蓄電池(VRLA)采用dryfit技術。電解液固定在膠質中,能可靠應用于各種場合。
dryfitA500具有蓄電池壽命長,能量密度高,成本低等優點,它們也同樣適用于循環應用場合。
海盜蓄電池使用壽命24Ah以下5年,24Ah以上6年(含24Ah)。詳細介紹*使用壽命10年以上。*容量5.5-220安時(20℃)*再充電時間短。*可與任何符合DIN41773規范中IU-特性的電池充電器相連接。*采用特殊的電池單元結構及電解質,具有的自放電特性。*在深度放電或充電器出現故障期間,允許電池在四星期內進行再充電。*防洪水:氣管向下,在水下5米深的地方仍能防止進入氣體通道里。*防腐蝕:由于端子密封,電纜也有樹脂和硅化合物,所以防腐蝕。*絕緣:零部件密封(絕緣電阻>5MΩ)。
海盜蓄電池應用范圍
⑴ 電話交換機;辦公自動化系統
⑵ 電器設備、醫療設備及儀器儀表;無線電通訊系統
⑶ 計算機不間斷電源UPS;應急照明EPS
⑷ 輸變電站、開關控制和事故照明; 便攜式電器及采礦系統
⑸ 消防、安全及報警監測;交通及航標信號燈
⑹ 通信用備用電源;發電廠、水電站直流電源
⑺ 變電站開關控制系統;鐵路用直流電源
⑻ 太陽能、風能系統;移動機站
近期,美國鋅溴液流儲能電池生產商ZBB能源股價大漲,美股中其他儲能相關概念股也表現良好,受形勢利好影響,國內鑫龍電器、青海欣旺達、億緯鋰能等儲能電池股也出現不同程度漲幅。“這一現象表明,市場不僅僅是關注單項技術的突破,更看好整個儲能市場的未來。”電力行業分析師表示,隨著國內通訊網絡的大規模升級,以及風力光伏電站并網需求大規模增加,儲能市場有望迅速發展。
截至2013年12月底,我國累計運行、在建及規劃的儲能項目總量近60余個,裝機規模超過8萬千瓦,包括張北國家風光儲輸電站示范工程、寶清儲能電站示范工程、寧夏吳忠太陽山風光儲項目、遼寧臥牛石風電場全釩液流儲能電站項目等。
其中,雖然如“張北風光儲輸”2萬千瓦的大型項目雖很少,但是在政府高度熱情的簇擁下,中小型儲能項目不斷。國家能源局提出到2020年,在全國規模以上城市推廣使用分布式能源系統,裝機容量達到5000萬千瓦,并擬建設10個具有各類典型特征的分布式能源示范區域。因此,目前在在建的項目中分布式發電及微網型儲能項目占的比重較大,如東福山島 風光儲柴項目、南麂島微網項目、西藏阿里光伏儲能項目、青海玉樹分布式光水蓄互補系統、三沙獨立光伏智能微電網項目等。
盡管儲能電池自身的成本、壽命、安全,均衡技術等問題有待解決。但中小儲能項目遍地開花,對儲能電池行業而言,無疑是一個可喜的信號。
“儲能電池的發展取決于項目多少、國家產業政策以及市場大小。目前,動力電池與儲能電池的比重明顯上升。雖然動力電池與儲能電池未來市場空間巨大,但是當前的發展狀況沒有達到預期。”亞洲電池協會秘書長王澤力表示。 “對于我國儲能電池市場來講,現階段首先要實現儲能與新能源發展的同步進行。大規模風電、光伏并網以及分布式能源是儲能大的需求方,隨著新能源裝機容量的擴容,為風電、光伏設備安裝配套的儲能裝置可以有效實現能源存儲,才能擺脫長期以來靠天吃飯的尷尬。”海通證券分析師周旭暉分析。
海盜蓄電池型號:
型號 | 電壓(V) | 容量(Ah) | 參考尺寸(毫米)*重量(KG) | |||
長 | 寬 | 總高度 | 重量 | |||
HD12-12 | 12 | 12(20小時率) | 161 | 74 | 154 | 5.15 |
HD12-24 | 12 | 20(20小時率) | 164 | 171 | 119 | 6.15 |
HD12-33 | 12 | 38(20小時率) | 194 | 129 | 158 | 9 |
HD12-40 | 12 | 40(20小時率) | 190 | 161 | 168 | 13.1 |
HD12-65 | 12 | 65(20小時率) | 345 | 160 | 175 | 19.8 |
HD12-70 | 12 | 70(20小時率) | 361 | 180 | 186 | 22.2 |
HD12-80 | 12 | 80(20小時率) | 260 | 172 | 210 | 23.9 |
HD12-90 | 12 | 90(20小時率) | 306 | 172 | 213 | 30 |
HD12-100 | 12 | 100(20小時率) | 306 | 170 | 218 | 31 |
HD12-110 | 12 | 110(20小時率) | 332 | 176 | 219 | 32.2 |
HD12-120 | 12 | 120(20小時率) | 409 | 179 | 228 | 35.3 |
HD12-135 | 12 | 135(20小時率) | 485 | 171 | 241 | 39.5 |
HD12-150 | 12 | 150(20小時率) | 523 | 241 | 245 | 44 |
HD12-160 | 12 | 160(20小時率) | 530 | 209 | 216 | 52.2 |
海盜蓄電池特點:
1、維護簡單:充電時電池內部產生的氣體基本被吸收還原成電解液,基本沒有電解液減少。
2、持液性高電解液被吸收于特殊的隔板中,保持不流動狀態,所以即使倒下也可使用。(倒下超過90度以上不能使用)
3、安全性能*:由于過充電操作失誤引起過多的氣體時可以放出,防止電池的破裂。
4、自放電極小:用特殊鉛鈣合金生產板柵,把自放電控制在小。
5、壽命長(設計壽命3~6年)經濟性好:電池板柵采用耐腐蝕性好的特種鉛鈣合金,同時采用特殊隔板能保住電解液,再同時用強力壓緊正板活性物質,防止脫落,所以是一種壽命長、經濟的電池。
6、內阻小:由于內阻小,大電流放電特性好。
7、深放電后有優良的恢復能力:萬一出現長期放電,只要充分充電,基本不出現容量降低,很快可以恢復。
湯淺免維護無須補液 內阻小,大電流放電性能好 適應溫度廣(-35-45℃) 自放電小 使用壽命長(5-8年) 荷電出廠,使用方便 安全防爆 *配方,深放電恢復性能好 無游離電解液,側倒90度仍能使用。
海盜蓄電池安裝注意事項:
1.蓄電池與控制器的聯接聯接湯淺蓄電池,一定要注意按照控制器的使用說明書的要求聯接,而且電壓一定要符合要求。若蓄電池的電壓低于要求值時,應將多塊蓄電池串聯起來,使它們的電壓達到要求。
2. 膠塞上的通氣孔必須保持暢通。
3.各接線夾頭和湯淺蓄電池極柱必須保持緊密接觸。聯接導線接好后,需在各聯接點涂上一層薄凡士林油膜,以防接點銹蝕。蓄電池應放在室內通風良好、不受陽光直射的地方。距離熱源不得少于2米。室內溫度應經常保持在10-25℃之間。蓄電池與地面之間應采取絕緣措施,例如墊置木板或其它絕緣物,以免因電池與地面短路而放電。
4.放置海盜蓄電池的位置應選擇在離方陣較近的地方。聯接導線應盡量縮短;導線線徑不可太細。這樣可以減少不必要的線路損耗。酸性蓄電池和堿性蓄電池不允許安置在同一房間內。對安置蓄電池較多的蓄電池室,冬天不允許采用明火保溫,應用火墻來提高室內溫度。
雖然我國儲能電池市場大門逐漸開啟,電池技術呈現百花齊放的態勢,但是不可否認,我國儲能電池技術與美日歐等*技術仍有差距。目前廣受業界看好的化學儲能方面,除鋰電池外,技術比較成熟的是鋅溴液流電池和全釩液流電池,而鈉硫電池目前只有日本的NGK實現了商業化。上海硅酸鹽研究所是目前國內從事鈉硫電池研究的機構,但離商業化還有一定距離。
美日歐等國較早地明確了將要大力發展分布式及可再生能源發電,支持蓄電池、燃料電池等儲能技術研發,并給予安裝家用儲能系統的住戶、企業一定的資金支持。而我國儲能市場發展緩慢,在電池壽命、使用安全性可靠性方面仍有差距。
“整體來看,我國的儲能行業剛剛起步,技術還比較缺失,一方面注重對儲能電池本身的研究,對其他載體研究不夠。
另一方面僅對材料和單一裝置進行研究,缺乏對系統應用的研究,甚至沒有或者少有對整個產業的一攬子解決方案,技術路線尚不明晰。”中國上市公司協會副秘書長張永偉表示。
因此,我國一些電池廠商逐漸開始參與國外項目。如南都電源在菲律賓、馬來西亞、南美等過銷售儲能電池。天能集團與西班牙太陽能源集團簽署全面戰略合作協議,將儲能電池銷往歐美市場。
比亞迪以其核心的鋰離子電池等產品搶占日本市場等。國內儲能電池企業正在積極駛向海外市場,與進企業同臺競爭。
不難看出,借船出海是利于企業發展的選擇,但同時不能忽視的大蛋糕,“對于我國的儲能產業,現在的重點任務是要放在技術研發上,開發出市場能夠接受的電池或儲能技術,才能真正與大規模可再生能源并網相匹配。”國家應對氣候變化戰略研究和合作中心主任李俊峰一語點破關鍵。
6月10日,由國家發改委、工業和信息化部聯合支持,青海省政府主辦的2014青洽會暨首屆環湖電動汽車挑戰賽重要活動之一—“青海新能源鋰產業發展高峰論壇”在青海會議中心舉行。來自國內外鋰產業發展的專家學者,結合各自的研究發表了精彩的主旨演講。
青海省委書記、省人大會主任駱惠寧,省委、常務副省長駱玉林,副省長程麗華,副省長、海西州委書記辛國斌,省政協副主席馬志偉出席論壇。國家發改委等有關部委、有關省市及企業負責人,中國汽車技術協會電池聯系會及會員單位,國外客商和友人,以及青海省各自治州、省直有關單位、中央駐青有關單位、金融機構、科研院所、企業、大專院校、新聞媒體等單位代表聆聽了演講。辛國斌主持論壇。
本次論壇以綠色、節能、環保為理念,以化適應對鹽湖鋰資源綜合開發利用、鋰電池技術、電動汽車、光伏電站與儲能應用系統等領域,進行深入研討交流。為充分利用青海鋰資源優勢,打造鋰產業鏈,推進青海新能源鋰產業快速發展提供技術支持。
美國鋰業有限公司主席喬·羅瑞 (Joe Lowry),法國艾維尼能源鋰電池研究機構能源總監克里斯托弗·派勒特(Christophe Pillot),中國電動汽車協會主任委員、博士生導師陳全世,青海時代新能源科技有限公司董事長曾毓群,北汽新能源汽車股份有限公司總經理鄭剛,中國普天信息產業集團公司董事長邢煒女士六位國內外鋰產業發展的專家學者,分別作了《2014CER鋰電池論壇:鋰的供給與需求-現在與未來》、《2013到2025年電池市場、電動車市場展望》、《新能源汽車技術及產業的新發展》、《鋰產業在青海的發展展望》、《新能源汽車產業化和規模化助推鋰產業迅猛發展》、《智慧城市下的新能源充換電系統運營》等精彩的主旨演講。
一、蓄電池的應用情況
蓄電池是重要的電源保障系統,為不間斷運行設備提供了可靠的支持。在市電斷電的情況下,蓄電池可為設備供應電,使系統能正常運轉。目前,電力、通信、鐵路等行業大量使用的是免維護閥控式密封鉛酸蓄電池VRLA(Valve-RegulatedLead-Acid)。
二、蓄電池常見故障、維護要求和維護現狀
免維護閥控式密封鉛酸蓄電池的免維護只是指不需要加水,并不指不需維護。蓄電池在使用過程中,由于長期處于浮充狀態下,將出現活性物質脫落、電解液干涸、極板變形、柵極腐蝕及硫化等現象,導致蓄電池容量降低甚至失效。在我們檢測中也常常發現實際容量只有標稱容量的60%左右。這些現象是蓄電池中較常見的故障。
xcx蓄電池維護的基本要求:新電池投入使用時,要做工程驗收,做容量試驗,確定蓄電池的容量是否與額定容量*;
1、電池投入使用后,要求保持適宜的工作環境溫度;
2、要求定期測量各電池端電壓,當各電池壓差過大時,要進行均充;
3、要求定期對電池進行試探性容量試驗或深度放電,以便檢查電池組的性能優劣以及保持電池的活性。
一般來說,正常使用的蓄電池壽命應在8年以上,實際上很多蓄電池在投入后不久就開始出現故障,除部分電池在制造工藝上存在先天缺陷外,另一個主要原因是后天缺乏必要的、科學的維護造成的。值得注意和思考的是,許多部門維護蓄電池的主要問題是缺乏必要的測試維護手段。技術人員無法掌握自己系統UPS后備電池的健康狀況,給UPS系統正常工作留下隱患。有關數據表明,國內90%以上的蓄電池缺乏必要的維護,95%以上的UPS電池沒有安裝監控設備。在實際使用過程中只有很少用戶定期檢查蓄電池并對蓄電池作定期容量測試,很多情況下是在市電停電后才發現蓄電池放電容量達不到設計要求,甚至有的電池組在容量低于額定容量的50%的情況下還在繼續工作!其風險性可想而知。中國網通、中國電信和中國聯通等大型通信公司都在重要樞紐建立了相應的蓄電池監控系統,使得蓄電池在受控狀態下運行。但受控狀態的蓄電池只占其中一部分,并且受控電池只能知道浮充電壓,不知道容量。由于條件所限,對于電池的性能優劣及各節電池的剩余容量等重要數據還是無從知曉。
三、蓄電池的維護方法
1、測量浮充電壓法
浮充電壓設置的高低對電池的壽命具有相當重要的影響。理論上要求浮充電壓產生的電流量需達到補償自放電及電池單放電量和維持氧循環的需要。不合理的浮充電壓會出現以下兩方面的問題:一是浮充電壓過高會引起電池正極腐蝕和失水,使電池容量下降;二是浮充電壓過低,會使電池充電不足,引起電池落后,嚴重時會出現電極硫酸鹽化。浮充電壓值需要根據廠家說明書的要求而設定。測量浮充電壓并及時作出調整是蓄電池日常維護的一項簡單而重要的工作,但是測量浮充電壓并不容易找出落后單體電池。在正常的情況下,浮充電壓比較平均,但是進行放電試驗就可以很容易找出落后電池。以2V電池為例,在沒有放電之前,各電壓值基本*,但大電流放電后,就可以發現落后電池的浮充電壓快速下降。從曲線(圖一)中可以看出,7號電池為落后電池,需要進行維護。對于浮充電壓來說,如果浮充電壓比標稱浮充電壓低超過11.5%,該電池就需要進行更換或進行容量實驗。
(圖一)
2、容量測量法
容量測量法是靜態放電,對電池進行容量試驗能較好地掌握電池的性能。此外,如果電池組長期處于浮充狀態,極易造成電極硫化,性能下降,使電池內阻增大、電池容量下降,因此靜態放電也可用于電池組的日常維護、活化,有利于電池容量的恢復保持,延長電池的使用壽命。容量測試法可以采用蓄電池檢測儀或自動負載箱進行恒流放電。當測試到某一單體電池電壓提前下降低于標稱電壓的88.5%時或總電壓低于88.5%時就停止放電。計算電池的放電容量為:放電電流×放電時長,如果放電容量低于額定容量的80%,則需要進行查找落后電池,如果有多個單體電池低于要求則需整組更換。如果某一節電池電壓訊速下降到原電壓的88.5%,這節電池性能有問題,需要進行活化實驗,若容量低于80%,則更換該單體電池。如圖二所示為24節單體電池8小時放電曲線。圖中7號電池充電不足,曲線異常,需要均充。
3、在線檢測法
在線檢測法需要使用電池檢測儀,其檢測原理為:采用短時間大電流放電,通過檢測儀采集到的單體電池的電壓、放電電流等數據,利用電池內阻和放電率等特性分析出每節電池的優劣。如果某單體電池內阻比基線數據高20%~50%作單體容量測試;若高出50%,則無需再測試,更換該單體電池。近幾年國內公司推出的蓄電池檢測儀,性能與國外的產品差不多,價格有較大的優勢。
四、蓄電池維護全面解決方案
如何對閥控式鉛酸蓄電池建立起一套行之有效的維護檢測管理方法,一直是廣大維護人員所關心的問題。蓄電池全面維護是一項繁重的工作,擁有一種*的工具,以減輕工作強度,是廣大維護人員一直以來的期盼。
十幾年來,石家莊凱翔電氣有限公司一直在從事蓄電池檢測儀,交、直流電源檢測的研究工作,推出蓄電池維護全面解決方案。在電力有關部門及河北省通信公司各分公司的大面積使用取得了良好的效果,在這里介紹給大家。
在蓄電池維護全面解決方案中,有以下四個系列產品:智能蓄電池檢測儀、電池組參數在線監測儀、高壓直流負載箱和便攜式自動負載箱。
智能蓄電池檢測儀是對48V、220V、400V蓄電池組及各種直流電源設備維護及容量檢測、新電池工程驗收和定期深度放電的儀器。將單體電池、電池組的檢測和放電合二為一,具有設計新穎、體積小、功能強、可靠性高等特點。在放電的同時自動保存檢測數據,通過配套軟件可以繪出各種圖形和曲線,結合專家診斷結果判斷出落后電池和電池容量。檢測儀功耗元件采用新材料組件,功率密度高,無紅熱現象,過熱自動保護,安全、壽命長。
蓄電池的壽命取決于電池的充放電次數,隨著充放電次數的增加,電池的內阻增大,放電能力減小,當達到一定程度時,這種變化加快。因此長期跟蹤、測試,定期對電池進行“身體檢查”并長期進行壽命管理,提前預報不良電池,避免由于電池壽命已到,造成系統癱瘓是極其重要的。選用電池組參數在線監測儀對單體/整組電池的電壓、電流、溫度進行在線巡回檢測,通過電壓、電流的變化,得到各單體的動態內阻特性,再結合放電率計算出每個單體特性值,與PC機分析軟件提供的該品牌良好的電池特性值相比較,分析出每個單體的優劣狀態。并可以與電源集中監控系統接口,將檢測的數據上傳,實現遠程監控。