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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 12V24AH |
|---|---|---|---|
| 貨號 | 951 | 主要用途 | UPS電源 |
海盜hrades鉛酸蓄電池HD12-24 12V24AH含運
產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡介
詳細介紹
海盜hrades鉛酸蓄電池HD12-24 12V24AH含運
海盜hrades鉛酸蓄電池HD12-24 12V24AH含運
友情提示：近假電池在市場活動猖獗，假電池由于生產(chǎn)技術質量等不達標，會對您的設備造成不可估量的損壞直接影響電源負載等設備壽命，另外放電不均勻，還會對一些機密儀表儀器造成不同程度的損害，有時甚至會發(fā)生爆炸，造成不堪設想的后果，所以采購電池時一定要注意！?。?！買電池不是買的便宜而是質量，不怕貨比貨就怕您拿假電池的價格和原廠產(chǎn)品價格相比，在我公司購買電池我公司可以為您提供電池的原廠證明、廠家代理權，望廣大客戶在購買電池時一定要慎重。
Helpful hints: fake batteries in the market has recently, fake batteries due to the production of technical quality is not up to standard, can cause incalculable damage to your device directly affecting the service life of equipment such as power load, the other discharge uneven, also will cause varying degrees of damage to some confidential instrument, sometimes even exploded, causing catastrophic consequences, it is important to note that when purchasing battery so!!!!!!!!!! Buy battery not buy cheap but quality, not afraid goods than goods afraid you take off the price of the battery and original compared with the price in the real thing, in my company to buy my company can provide you with battery factory certificate, the manufacturer designated agency, hope the broad masses of customers you should be careful when buying batteries.
“海盜”蓄電池是由USA BUDDY INC融合德國的電池技術和工藝配方，開發(fā)研制生產(chǎn)的新一代電池產(chǎn)品；“海盜”蓄電池的主要原材料均來源于進口，具有自放電小、容量大、壽命長、性能穩(wěn)定等特點，是目前世界上性能秀的蓄電池之一；“海盜”蓄電池* GB/T 19638.2-2005、YD/T799-2002、YD/T1360-2005標準的要求。“海盜”蓄電池以其可靠的質量、穩(wěn)定的性能，被廣泛應用于各大行業(yè)，并深得用戶的信賴！
"Pirates" battery is made up of USA BUDDY INC fusion of Germany's most advanced battery technology and craft formula, the development and production of a new generation of battery product development; "Pirates" is the main raw material for battery on imports, low self-discharge, large capacity, long service life and stable performance etc., is currently the world's one of the best battery performance; "Pirates" battery completely meet the GB/T 19638.2 2005, YD/T799-2002, YD/T1360-2005 standard requirement. "Pirates" battery for its reliable quality, stable performance, is widely used in each big industry, and they have gained themselves the trust of users!
據(jù)了解，去年以來，北京、合肥、南京等城市都提出規(guī)模巨大的新能源汽車公共充電樁建設計劃，但實施進度卻難以跟上新能源汽車銷量的迅速增長。
在北京，相關在今年北京市“兩會”期間透露，目前北京市共有小型電動汽車約1萬輛;有居民自用充電樁約1600個，分布在約1200個小區(qū);公用充電樁約1500個，遍布188個充電點，其中70%在五環(huán)以里。但記者從相關車企和充電樁運營商處了解到，目前可實現(xiàn)對外開放使用的僅是其中很小一部分。
根據(jù)相關政策，從2014年起，國家電網(wǎng)開始陸續(xù)退出新能源汽車充電站建設，轉為全力推進國內交通干道即城際互聯(lián)充電網(wǎng)絡建設。由于電力公司不再參與城區(qū)公共充電樁建設，不少已建成的充電站因沒有理順利益關系而沒能正常運營，一些計劃中的公共充電樁并未*建成。
雖然表示，符合條件的、對外開放的公共充電設施將獲得占建設成本30%的資金補助，但居高不下的建設成本和復雜的手續(xù)流程卻讓充電樁建設運營商很難拿到這筆錢。
“在北京建設公共充電樁，由于要建配電設施、拉線路，成本便宜的是60萬、70萬元，有的公共充電設施的建設成本高達200多萬元。”普天新能源(北京)有限公司總經(jīng)理劉峰對記者說。
記者了解到，目前新能源汽車公共充電設施建設過程中遇到大的問題是一些頂層設計缺失帶來的制約，其中公用充電樁建設中嚴重受制于城市建設用地緊張等因素的制約。而在電力報裝、工程施工等方面，按照傳統(tǒng)的電力管理流程執(zhí)行，存在程序復雜、時間過長等問題。
建設成本較高，新能源車車主便被迫分攤這項成本。據(jù)部分新能源車企反映，目前國內不少城市的車主在公共充電設施充電，需要交納每度電1元左右的服務費，如果再加上電費，綜合成本可能并不比傳統(tǒng)燃油車更加經(jīng)濟實惠。
在上述情況下，一些充電樁運營商表示，按照靜態(tài)計算要收回公共充電樁建設成本至少需要5年時間。對此，眾多市場參與者認為，只有新能源汽車未來發(fā)展勢頭持續(xù)、政府繼續(xù)大力加強引導，才能吸引更多人進入公共充電樁建設運營領域。
與此同時，普天等眾多市場參與者都表示，未來新能源汽車必須打通銷售、租賃、充電一體化商業(yè)模式，并在市政、物流、個人使用等多個領域綜合發(fā)展，才能根據(jù)商業(yè)模式創(chuàng)新降低公共充電樁的建設運營成本。
（hrades）海盜免維護膠體蓄電池是在免維護蓄電池的基本原理的基礎上，對蓄電池使用的電解液加以改進，采用納米氣相SiO2(Fureed SiO2)俗稱白炭黑，用其制作的膠體鉛酸蓄電池性能優(yōu)良，主要是氣相二氧化硅純凈度好，顆粒度也很容易調整，所以活性好。用常規(guī)的VRLA蓄電池的結構，用普通的AGM玻璃纖維隔板，AGM隔板也是SiO2為主要成分與極性分子H2O水化和硫酸反應也做催化載體。富液式結構，少量氣相二氧化硅添加量和其他微量活性添加劑。就能得到高性能的電流輸出，深循環(huán)條件下的優(yōu)良性能，高的功率密度、高的充電效率(99．9％)，耐過充、充電重復性好，充電穩(wěn)定性好(抗熱)（耐寒），作為電源系統(tǒng)中的蓄電池，要求其壽命期間免維護，超長壽命，寬的工作溫度，優(yōu)異體積比能量，重量比能量，自放電率低。
hrades電池主要特點：
· *的密封，免維護設計。
· 設計壽命6V、12V可達12年,2V長達18年。
· 迎合了高頻率，深程度放電的需要，很大地提高了放放電的持久性及深循環(huán)放電能力。
· 浸泡式極板化成（*的FTF極板化成工藝）。
· 分析純硫酸電解液。
· 無泄漏。
· 閥控式，大開啟壓力為2Psi（1Psi≈7KPA）。
· 任意方向使用。
企業(yè)文化：
“追求、敢為人先、勵精圖治、奉獻社會”是公司十年艱苦創(chuàng)業(yè)實踐的寫照和升華。
“追求”是一種奮發(fā)有為的競爭精神；
“敢為人先”是一種藐視任何艱難險阻的大無畏氣度；
“勵精圖治”是一種瞄準目標，追求有效治理的志向；
“奉獻社會”則是我公司對社會的一種承諾。
經(jīng)營理念：
以客戶為關注焦點，傾聽客戶的聲音?？焖俚姆招袆?，滿足客戶的合理要求。
以品質改善為工作重心。從各種不良中提取品質問題。
督促相關部門改善品質。確認品質改善在實際使用中的效果。
以業(yè)務成長為終目的。售前規(guī)劃設計增加產(chǎn)品之技術附加值。
售中展現(xiàn)公司之技術實力。售后體現(xiàn)公司對客戶的呵護。
我們的服務宗旨是:高度的精神 + 較快的速度 + 的產(chǎn)品 + 惠的價格+質的服務，公司全體員工希望與各界朋友真誠合作。
備注：
1、 該電池經(jīng)過十幾年數(shù)次產(chǎn)品改型后，深受國內外各大UPS如APC、山特、山頓、愛克賽、梅蘭等機型配套使用，性能，浮充與循環(huán)壽命優(yōu)勝。
2、 產(chǎn)品除人為因素自然災害外質保三年。
3、 特殊規(guī)格和尺寸都可以量身定做。
四、安裝使用與維護
安裝
▲ 因蓄電池帶液荷電出廠,開箱后搬運時請搬蓄電池底部,要輕搬輕放,不可用手握住端子挪動電池 ,更不可用端子吊裝電池.
▲ 嚴禁打開排氣閥,否則會導致密封不良,影響蓄電池性能及壽命.
▲ 同一組蓄電池應是同規(guī)格的產(chǎn)品,不準將不同廠家制造的產(chǎn)品混合使用.
▲ 蓄電池應在通風良好的條件下使用,不準將蓄電池安裝在封閉的容器或房間內.
▲ 連接時,請先將蓄電池彼此連接好,然后,再與充電設備和負載相連.蓄電池組的正極(負極)跟充電 設備和負極的正極(負極)導線連接,并認真檢查螺栓螺母是否擰緊(連線螺栓的扭矩為GFM電池為 11N.m左右;FM電池為8N.m左右)
▲ 欲獲得預期的使用壽命,請選用自動限流穩(wěn)壓充電設備,并具有過壓、欠壓、過流保護功能及報警 裝置，當負載變化范圍0-時，充電設備應達到±2%的穩(wěn)壓精度，波紋電流應嚴格控制在0.1C10A以 下。
使用
如果超過大放電電流或長放電時間，都會有可能損壞蓄電池。
▲浮充運行
在25℃環(huán)境溫度下，GFM電池浮充電壓為2.23V/單體，MF電池為13.6-13.8V。
如果環(huán)境的平均溫度高于25℃時，浮充電壓值應減少，反之應增大。
在不同環(huán)境溫度下，浮充電壓的校正系數(shù)為±3mV/℃/單體。
據(jù)科學日報報道，美國密歇根大學發(fā)明的新電池技術應該可以阻止例如2013年導致波音787夢想航班觸地的大火。這一創(chuàng)新是鋰離子電池電極之間更的隔離。利用從芳綸——防彈衣里的堅硬材料——中提取的納米纖維制成的隔離抑制了金屬卷須的生長，后者可能會變成電流不需要的通道。
這些來自密西根大學的研究人員也成立了總部位于美國密歇根州安阿伯市的ElegusTechnologies科技公司，將這項研究從實驗室推廣至市場。預計將于2016年第四個季度開始大批量生產(chǎn)。
“與*材料，如碳納米管有所不同，芳綸是絕緣體。”約瑟夫B.佛羅倫薩V.塞加卡工程學教授尼古拉斯·克托弗(NicholasKotov)這樣說道。“這一特性對于需要防止兩極之間短路的隔板來說太*了。”克托弗是化學工程、生物醫(yī)學工程、材料科學與工程以及高分子科學和工程教授。
鋰離子電池的工作原理是將鋰離子從一個電極運到另一個電極。這會產(chǎn)生電荷不平衡，由于電子無法穿過兩極之間的膜，因此它們只能穿過回路。但是，如果膜的孔太大了，那么鋰原子會自我堆積形成名為樹突的羊齒狀結構，后者終會穿透膜。如果它們到達另一個電極，電子將在電池內形成一個通道，從而導致短路。據(jù)稱這就是波音787電池著火初的原因。
“想要阻止羊齒形狀的形成非常難，因為它們有納米級別的小*，”克托弗實驗室的研究生、Elegus*科技官蕭小東(SiuOnTung)這樣說道。“這些纖維膜形成比*更小的孔是非常重要的。”
雖然其它膜的孔的寬度只有幾百納米，或者少數(shù)能達到10萬分之一厘米，密歇根大學科研小組研發(fā)的芳綸纖維膜的孔只有15-20納米寬。這樣大小的孔足以讓單個鋰離子通過，但卻又能阻擋羊齒狀結構20-50納米寬的*。研究人員通過將纖維彼此堆疊形成了這一特殊的芳綸纖維膜。這種方法保證了鏈條狀的分子位于塑料的伸出部分，這對兩極之間的良好鋰離子導電性來說非常重要。
“這一材料的特殊特性在于我們可以把它變得非常薄，這樣我們就能從相同大小的電池中獲得更多能量，或者可以縮小電池大小。”工程師丹·范德萊(DanVanderLey)這樣說道，他通過密西根大學碩士企業(yè)家項目幫助成立了Elegus。“我們發(fā)現(xiàn)了很多人對生產(chǎn)更薄的產(chǎn)品具有濃厚的興趣。”目前已經(jīng)有三十家公司要求獲得這一材料的樣本。
▲循環(huán)使用
蓄電池放電后，應立即按恒壓限流方法進行充電；
當環(huán)境溫度為25 ℃時，初始大電流限制在0.1-0.125C10A。以單體電池端電壓為2.35-2.40V恒充電 。
如果環(huán)境溫度高于（或低于）25℃時，恒壓值應按校正系數(shù)4mV/ ℃/單體進行調整。
檢查與維護
▲在蓄電池運行時做好檢查與維修工作，應做好完整的運行記錄。
▲定期檢查電池外觀、電壓等。
▲電池一月一查。