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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 12V150AH |
|---|---|---|---|
| 貨號(hào) | 951 | 主要用途 | UPS電源 |
洛奇閥控式鉛酸蓄電池MPC12-150 12V150AH
產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
洛奇閥控式鉛酸蓄電池MPC12-150 12V150AH
洛奇閥控式鉛酸蓄電池MPC12-150 12V150AH
洛奇蓄電池安全注意事項(xiàng)
洛奇蓄電池安全注意事項(xiàng)是需要把握的，正確把握洛奇蓄電池安全注意事項(xiàng)，才能夠因此得出積極的認(rèn)識(shí)，通常洛奇蓄電池安全注意事項(xiàng)有如下幾點(diǎn)。
洛奇蓄電池性能特點(diǎn)：
1、安全性能好：正常使用下無電解液漏出，無電池膨脹及破裂。
2、放電性能好：放電電壓平穩(wěn)，放電平臺(tái)平緩。
3、耐震動(dòng)性好：*充電狀態(tài)的電池*固定，以4mm的振幅，16.7HZ的 頻率震動(dòng)1小時(shí)，無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓 正常。
4、耐沖擊性好：*充電狀態(tài)的電池從20CM高處自然落至1CM厚的硬木板 上3次無漏液，松下蓄電池?zé)o電池膨脹及破裂，開路電壓正常。
5、耐過放電性好：25攝氏度，*充電狀態(tài)的電池進(jìn)行定電阻放電3星期 (電阻只相當(dāng)于該電池1CA放電要求的電阻)，恢復(fù)容 量在75%以上.
6、耐充電性好：25攝氏度，*充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時(shí)，無漏 液，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常，容量維持率在上 95%以.
7、耐大電流性好：*充電狀態(tài)的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒 鐘。無導(dǎo)電部分熔斷，無外觀變形。 安全性能好：正常使用下無電解液漏出，無電池膨脹及破裂。
洛奇蓄電池安全注意事項(xiàng)：
1. 電池+-端子間不可短路。(端子間短路可能造成燙傷、發(fā)煙、火災(zāi)危險(xiǎn)。)
2. 不可在密閉容器中充電。(在密閉容器中充電，容器破裂可能造成人身傷害。)
3. 電池不能放置在密閉空間里或火源附近(如放置在這些場(chǎng)所，可能造成爆炸、火災(zāi)危險(xiǎn)。)
4. 轉(zhuǎn)矩扳手、扳子等金屬工具，請(qǐng)用塑料膠帶等進(jìn)行絕緣處理后使用。(如不進(jìn)行絕緣處理，短路后會(huì)導(dǎo)致燙傷、蓄電池破損、爆炸。)
5. 不可對(duì)本蓄電池進(jìn)行分解、改造。(蓄電池內(nèi)部含有硫酸，若接觸到眼睛、松下蓄電池皮膚和衣服有可能導(dǎo)致失明或燒傷。)
6. 如發(fā)現(xiàn)電槽、蓋等有龜裂、變形等損傷及漏夜現(xiàn)象，請(qǐng)更換此蓄電池。
7. 請(qǐng)不要使用信那水、汽油、煤油、揮發(fā)油等有機(jī)溶劑和液體洗滌劑清潔電池.如果使用上述物質(zhì)可能會(huì)引起電槽或上蓋(ABS樹脂)出現(xiàn)裂痕、漏液.洛奇蓄電池
主要用途
鉛酸蓄電池產(chǎn)品主要有下列幾種，其用途分布如下：
起動(dòng)型蓄電池：主要用于汽車、摩托車、拖拉機(jī)、柴油機(jī)等起動(dòng)和照明;
固定型蓄電池：主要用于通訊、發(fā)電廠、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)作為保護(hù)、自動(dòng)控制的備用電源;
牽引型蓄電池：主要用于各種蓄電池車、叉車、鏟車等動(dòng)力電源;
鐵路用蓄電池：主要用于鐵路內(nèi)燃機(jī)車、電力機(jī)車、客車起動(dòng)、照明之動(dòng)力;
儲(chǔ)能用蓄電池：主要用于風(fēng)力、太陽能等發(fā)電用電能儲(chǔ)存。
“目前我國已是的鋰離子電池制造基地，產(chǎn)量已占30%以上。但整體還處于產(chǎn)業(yè)鏈低端，動(dòng)力和儲(chǔ)能電池差距較大，是制約我國電動(dòng)汽車發(fā)展的瓶頸。”在近召開的“2015鋰電池和隔膜市場(chǎng)與工藝技術(shù)發(fā)展研討會(huì)”上，中國輕工業(yè)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、中國塑料加工工業(yè)協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)錢桂敬表示，鋰離子電池在安全性、續(xù)航能力、使用壽命、成本、使用便利性等方面需要繼續(xù)提高和改進(jìn)。
市場(chǎng)前景廣闊
研討會(huì)上，中國塑協(xié)雙向拉伸聚丙烯薄膜專委會(huì)理事長(zhǎng)吳耀根介紹了鋰電池及關(guān)鍵部件之一隔膜的市場(chǎng)情況。他表示，隨著移動(dòng)設(shè)備、電動(dòng)工具、儲(chǔ)能等的高速發(fā)展，對(duì)鋰離子電池的需求隨之增長(zhǎng)迅速，并帶動(dòng)了鋰離子產(chǎn)業(yè)規(guī)模的發(fā)展。
在市場(chǎng)需求方面，據(jù)真鋰研究預(yù)計(jì)，今后5年鋰離子電池市場(chǎng)需求仍會(huì)以接近50%的年均復(fù)合增長(zhǎng)率高速成長(zhǎng)，到2018年需求總量將超過38500萬kWh，是2013年的7倍以上，超越鉛酸電池成為用量大的二次電池產(chǎn)品。
在產(chǎn)業(yè)規(guī)模方面，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2005~2013年，鋰電池市場(chǎng)規(guī)模從56億美元增長(zhǎng)到141億美元，復(fù)合年增長(zhǎng)率12.1%，預(yù)計(jì)2022年市場(chǎng)規(guī)模將422億美元，未來十年復(fù)合年增長(zhǎng)率預(yù)計(jì)為12.9%。
受國家政策及下游行業(yè)的拉動(dòng)，我國2011~2014年鋰電池市場(chǎng)需求的年增幅較大，2012年44.79%，2013年67.26%，2011~2013年均復(fù)合增長(zhǎng)率高達(dá)55.62%，2014估計(jì)達(dá)60%以上。而且在的市場(chǎng)需求中，中國市場(chǎng)占比也上升較快，2011年和2012年在17%~18%之間，2013年快速上升到21.5%(25%)，2014年占比還會(huì)上升。
保養(yǎng)方法
1、切忌虧電存放。虧電狀態(tài)是指電瓶使用后沒及時(shí)充電，電瓶虧電時(shí)容易出現(xiàn)硫酸鹽化，硫酸鉛結(jié)晶物附在極板上，堵塞電離子通道，造成充電不足，電瓶容量下降。虧電狀態(tài)閑置時(shí)間越長(zhǎng)，電瓶損壞越嚴(yán)重。電瓶閑置不用時(shí)，應(yīng)每月充電一次，以延長(zhǎng)電瓶使用壽命。
2.要定期檢驗(yàn)。在使用過程中，如果電動(dòng)自行車的續(xù)行里程在短時(shí)間內(nèi)突然下降十幾公里，則很有可能是電瓶組中至少有一塊電池出現(xiàn)斷格、極板軟化、極板活性物質(zhì)脫落等短路現(xiàn)象。此時(shí)，應(yīng)及時(shí)到電瓶修復(fù)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢查、修復(fù)或配組。
3.勿大電流放電。電動(dòng)自行車在起步、載人、上坡時(shí)，好用腳蹬助力，盡量避免瞬間大電流放電。大電流放電容易導(dǎo)致硫酸鉛結(jié)晶，從而損害電瓶極板的物理性能。
4.掌握充電時(shí)間。一般情況下蓄電池都在夜間進(jìn)行充電，平均充電時(shí)間在8小時(shí)左右。若是淺放電(充電后行駛里程很短)，電瓶很快就會(huì)充滿，繼續(xù)充電就會(huì)出現(xiàn)過充現(xiàn)象，導(dǎo)致電瓶失水、發(fā)熱，降低電瓶壽命。所以，蓄電池以放電深度為60%-70%時(shí)充一次電，實(shí)際使用時(shí)可折算成騎行里程，根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行必要充電，避免傷害性充電。
5.防止高溫曝曬。電動(dòng)車嚴(yán)禁在陽光下曝曬。溫度過高的環(huán)境會(huì)使蓄電池內(nèi)部壓力增加而使電瓶限壓閥被迫自動(dòng)開啟，直接后果就是增加電瓶的失水量，而電瓶過度失水必然引發(fā)電瓶活性下降，加速極板軟化，充電時(shí)殼體發(fā)熱、殼體起鼓、變形等致命損傷。
電池型號(hào) | 額定電壓（V） | 20小時(shí)率容量（AH） | 外部尺寸（mm） 長(zhǎng) 寬 高 總高 | 參考重量（Kg） | |||
MPC12-24 | 12 | 24 | 165．0 | 126．0 | 175．0 | 182．0 | 9．0 |
MPC12-38 | 12 | 38 | 197．0 | 165．0 | 175．0 | 182．0 | 13．5 |
MPC12-40 | 12 | 40 | 197．0 | 165．0 | 175．0 | 182．0 | 15．0 |
MPC12-50 | 12 | 50 | 350．0 | 166．0 | 175．0 | 175．0 | 17．5 |
MPC12-65 | 12 | 65 | 350．0 | 166．0 | 175．0 | 175．0 | 20．0 |
MPC12-75 | 12 | 75 | 350．0 | 166．0 | 175．0 | 182．0 | 22．0 |
MPC12-100 | 12 | 100 | 407．0 | 173．0 | 210．0 | 236．0 | 32．0 |
MPC12-120 | 12 | 120 | 406．0 | 174．0 | 208．0 | 240．0 | 36．0 |
MPC12-150 | 12 | 150 | 483．0 | 170．0 | 241．0 | 241．0 | 45．0 |
MPC12-180 | 12 | 180 | 530．0 | 206．0 | 214．0 | 244．0 | 55．0 |
MPC12-200 | 12 | 200 | 522．0 | 240．0 | 220．0 | 245．0 | 60．0 |
(1) 電池不宜放電至低于預(yù)定的終止電壓，否則將導(dǎo)致過放電，而反復(fù)的過放電則會(huì)導(dǎo)致容量難以恢復(fù)，為達(dá)到好的工作效率和長(zhǎng)的使用壽命，放電應(yīng)0.05-2CA之間。
(2) 放電容量
放電容量與放電電流的關(guān)系，二，工頻UPS設(shè)備壽命的*性 工頻UPS輸出的電源質(zhì)量存在的*性 電池在不同的放電率條件下放出的容量，從圖中可看出，放電倍率越大，電池所能放出的容量越小。
(3) 溫度作用
電池容量亦受溫度的影響， 而使用柴油發(fā)電機(jī)就需要考慮很多的問題。在設(shè)計(jì)柴油發(fā)電機(jī)房的時(shí)候，需要考慮一系列的問題：柴油發(fā)電機(jī)房的大小，機(jī)組的運(yùn)輸通道，進(jìn)、排風(fēng)口及煙道的設(shè)置，另外還須請(qǐng)環(huán)保公司對(duì)柴油發(fā)電機(jī)房進(jìn)行專門的環(huán)保設(shè)計(jì)，以使其產(chǎn)生噪聲及排放的煙氣達(dá)到要求。而且在做消防設(shè)計(jì)時(shí)，因?yàn)椴裼桶l(fā)電機(jī)組的存在，須增加CO2氣體滅火系統(tǒng)。因此，每次在設(shè)計(jì)柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)，都得反復(fù)協(xié)調(diào)，既要考慮建筑的美觀，又要滿足柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行的要求。過低溫度(低于15℃，5℉)則會(huì)降低有效容量，過高溫度(高于122℉.50℃)則會(huì)導(dǎo)致熱失控并損害電池。
在鋰電池的結(jié)構(gòu)中，電池隔膜是關(guān)鍵的內(nèi)層組件之一，也是技術(shù)壁壘高的一種高附加值材料，約占鋰電池成本的20%~30%。隔膜的好壞決定了電池的界面結(jié)構(gòu)、內(nèi)阻等，直接影響電池容量、循環(huán)以及安全性能等特性，性能優(yōu)異的隔膜對(duì)提高電池的綜合性能具有重要的作用。
作為世界上大的鋰電池生產(chǎn)制造基地和第二大鋰離子電池生產(chǎn)國和出口國，中國對(duì)隔膜的需求日益增加。2013年，中國國內(nèi)隔膜的市場(chǎng)容量為5.38億平方米，同比增長(zhǎng)40.40%。2013年國產(chǎn)隔膜的產(chǎn)量約為國內(nèi)隔膜市場(chǎng)容量的50%左右，但是同比增速保持了54.31%。
目前隔膜市場(chǎng)產(chǎn)能過剩，據(jù)不*統(tǒng)計(jì)，目前國內(nèi)已有50多家企業(yè)已建成、在建或者計(jì)劃投資上馬鋰電池隔膜項(xiàng)目，其中真正量產(chǎn)的有10多家，規(guī)劃的產(chǎn)能達(dá)到8.4億平方米?？紤]到其他在建或籌建、未公布的項(xiàng)目，如果全部項(xiàng)目都在2015年投產(chǎn)，總產(chǎn)能將為23億平方米，遠(yuǎn)超鋰電池隔膜需求量。
與此同時(shí)，產(chǎn)能的迅速擴(kuò)張也使隔膜價(jià)格一路下滑：2013年濕法隔膜平均價(jià)格在6.2元/平方米，現(xiàn)在約4.5元/平方米;干法隔膜的價(jià)格較3年前累計(jì)下降70%左右，毛利率一降至25%左右。
除價(jià)格下降之外，由于隔膜行業(yè)產(chǎn)能嚴(yán)重過剩、三角債等原因，“收賬難”問題一直困擾著絕大部分的隔膜廠商。雖然動(dòng)力電池企業(yè)的賬款相對(duì)比較容易收，但目前能進(jìn)入動(dòng)力電池供應(yīng)鏈的隔膜企業(yè)仍然較少。
據(jù)預(yù)計(jì)，未來幾年國內(nèi)隔膜行業(yè)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)將愈趨激烈，迎來行業(yè)大洗牌，缺技術(shù)、少品牌、短資金這將被淘汰出局，尤其是中小企業(yè)境地不容樂觀。市場(chǎng)特征將呈現(xiàn)強(qiáng)者恒強(qiáng)、弱者出局的趨勢(shì)。
由于隔膜具備較高的技術(shù)壁壘，國產(chǎn)隔膜與進(jìn)口隔膜在性能上存在較大的差距，導(dǎo)致國內(nèi)隔膜市場(chǎng)大部分需要進(jìn)口，尤其是隔膜基本依靠進(jìn)口。有資料介紹，膜90%依靠進(jìn)口，隔膜進(jìn)口率超過70%。
目前，國內(nèi)隔膜市場(chǎng)呈現(xiàn)國外、本土廠商共存且兩極分化的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局：低端市場(chǎng)集中度較低，無序競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)明顯，主要由本土廠商占據(jù);技術(shù)門檻高、產(chǎn)品質(zhì)量要求高的中市場(chǎng)則為國外廠商及本土少數(shù)企業(yè)所占據(jù)。
鄭重聲明：本公司所售全部蓄電池保證是原廠原裝產(chǎn)品，，簽訂合同，38AH以上出現(xiàn)非人為質(zhì)量問題三年內(nèi)免費(fèi)更換同等型號(hào)的全新電池，請(qǐng)廣大客戶放心采購！
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