*統(tǒng)計顯示,我國已是世界大的鉛蓄電池生產(chǎn)、消費國。2017年,全國鉛蓄電池產(chǎn)量已超過生產(chǎn)總量的40%,應(yīng)用遍布電力、儲能、電動車等多個領(lǐng)域。也正因此,《管理辦法》所指的回收對象,包括作為啟動電池、動力電池、工業(yè)電池等用途的各類鉛蓄電池,目標(biāo)更明、范圍更廣。
*固體廢物與化學(xué)品管理技術(shù)中心工程師何藝表示,廢鉛蓄電池含有74%的鉛及其化合物,資源回收利用價值高。與原生鉛相比,由此產(chǎn)生的再生鉛,每噸可節(jié)約標(biāo)煤65千克,節(jié)水235立方米,減少固體廢物排放128噸。
“采取生產(chǎn)者責(zé)任延伸制,既能保證全生命周期的環(huán)保,防止廢電池落入非法企業(yè),因違規(guī)處置造成污染。通過科學(xué)、經(jīng)濟(jì)的方法回收提取再生鉛,反過來還可為生產(chǎn)環(huán)節(jié)提供原料,在一定程度上減少企業(yè)的成本。因此,生產(chǎn)企業(yè)普遍具備主動‘延伸’的積極性。”中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會秘書長劉彥龍稱。
然而,這項一舉多得的制度,實際卻讓生產(chǎn)者們感覺“心有余、力不足”。記者了解到,主要原因是來自非法處理渠道的擠壓——面對每年500多萬噸報廢量,由正規(guī)渠道回收、利用的比例僅在3成左右。換言之,多達(dá)70%的廢棄鉛蓄電池,*握在非法商販?zhǔn)稚稀?/p>
由于非法回收、拆解多為地下交易,存在抬高回收價、逃稅等擾亂市場的行為,給有能力履行責(zé)任延伸制的生產(chǎn)企業(yè)造成嚴(yán)重影響。“目前,全國有資質(zhì)、上規(guī)模、專業(yè)化的鉛蓄電池回收處置企業(yè)不到30家。而且,正規(guī)企業(yè)難以收到足夠的廢棄電池,普遍面臨收不到、吃不飽、甚虧本收購等情況,開工率不足五成,經(jīng)營壓力大。”天能集團(tuán)董事局主席張?zhí)烊翁寡浴?/p>
德力森蓄電池PK150-12 12V150AH尺寸及規(guī)格
德力森蓄電池PK150-12 12V150AH尺寸及規(guī)格
產(chǎn)品特性:
1. 壽命長 | 2. 自放電率極低 |
3. 容量充足 | 4. 使用溫度范圍寬 |
5. 密封性能好 | 6. 導(dǎo)電性好 |
7. 充電接受能力強(qiáng) | 8. 安全可靠的防爆排氣系統(tǒng) |
應(yīng)用領(lǐng)域:
1. 多用途的 | 2. 不間斷電源 | 3. 電子能源系統(tǒng) |
4.緊急備用電源 | 5. 緊急燈 | 6. 鐵路信號 |
7. 航空信號 | 8. 安防系統(tǒng) | 9. 電子器械與裝備 |
10.通話系統(tǒng)電源 | 11.直流電源 | 12.自動控制系統(tǒng) |
新基建”之火正在儲能行業(yè)燃起。
3月上旬,中國移動和中國鐵塔先后發(fā)布2020年磷酸鐵鋰電池集中采購招標(biāo)大單,快速釋放5G基站儲能電池市場的需求。超150GWh的5G基站儲能市場空間,吸引數(shù)十家電池企業(yè)紛紛進(jìn)場。
包括寧德時代(300750.SZ)在內(nèi)的動力電池企業(yè),正在儲能領(lǐng)域加緊布局,不僅在5G基站儲能市場有所參與,而且在儲充市場也有新布局。
“新基建將成為2020年儲能行業(yè)的一個增量市場。”3月25日,中關(guān)村儲能產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟政策研究經(jīng)理王思在接受《中國經(jīng)營報》記者采訪時表示,新基建中的5G、充電樁、特高壓和數(shù)據(jù)中心等領(lǐng)域都是儲能的重點應(yīng)用場景,像5G的規(guī)模化應(yīng)用帶來了儲能應(yīng)急和節(jié)省電費支出的訴求,且相關(guān)電價政策已向此傾斜;隨著新能源汽車和充電樁的規(guī)模化投入,以及儲能成本的降低,儲充和光儲充一體化設(shè)施也有望成為主流。
5G下的儲能爭奪戰(zhàn)
目前,受疫情影響,國內(nèi)儲能項目啟動緩慢,即使有一些項目在招標(biāo),但終落地的基本沒有。“新基建”風(fēng)口下,5G基站建設(shè)帶動了配套儲能行業(yè)快速升溫。
3月11日,中國鐵塔發(fā)布2020年備電用磷酸鐵鋰蓄電池組產(chǎn)品集約化電商采購項目采購公告,電池組采購規(guī)模的預(yù)估量為2GWh,采購周期為1年,并未對招標(biāo)進(jìn)行限價。