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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 12V120AH |
|---|---|---|---|
| 貨號(hào) | 591 | 主要用途 | UPS電源 |
LEOPARD美洲豹HTS12-120 12V120AH蓄電池
產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
LEOPARD美洲豹HTS12-120 12V120AH蓄電池
LEOPARD美洲豹HTS12-120 12V120AH蓄電池
公司以滿足客戶需求為已任，采用*的鉛膏配方及電阻較低的電解質(zhì)，的銀合金材料，*的板柵設(shè)計(jì)，使電池具有更好的低溫起動(dòng)性能和良好的使用性能。優(yōu)化的設(shè)計(jì)，使能量比更高，壽命更長(zhǎng)，能夠真正滿足汽車起動(dòng)和現(xiàn)代車輛電子設(shè)備的需要。產(chǎn)品分為五大系列：免維護(hù)汽車蓄電池；免維護(hù)摩托車蓄電池；閥控式密閉型蓄電池；免維護(hù)動(dòng)力用電池；免維護(hù)膠體蓄電池；產(chǎn)品分別應(yīng)用于汽車、卡車、挖掘機(jī)、柴油發(fā)電機(jī)組；摩托車；程控電話交換機(jī)、發(fā)電廠與變電站的開(kāi)關(guān)控制、應(yīng)急照明、太陽(yáng)能系統(tǒng)、警報(bào)系統(tǒng)、不間斷電源供應(yīng)系統(tǒng)；動(dòng)力用電池用于電動(dòng)自行車、電動(dòng)摩托車、電動(dòng)叉車、高爾夫球車等。產(chǎn)品范圍有2V、6V、12V，容量從1.2Ah—3000Ah。公司擁有品牌LEOPARD（已在美國(guó)注冊(cè)）和Divine以及非凡、大力王、海灣之星、NUBOE（路寶）、SARROW（神箭）、陽(yáng)光山特、瑞峰。產(chǎn)品以其高容量，大功效，超長(zhǎng)使用壽命和環(huán)保的顯著性能效果贏得了廣大終用戶和客商的充分信賴，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷國(guó)內(nèi)外，享有一定盛譽(yù)。
美洲豹(LEOPARD)蓄電池特性：(Battery Feature) | ||
該光儲(chǔ)柴微網(wǎng)電站地處非洲東部國(guó)家某營(yíng)地，常年飽受戰(zhàn)亂之苦，主要通過(guò)柴油機(jī)發(fā)電解決營(yíng)地辦公及生活用電問(wèn)題。隨著營(yíng)地用電需求不斷提高，柴油發(fā)電的噪音、污染、高油耗、運(yùn)行不穩(wěn)定、電能質(zhì)量差等弊端日益凸顯，給營(yíng)地生活帶來(lái)了巨大困擾，也嚴(yán)重制約了未來(lái)發(fā)展。為解決此問(wèn)題，陽(yáng)光三星為其建立的光儲(chǔ)柴微網(wǎng)電站，充分利用當(dāng)?shù)刎S富的日照資源，使光儲(chǔ)微網(wǎng)優(yōu)先發(fā)電，將柴油發(fā)電做后備，很大的改善了當(dāng)?shù)啬茉聪M(fèi)結(jié)構(gòu)，解決電力不足及供電不穩(wěn)定等問(wèn)題，促進(jìn)了當(dāng)?shù)刭Y源、環(huán)境和經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展。 光儲(chǔ)柴微網(wǎng)電站主要由光伏發(fā)電系統(tǒng)、柴油發(fā)電系統(tǒng)、儲(chǔ)能逆變器、蓄電池及能量管理系統(tǒng)等單元組成，其中光伏裝機(jī)容量468kW，儲(chǔ)能逆變器容量1000kW，儲(chǔ)能電池容量1.526MWh。系統(tǒng)采用*的能量管理系統(tǒng)，全智能化控制，遠(yuǎn)程監(jiān)控，自動(dòng)運(yùn)維，具備離網(wǎng)運(yùn)行模式、離網(wǎng)運(yùn)行+柴油機(jī)供電模式、應(yīng)急運(yùn)行模式、柴油機(jī)供電等多種運(yùn)行模式， 可實(shí)現(xiàn)光儲(chǔ)發(fā)電與柴油發(fā)電間多種運(yùn)行模式的智能無(wú)縫切換，大幅提高電站的電能質(zhì)量和穩(wěn)定性。 “我們駐守的地方相對(duì)不安定，電力基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)又不完善，用電只能通過(guò)柴油機(jī)發(fā)電解決，但柴油機(jī)發(fā)電的電能質(zhì)量非常不穩(wěn)定，給我們的生活帶來(lái)了許多不便，建設(shè)光儲(chǔ)柴微網(wǎng)電站便被提上日程。在電站建設(shè)之初，我們對(duì)比了許多家儲(chǔ)能設(shè)備供應(yīng)商，終選定了陽(yáng)光三星，自從項(xiàng)目建成后，預(yù)計(jì)年平均光伏發(fā)電量73萬(wàn)kWh，每年可減少二氧化碳排放量58.4萬(wàn)kg。新微電網(wǎng)系統(tǒng)的電力供應(yīng)高效平穩(wěn)，*解決營(yíng)地電力供應(yīng)不穩(wěn)定的難題。平時(shí)使用光儲(chǔ)發(fā)電，柴油機(jī)很少啟動(dòng)，營(yíng)地的空氣質(zhì)量也好了許多，且沒(méi)有噪音污染，這種體驗(yàn)真是美妙無(wú)比，我們對(duì)當(dāng)初選擇陽(yáng)光三星儲(chǔ)能系統(tǒng)解決方案感到非常的滿意”，營(yíng)地駐守官員表示。 |
美洲豹(LEOPARD)蓄電池特性：(Battery Feature)
1. 免維護(hù)：采用*的閥控式密封技術(shù)，以及吸附式玻璃纖維隔板，因此在壽命期內(nèi)無(wú)需補(bǔ)加電解液。
2. 密封性:*的結(jié)構(gòu)和密封技術(shù)保證LEOPARD電池?zé)o電解液的溢漏,放置任意位置也能正常使用.
3. 無(wú)記憶效應(yīng):有些電池如NI-CD電池在經(jīng)多次循環(huán)后容量會(huì)相應(yīng)降低,即記憶效應(yīng)，而LEOPARD電池不存在這種性能.
4. 低自放電:LEOPARD電池采用特殊的鉛鈣合金板柵使得自放電控制在少,即使長(zhǎng)期存放也無(wú)需補(bǔ)充電.
5. 長(zhǎng)壽命:特殊材質(zhì)的板柵及及高分子材料添加的電解液,使得LEOPARD電池的使用壽命大大延長(zhǎng).
6. 適用溫度范圍廣:LEOPARD系列電池可以在-15oC到50oC的范圍內(nèi)使用.
7. 安全性：采用低壓安全的通氣閥系統(tǒng)，在電池內(nèi)部不會(huì)產(chǎn)生過(guò)多氣體的形成，而達(dá)到正常使用的安全性。
美洲豹(LEOPARD)蓄電池技術(shù)參數(shù)： | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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美洲豹蓄電池的使命就是在蓄電池領(lǐng)域幫客戶實(shí)現(xiàn)其夢(mèng)想，并依靠點(diǎn)點(diǎn)滴滴、棄而不舍的艱苦追求精神去實(shí)現(xiàn)“成為企業(yè)”的美好愿望。面對(duì)新時(shí)期的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，中山市航天電源有限公司將一如既往地恪守承諾、堅(jiān)韌不拔、勇往直前，以振興民族工業(yè)為理想，以產(chǎn)業(yè)報(bào)國(guó)為己任，以回饋社會(huì)為光榮。
美洲豹(LEOPARD)蓄電池特性：(Battery Feature)
1. 免維護(hù)：采用*的閥控式密封技術(shù)，以及吸附式玻璃纖維隔板，因此在壽命期內(nèi)無(wú)需補(bǔ)加電解液。
2. 密封性:*的結(jié)構(gòu)和密封技術(shù)保證LEOPARD電池?zé)o電解液的溢漏,放置任意位置也能正常使用.
3. 無(wú)記憶效應(yīng):有些電池如NI-CD電池在經(jīng)多次循環(huán)后容量會(huì)相應(yīng)降低,即記憶效應(yīng)，而LEOPARD電池不存在這種性能.
4. 低自放電:LEOPARD電池采用特殊的鉛鈣合金板柵使得自放電控制在少,即使長(zhǎng)期存放也無(wú)需補(bǔ)充電.
5. 長(zhǎng)壽命:特殊材質(zhì)的板柵及及高分子材料添加的電解液,使得LEOPARD電池的使用壽命大大延長(zhǎng).
6. 適用溫度范圍廣:LEOPARD系列電池可以在-15oC到50oC的范圍內(nèi)使用.
7. 安全性：采用低壓安全的通氣閥系統(tǒng)，在電池內(nèi)部不會(huì)產(chǎn)生過(guò)多氣體的形成，而達(dá)到正常使用的安全性。
2015年我國(guó)新能源汽車產(chǎn)量突破33萬(wàn)輛，其中純電動(dòng)汽車達(dá)到14萬(wàn)輛以上。但是這在2015年2400多萬(wàn)輛汽車市場(chǎng)規(guī)模里仍顯得微不足道。2016年上半年新能源汽車產(chǎn)銷已經(jīng)達(dá)到17萬(wàn)輛以上，年底目標(biāo)是70萬(wàn)輛。我國(guó)已經(jīng)成為*新能源汽車產(chǎn)大的國(guó)家。今年新上市的電動(dòng)汽車很多一次充電續(xù)駛里程達(dá)到200公里以上，明年一次充電續(xù)駛里程達(dá)到300公里以上的會(huì)更多。充電站和充電樁的建設(shè)受到了各地的重視，相信電動(dòng)汽車和充電樁會(huì)以超過(guò)1比1的速度超前建設(shè)，以滿足電動(dòng)汽車的需求。我們?cè)诖罅Πl(fā)展新能源汽車的時(shí)候，應(yīng)該看到，有一盞急需點(diǎn)亮的燈，將照亮一條推動(dòng)電動(dòng)汽車發(fā)展的新路子。
電動(dòng)汽車的儲(chǔ)能技術(shù)就是那盞急需我們點(diǎn)亮的燈。國(guó)家風(fēng)光儲(chǔ)輸示范工程是財(cái)政部、科技部、國(guó)家能源局及國(guó)家電網(wǎng)公司聯(lián)合推出的“金太陽(yáng)工程”重點(diǎn)項(xiàng)目，是國(guó)家電網(wǎng)公司建設(shè)堅(jiān)強(qiáng)智能電網(wǎng)*重點(diǎn)工程，是目前世界上規(guī)模大的集風(fēng)電、光伏發(fā)電、儲(chǔ)能及輸電工程四位一體的可再生能源項(xiàng)目。工程以“技術(shù)*性、科技創(chuàng)新性、經(jīng)濟(jì)合理性、項(xiàng)目示范性”為標(biāo)準(zhǔn)，以風(fēng)光發(fā)電控制和儲(chǔ)能系統(tǒng)集成技術(shù)為重點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)新能源發(fā)電的平滑輸出、計(jì)劃跟蹤、削峰填谷和調(diào)頻等控制目標(biāo)，解決新能源大規(guī)模并網(wǎng)的技術(shù)難題。由此我們可以看出國(guó)家對(duì)分散式新能源儲(chǔ)能技術(shù)的重視和我們已經(jīng)取得的成就，在實(shí)際應(yīng)用中由于成本所限，儲(chǔ)能系統(tǒng)依然是一個(gè)薄弱環(huán)節(jié)。電動(dòng)汽車要參加到儲(chǔ)能應(yīng)用上，不光要建設(shè)夜晚可以充電的充電樁，還要解決能夠向電網(wǎng)回送電力的技術(shù)與設(shè)備問(wèn)題。點(diǎn)亮了這盞燈，我們一定會(huì)發(fā)現(xiàn)，新能源汽車發(fā)展有一條更寬更長(zhǎng)的新道路。
電動(dòng)汽車能夠使用充電樁進(jìn)行充電和存電(向電網(wǎng)回送電力)的時(shí)候，充電樁網(wǎng)絡(luò)建設(shè)將推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)和能源互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)，分散式太陽(yáng)能電站和風(fēng)力發(fā)電站可以與電動(dòng)汽車用充電樁連接起來(lái)，電動(dòng)汽車這個(gè)移動(dòng)電站能夠消費(fèi)電力也能夠回送電力到電網(wǎng)，從而實(shí)現(xiàn)了電網(wǎng)的儲(chǔ)能需求。
簡(jiǎn)單地推算，在電網(wǎng)低谷時(shí)充入的電能，等到電網(wǎng)用電高峰時(shí)回送給電網(wǎng)，按照一輛電動(dòng)汽車充二回一計(jì)算，一輛配置50KWH電池的電動(dòng)汽車，充入50度電，可以回送電網(wǎng)25度電，一年按300天計(jì)算，一輛電動(dòng)汽車一年可以為電網(wǎng)儲(chǔ)能7500度電，數(shù)以萬(wàn)計(jì)的電動(dòng)汽車不斷加入進(jìn)來(lái)，所帶來(lái)的儲(chǔ)能效果是非常可觀的。從經(jīng)濟(jì)的角度來(lái)看，谷電按0.35元(每度)、峰電按0.70元(每度)計(jì)算，一輛電動(dòng)汽車一年可以創(chuàng)造2625元。電網(wǎng)如果扣除運(yùn)營(yíng)成本按20%計(jì)算，電動(dòng)汽車主人可以獲得2100元收益，這些相當(dāng)于每年6000度免費(fèi)用電量。
使用說(shuō)明
1、蓄電池的聯(lián)接
● 容量不同、性能不同、生產(chǎn)廠家不同的蓄電池不可連接在一起使用。
● 實(shí)際容量相同的蓄電池或蓄電池組方可串聯(lián)使用。
● 實(shí)際電壓相同的蓄電池或蓄電池組方可并聯(lián)使用。
● 蓄電池組連接和引出請(qǐng)用合適的導(dǎo)線。
● 連接和拆卸時(shí)務(wù)必切斷電源，否則會(huì)觸電甚至爆炸的危險(xiǎn)。
● 正負(fù)極不得接反或短路，否則會(huì)使蓄電池嚴(yán)重受損，甚至發(fā)生爆炸。
● 連接部件應(yīng)鎖緊，防止產(chǎn)生火花；若接觸面被氧化，可用蘇打水清洗。
● 新安裝的蓄電池組在使用前應(yīng)進(jìn)行72小時(shí)浮充充電使蓄電池組內(nèi)部電量均衡，方可進(jìn)行測(cè)試或使用。
備注：“C"表示額定容量
3、搬運(yùn)、存儲(chǔ)
● 蓄電池重且外殼脆，搬運(yùn)時(shí)應(yīng)輕拿輕放，嚴(yán)禁翻滾和摔蓄電電池，同時(shí)注意不要使端子受外力。
● 蓄電池應(yīng)儲(chǔ)存或安裝于干燥通風(fēng)的地方，避免陽(yáng)光直射，應(yīng)遠(yuǎn)離熱源及易產(chǎn)生火花的地方。
● 蓄電池存放前應(yīng)為滿荷電狀態(tài)，不允許放電后存放。
● 蓄電池應(yīng)在0℃～30℃的環(huán)境下儲(chǔ)存，存放的蓄電池應(yīng)每三個(gè)月應(yīng)進(jìn)行一次補(bǔ)充電，存放時(shí)間長(zhǎng)不應(yīng)超過(guò)半年.