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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 12V100AH |
|---|---|---|---|
| 貨號 | 591 | 主要用途 | UPS電源 |
美洲豹閥控密封式蓄電池HTS12-100 12V100AH
產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡介
詳細介紹
美洲豹閥控密封式蓄電池HTS12-100 12V100AH
美洲豹閥控密封式蓄電池HTS12-100 12V100AH
美洲豹電池LEOPARD，蓄電池生產(chǎn)公司是一家集科研、開發(fā)、生產(chǎn)、商貿(mào)、服務于一體的蓄電池廠家，成立于1994年，已有十七年的生產(chǎn)歷史。公司擁有固定資產(chǎn)3.5億人民幣，總占地面積305畝。公司擁有行業(yè)較*的生產(chǎn)、檢測、試驗等精良設備，嚴格遵循ISO9001管理體系，產(chǎn)品性能指標*達到或超過GB5008.1-92、GB5008-91、TB/G4282-92、TB/T6457.2-92標準的要求。后鎘鎳電池被采用
公司以滿足客戶需求為已任，采用*的鉛膏配方及電阻較低的電解質(zhì)，的銀合金材料，*的板柵設計，使電池具有更好的低溫起動性能和良好的使用性能。優(yōu)化的設計，使能量比更高，壽命更長，能夠真正滿足汽車起動和現(xiàn)代車輛電子設備的需要。產(chǎn)品分為五大系列：免維護汽車蓄電池；免維護摩托車蓄電池；閥控式密閉型蓄電池；免維護動力用電池；免維護膠體蓄電池；產(chǎn)品分別應用于汽車、卡車、挖掘機、柴油發(fā)電機組；摩托車；程控電話交換機、發(fā)電廠與變電站的開關控制、應急照明、太陽能系統(tǒng)、警報系統(tǒng)、不間斷電源供應系統(tǒng)；動力用電池用于電動自行車、電動摩托車、電動叉車、高爾夫球車等。產(chǎn)品范圍有2V、6V、12V，容量從1.2Ah—3000Ah。公司擁有品牌LEOPARD（已在美國注冊）。產(chǎn)品以其高容量，大功效，超長使用壽命和環(huán)保的顯著性能效果贏得了廣大終用戶和客商的充分信賴，產(chǎn)品遠銷國內(nèi)外，享有一定盛譽。
產(chǎn)品特點：
1、維護簡單：充電時電池內(nèi)部產(chǎn)生的氣體基本被吸收還原成電解液，基本沒有電解液減少。
2、持液性高電解液被吸收于特殊的隔板中，保持不流動狀態(tài)。
3、安全性能*：由于過充電操作失誤引起過多的氣體時可以放出，防止電池的破裂。
4、自放電極小：用特殊鉛鈣合金生產(chǎn)板柵，把自放電控制在小。
5、壽命長（設計壽命3～6年）經(jīng)濟性好：電池板柵采用耐腐蝕性好的特種鉛鈣合金，同時采用特殊隔板能保住電解液，再同時用強力壓緊正板活性物質(zhì)，防止脫落，所以是一種壽命長、經(jīng)濟的電池。
6、內(nèi)阻小：由于內(nèi)阻小，大電流放電特性好。
7、深放電后有優(yōu)良的恢復能力：萬一出現(xiàn)長期放電，只要充分充電，基本不出現(xiàn)容量降低，很快可以恢復。
在政府層面，中國政府進而連三的打出組合拳，從阻止韓系電池長進入“目錄”，到禁止韓系藝人在中國市場參加節(jié)目淘金，甚至北朝鮮發(fā)射中程，讓南朝鮮擔驚受怕，更有南朝鮮社黨集會聲討做出部署系統(tǒng)決定的并醞釀等行為。
此時的南朝鮮外交內(nèi)困，國內(nèi)經(jīng)濟或受中國政府制裁影響加劇。貌似中國與南朝鮮糾紛，延伸的看還是中國與美國的實力對決。而持對中國強硬態(tài)度的希拉里或有機會成為新一屆美國總統(tǒng)，在大選落幕之前，恐怕中國與南朝鮮還要在與“目錄”上進行摩擦。南朝鮮政府對美國的依附，妄圖利用壓制中國，這直接導致中國政府分批次反擊。韓系電池廠排除在“目錄”之外，就是好的反擊手段。起碼在未來1-2年，韓系電池廠將失去中國新能源市場。
在企業(yè)層面，7月晚些時候三星突然宣布入股比亞迪，將會在汽車設計以及電子方面進行合作。這一消息放出后，并未在*時間獲得比亞迪*認可，而三星也對此事不予評價。在第二天，消息以比亞迪公告形式確認。但終比亞迪和三星都未正面確認入股之后，雙方將會在哪方面進行合作。
筆者經(jīng)過多渠道獲悉，三星與比亞迪合作確實源于“目錄”危機，而三星希望通過與比亞迪合作“曲線救國”式，為其在大陸的電池廠獲得“本土電池廠”的身份。實際上這種來自三星方一廂情愿的愿望，或許會實現(xiàn)，但覺不會在近5個月內(nèi)落地，即便三星SDI變成”比亞迪-三星”或“中國三星”身份，也要以選擇包括供應商在內(nèi)的一系列重大變革。這對“時間就是利潤”動力電池市場，足以影響整車廠以及競爭對手的姿態(tài)。
從目前來看，比亞迪從2016年4月份開始，通過擴產(chǎn)、合作等方式，提升其電池產(chǎn)能，對于與三星在電池方面的合作并不會打動比亞迪，而與其合作更多因素或與比亞迪電動汽車(e6和K9)出口南朝鮮并享受補貼與政策受阻有關。當然，受政策影響較大的中國新能源市場，恐怕沒有哪家車廠或電池廠趕在這一時期，做出違背關系國家利益的舉動。
槽式化成保證電池達到容量,并使電池均衡性達到優(yōu)化。
高可靠的極柱密封壓緊結構，其抗沖擊性能及密封性能大大提高，杜絕了蓄電池在壽命期內(nèi)爬酸現(xiàn)象產(chǎn)生，確保產(chǎn)品的可靠性。
安全可靠，內(nèi)置*單體雙層防爆慮酸安全閥，具有精確的開閉閥壓力及防爆、過濾酸霧功能，一旦過充，可釋放出多余氣體，不會使電池脹裂、酸霧逸出。
采用超純原輔材料、特殊設計的板柵結構及嵌銅芯端子設計，具有內(nèi)阻小，高倍率特性好及充電接受能力強的特點。
采用*的工藝技術（合金工藝、鉛膏工藝、電解液配方、環(huán)氧封結工藝），確保產(chǎn)品良好性能。
型號 | 尺寸（mm） | 額定 | 額定 | |||
長(mm) | 寬(mm) | 高(mm) | 總高(mm) | 電壓 | 容量 | |
HTS12-120 | 407 | 174 | 209 | 233 | 12 | 120AH |
HTS100-12 | 338 | 174 | 208 | 215 | 12V | 100AH |
HTS12-65 | 350 | 166 | 179 | 179 | 12V | 65AH |
HTS12-55 | 325 | 166 | 186 | 186 | 12V | 55AH |
HTS12-40 | 197 | 166 | 174 | 174 | 12V | 40AH |
HTS12-38 | 197 | 166 | 174 | 174 | 12V | 38AH |
HTS12-24 | 166 | 126 | 174 | 174 | 12V | 24AH |
美洲豹蓄電池密封式鉛酸蓄電池性能*、質(zhì)量可靠、閥控式密閉型蓄電池；免維護鉛酸
美洲豹蓄電池-參數(shù)-價格-技術
· 產(chǎn)品簡介
美洲豹系列控密封式鉛酸蓄電池專為UPS應用設計，性能*、技術成熟，具有安全、可靠、維護省力等特點，能為用戶提供周全的保護。
適用范圍
● 電力直流系統(tǒng)機房 ● 通信直流系統(tǒng)機房 ● UPS機房
· 產(chǎn)品特點
● 免維護的設計
高可靠的閥控密封式設計，有效確保電池不漏（滲）液、無酸霧、*
充電時產(chǎn)生的氣體基本被回收還原成電解液，使用時無需加水、補液和測量電解液比重
● 超長的使用壽命
*配方，有效抵抗極板腐蝕；的大電流放電特性，可靠的快速充電性能，*的深度放電恢復能力，確保電池的使用壽命
浮充設計壽命可達8年以上（25℃）
● 極小的自放電電流
優(yōu)質(zhì)高純度材料，每月小于4％的自放電電流，減輕客戶電池維護工作
● 極寬的工作溫度范圍
可在-15℃～+40℃的溫度條件下工作.電池內(nèi)阻小于常規(guī)電池.可進行大電流放電
● 合理的安裝和結構設計
采用新化結構設計，安裝方便，易于維護
● 電池充電注意事項
具有穩(wěn)定標準的充電電壓
長時間未使用電池應進行均充調(diào)整電池
均充至90%以上容量時應進入浮充使電池達到大容量
目前，受電池技術的制約，新能源汽車在續(xù)航里程、充電時間、安全性和成本等諸多方面尚需繼續(xù)提升和改善。超威創(chuàng)元公司營銷中心總監(jiān)程焱松認為，現(xiàn)在我國新能源汽車動力電池的電芯尺寸、電池模塊大小不統(tǒng)一，直接導致電池的通用性差、制造成本高、殘值利用率低。針對這個問題，超威集團經(jīng)過長時間的研發(fā)和實際應用，總結出“一度電標準模塊”解決方案。
據(jù)程焱松介紹，超威集團研發(fā)的“一度電標準模塊”是指電壓在48V，容量在21AH的標準模塊，它集便捷性、安全性、便利性、經(jīng)濟性于一身。其大特色在于通用性，可被廣泛應用于電動汽車、電動自行車、微電網(wǎng)之間，有效彌補電池間的性能差異。
通常來講，為滿足電動汽車功率驅動需求，一般需要將鋰電池電芯串聯(lián)使用以提高電壓等級。目前，我國電動大巴會裝載大約200度電的電池
目前，我國電動大巴裝載的電池容量約為200度電，七座以上的中型客車裝載的電池容量約為100度電，普通電動乘用車通常裝載容量為20度電的電池，物流車裝載的電池容量約為30度電，而電池的容量則會直接影響電動汽車的續(xù)航里程、速度等。
超威創(chuàng)元實業(yè)*運營官孫高潮解釋道，目前動力電池的單體電芯的電壓一般都是3.6伏，如果一個電芯的電量是10安時，1000個電芯組裝后才能形成36度電，因此，只用單體電芯進行串并聯(lián)，電池系統(tǒng)會特別復雜，對電池的管理造成一定難度。由于動力電池性能的發(fā)揮和對電池的控制，與電池的規(guī)模化應用有著很大關系，因此，在電動汽車上使用“一度電標準模塊”，可以保證每個模塊之間的*性，而且每一個模塊既可以單獨使用，也可以經(jīng)過組裝再匹配到不同車型上，更具靈活性
產(chǎn)品技術參數(shù)：
美洲豹系列閥控密封式鉛酸蓄電池專為UPS應用設計，性能*、技術成熟，具有安全、可靠、維護省力等特點，廣泛應用于金融、通信、電力、鐵路、保險、交通、教育、政府、制造、企業(yè)等系統(tǒng)。