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| 供貨周期 | 現貨 | 規(guī)格 | 12V12AH |
|---|---|---|---|
| 貨號 | 591 | 主要用途 | UPS電源 |
中達電通蓄電池DCF126-12/12 12V12AH供應
產品分類品牌分類
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產品簡介
詳細介紹
中達電通蓄電池DCF126-12/12 12V12AH供應
中達電通蓄電池DCF126-12/12 12V12AH供應
1992年中達電通成立于上海，自營業(yè)以來，保持著年均增長32.9%的高速發(fā)展，為工業(yè)級用戶提供高效可靠的動力、視訊、自動化及能源管理解決方案。在通信電源的*居全國地位、同時也是視訊顯示及工業(yè)自動化方案的。
中達電通整合母公司臺達集團優(yōu)異的電力電子及控制技術，持續(xù)引進國內外性能的產品，在深入了解中國客戶營運環(huán)境下，依據各行各業(yè)工藝需求，提出完整解決方案，為客戶創(chuàng)建競爭優(yōu)勢。秉持'環(huán)保、節(jié)能、愛地球'的經營使命，成為中國移動的綠色行動戰(zhàn)略伙伴，在節(jié)能減排、樓宇節(jié)能的技術上，陸續(xù)開展多項新應用。
為滿足客戶對不間斷運營的需求，中達電通在全國設立了48個分支機構、64個技術服務網點與12個維修網點。依靠訓練有素的技術服務團隊，中達得以為客戶提供個性化、*的售前、售中服務和較可靠的售后保障。
二十年深耕，在近1500名員工的努力下，中達電通2013年的營業(yè)額超過三十二億人民幣。未來，中達更將不斷推陳出新，藉由與客戶的緊密合作，共同開創(chuàng)更智能、更環(huán)保的未來。
中達電通---可靠的工業(yè)伙伴！
技術參數
名稱 參考值
25℃蓄電池浮充壽命 6年
氣體復合效率 >98％
外殼材料 ABS
密封工藝 膠封
電解液吸附系統(tǒng)方式 AGM 隔板吸附
單體電池浮充電壓 (V) 2.23 ～ 2.27/cell
單體電池均充電壓 (V) 2.30 ～ 2.35/cell
蓄電池均衡充電時間（h） 18 ～ 24
蓄電池開閥壓力 1 ～ 49KPa
蓄電池閉閥壓力 1 ～ 49KPa
板柵材料 鉛鈣錫鋁多元合金
月自放電率（%） ＜ 3參考值
經歷了價格瘋漲的2015年，動力電池行業(yè)2016年進入高速擴張模式。據高工產業(yè)研究所估算，2016年年底新增動力電池產能同比增幅可以達到120%。
事實上，由于動力電池的主要下游市場動力汽車迎來了調整年，2016年動力電池再次迎來了庫存上升、價格下跌、資金緊張的困境。
今年來，動力電池行業(yè)上演了過山車行情。4月中旬之前，去年年底新能源汽車銷量暴增的翹尾因素導致上游材料產能緊張，碳酸鋰、六氟磷酸鋰價格暴漲;4月下旬開始，新能源汽車政策調整不期而至，新能源汽車增速不及預期。高工產業(yè)研究所預計，2016年新能源汽車產量約為45萬輛，同比增長32%，較去年同比2至3倍的增速相差甚遠。
供過于求，動力電池產能過剩開始凸顯，行業(yè)進入價格競爭階段。截至11月13日，六氟磷酸鋰較高價累計跌幅超50%，電池級碳酸鋰較高價累計跌幅超20%。
“一邊是政策調控，一邊是行業(yè)的自我成長。隨著新增產能的投產及監(jiān)管趨嚴，低端重復產能面臨被淘汰或價格競爭。”高工產業(yè)研究所鋰電分析師高小兵認為，待2017年新能源汽車政策落地后，動力電池行業(yè)將重回快速發(fā)展期，但國內鋰電產業(yè)將開始“兩極分化”及整合，增長將主要集中在產能規(guī)模大、流動資金多、技術持續(xù)進步的企業(yè)，投機者面臨淘汰出局。
據介紹，2017年上半年是六氟磷酸鋰、三元材料、濕法隔膜等上游材料的密集投產期，屆時動力電池市場將接受考驗。
不過，不少企業(yè)相比更為樂觀。
蓄電池應用領域與分類：
◆ 免維護無須補液； ● UPS不間斷電源；
◆ 內阻小，大電流放電性能好； ● 消防備用電源；
◆ 適應溫度廣； ● 安全防護報警系統(tǒng)；
◆ 自放電小； ● 應急照明系統(tǒng)；
◆ 使用壽命長； ● 電力，郵電通信系統(tǒng)；
◆ 荷電出廠，使用方便； ● 電子儀器儀表；
◆ 安全防爆； ● 電動工具,電動玩具；
◆ *配方，深放電恢復性能好； ● 便攜式電子設備；
◆ 無游離電解液，側倒仍能使用； ● 攝影器材；
◆ 產品通過CE,ROHS認證,所有電池 ● 太陽能、風能發(fā)電系統(tǒng)；
符合國家標準。 ● 巡邏自行車、紅綠警示燈等。
太陽能是一種清潔能源，它的應用正在世界范圍內快速地增長。利用太陽光發(fā)電就是一種使用太陽能的方式，目前建設一個太陽能發(fā)電系統(tǒng)的成本還是較高的
太陽能是一種清潔能源，它的應用正在世界范圍內快速地增長。利用太陽光發(fā)電就是一種使用太陽能的方式，目前建設一個太陽能發(fā)電系統(tǒng)的成本還是較高的，從我國現階段的太陽能發(fā)電成本來看，30～40%花費在太陽電池組件，因此，為了更加充分有效地利用太陽能，如何選取太陽電池方陣的方位角與傾斜角是一個十分重要的問題。
中達電通蓄電池DCF126-12系列型號
DCF126-12/4 | 12V4AH |
DCF126-12/5 | 12V5AH |
DCF126-12/7 | 12V7AH |
DCF126-12/8 | 12V8AH |
DCF126-12/9 | 12V9AH |
DCF126-12/10 | 12V10AH |
DCF126-12/12 | 12V12AH |
DCF126-12/17 | 12V17AH |
DCF126-12/24 | 12V24AH |
DCF126-12/26 | 12V26AH |
DCF126-12/40 | 12V40AH |
DCF126-12/50 | 12V50AH |
DCF126-12/65 | 12V65AH |
DCF126-12/80 | 12V80AH |
DCF126-12/100 | 12V100AH |
DCF126-12/120 | 12V120AH |
DCF126-12/150 | 12V150AH |
DCF126-12/200 | 12V200AH |
DCF126-12/250 | 12V250AH |
1.方位角
太陽電池方陣的方位角是方陣的垂直面與正南方向的夾角（向東偏設定為負角度，向西偏設定為正角度）。一般情況下，方陣朝向正南（即方陣垂直面與正南的夾角為0°）時，太陽電池發(fā)電量是大的。在偏離正南（北半球）30°度時，方陣的發(fā)電量將減少約10％～15％；在偏離正南（北半球）60°時，方陣的發(fā)電量將減少約20％～30％。但是，在晴朗的夏天，太陽輻射能量的大時刻是在中午稍后，因此方陣的方位稍微向西偏一些時，在午后時刻可獲得大發(fā)電功率。在不同的季節(jié)，太陽電池方陣的方位稍微向東或西一些都有獲得發(fā)電量大的時候。方陣設置場所受到許多條件的制約，例如，在地面上設置時土地的方位角、在屋頂上設置時屋頂的方位角，或者是為了躲避太陽陰影時的方位角，以及布置規(guī)劃、發(fā)電效率、設計規(guī)劃、建設目的等許多因素都有關系。如果要將方位角調整到在中負荷的峰值時刻與發(fā)電峰值時刻*時，請參考下述的公式。至于并網發(fā)電的場合，希望綜合考慮以上各方面的情況來選定方位角。
方位角＝（中負荷的峰值時刻（24小時制）－12）×15＋（經度－116）
2.傾斜角
傾斜角是太陽電池方陣平面與水平地面的夾角，并希望此夾角是方陣一年中發(fā)電量為大時的傾斜角度。一年中的傾斜角與當地的地理緯度有關，當緯度較高時，相應的傾斜角也大。但是，和方位角一樣，在設計中也要考慮到屋頂的傾斜角及積雪滑落的傾斜角（斜率大于50％-60％）等方面的限制條件。對于積雪滑落的傾斜角，即使在積雪期發(fā)電量少而年總發(fā)電量也存在增加的情況，因此，特別是在并網發(fā)電的系統(tǒng)中，并不一定優(yōu)先考慮積雪的滑落，此外，還要進一步考慮其它因素。對于正南（方位角為0°度），傾斜角從水平（傾斜角為0°度）開始逐漸向的傾斜角過渡時，其日射量不斷增加直到大值，然后再增加傾斜角其日射量不斷減少。特別是在傾斜角大于50°～60°以后，日射量急劇下降，直至到后的垂直放置時，發(fā)電量下降到小。方陣從垂直放置到10°～20°的傾斜放置都有實際的例子。對于方位角不為0°度的情況，斜面日射量的值普遍偏低，大日射量的值是在與水平面接近的傾斜角度附近。以上所述為方位角、傾斜角與發(fā)電量之間的關系，對于具體設計某一個方陣的方位角和傾斜角還應綜合地進一步同實際情況結合起來考慮。
據了解，抽蓄電站是把電網負荷低谷時多余的電能轉化為水的勢能儲存起來，在負荷高峰時將水的勢能轉化為電能，實現電能的有效存儲，并將電能在時間上重新分配，有效調節(jié)了電力系統(tǒng)生產、供應、使用之間的動態(tài)平衡。抽蓄電站具有機組啟停迅速、工況轉變靈活，可以實現填谷、調頻調相、緊急事故備用等特點，被喻為電網的"調節(jié)器""穩(wěn)壓器"和"蓄電池"。
隨著調峰需求日益增加，我國抽蓄電站進入建設高峰。
江蘇溧陽抽水蓄能電站*機組日前完成調試工作，即將投產。這是江蘇省規(guī)模大的抽水蓄能電站，核準概算總投資76.35億元，建成后年發(fā)峰荷電量20.07億千瓦時。
今年8月，我國西北地區(qū)抽蓄電站——陜西鎮(zhèn)安抽蓄電站正式開工建設，新疆阜康、福建廈門抽蓄電站也相繼獲得核準。
與此同時，我國抽水蓄能電站依然存在效用未充分發(fā)揮的問題。以華北華東區(qū)域為例，去年5月，國家能源局發(fā)布《華北華東區(qū)域抽水蓄能電站運營情況監(jiān)管報告》，顯示電站建設滯后、調度規(guī)則缺失、電價機制不合理、投資主體單一等問題是抽水蓄能電站發(fā)展的主要制約因素。
例如，內蒙古呼和浩特抽蓄電站于2006年8月26日獲得項目核準，設計工期51個月。由于資金不到位，項目于2007年11月停工，直至2009年11月項目才恢復建設。目前僅有2臺機組并網試運，建成時間落后4年，項目建設成本由49.34億元增加至56.43億元。
對此，《報告》建議，完善規(guī)劃、實施政策后評估，引導抽蓄電站健康發(fā)展。建議在規(guī)劃、核準新建抽蓄電站時，引入效果評價機制，并對現有抽蓄電站實際利用效果進行綜合評估;統(tǒng)籌協(xié)調電網與抽蓄電站配套建設，減少網絡約束;落實投資主體責任，強化電網、電站批復剛性約束，對長期不落實、整改不到位的企業(yè)實施項目進行限批。
自1995年*推出交流馬達驅動器以來，臺達持續(xù)在質量、可靠度和度上精益求精，實踐工業(yè)自動化「創(chuàng)變新未來」的承諾。我們專注于交流馬達驅動器、電源治理、感測、控制與運動等產品領域的創(chuàng)新研發(fā)，同時整合工業(yè)自動化產品，繼而開發(fā)工業(yè)控制網絡，為客戶提供*的解決方案服務。