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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 12V12AH |
|---|---|---|---|
| 貨號(hào) | 546 | 主要用途 | UPS電源 |
SOTA鉛酸蓄電池SA12120 12V12AH款到發(fā)貨
產(chǎn)品分類品牌分類
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SOTA鉛酸蓄電池SA12120 12V12AH款到發(fā)貨
SOTA鉛酸蓄電池SA12120 12V12AH款到發(fā)貨
*美國(guó)SOTA蓄電池SA12260 12V-26AH尺寸；產(chǎn)品價(jià)格、產(chǎn)品型號(hào)、產(chǎn)品圖片、產(chǎn)品尺寸規(guī)格；產(chǎn)品安裝說(shuō)明與使用說(shuō)明、產(chǎn)品售后服務(wù)與維修。
我們是集銷售、安裝、維修服務(wù)于一體的公司，以高效率的工作方式及良好的商業(yè)道德認(rèn)真對(duì)待每一位客戶，
真正讓每一位客戶無(wú)任何后顧之憂。本公司將給您提供***詳盡的技術(shù)指導(dǎo)及***完善的售后服務(wù)。
產(chǎn)品介紹:
深循環(huán)電池是專門(mén)為而研制的產(chǎn)品。*的板柵合金材料能夠提供更多的循環(huán)次數(shù)，*的活性貨物配方能夠提供高的能量密度，*可以滿足動(dòng)力產(chǎn)品高功率輸出要求。在深度放電條件下，循環(huán)使用壽命達(dá)到300次。自放電率低可長(zhǎng)時(shí)間存儲(chǔ)，確保電解液不滲漏，電池?cái)[放靈活。
適用范圍 UPS蓄電池/船舶/鐵路/直流屏電柜/電子儀器儀表
該報(bào)告指出，加利福尼亞州和夏威夷州的住宅儲(chǔ)能量為2018年*季度住宅儲(chǔ)能量的74%。GTM Research公司分析師兼美國(guó)儲(chǔ)能監(jiān)測(cè)報(bào)告項(xiàng)目經(jīng)理Brett Simon表示，“改變網(wǎng)絡(luò)計(jì)量規(guī)則，并提高客戶對(duì)備用電源和太陽(yáng)能發(fā)電的興趣，推動(dòng)了住宅儲(chǔ)能市場(chǎng)在*季度創(chuàng)紀(jì)錄的發(fā)展。太陽(yáng)能安裝商提供的住宅儲(chǔ)能產(chǎn)品比以往任何時(shí)候都多，并且將住宅儲(chǔ)能視為其業(yè)務(wù)增長(zhǎng)的一個(gè)重要領(lǐng)域，特別是當(dāng)公用事業(yè)部門(mén)實(shí)施時(shí)間使用率和減少電網(wǎng)計(jì)量補(bǔ)償時(shí)。預(yù)計(jì)這些政策和趨勢(shì)將一直持續(xù)，因?yàn)楣檬聵I(yè)和監(jiān)管機(jī)構(gòu)正在努力應(yīng)對(duì)越來(lái)越高的太陽(yáng)能發(fā)電普及率，這將推動(dòng)住宅用戶的儲(chǔ)能需求。”
而一些住宅太陽(yáng)能安裝商表示，在南加利福尼亞州等特定地區(qū)，太陽(yáng)能發(fā)電的儲(chǔ)能附件費(fèi)率高達(dá)20%，這表明儲(chǔ)能產(chǎn)品具有強(qiáng)大的市場(chǎng)。
住宅儲(chǔ)能系統(tǒng)占本季度所有部署的儲(chǔ)能容量的28%，創(chuàng)下新紀(jì)錄，但落后于電網(wǎng)側(cè)儲(chǔ)能部分(占部署的51%)。非住宅儲(chǔ)能部門(mén)的增長(zhǎng)比較平緩，部署了21%的儲(chǔ)容量，盡管如此，這一部分同比增長(zhǎng)幾乎增加了三倍。
總的來(lái)說(shuō)，今年*季度，所有部門(mén)共部署了126兆瓦的儲(chǔ)能容量。2017年第四季度增長(zhǎng)26%，但同比下降46%。然而，GTM Research公司的分析師認(rèn)為，2016年第四季度和2017年*季度的“異常情況”是由于亞里索峽谷(Aliso Canyon)在這兩個(gè)季度的部署造成的“異常情況”。
“隨著美國(guó)儲(chǔ)能市場(chǎng)在2018年*季度顯示出持續(xù)上升的增長(zhǎng)軌跡，該行業(yè)正在接近其到2025年的35吉瓦新能源存儲(chǔ)設(shè)備的愿景。”美國(guó)儲(chǔ)能協(xié)會(huì)(ESA)*執(zhí)行官Kelly Speakes Backman說(shuō)，“越來(lái)越多的州和市場(chǎng)準(zhǔn)備采取行動(dòng)，消除成本效益型儲(chǔ)能部署的障礙，承諾2018年剩余時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生類似的積極成果。”
美國(guó)儲(chǔ)能監(jiān)測(cè)部門(mén)在第二季度新增了科羅拉多和內(nèi)華達(dá)州，以滿足季度增長(zhǎng)的市場(chǎng)清單。每季度覆蓋的其他市場(chǎng)包括亞利桑那州、加利福尼亞州、夏威夷州、馬薩諸塞州、新澤西州、紐約州、德克薩斯州等。
SOTA蓄電池產(chǎn)品特點(diǎn)性能：
一、高可靠性 除了不需補(bǔ)加水的特點(diǎn)外，SOTA電池還有如下特點(diǎn)：無(wú)泄漏、安全、抗震動(dòng)、抗沖擊，電池*性良好。
1.關(guān)鍵的原材料和零部件（負(fù)極添加劑、O型圈、安全閥、密封膠等）全部進(jìn)口；
2.電池經(jīng)充放循環(huán)后出廠；
3.電池通過(guò)在線測(cè)試后出廠（檢驗(yàn)密合度、內(nèi)阻、開(kāi)路、閉路電壓）；
4.全系列產(chǎn)品通過(guò)UL安全認(rèn)證。（檔案號(hào)MH19323）；CE認(rèn)證；
5.質(zhì)量體系獲得*；
6.通過(guò)Vds認(rèn)證。
SOTA蓄電池技術(shù)規(guī)格參數(shù)：
電池型號(hào) | 額定電壓 （V） | 額定容量 （AH） | 電池長(zhǎng)度 （mm） | 電池寬度 （mm） | 電池總高 （mm） | 重量 （Kg） |
SA12100 | 12 | 10 | 151 | 98 | 100 | 3.58 |
SA12120 F2 | 12 | 12 | 151 | 98 | 100 | 4.23 |
SA12170 | 12 | 17 | 181 | 76 | 167 | 6.06 |
SA12180 | 12 | 18 | 181 | 76 | 167 | 6.23 |
SA12260 | 12 | 26 | 166 | 175 | 125 | 9.08 |
SA12350 | 12 | 35 | 192 | 130 | 170 | 10.2 |
XSA12350 | 12 | 35 | 192 | 130 | 170 | 10.8 |
SA12400 | 12 | 40 | 196 | 165 | 170 | 14.59 |
XSA12550 | 12 | 55 | 229 | 138 | 228 | 18.1 |
SA12650 | 12 | 65 | 350 | 166 | 174 | 23.66 |
XSA12800 | 12 | 80 | 260 | 168 | 221 | 26.5 |
XSA12900 | 12 | 90 | 304 | 169 | 229 | 31.18 |
XSA121000A | 12 | 100 | 329 | 172 | 221 | 32.94 |
XSA121000B | 12 | 100 | 407 | 173 | 235 | 32.94 |
XSA121200 | 12 | 120 | 407 | 173 | 235 | 38.41 |
XSA121350 | 12 | 135 | 342 | 172 | 277 | 42.5 |
XSA121500 | 12 | 150 | 483 | 170 | 241 | 47.13 |
XSA122000 | 12 | 200 | 520 | 260 | 240 | 66.00 |
隨著石油的短缺，油價(jià)不斷的上漲，環(huán)保壓力不斷的增加及國(guó)內(nèi)能源結(jié)構(gòu)的調(diào)整，新能源汽車逐漸成為中國(guó)及世界汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。政策傾斜力度增加、大型車企搶灘布局、消費(fèi)者環(huán)保意識(shí)的不斷增強(qiáng)，導(dǎo)致了我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)迅速擴(kuò)張。2009年密集扶持政策打開(kāi)了我國(guó)新能源汽車增長(zhǎng)的快車道，2011年行業(yè)進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化階段，2014年我國(guó)新能源車市場(chǎng)更是呈現(xiàn)出井噴態(tài)勢(shì)，產(chǎn)銷量均同比大漲三倍以上。
新能源汽車分為上游原材料，中游零部件，以及下游應(yīng)用領(lǐng)域三個(gè)板塊。可以發(fā)現(xiàn)，中游領(lǐng)域的電池，電機(jī)，電控(也就是我們常說(shuō)的“三電”)構(gòu)成了新能源汽車的核心，區(qū)別于傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)，他們組成了“電”動(dòng)力總成，鋰電池在新能源汽車的生產(chǎn)過(guò)程中扮演著重要角色，國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷量屢創(chuàng)新高帶來(lái)動(dòng)力鋰電池行業(yè)爆發(fā)式增長(zhǎng)。
中國(guó)新能源汽車所使用的鋰電車，由于技術(shù)層面和使用頻次的限制，設(shè)計(jì)的有效使用壽命大致在3年左右，3年后需進(jìn)行替換。睿信咨詢認(rèn)為，2018年正是新能源汽車鋰電池回收的元年，我國(guó)新能源汽車動(dòng)力電池將會(huì)進(jìn)入大規(guī)模退役階段。
退役后的鋰電池行業(yè)內(nèi)有兩大類處置方式，分別再利用和資源化回收。再利用又分為能耗較低的新能源汽車置換使用、大型儲(chǔ)能設(shè)備的使用、其他低能耗方面鋰電池使用;資源化回收即鋰電池的拆解回收。
退役后的鋰電池的再利用和資源化回收將會(huì)給新能源市場(chǎng)帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)收入，根據(jù)2017年底中汽協(xié)新能源車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)測(cè)算2018年退役動(dòng)力鋰電池達(dá)到11.09GWh，再利用和資源化回收對(duì)應(yīng)65.91億市場(chǎng)空間。其中鋰電池資源化電池回收收益預(yù)計(jì)4.42萬(wàn)元/噸，未來(lái)鋰電池將有百億級(jí)的市場(chǎng)。
鋰電池的回收可謂正逢其時(shí)，2017年底財(cái)政部結(jié)束了為期3年的新能源汽車的補(bǔ)貼政策，新能源汽車行業(yè)回歸到正常的經(jīng)營(yíng)軌道上，提高技術(shù)含量、延長(zhǎng)電池使用年限及降本增效將成為后續(xù)的重要方向。睿信致成專家認(rèn)為，隨著鋰電池原材料價(jià)格的逐漸上漲，鋰電池的回收將有效的解決鋰電池制造成本過(guò)高的問(wèn)題。
供方責(zé)任：
38AH(含38AH)以上蓄電池，質(zhì)保期為三年，三年出現(xiàn)任何非人為質(zhì)量問(wèn)題，免費(fèi)更換全新的同品牌同型號(hào)規(guī)格的蓄電池.非人為質(zhì)量問(wèn)題包括：運(yùn)輸過(guò)程中造成的電池破損、鼓包、漏液、電池電壓范圍異常、接線端子變形等.
客戶責(zé)任：
1.客戶可憑我公司的采購(gòu)合同編號(hào)，并提供破損蓄電池詳細(xì)照片，客服通過(guò)驗(yàn)證后立即向客戶免費(fèi)派發(fā)型號(hào)的蓄電池.
2.客戶在收到更換的全新蓄電池后，請(qǐng)立即將損壞的蓄電池發(fā)往供貨公司.
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