安沃馳AVENTICS氣缸安裝及注意事項

相比電動執行器，氣缸可在惡劣條件下可靠地工作，且操作簡單，基本可實現免維護。

氣缸擅長作往復直線運動，尤其適于工業自動化中的傳送要求--工件的直線搬運。

而且，僅僅調節安裝在氣缸兩側的單向節流閥可簡單地實現穩定的速度控制，

也成為氣缸驅動系統的特征和優勢。

氣缸出現內、外泄漏，一般是因活塞桿安裝偏心，潤滑油供應不足，

密封圈和密封環磨損或損壞，氣缸內有雜質及活塞桿有傷痕等造成的。

所以，當氣缸出現內、外泄漏時，應重新調整活塞桿的中心，以保證活塞桿與缸筒的同軸度；

須經常檢查油霧器工作是否可靠，以保證執行元件潤滑良好；

當密封圈和密封環出現磨損或損環時，須及時更換；

若氣缸內存在雜質，應及時清除；

活塞桿上有傷痕時，應換新。

安沃馳AVENTICS氣缸安裝及注意事項

氣缸現場使用條件下千變萬化,但下述基本點仍須注意:

1. 氣缸安裝使用前,應先檢查氣缸在運輸過程中是否損壞,連接部件是否松動,然后再安裝使用。

2. 安裝時，氣缸的活塞桿不得承受偏心載荷可橫向載荷，應使載荷方向與活塞桿軸線相一致。

3. 無論采用何種安裝型式，都必須保證缸體不產生變形，

氣缸的安裝底座有足夠的剛度，不允許負載和活塞桿的連接用電焊焊接。

4. 氣缸水平安置時，特別是長行程氣缸，用水平儀在進行三點位置

（活塞桿全部伸出、中間及全部退回）檢驗。

5. 速度調整

首先將速度控制閥（單向節流閥）的開度放在調整范圍內的中間位置，

隨后逐漸調節減壓閥的輸出壓力，當氣缸接近預定速度時，即可確定工作壓力，

然后用速度控制閥進行微調，后調節氣缸的緩沖，

調節緩沖針閥使活塞的慣性得到吸收，其終速度又不致撞擊缸蓋為宜。

氣缸安裝完畢后，在工作壓力范圍內，無負載情況下運行2-3次，檢查氣缸是否正常工作。

若采用帶可調緩沖氣缸，在開始工作前，應將緩沖調節閥調至阻尼小位置，

氣缸正常工作后，再逐漸調節緩沖針閥，增大緩沖阻尼，直到滿意為止。

采用CA、CB、TA、TB、TC型安裝型式的氣缸時，應定期在安裝結合部位加潤滑油。

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ICM系列（ISO6432）

ICM系列的氣缸防腐、耐用。氣缸符合ISO6432標準，且有更為緊湊的規格可供使用。

氣缸缸筒和活塞桿均采用不銹鋼材料。蓋板則采用高級高品質塑料制造。

CSL-RD系列（ISO6432）

CSL系列包含如ISO結構型、短結構型及采用清潔設計的款型。

這款氣缸沒有任何接縫，表面粗糙程度低并且使用食品級潤滑脂和密封件運行。

出廠時可以預設末端位置緩沖裝置。

ICS-D2系列

該氣缸系列采用清潔設計。

不銹鋼、光滑的表面、合身的密封件以及緩沖裝置螺栓確保了z佳清潔條件。

短行程和緊湊型氣缸

CCI系列（ISO21287）

針對加快往復和運動質量要求較高的條件，CCI系列是z佳之選。

該系列采用緊湊易清潔設計，在所有面上都集成了傳感器槽，

提供多種型號和具體裝備選項：如ATEX規格和美國規格。

SSI系列（ISO15524）

短行程氣缸SSI符合ISO標準15524，結構極為小巧。

此外由于優化了材料和部件，與同類氣缸相比其質量減輕將近30%。

由于各個表面都設有集成的4mm或6mm槽，因此在安裝傳感器時十分靈活。

KPZ系列（NFE49004）

KPZ系列緊湊型氣缸使用非常靈活，而且由于尺寸符合在上廣受認可的NFE49004標準，

因此適用于眾多應用條件，同時也可以使用ATEX規格。

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