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| 供貨周期 | 現貨 | 規格 | 350167174 |
|---|---|---|---|
| 應用領域 | 醫療衛生,建材,交通 | 主要用途 | 醫療設備 機房通信電源 UPS |
MFL系列蓄電池該系列產品于19吋、23吋電源柜系統； 狹長形外形設計，接線端子位于電池前部，安裝維護方便，節省空間； 接線端子帶緣護罩，安全美觀； 護罩頂部設有檢測孔，方便測量；
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產品簡介
詳細介紹
PSB派士博蓄電池MFL12/65 12V65AH長壽命
PSB派士博蓄電池MFL12/65 12V65AH長壽命
該系列產品于19吋、23吋電源柜系統； 狹長形外形設計，接線端子位于電池前部，安裝維護方便，節省空間； 接線端子帶緣護罩，安全美觀； 護罩頂部設有檢測孔，方便測量； 預留集中集氣排氣系統，保證設備運行安全； 具有良好的耐循環性能，優異的耐過充電能力和過放電恢復能力； 采用高品質的AGM隔板、鉛鈣錫多元合金； 采用氣體再化合技術，使用期間無需加水維護； 高純度原材料，確保自放電率極小，平均每月≤1%（25℃）； 電池槽采用高強度ABS(可選用阻燃級ABS)； 適用工作溫度范圍：-20℃～50℃；*使用溫度：10℃～30℃； 擁有多項技術； 設計壽命：12年； 關鍵生產裝備、關鍵原材料以及產品檢測等質量保障系統均采用世界前列的設備和儀器。
派士博能源制造公司（American PowerStar Battery Produce Group，縮寫：PSB 中文簡稱：派士博）成立于1988年，位于美國特拉華州的威明頓，為一家專業致力于電能存儲產品集研發、生產的電池制造商。
產品特性
· 氣密性能好，無滲漏，無酸污染;
· 氣體再復合，不失水，無須補充電解液；
· 特殊的板柵設計，具有良好的放電性能；
· 低阻抗設計，自放電性低，容量保持及存儲時間在20℃下達12個月以上；
· 采用C.C.D.S充放電檢測系統，保證了產品一致性；
· 采用進口ABS原料及高密度超細玻璃板，確保世界 品質。
產品名稱：MFM 12V：膠體免維護蓄電池
簡述：
設計使用壽命： 12年(20 oC)
氣相二氧化硅配制膠體，電解液分布均勻 ，不存在酸液分層現象；
電解液固定在膠質中，不會發生泄漏。
固體凝膠電解質，無內部短路，熱容量大，熱消耗能力強，無一般電池(吸附式)易產生的熱失控現象。
設計使用壽命： 12年(20 oC)；
氣相二氧化硅配制膠體，電解液分布均勻 ，不存在酸液分層現象；
電解液固定在膠質中，不會發生泄漏。
固體凝膠電解質，無內部短路，熱容量大，熱消耗能力強，無一般電池(吸附式)易產生的熱失控現象。
歐洲AMER-SIL公司PVC-SiO2膠體電池隔板，孔率高，電阻低，電池循環性能好；
極低的電解液濃度，對極板腐蝕弱，電池壽命長；
正負板柵采用鉛鈣多元合金，電池自放電極低，兩年內不需補充電；
電池抗深放電能力強，100％放電后仍可繼續接在負載上，在四星期內充電可恢復原容量；
采用高靈敏低壓安全閥，使蓄電池使用更加安全可靠；
采用多層耐酸O形橡膠圈高壓密封，保證了使用壽命后期極柱生長時的密封性能。
我國鉛酸蓄電池生產主要集中在浙江、江蘇、河北、廣東、湖北、山東地區，這些地區的鉛酸蓄電池產量約占全國的90%以上。2011年以前，全國獲得鉛酸蓄電池生產許可證的企業約1200余家，經過2011年以來的環保整治，正常生產企業約300家。
經過多年的發展，我國基本形成了江蘇、浙江兩個地區為主的鉛酸類電動車動力電池的生產基地。目前，僅浙江長興的天能、超威兩大企業就占據了該類電池全國產量的70%以上。
我國鋰離子蓄電池產量占的30%以上，并呈現出逐年增加的趨勢。2011年，我國鋰離子電池產量約30億只。國內電動車動力電池產業主要分布在珠三角、長三角和環渤海地區，此外河南、福建、哈爾濱也有少許分布。電動自行車用鋰離子電池主要生產廠家有蘇州星恒、比克、天津力神、ATL新能源、比亞迪、哈爾濱光宇等。
近年來，我國的電動車動力電池產業得到了很大的發展，產品種類不斷增加，質量不斷提高。與國外電池行業的發展相比，國內更是創造性的形成了電動自行車用鉛酸蓄電池這個新電池類型，較好的適應了廣大人民群眾的出行、消費的需求，但同時我國的電動車動力電池行業仍有待進一步提高、發展。
電池行業產業集中度低。在我國，電動車動力電池的生產企業曾達到上千家，雖然經過了行業內部的洗牌，特別是環保整治等階段，生產企業仍有幾百家之多。與國外高度集中的電池行業比較，我國的電池企業數量多、規模小，仍處于分散狀態，無法達到國外電池企業的規模集中度，產業集中度亟待提高。
