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| 供貨周期 | 現貨 | 規格 | 見詳解 |
|---|---|---|---|
| 貨號 | 見詳解 | 應用領域 | 醫療衛生,能源,電子,電氣 |
| 主要用途 | 備用電源 |
美國艾諾斯（EnerSys）集團具備一百多年的電池制造經驗和技術，總部位于美國賓夕法尼亞州雷丁市，在瑞士和新加坡分別設有歐洲及亞洲地區總部。艾諾斯集團在擁有完善的生產、銷售和服務網絡，擁有30多個制造及組裝工廠，在100多個國家為超過10000多個行業用戶提供工業用儲能解決方案的設計、制造、安裝和維護服務。
產品分類品牌分類
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產品簡介
詳細介紹
艾諾斯華達蓄電池NP200-12型號及參數
艾諾斯華達蓄電池NP200-12型號及參數
英國霍克蓄電池Genesis NPGEL系列內部結構：
● 電解液
膠體電解液，濃度分布均勻，不存在酸液分層現象。電池內部無游離電解液，因此電池不會漏液。電解液密度較低，為1.24g/ml，對極板腐蝕弱，電池壽命長；
● ABS外殼
高強度ABS外殼，一般碰撞或過充情況下不會破損變形；
● 安全閥
防火阻燃安全閥有效阻止外部明火點燃內部氣體；
● 銅制極柱
低內阻的銅制極柱確保大電流安全放電而不發熱；
● 正極芯螺紋
正極芯棒上設計有突起的螺紋，增大活性物質附著力，防止活性物質脫落，增大附著面積，提高大電流放電能力。
英國霍克蓄電池Genesis NPGEL系列性能特點：
● *密封，無需加水維護；無酸氣逸出，不污染環境，環保型產品。
● 采用膠體電解質技術，無酸液濃度層化問題，*消除因濃度層化引起的極板腐蝕和鈍化現象。
● 浮充壽命長，12V系列電池設計壽命可達12年。
● 采用特殊的霍克膠體配方和板柵合金/極板配方，電池的循環性能和深放電恢復能力*。
● 采用霍克的膠體電池隔板，孔率高，電阻低。
● 內部過量電解液設計，在高溫和過充情況下工作可靠，性能明顯優于AGM電池，更適合惡劣環境下實用。
● 在正常浮充使用過程中，容量穩定，衰減率低。
同時，自規定實施之日起，新獲得《道路機動車輛生產企業及產品公告》（下稱公告）的新能源汽車和新取得強制性產品認證的進口新能源汽車實施溯源管理；規定施行前獲得公告的新能源汽車和取得強制性產品認證的進口新能源汽車，自規定施行之日起，延后 12 個月實施溯源管理。如逾期仍需在維修等過程中，使用未按國家標準編碼動力蓄電池的，應提交說明；汽車生產企業（含進口商）對已生產和已進口但未納入溯源管理的新能源汽車，在規定施行 12個月內將相關溯源信息補傳溯源管理平臺。
動力電池溯源管理規定施行近4個月，企業接入情況如何？葛付林告訴《電動汽車觀察家》，目前，部分企業已經接入動力電池溯源平臺，但還有部分企業沒有接入。他提示企業要盡快接入，需要補報的企業也應在過渡期內完成補報。
如果沒有在過渡期內完成接入，會對企業造成何種影響？接入動力電池溯源平臺與否和補貼掛鉤嗎？
葛付林表示，目前，是否接入動力電池溯源平臺并未和補貼掛鉤，但和合格證掛鉤，平臺方面已經拿到了一批合格證。如果相關企業沒有按時間和規定接入，有可能受到整改處罰，具體要看管理部門在過渡期過后的處理情況，他說。
新能源汽車管理平臺和動力電池溯源平臺均由北京理工大學承建，北京理工大學電動車輛國家工程實驗室負責建設和運行。據悉，兩個平臺主要呈現的分別是新能源汽車和動力電池的動態和靜態信息。2019年，新能源汽車管理平臺將進行擴展，以加強對車輛（尤其是動力電池）的安全監管。