一電蓄電池LFP12100T 12V100AH節(jié)能環(huán)保

一電蓄電池LFP12100T 12V100AH節(jié)能環(huán)保

一電蓄電池產(chǎn)品特點(diǎn):

■　不需維護(hù)，電池在整個(gè)使用壽命期間無(wú)需加水補(bǔ)液。

■　可靠性高，使用壽命長(zhǎng)，特殊的密封結(jié)構(gòu)和阻燃外殼，在使用過(guò)程中不會(huì)產(chǎn)生泄漏電解液的缺陷，更不會(huì)發(fā)生火災(zāi)。

■　重量，體積比能量高，內(nèi)阻小，輸出功率高。

■　自放電小，20℃下每月的自放電率不大于2％。

■　滿荷電出廠，無(wú)流動(dòng)的電解液，運(yùn)輸安全。

■　可以任意方向使用。

■　使用溫度范圍廣，膠體系列電池（－40℃～70℃）。

■　無(wú)需均衡充電，由于單體電池的內(nèi)阻、容量，浮充電壓一致性優(yōu)良，確保了電池在使用期間，無(wú)需均衡充電。

■　恢復(fù)性能好，將電池過(guò)放電至0伏，短路放置30天后，仍可充電恢復(fù)其容量。

■　堅(jiān)固的銅端子，便于安裝連接，導(dǎo)電能力強(qiáng)。

■　計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)和計(jì)算機(jī)控制主要生產(chǎn)過(guò)程，確保產(chǎn)品性能的一致性并達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。

一電蓄電池應(yīng)用范圍：

循環(huán)應(yīng)用各種便攜式設(shè)備

醫(yī)療器械

照相&攝影設(shè)

便攜數(shù)碼設(shè)備

角色電腦

計(jì)算機(jī)內(nèi)存系統(tǒng)

電動(dòng)玩具

照明設(shè)備備用安全警報(bào)系統(tǒng)

火災(zāi)警報(bào)系統(tǒng)

計(jì)算機(jī)備份

緊急照明

不間斷電源系統(tǒng)

通訊設(shè)備

辦公自動(dòng)化

戰(zhàn)地救護(hù)車

1月份，該規(guī)范進(jìn)行了公示。新修訂的規(guī)范增加了防篡改、防火性能、阻燃性能、充電器保護(hù)等技術(shù)指標(biāo)，調(diào)整完善了車速限值、整車質(zhì)量、腳踏騎行能力等技術(shù)指標(biāo)。其中，高車速由每小時(shí)20公里調(diào)整為每小時(shí)25公里，整車質(zhì)量（含電池）由40公斤調(diào)整為55公斤，電機(jī)功率由240瓦調(diào)整為400瓦。

中國(guó)電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院工程師郝文建當(dāng)日接受中新社記者采訪表示，與公示版本相比，正式版本未進(jìn)行大的項(xiàng)目的刪減，只有個(gè)別項(xiàng)目的調(diào)整，如材料、防火等級(jí)等方面有所提高。

該規(guī)范所有條款都是強(qiáng)制執(zhí)行條款，將于2019年4月15日正式實(shí)施，為企業(yè)留下11個(gè)月過(guò)渡期。中國(guó)電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院工程師李舒平表示，在過(guò)渡期內(nèi)，企業(yè)進(jìn)行技術(shù)升級(jí)，包括更新材料，進(jìn)行新的設(shè)計(jì)，改善生產(chǎn)工藝等。在規(guī)范正式實(shí)施之后，將不能生產(chǎn)、銷售、進(jìn)口不符合規(guī)范的電動(dòng)自行車。

中國(guó)是電動(dòng)自行車生產(chǎn)和銷售大國(guó)，目前全社會(huì)保有量約2億輛，年產(chǎn)3000多萬(wàn)輛。但由于過(guò)去安全標(biāo)準(zhǔn)不完備，造成事故頻發(fā)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2013年至2017年，共發(fā)生電動(dòng)自行車肇事致人傷亡的道路交通事故5.62萬(wàn)起，造成死亡8431人、受傷6.35萬(wàn)人、直接財(cái)產(chǎn)損失1.11億元人民幣。

新標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施后，消費(fèi)者已購(gòu)買的不符合

一電蓄電池性能：

■ 恒壓限流充電：對(duì)膠體電池，該充電方法是好的充電方法。控制的充電電壓與環(huán)境溫度和電池的使用方式有關(guān)。

備用電池充電：2.23～2.30/單格，在25℃時(shí)。

循環(huán)用電池充電：2.40～2.50/單格，在25℃時(shí)。

注：大開(kāi)始充電電流一般定為不大于0.4CA。

■　恒電流充電：使用該方法對(duì)電池充電時(shí)，注意電池充滿電時(shí)必須立即切斷充電電源，否則會(huì)造成電池過(guò)充電，而損害電池性能和壽命，采用恒電流充電時(shí)，充電電流一般不大于0.1CA，當(dāng)充電電量達(dá)至上一次電池放電量的1.07～1.15倍時(shí)，即對(duì)電池充足電。

■　溫度對(duì)電池充電電壓的影響：由于化學(xué)反應(yīng)隨溫度的升高而加速，隨溫度的降低而變慢。

為了防止對(duì)電池過(guò)充或欠充，當(dāng)電池環(huán)境溫度不在15℃～35℃范圍時(shí)，則需對(duì)電池充電電壓進(jìn)行調(diào)整。

調(diào)整方法為：以25℃為基準(zhǔn)，電壓調(diào)整系數(shù)為：±3MV/℃單格（備用電池），

±4MV/℃單格（循環(huán)用電池），

■　充電時(shí)間：

對(duì)備用的電池來(lái)講，當(dāng)電池供電后，對(duì)電池重新充滿電所需要的時(shí)間，一般不少于24h。

■電池的貯存：

■ 電池應(yīng)貯存在低溫（－15-40℃）干燥清潔的房間，避免陽(yáng)光直射。

■ 電池在放置過(guò)程中，由于自放電而損失容量，其次放電容量會(huì)比額定容量低，一般經(jīng)過(guò)2－3個(gè)充放電循環(huán)后就可以達(dá)到其額定容量。

■ 當(dāng)電池長(zhǎng)期放置不用時(shí)，需定期對(duì)電池補(bǔ)充電

FirstPower（一電）鉛酸蓄電池目前有產(chǎn)品系列，四百多個(gè)規(guī)格型號(hào)產(chǎn)品，標(biāo)稱電壓有2V、4V、6V、8V、12V、24V等，額定容量從0.3AH到3000AH。

FirstPower（一電）閥控式免維護(hù)鉛酸蓄電池生產(chǎn)過(guò)程獲得ISO9001國(guó)際質(zhì)量管理體 系認(rèn)證，產(chǎn)品性能已達(dá)到或超過(guò)日本的JISC、英國(guó)的BS、德國(guó)的DIN、國(guó)際電工學(xué)會(huì)IEC等標(biāo)準(zhǔn)。產(chǎn)品通過(guò)了美國(guó)的UL認(rèn)證（MH28204）、歐盟 的CE認(rèn)證、韓國(guó)的KS認(rèn)證、德國(guó)的VdS認(rèn)證、中國(guó)信息產(chǎn)業(yè)部、電力部、鐵道部、廣電部等的入網(wǎng)認(rèn)證，同時(shí)通過(guò)了中國(guó)國(guó)家蓄電池質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心的測(cè)試 及通信用電池TLC泰爾認(rèn)證中心的認(rèn)證。

FirstPower（一電）電池，永備能源，隨時(shí)等待您的召喚。我們將以的產(chǎn)品品質(zhì)、合理的價(jià)格、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)回報(bào)您。

產(chǎn)品技術(shù)優(yōu)勢(shì)：

置熱負(fù)載網(wǎng)格低自放電率，長(zhǎng)壽命使用環(huán)境溫度范圍廣高恢復(fù)性20℃下，使用壽命為8~10年 韓國(guó)一電汽車鉛酸蓄電池

產(chǎn)品吸收了歐洲的矮型標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu) 流線型結(jié)構(gòu) 美觀大方

*的極板伸長(zhǎng)自吸收 技術(shù) 可延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命

采用*的設(shè)計(jì) 電池再使用過(guò)程中電液量幾乎不會(huì)減少 使用壽命期間無(wú)需加水

采用*的耐腐蝕板柵合計(jì) 特殊的前高配方 電池具有的的過(guò)放電恢復(fù)能力 俯沖使用壽命更長(zhǎng)

放射狀的板柵設(shè)計(jì)，采用緊裝配技術(shù)，具有優(yōu)良的高率放電性能。

深循環(huán)電池設(shè)計(jì)，采用4BS鉛膏技術(shù)電池循環(huán)壽命長(zhǎng)。

采用*的板柵合金 特殊的鉛膏配方一級(jí)*的正負(fù)鉛膏配比設(shè)計(jì) 電池具有優(yōu)異深循環(huán)性能和過(guò)放電恢復(fù)能力

全部采用高純?cè)牧希姵刈苑烹姌O小

采用氣體再化和技術(shù)，電池具有*的密封反應(yīng)效率 無(wú)酸霧析出 安全環(huán)保 無(wú)污染

◆*的高頻PWM技術(shù)

使PulsarDX擁有完美的正弦波輸出電壓，優(yōu)良的輸出特性及整機(jī)效率，高頻化減少了整機(jī)的重量及占地面積，易于搬移。

◆雙重變換在線式結(jié)構(gòu)

PulsarDX的輸出，電能經(jīng)過(guò)AC-DC及DC-AC的兩次變換，與后備式或在線互動(dòng)式結(jié)構(gòu)相比，更能將電網(wǎng)中較難處理的干擾與負(fù)載隔離開(kāi)，程度的保護(hù)了您的設(shè)備，提高設(shè)備系統(tǒng)的可靠性。

◆輸入電壓范圍

UPS的自動(dòng)調(diào)整電路，有效的擴(kuò)大了輸入電壓范圍。PulsarDX輸入電壓范圍為120V到300V。減少了電池使用率，提高了電池壽命。

PulsarDX有輸入功率因數(shù)校正功能（P.F>=0.95），提高能源的利用率，避免諧波干擾其它的周邊設(shè)備。

◆冷啟動(dòng)功能

在沒(méi)有市電的情況下，PulsarDX能用電池啟動(dòng)對(duì)負(fù)載供電。此功能使長(zhǎng)延時(shí)機(jī)型更方便用戶的使用。在任何您需要它的時(shí)刻，都能發(fā)揮作用，提供能量。

◆智能化電池測(cè)試

PulsarDX可按您的要求作周期性電池自動(dòng)放電檢測(cè)，還可以在任何時(shí)間以手動(dòng)方式對(duì)電池進(jìn)行檢查，降低電池的故障概率，提高系統(tǒng)的可用性。

◆智能型變速風(fēng)扇

風(fēng)機(jī)由內(nèi)置微處理器執(zhí)行智能化控制，風(fēng)速隨負(fù)載變化，優(yōu)化冷卻效果，提高UPS可靠性，并降低了系統(tǒng)的噪聲及節(jié)省運(yùn)行成本。

◆輸入斷路器保護(hù)

在發(fā)生故障時(shí)，PulsarDX標(biāo)準(zhǔn)的輸入斷路器有效的防止干擾擴(kuò)散到配電系統(tǒng)，影響周遍負(fù)載的正常運(yùn)行。它使您對(duì)UPS的控制更方便，避免更換保險(xiǎn)的煩惱。

◆*的通信功能

PulsarDX裝配有標(biāo)準(zhǔn)的RS232通信口，使用隨機(jī)的Power-Pac軟件，可以在局域網(wǎng)，廣域網(wǎng)及因特網(wǎng)上對(duì)您的UPS進(jìn)行監(jiān)控。在市電發(fā)生故障時(shí)，能自動(dòng)保護(hù)計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)文檔的自動(dòng)存儲(chǔ)及操作系統(tǒng)的自動(dòng)關(guān)閉，并以傳呼機(jī)，電子郵件或網(wǎng)絡(luò)廣播等多種方式通知用戶。

一電文化：

“追求、敢為人先、勵(lì)精圖治、奉獻(xiàn)社會(huì)”是公司十年艱苦創(chuàng)業(yè)實(shí)踐的寫照和升華。

“追求”是一種奮發(fā)有為的競(jìng)爭(zhēng)精神；

“敢為人先”是一種藐視任何艱難險(xiǎn)阻的大無(wú)畏氣度；

“勵(lì)精圖治”是一種瞄準(zhǔn)目標(biāo)，追求有效治理的志向；

“奉獻(xiàn)社會(huì)”則是我公司對(duì)社會(huì)的一種承諾。

一電經(jīng)營(yíng)理念：

以客戶為關(guān)注焦點(diǎn)，傾聽(tīng)客戶的聲音。快速的服務(wù)行動(dòng)，滿足客戶的合理要求。

以品質(zhì)改善為工作重心。從各種不良中提取品質(zhì)問(wèn)題。

督促相關(guān)部門改善品質(zhì)。確認(rèn)品質(zhì)改善在實(shí)際使用中的效果。

以業(yè)務(wù)成長(zhǎng)為終目的。售前規(guī)劃設(shè)計(jì)增加產(chǎn)品之技術(shù)附加值。

售中展現(xiàn)公司之技術(shù)實(shí)力。售后體現(xiàn)公司對(duì)客戶的呵護(hù)。

我們的服務(wù)宗旨是:高度專業(yè)的精神 + 快的速度 + 好的產(chǎn)品 + 惠的價(jià)格+優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，普訊公司全體員工希望與各界朋友真誠(chéng)合作。

中國(guó)汽車技術(shù)研究中心)、CATL(寧德時(shí)代新能源)等企業(yè)的60余位技術(shù)和企業(yè)代表參加研討有關(guān)鋰電池國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制修訂工作，這將進(jìn)一步完善鋰電新能源產(chǎn)業(yè)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)體系，有利于推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，為寧德經(jīng)濟(jì)發(fā)展再添活力。

據(jù)悉，來(lái)自德國(guó)VDA、奧迪、大眾、寶馬、戴姆勒，英國(guó)捷豹路虎，瑞典沃爾沃、斯堪尼亞，法國(guó)雷諾，日本JARI、豐田、本田、日產(chǎn)，韓國(guó)KERI、三星、LG，中國(guó)CATARC(中國(guó)汽車技術(shù)研究中心)、CATL(寧德時(shí)代新能源)等企業(yè)的60余位技術(shù)和企業(yè)代表參加了本次會(huì)議。會(huì)議主要研討《電動(dòng)汽車-安全要求部分：車載儲(chǔ)能裝置》、《電動(dòng)車輛二次鋰離子電池-部分性能測(cè)試》、《電動(dòng)車輛二次鋰離子電池-第二部分可靠濫用測(cè)試》、《道路車輛-電動(dòng)車輛驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)電子電氣設(shè)備環(huán)境條件和測(cè)試-第六部分：動(dòng)力電池包和系統(tǒng)》等4項(xiàng)鋰電池國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制修訂工作，這將進(jìn)一步完善鋰電新能源產(chǎn)業(yè)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)體系，為鋰電池?zé)崾Э亍⒄駝?dòng)、沖擊、鹽霧腐蝕等性能指標(biāo)或安全指標(biāo)確定科學(xué)合理的判定方法，減少新能源汽車的故障和事故，有利于電動(dòng)汽車整車的質(zhì)量和安全性能的提升，推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

據(jù)介紹，此次鋰電池相關(guān)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)研討會(huì)在寧德舉辦，也將有利于福建新能源產(chǎn)業(yè)掌握國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)話語(yǔ)權(quán)，搶占新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的國(guó)際制高點(diǎn)，提升寧德鋰電池區(qū)域度，為我省包括鋰電池在內(nèi)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展奠定