Warner Electric電磁離合器Warner制動器
普索貿易
1、所有產品直接通過德國*采購,歐元交易享受歐盟區域特殊折扣。
2、所有產品100%*,原廠Packing List、Invoice、原廠證明、原產地證明、德國香港海關關単手續齊全。
3、歐盟境內5000余家供應商,包含施耐德、菲尼克斯等3000多個工控自動化品牌,500多份原廠提供價格表迅速報價。
4、每周法蘭克福-香港空運專線,香港-深圳72小時清關,貨期優勢較北京、上海等更加快速靈活。
5、公司內部無紙化ERP辦公,詢報價處理及時快速!
由于產品型號眾多,網上表述不全,如需型號確認或,歡迎咨詢;我們將以認真負責的態度、周到細致的服務處理您的每一次來電。
Warner Electric電磁離合器Warner制動器
Warner Electric品牌
Warner Electric型號
Warner Electric廠家
Warner Electric價格
Warner Electric代理
Warner Electric分銷
Warner Electric現貨
Warner Electric資料
Warner Electric中國
Warner Electric是電磁離合器和制動器技術的市場,Warner Electric主要產品:Warner Electric離合器、制動器、扭簧離合器、氣動離合器、液壓離合器、輪齒離合器、制動器模塊、電機制動器、離心式制動器、卡鉗式制動器、輪齒制動器、扭矩限制器、電磁線圈、密封線圈、傳感器、光電傳感器、超聲傳感器、接近傳感器、磁性傳感器、工業開關、限位開關、腳踏開關、拉線開關。
Warner Electric成立于1927年,Warner Electric已經發展成為在創新電磁離合器和制動器解決方案開發領域的Warner Electric用的材料和制造技術來設計壽命長,易于使用提供改進的精度和可重復性的離合器和制動器。
Warner Electric提供工業離合器,制動器,可從單一制造商的控制和卷筒紙張力系統的的選擇。Warner Electric電器元件在廣泛的市場,包括材料處理,包裝機械,食品飲料,電梯及自動梯等,草坪及園藝,農業,非公路,叉車,起重機和運動控制使用。應用包括輸送機,叉車,包裝機,伺服電機,封蓋設備,聯合收割機,打捆機,行李處理系統,軍用車輛,吊機和割草機。
Warner Electric雙路控制器6001-448-004
Warner Electric電子制動器磁鐵TB-500 5300-631-040
Warner Electric張力傳感器MCS 605-E
Warner Electric控制器MCS2000-DRV2
Warner Electric電磁離合器EB-650 DC24V P/N5382-170-005
Warner Electric電磁剎車B5300-631-040PM12
Warner Electric離合器WNS316-27-001
Warner Electric電磁離合器EC-650 DC24V P/N5281-271-015
Warner Electric電磁離合器ERDD 01600 VAR00 M CBC 140-5A
Warner Electric電磁離合器TB-1525
Warner Electric快速排氣閥C40061-010 in-/outlet 1/2 NPT
Warner Electric抱閘TB-500 IM DIA.17,24VDC P=23W 5300-631-040 183525-50 A021
Warner Electric制動器PB-250 B5319-631-003
Warner Electric離合器連軸器WR 25A3P4 23217.417
Warner Electric旋轉輪5201-751-003
Warner Electric支架及鍵槽接頭5201-111-001
Warner Electric支架組件及鍵槽接頭WARNER 5321-111-001
Warner Electric永磁離合器MC4-58-REV B SN:24680
Warner Electric電磁離合器141724
Warner Electric電磁制動器ERS-49-P/N5155-170-001 90DCV
Warner Electric加熱器MODEL:XCF-20-400-22SS-LT-Y*3 NO:C-001R
Warner Electric電動推桿MGZ2-K-3220-7-188-338
Warner Electric驅動器UNTI NO:5231-273-002
Warner Electric 離合器、制動器、扭簧離合器、氣動離合器、液壓離合器、輪齒離合器、制動器模塊、電機制動器、離心式制動器、卡鉗式制動器、輪齒制動器、扭矩限制器、電磁線圈、密封線圈、傳感器、光電傳感器、超聲傳感器、接近傳感器、磁性傳感器、工業開關Warner Electric 離合器、制動器、扭簧離合器、氣動離合器、液壓離合器、輪齒離合器、制動器模塊、電機制動器、離心式制動器、卡鉗式制動器、輪齒制動器、扭矩限制器、電磁線圈、密封線圈、傳感器、光電傳感器、超聲傳感器、接近傳感器、磁性傳感器、工業開關
盤式剎車盤(碟)分為實心盤(單片盤)和風道盤(雙片盤)。實心盤式我們比較容易理解,說白了,就是實心的。風道盤(Vented Disc),顧名思義具有透風功效。從外表看,它在圓周上有許多通向圓心的洞空,稱為風道。汽車在行使中通過風道處空氣對流,達到散熱的目的的,比實心式散熱效果要好許多。大部分轎車都是前驅,前盤使用頻率計磨損較大,故采用前風道盤,后實心盤(單片盤)。當然也有前后都是風道盤的,但制造成本并不會差的離譜。
本文中片為打孔劃線盤,其剎車性能及散熱有一定提高,但對剎車片有較大磨損。DIY改裝剎車盤,友情提示:1.盤的材質一定要夠好,沒有過多影響強度的缺陷,如大的氣孔、砂眼,不允許存在縮松。2.孔的間距及大小分布等等,因為多鉆一個孔,該處的強度就弱幾分。如盤斷裂,后果不堪設想。3.對稱均分。如盤的平衡被嚴重破壞,在行駛過程中對主軸會有一定影響。3.這可是辛苦工程,望慎之又慎。若無專業人員指導,不要蠻干。
打孔劃線剎車盤又稱"高速盤"或"改裝盤",一般都是裝配于高性能車,像賽車、跑車或者運動性汽車。隨著這近幾年國內汽車界改裝風的興起,有很多車友自己動手DIY,從各種途徑獲得打孔劃線剎車盤然后自己動手換裝。打孔劃線剎車盤是一把雙刃劍,他的好處跟壞處也是并存的,但是這種剎車盤對剎車片的磨損會增大,對剎車盤的材質跟加工要求也比較高。很多小的公司冒充歐洲、中國臺灣、日本等廠家的品牌在生產高仿的剎車盤,需要很多喜歡DIY的玩家多加注意。
剎車盤是制動系統中一個很重要的部件,好的剎車盤制動穩定,沒有噪音,不抖動。很多DIY玩家沒有一定的專業知識不要隨便自己動手更換剎車盤,因為原廠的剎車盤是經過很多專業工程師測試過的,是*可以承受自己汽車的剎車力的。有時更換打孔劃線剎車盤之后,剎車效果不一定見得比原來的普通盤效果好。所以像涉及到安全的這話總零部件,還需要各位車友在改裝時一定要謹慎。
另外有一種盤集成了HUB、ABS環、裝配螺栓、軸承皮等,一般稱為軸承盤,用于卡車等較大車型。
鼓式剎車有一形狀類似鈴鼓的鑄鐵件,稱為剎車鼓,它與輪胎固定并同速轉動。盤式剎車具有較佳的反應性及穩定性,散熱性較佳,更換簡便等優點。鼓式剎車的成本較低、制動力更高,被較多地運用在小型轎車的后輪。 但其磨耗率較高,因此同時整體成本較高。盤式剎車盤(碟)分為實心盤(單片盤)和風道盤(雙片盤)。實心盤式我們比較容易理解,說白了,就是實心的。風道盤(Vented Disc),顧名思義具有透風功效。從外表看,它在圓周上有許多通向圓心的洞空,稱為風道。汽車在行使中通過風道處空氣對流,達到散熱的目的的,比實心式散熱效果要好許多。大部分轎車都是前驅,前盤使用頻率計磨損較大,故采用前風道盤,后實心盤(單片盤)。當然也有前后都是風道盤的,但制造成本并不會差的離譜。
本文中的片為打孔劃線盤,其剎車性能及散熱有一定提高,但對剎車片有較大磨損。DIY改裝剎車盤,友情提示:1.盤的材質一定要夠好,沒有過多影響強度的缺陷,如大的氣孔、砂眼,不允許存在縮松。2.孔的間距及大小分布等等,因為多鉆一個孔,該處的強度就弱幾分。如盤斷裂,后果不堪設想。3.對稱均分。如盤的平衡被嚴重破壞,在行駛過程中對主軸會有一定影響。3.這可是辛苦工程,望慎之又慎。若無專業人員指導,不要蠻干。
打孔劃線剎車盤又稱"高速盤"或"改裝盤",一般都是裝配于高性能車,像賽車、跑車或者運動性汽車。隨著這近幾年國內汽車界改裝風的興起,有很多車友自己動手DIY,從各種途徑獲得打孔劃線剎車盤然后自己動手換裝。打孔劃線剎車盤是一把雙刃劍,他的好處跟壞處也是并存的,但是這種剎車盤對剎車片的磨損會增大,對剎車盤的材質跟加工要求也比較高。很多小的公司冒充歐洲、中國臺灣、日本等廠家的品牌在生產高仿的剎車盤,需要很多喜歡DIY的玩家多加注意。
剎車盤是制動系統中一個很重要的部件,好的剎車盤制動穩定,沒有噪音,不抖動。很多DIY玩家沒有一定的專業知識不要隨便自己動手更換剎車盤,因為原廠的剎車盤是經過很多專業工程師測試過的,是*可以承受自己汽車的剎車力的。有時更換打孔劃線剎車盤之后,剎車效果不一定見得比原來的普通盤效果好。所以像涉及到安全的這話總零部件,還需要各位車友在改裝時一定要謹慎。
另外有一種盤集成了HUB、ABS環、裝配螺栓、軸承皮等,一般稱為軸承盤,用于卡車等較大車型。
鼓式剎車有一形狀類似鈴鼓的鑄鐵件,稱為剎車鼓,它與輪胎固定并同速轉動。盤式剎車具有較佳的反應性及穩定性,散熱性較佳,更換簡便等優點。鼓式剎車的成本較低、制動力更高,被較多地運用在小型轎車的后輪。 但其磨耗率較高,因此同時整體成本較高。