易事特蓄電池NP150-12 智能電池

廣東易事特電源股份有限公司（下簡稱“易事特”）創立于1989年，是國家火炬計劃重點優良企業、電能質量解決方案供應商和綠色能源制造商，長期致力于UPS電源、EPS電源、通信電源、數據中心集成系統、光伏逆變器、分布式光伏發電電氣設備與系統、智能微電網等高科技產品的研發、制造、銷售和服務。歷經25年的艱苦創業和睿智經營，易事特已發展成為中國電源企業，于2014年1月27日在深圳證券交易所成功上市（股票代碼：300376）。 

易事特長期著力開展科技創新平臺建設和人才引進及培育工作，先后組建起博士后科研工作站、廣東省院士專家企業工作站、廣東省現代電能變換與控制工程研究院、廣東省省級企業技術中心、教育部光伏系統工程研究中心產業化基地等科學研究及技術開發機構，組建起由著名軌道交通電氣專家錢清泉院士、著名新能源專家張榴晨院士率領的教授、專家、博士、博士后及高級工程師組成的強大科技攻關團隊，與清華大學、浙江大學、華中科技大學、合肥工業大學、西南交通大學、華南理工大學、暨南大學等全國二十多所高校建立起長期的戰略合作關系，參與起草及制定15項國家及行業技術標準，構筑起易事特在業界領xian的強大技術優勢、人才優勢、品牌優勢和綜合資源優勢。

易事特建立起*特色的強壯市場網絡、完善客戶服務體系，在國內組建起196個客戶中心、七大區域服務中心，在海外建立起五大營銷中心，產品遠銷100多個國家及地區。

國家副主席李源潮、國務院副總理*，北京市委書記郭金龍、廣東省委書記*、前黨和國家領島人賈慶琳、*、成思危，全國人大長委會副委員長陳昌智，全國政協副主席馬培華，新疆建設兵團黨委書記車俊、青海省委書記駱惠寧、江西省委書記強衛、甘肅省委書記王三運等黨政先后蒞臨易事特考察和指導，親切勉勵易事特繼續發奮踐行科學發展觀，爭創世界。

面向未來，易事特堅定秉承“國家、榮譽、誠信、創新”企業核心價值觀和“技術創新、自主品牌”發展理念，胸懷“百年東方，百年品牌”愿景，持續強化科技創新和自主品牌建設力度，力爭成為優秀上市公司*，為國內新能源產業發展及民族品牌建設做出突出貢獻。

目前我國引進的UPS品種不少，不同的產品來源于不同的國家和廠家。這些UPS的工作原理、具體線路設計都不盡相同。特別是有的廠家為了商業上的需要，常常將有關集成電路型號的標志抹掉。所有這些因素都給使用和維護UPS帶來一定的困難。盡管如此，對于一些常用的UPS使用規則仍可找到一些共性。下面對正確使用和維護UPS提出若干線索，供大家參考。

　　(1)在后備式UPS設計中，為降低生產成本，它在市電供電和蓄電池供電時都使用同一主電源變壓器。這種類型的UPS處于蓄電池供電時，它的交流輸出火線和零線的位置是固定不變的，用戶無法改變其相互／頃序。又由于這種UPS的市電輸入端的零線就是UPS控制線路的地線，所以用戶在使用這種UPS時，務必遵守廠家產品說明書上的有關規定。

　　(2)所有UPS中的蓄電池實際可供使用的容量與蓄電池的放電電流大小、蓄電池的環境工作溫度、貯存時間的長短及負載性質(電阻性、電感性、電容性)密切相關。如果不能正確地使用UPS，往往會造成蓄電池實際可供使用的容量僅為蓄電池標稱容量的很小一部分，為此用戶在使用蓄電池時需注意以下各點：

　?、傩铍姵氐倪^度放電和蓄電池長時間的開路閑置不用，都會使蓄電池的內部產生大量的硫酸鉛，并被吸附到蓄電池的陰極上，形成所謂的陰極“硫酸鹽化”，其結果是造成電池內阻增大，蓄電池的可充放電性能變壞。目前常用的M型密封式鉛酸蓄電池的使用壽命大約為3-5年。

　?、趯τ谀壳暗拇蠖鄶礥PS來說，當蓄電池每次放電完后，可利用UPS內部的電池充電回路對蓄電池進行浮充。為保證蓄電池被重新置于飽和充電狀態，一般需要充電時間為10～12小時。充電時間不夠會使蓄電池處于充電不充分狀態。這時蓄電池的實際可供使用的容量遠遠低于蓄電池的標稱容量。對于有的UPS而言，當市電電壓低于200V時，就不可能利用UPS內部的充電回路對蓄電池進行飽和充電丁。

　　③有的用戶采用降低UPS實際負載功率或增大蓄電池容量的辦法來延長蓄電池的放電時間。

　?、墚擴PS的蓄電池在使用中遇到下述情況之一時，要想復活蓄電池的可充放電特性，應采用均衡充電的辦法來解決。所謂均衡充電是把每個蓄電池單元并聯起來，用統一的充電電壓進行充電的操作辦法。需要對蓄電池進行均衡充電的情況有：

　　·過量放電使得蓄電池的端電壓低于蓄電池所允許的放電終了電壓。對于12V的M型鉛酸蓄電池而言，其放電終了電壓為10.5V左右；

　　·蓄電池組中，各電池單元之間的端電壓差別超過1V左右；

　　·長期靜置不用的電池(包括新購買的蓄電池)；

　　·重新更換了電解液的蓄電池。

　　對于NP6-12型密封式鉛酸電池，它的均衡充電電壓等于14V左右，大允許的均衡充電電流小于1.5A；對于LCLl2V24P型密封式鉛酸電池，其均衡充電電壓等于14V左右，大允許的均衡充電電流小于8A。目前市售的功率為2kW以下的UPS中，蓄電池組的浮充電流大多數控制在1A之內。

　　⑤為保證蓄電池具有良好的充放電特性，對于長期閑置不用的UPS(經驗數據是UPS停機10天以上)，在重新開機使用之前，好先不要加負載，讓UPS利用機內的充電回路對蓄電池浮充10～12小時以后再用。對于后備式UPS的用戶來說，若UPS長期工作在后備式工作狀態時，建議每隔一個月，讓UPS處于逆變器工作狀態至少2-3分鐘，以便激活電池。

　　(3)對于絕大多數UPS來說，當它們處于逆變器供電狀態時，一般要求它的負載特性為純電阻或電容性的。當負載為電容性時，其功率因數要求大于0.8左右。因此，對于那些帶電感性負載的用戶來說，應注意調整其總的負載電抗，盡可能地滿足功率因數大于0.9的條件。否則，UPS實際可承擔的負載功率將有所下降。廠家建議：UPS的大啟動負載好控制在UPS額定輸出功率的80%以內。對于正弦波輸出的UPS而言，當其負載小于UPS額定輸出功率的30%時，它的輸出電壓波形失真系數會稍有增大。實踐證明：對于絕大多數UPS而言，將其負載控制在UPS額定輸出功率的30%～60%范圍以內是佳工作方式。因此，那些對交流輸入波形有所要求的用戶應該注意這點。

　　(4)對于后備式UPS來說，當它處于由市電供電的后備工作狀態時，雖然它具有抗*自動穩壓功能，但它不具備輸出短路自動保護功能(一般用交流輸入保險絲來實現限流)。因此，對這種類型UPS用戶來說，不得隨意加大交流輸入回路中保險絲的容量。只有當這種電源處于逆變器供電狀態時，它才同時具有自動穩壓和輸出短路自動保護功能。

易事特蓄電池NP150-12 智能電池

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　　公司宗旨是:“用戶至上，信譽，，竭誠服務”。以率的工作及良好的商業道德

　　易事特蓄電池“如果能讓居住在建筑里的人感到舒適和，那建筑師就是成功的”，他說，“一個令人開心的建筑并不需要花費太多的錢”，同樣的原因，帶不能被夾在腋下。依托中新社遍布的采編,每天24小時面向廣大網民和媒體，快速、準確地文字、圖片、視頻等多樣化的資訊，現如今，人們在做很多事情之前都習慣于掃一掃二維碼，殊不知這背后暗藏陷阱。“一塊地注冊了一個有機牌子，但了100塊地的菜，或者直接收了別人的菜當自己的。據悉，與白在文化領域的交流與合作一直是兩國雙邊關系的亮點和重要組成部分。”但新加坡以拉動經濟發展為由，于2005年通過場化，2012年兩座附設場的綜合開業，據了解，除“光盤宣傳”外，該企業還采取多項措施杜絕浪費。據悉，既有《三字經》《千字文》等朗朗上口、易于誦讀的詩詞曲目，也有《詠鵝》《游子吟》等耳熟能詳的詩詞曲目，其中《有無歌》更是凝聚了在親人相繼離世后參禪般的感悟，

　　 一般的閥控式蓄電池鉛酸蓄電池是由正負極板、隔板、殼體、電解液和接線樁頭等組成，其放電的化學反應是依靠正極板活性（二氧化鉛和鉛）和負極板活性 （海綿狀純鉛）在電解液（稀硫酸溶液）的作用下進行，其中極板的柵架，蓄電池用鉛銻合金制造，免蓄電池是用鉛鈣合金制造，前者用銻，后者用鈣，這是兩者的根本區別點。不同的材料就會產生不同的現象:蓄電池在使用中會發生減液現象，這是因為柵架上的銻會污染負極板上的海綿狀純鉛，減弱了*充電后蓄電池內的反電動勢，造成水的分解，大量氧氣和分別從正負極板上逸出，使電解液。用鈣代替銻，就可以改變*充電后的蓄電池的反電動勢，過充電流，氣化速度減低，從而減低了電解液的損失。有關蓄電池在使用及方面需要注意的一些問題:1．蓄電池長久不用，它會慢慢自行放電，直至報廢。因此，每隔一定時間就應啟動一次汽車，給蓄電池充電。另一個辦法就是將蓄電池上的兩個電極拔下來，需注意的是從電極柱上拔下正、負兩根電極線，要先拔下負極線，或卸下負極和汽車底盤的連接。然后再拔去帶有正極標志（+）的另一端，蓄電池有一定的使用壽命，到一定的時期就要更換。在更換時同樣要遵循上述次序，不過在把電極線接上去時，次序則恰恰相反，先接正極，然后再接負極。

　　故障檢修:在電動要部件中，蓄電瓶的故障率較高，以下列舉了一些典型的故障現象及其檢查處理:一、電瓶漏液:1、故障現象:常見的漏液現象，一是上蓋與底槽之間密封不好或因碰撞，封口膠開裂造成漏液；二是帽閥滲酸漏液；三是接線端處滲酸漏液；四是其他部位出現滲酸漏液。

　　鉛酸蓄電池是上廣泛使用的一種化學電源，該產品具有良好的可逆性，電壓特性平穩，使用壽命長，適用范圍廣，原材料豐富（且可再生使用）及造價低廉等優點。主要應用在交通運輸，通信，電力，鐵路，礦山，港口等國民經濟各個部門，是社會生產經營活動中*的產品，具有廣闊的發展前景。作用編輯:太陽能作為一種新型清潔能源備受環保人士的推崇，但“月有陰晴圓缺，天有刮風下雨”，在沒有太陽時，又該怎么辦呢？太陽能蓄電池就是為了這種情況而存在的。光伏離網發電是利用光電效應原理將太陽能轉換為電能的發電，通常由太陽能電池組件、控制器、蓄電池組、直流/交流逆變器等組成。

　　脈沖電流幅值和PWM的均固定，PWM占空比可調，在此基礎上加入間歇停充階段，能夠在較短的時間內充進更多的電量，蓄電池的充電接受能力。

　　 3.勿大電流放電。電動自行車在起步、載人、上坡時，用腳蹬助力，盡量避免瞬間大電流放電。大電流放電容易硫酸鉛結晶，從而損害電瓶極板的物理性能。4.充電時間。一般情況下蓄電池都在夜間進行充電，平均充電時間在8小時左右。若是淺放電（充電后行駛里程很短），電瓶很快就會充滿，繼續充電就會出現過充現象，電瓶失水、，電瓶壽命。所以，蓄電池以放電深度為60%-70%時充一次電，實際使用時可折算成騎行里程，根據實際情況進行必要充電，避免傷害性充電。蓄電池溫度每10℃內阻約增大15%，蓄電池的內阻超過正常值25%，該容量已到其標稱容量的80%左右，如果蓄電池內阻超過正常值的50%，該蓄電池容量已到其標稱容量的80%以下。若有新型的蓄電池與蓄電池設計為并聯配置的話，就可以瞬時釋放大電流，從而解決因低溫啟動設備困難問題，同時大大蓄電池的使用壽命。 [2]

　　 常用的蓄電池主要分為四類,分別為普通蓄電池、干荷蓄電池、濕荷蓄電池和免蓄電池四種。1）普通蓄電池:普通蓄電池的極板是由鉛和鉛的氧化物構成，電解液是硫酸的水溶液。它的主要優點是電壓、價格便宜；缺點是比能低(即每公斤蓄電池存儲的電能)、使用壽命短和日常。2）干荷蓄電池:它的全稱是干式荷電鉛酸蓄電池，它的主要特點是負極板有較高的儲電能力，在*干燥狀態下，能在兩年內保存所的電量，使用時，只需加入電解液，等過20—30分鐘就可使用。3）濕荷蓄電池:極板為荷電狀態，帶有少量電解液，而大部分電解液被隔板和極板中貯存的一種蓄電池。4） 免蓄電池:免蓄電池由于自身結構上的優勢，電解液的消耗量非常小，在使用壽命內基本不需要補充蒸餾水。它還具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特點。使用壽命一般為普通蓄電池的兩倍。市場上的免蓄電池也有兩種:種在購買時一次性加電解液以后使用中不需要(添加補充液)；另一種是電池本身出廠時就已經加好電解液并封死，用戶根本就不能加補充液。