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美國(guó)GNB蓄電池PJ2V3000 2V3000AH一件代發(fā)

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更新時(shí)間:2020-11-02 15:02:07瀏覽次數(shù):413

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供貨周期 現(xiàn)貨 規(guī)格 2V3000AH
貨號(hào) 456 主要用途 UPS電源
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美國(guó)GNB蓄電池PJ2V3000 2V3000AH一件代發(fā)

影響基站GNB蓄電池使用壽命的原因

從目前國(guó)內(nèi)幾家大型閥控式密封電池廠家生產(chǎn)電池的質(zhì)量來講,基本能滿足各運(yùn)營(yíng)商要求,但各廠家生產(chǎn)GNB蓄電池質(zhì)量、性能上有所差別,從調(diào)查使用情況來看,部分廠家生產(chǎn)蓄電池的質(zhì)量由于本錢較高、招標(biāo)價(jià)太低等原因存在一定的題目,但在蓄電池質(zhì)量沒題目的情況下,部分基站GNB蓄電池容量仍然下降過快、使用壽命大大縮短。從閥控式密封電池產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品性能、基站GNB蓄電池使用過程現(xiàn)場(chǎng)勘察情況等綜合因素來看,結(jié)合交換局站使用情況,閥控式密封電池在正常情況下使用1~4年后,其容量下降應(yīng)不會(huì)這么快,因此造成基站GNB蓄電池容量下降過快、使用壽命縮短的主要原因應(yīng)在于基站本身GNB蓄電池使用特點(diǎn)及其基站使用環(huán)境有關(guān)。從調(diào)查情況看,在GNB蓄電池質(zhì)量沒有題目的情況下,影響基站GNB蓄電池容量下降過快、使用壽命縮短的原因主要有以下幾個(gè)方面。
  *,基站頻繁停電、停電時(shí)間長(zhǎng)、停電時(shí)間無規(guī)律,使GNB蓄電池頻繁充放電,是造成GNB蓄電池容量下降過快和使用壽命縮短的一個(gè)主要原因。
  根據(jù)對(duì)基站報(bào)廢蓄電池解剖情況來看,導(dǎo)致蓄電池壽命終止的原因在于蓄電池負(fù)極板的硫酸鹽化,這是蓄電池早期容量衰竭(PCL)的一種典型現(xiàn)象。筆者以為造成蓄電池負(fù)極板產(chǎn)生硫酸鹽化的原因可能有以下兩個(gè)方面:
  (1)基站停電頻次過高,內(nèi)停電數(shù)次,甚至連續(xù)停電數(shù)天,使基站GNB蓄電池在放電后尚未充足電的情況下又放電,GNB蓄電池出現(xiàn)欠充。如連續(xù)多次發(fā)生欠充,將造成蓄電池容量累積性虧損,則該基站的GNB蓄電池容量將在較短時(shí)間內(nèi)下降,其使用壽命將較快終止。GNB蓄電池容量下降的速度與該基站蓄電池連續(xù)欠充的次數(shù)成一定的正比關(guān)系。造成GNB蓄電池容量下降的內(nèi)在原因在于,電池放電后在未充足電的情況下又放電,正、負(fù)極在放電后天生的硫酸鉛未能分別*恢復(fù)成二氧化鉛和金屬鉛的情況下,正、負(fù)極板又放電,使GNB蓄電池產(chǎn)生欠充,連續(xù)多次欠充,使負(fù)極板逐步硫酸鹽化,產(chǎn)生不可逆轉(zhuǎn)的結(jié)晶硫酸鉛,特別是在GNB蓄電池處于深度過放電的情況下,GNB蓄電池負(fù)極板的硫酸鹽化將更嚴(yán)重,硫酸鹽化的速度將更快,造成負(fù)極板表面被屏蔽,其功能逐步下降直至失效,導(dǎo)致GNB蓄電池使用壽命下降直至終止。從現(xiàn)有基站GNB蓄電池實(shí)際使用情況分析,GNB蓄電池發(fā)生累計(jì)欠充可能性是存在的。另外,GNB蓄電池雖存在多次欠充,但二次欠充或多次欠充不是有規(guī)律連續(xù)發(fā)生的,GNB電池發(fā)生累計(jì)欠充可能性及概率有多大,有待進(jìn)一步確定。
  (2)另外一個(gè)觀點(diǎn),造成基站GNB蓄電池容量下降、使用壽命縮短的主要原因是由GNB蓄電池負(fù)極板硫酸化引起的,GNB蓄電池累計(jì)欠充將導(dǎo)致負(fù)極板硫酸化外,GNB蓄電池充放電循環(huán)次數(shù)增加或一定時(shí)間內(nèi)充放電循環(huán)過度頻繁是否也將導(dǎo)致負(fù)極板硫酸化,或者是導(dǎo)致負(fù)極板硫酸化的一個(gè)重要因素。
當(dāng)然造成GNB蓄電池負(fù)極板硫酸化原因除上述原因外還有多種因素,如電解液或玻璃纖維棉雜質(zhì)超標(biāo),使電池自放電速率加快。浮充或均衡電壓過低,使部分硫酸鉛晶體不能被溶解。經(jīng)常放電過量或經(jīng)常小電流深放電,使GNB蓄電池初期充電效率下降。電池工作環(huán)境溫度過高,雜質(zhì)離子更為活躍,加速電池自放電。
  根據(jù)目前電池生產(chǎn)廠家的規(guī)模、生產(chǎn)工藝及技術(shù)水平,造成基站GNB蓄電池負(fù)極板硫酸化主要原因不在于產(chǎn)品質(zhì)量,因在GNB蓄電池正常使用情況下,蓄電池負(fù)極板硫酸化的時(shí)間較長(zhǎng),從而造成GNB蓄電池容量難以恢復(fù)。另外從使用情況分析,不同生產(chǎn)廠家,不管進(jìn)口或國(guó)產(chǎn)電池,都存在該題目。所以造成基站蓄電池負(fù)極板硫酸化的主要原因在基站頻繁停電,經(jīng)常過放電和小電流的深度過放電,造成GNB蓄電池欠充,欠充連續(xù)多次的發(fā)生,形成GNB蓄電池累計(jì)欠充,基站充放電循環(huán)次數(shù)過度頻繁,從而造成負(fù)極板不可逆轉(zhuǎn)的硫酸化。負(fù)極板的硫酸化是目前影響基站蓄電池容量下降,使用壽命縮短的主要原因所在。
  第二,開關(guān)電源設(shè)置參數(shù)不公道,基站GNB蓄電池欠壓保護(hù)設(shè)置電壓過低,復(fù)位電壓設(shè)置過低,使GNB蓄電池出現(xiàn)過放電甚至深度過放電現(xiàn)象,從另一方面加劇蓄電池負(fù)極板硫酸化,是使GNB蓄電池容量下降,使用壽命縮短的另一個(gè)主要原因。
  目前基站組合開關(guān)電源均設(shè)置低電壓隔離保護(hù)功能或二次下電功能。當(dāng)GNB蓄電池放電至某一設(shè)定電壓值時(shí),開關(guān)電源系統(tǒng)將自動(dòng)切斷對(duì)部分重負(fù)載供電或全部負(fù)載的供電,以保護(hù)蓄電池不過放電,確保蓄電池使用壽命。如電池低欠壓保護(hù)值設(shè)置過低,蓄電池將出現(xiàn)過放電,多次的過放電和過放電后未能及時(shí)補(bǔ)充電或充電不足都將嚴(yán)重影響電池使用壽命;另外如開關(guān)電源復(fù)位電壓設(shè)置過低,將使電池在放電過程中出現(xiàn)重復(fù)多次放電;具體電池低欠壓保護(hù)值設(shè)置應(yīng)根據(jù)負(fù)載電流大小而設(shè)置,而目前基站蓄電池低欠壓保護(hù)值一般設(shè)置在單體電池電壓每只1.8V左右,有的甚至設(shè)定為每只1.75V。根據(jù)閥控式密封電池的放電性能結(jié)合基站實(shí)際負(fù)載電流(目前基站實(shí)際負(fù)載電流盡大部分均小于0.1C10A),基站電池低欠壓保護(hù)值應(yīng)設(shè)置在電池單體電壓每只1.8V左右。因此,目前基站蓄電池欠壓保護(hù)設(shè)置參考電壓過低,如基站長(zhǎng)時(shí)間停電,會(huì)使電池出現(xiàn)過放電,甚至是小電流深度過放電,而過放電的電池要*充足電,恢復(fù)容量所需充電時(shí)間較長(zhǎng),深度過放電的電池在基站現(xiàn)有恒壓充電條件下,一般是很難*恢復(fù)其額定容量的。所以開關(guān)電源參數(shù)設(shè)置不公道,從另一方面加劇電池負(fù)極板硫酸化,從而造成電池容量下降,使用壽命縮短。

數(shù)據(jù)中心是一整套復(fù)雜的設(shè)施。它不僅僅包括計(jì)算機(jī)系統(tǒng)和其它與之配套的設(shè)備(例如通信和存儲(chǔ)系統(tǒng)),還包含冗余的數(shù)據(jù)通信連接、環(huán)境控制設(shè)備、監(jiān)控設(shè)備以及各種安全裝置。
隨著近年來金融業(yè)的高速發(fā)展,其對(duì)信息存儲(chǔ)和處理能力的要求越來越高。金融業(yè)的各種服務(wù)都依賴于對(duì)信息的管理和分析。數(shù)據(jù)中心作為支持信息化應(yīng)用的平臺(tái),將扮演越來越重要的角色。電力供應(yīng)是數(shù)據(jù)中心IT設(shè)備正常運(yùn)行的基礎(chǔ)保障,數(shù)據(jù)中心一旦出現(xiàn)供電故障,數(shù)據(jù)丟失引發(fā)的后果將是災(zāi)難性的。因此,應(yīng)急電源系統(tǒng)是數(shù)據(jù)中心*的重要設(shè)備之一。
柴油發(fā)電機(jī)系統(tǒng)是數(shù)據(jù)中心廣泛采用的應(yīng)急電源之一。在市政斷電的突發(fā)事件時(shí),數(shù)據(jù)中心的UPS或高壓直流后備蓄電池進(jìn)入放電模式,保持IT設(shè)備供電的連續(xù)性。與此同時(shí),數(shù)據(jù)中心配置的柴油發(fā)電機(jī)組迅速啟動(dòng)、完成并機(jī),向整棟數(shù)據(jù)中心提供電力保障。合理配置柴發(fā)系統(tǒng)決定了設(shè)備不間斷供電的安全、可靠、長(zhǎng)久。數(shù)據(jù)中心前期設(shè)計(jì)規(guī)劃過程中,應(yīng)根據(jù)數(shù)據(jù)中心外市電引入容量,配置柴油發(fā)電機(jī)組作為災(zāi)備應(yīng)急供電保障。
銀行數(shù)據(jù)中心也證明了柴油發(fā)電機(jī)組能夠成為強(qiáng)有力的后盾,為數(shù)據(jù)中心災(zāi)備能力保駕護(hù)航。中國(guó)農(nóng)業(yè)銀行總行在國(guó)內(nèi)的大數(shù)據(jù)中心。采用雙母線冗余并機(jī)系統(tǒng)和應(yīng)急電源輔助系統(tǒng),遵循UPTIMET4級(jí)別建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。康爾信柴發(fā)對(duì)該項(xiàng)目的應(yīng)急電源系統(tǒng)進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì),包括應(yīng)急配電系統(tǒng)、綜保系統(tǒng)、并機(jī)系統(tǒng)、自動(dòng)控制系統(tǒng)、輔助運(yùn)行系統(tǒng)(供油、通風(fēng))、機(jī)房噪聲控制系統(tǒng),為項(xiàng)目提供安全可靠的應(yīng)急電源系統(tǒng)解決方案。
此外,使用柴油發(fā)電機(jī)組要注意日常維護(hù)和保養(yǎng),延長(zhǎng)使用壽命:1.嚴(yán)禁帶負(fù)荷停機(jī)每次停機(jī)前,必須先逐步切斷負(fù)荷,然后關(guān)閉發(fā)電機(jī)組輸出空氣開關(guān),后將柴油機(jī)減速到怠速狀態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)3-5分鐘左右再停機(jī)。
2.假負(fù)載的日常維護(hù)和保養(yǎng)為了避免假負(fù)載箱體日曬雨淋,往往箱體上會(huì)安裝防雨罩,因此需要每年定期對(duì)其進(jìn)行防水防銹處理;且假負(fù)載在工作時(shí),箱體內(nèi)部本身溫度很高,需要對(duì)其散熱,因此箱體本身不是一個(gè)密閉的環(huán)境,雨水滲透進(jìn)散熱孔內(nèi),造成箱體內(nèi)濕氣過大,長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)造成電阻絲絕緣性下降;除此之外,也需要對(duì)假負(fù)載進(jìn)行定期保養(yǎng)。因?yàn)榧儇?fù)載工作時(shí),除了產(chǎn)生高溫以外,也是一個(gè)高壓危險(xiǎn)的帶電體,所以需要定期例行健康檢查,如內(nèi)部除塵、元器件檢查和絕緣性監(jiān)測(cè)等。

電池型號(hào)

電 壓V

容量(C20)Ah

容量(C10)Ah

長(zhǎng)(l)

寬(b/w)

高(h)

總高(Th)

重量kg

極柱

S512/240

12

240

230

522

240

218

224

64

T9

S512/215

12

210

200

522

240

218

223

62

T8

S512/180

12

187

180

530

209

214

220

52.8

T9

S512/160

12

156

150

483

170

240

240

44

T7

S512/140

12

140

135

344

171

274

280

41.2

T9

S512/125

12

125

120

408

172

221

227

35

T6

S512/100

12

104

100

329

174

215

222

30

T7

S512/95

12

94

90

306

168

211

216

27

T4

S512/80

12

78

75

260

168

211

217

24

T4

S512/70

12

70

65

350

166

174

174

22

T3

S512/65

12

65

60

260

168

211

217

22

T4

S512/55

12

58

55

228

138

211

215

16.7

T2

S512/45

12

47

45

197

165

170

170

14.5

T4

S512/40

12

43

40

197

165

170

170

13.5

T2

S512/35

12

35

33

196

130

155

169

11.2

T1

S512/25

12

26

24

166

176

125

125

8.1

T11

S512/18

12

18

17

181

76

167

167

5.5

F12


  第三,基站使用環(huán)境較惡劣。基站停電后,由于無空調(diào),使基站環(huán)境溫度逐步上升。或者由于空調(diào)故障,使基站室內(nèi)溫度偏高,從而降低了蓄電池使用壽命。
  室內(nèi)基站均配置空調(diào),配置的空調(diào)為一般柜機(jī)或分體式空調(diào),長(zhǎng)時(shí)間不中斷使用使部分基站空調(diào)出現(xiàn)故障而停機(jī),空調(diào)損壞后有時(shí)得不到及時(shí)維修,而室內(nèi)基站為封閉機(jī)房,空調(diào)停機(jī)后使基站室內(nèi)溫度大幅上升,彩鋼板機(jī)房其室內(nèi)溫度甚至可達(dá)到70℃以上。另一方面,即使空調(diào)正常,而基站由于停電后,無交流電源,空調(diào)也無法制冷,特別在夏天,將使基站室內(nèi)溫度大幅上升,從而影響GNB蓄電池正常工作。室內(nèi)溫度過高一方面使閥控式密封電池內(nèi)部失水量加劇,電解液飽和度下降(玻璃纖維棉隔膜內(nèi)電解液減少)使電池容量降低和電池使用壽命縮短。另一方面由于室內(nèi)溫度過高,將使蓄電池?zé)崾Э匦?yīng)加劇,從而造成GNB蓄電池正極板腐蝕速率加劇、極板變形膨脹、電池外殼鼓脹甚至開裂等,后導(dǎo)致電池容量快速下降,電池壽命縮短,根據(jù)相關(guān)資料表明,當(dāng)環(huán)境溫度超過25℃時(shí),每升高10℃,電池使用壽命將縮短1/2。
  第四,基站停電后,GNB蓄電池放電至終止電壓,未及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充電,也將導(dǎo)致電池容量下降和使用壽命縮短。
  由于部分基站地處郊區(qū)或偏遠(yuǎn)山村等地,市電供給狀況較差,市電停電的次數(shù)多且停電時(shí)間較長(zhǎng),往往一旦市電停電后,GNB蓄電池放電至終止電壓,市電還未恢復(fù),這樣一方面可能造成蓄電池過放電,另一方面電池放電后又不能得到及時(shí)補(bǔ)充電,根據(jù)相關(guān)資料表明,電池放電后如不能及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充電,將使蓄電池容量逐步下降,經(jīng)過幾次循環(huán)后,GNB蓄電池使用壽命將明顯縮短。

.寬帶中國(guó)”和“互聯(lián)網(wǎng)+”的戰(zhàn)略逐步落地、“全光網(wǎng)”的部署實(shí)施與“5G”網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的有序推進(jìn)都為光通信市場(chǎng)發(fā)展帶來了巨大機(jī)遇。大數(shù)據(jù)時(shí)代的到來,越來越多的云計(jì)算數(shù)據(jù)中心、智能樓宇和工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)等諸多新場(chǎng)景應(yīng)用,需要更大帶寬支撐井噴式增長(zhǎng)的數(shù)據(jù)需求,對(duì)光通信綜合布線系統(tǒng)提出了全新的要求。

隨著網(wǎng)絡(luò)帶寬不斷增長(zhǎng),網(wǎng)絡(luò)技術(shù)架構(gòu)持續(xù)升級(jí),作為數(shù)據(jù)中心傳輸信息紐帶的光纖需求數(shù)量也越來越多。但數(shù)據(jù)中心進(jìn)出管孔資源有限,在其管徑無法改變的情況下,單根光纜所含光纖芯數(shù)比傳統(tǒng)方式要大幅增加才能達(dá)到要求;同時(shí)綠色通信對(duì)光纜產(chǎn)品的綠色環(huán)保、安全性能以及施工效率也提出更高的要求。

較常規(guī)的布線管道是40/33,內(nèi)徑尺寸為33mm。由于光纜施工進(jìn)入管道還要有一定空間,因此單根光纜外徑一般不超過26mm,目前通常芯數(shù)為432芯。烽火采用多項(xiàng)設(shè)計(jì)與技術(shù)創(chuàng)新,研發(fā)的全干式超高密度大芯數(shù)光纜外徑僅為25.0mm,高容納1296芯光纖密度,能良好匹配現(xiàn)有常規(guī)布線管道,無需額外新建管道資源,支持在同一管道內(nèi)實(shí)現(xiàn)更大容量傳輸。根據(jù)具體場(chǎng)景,光纜采用不同阻燃耐火級(jí)別材料,滿足數(shù)據(jù)中心、匯聚機(jī)房等重要建筑的消防及安全要求。在有效提高光纖密度的基礎(chǔ)上,產(chǎn)品維持了傳統(tǒng)層絞結(jié)構(gòu)、技術(shù)特點(diǎn)和現(xiàn)有布線操作習(xí)慣,既大大加快了工程進(jìn)度,又能降低維護(hù)成本。

光纖接續(xù)數(shù)量的暴增使得傳統(tǒng)油膏填充式光纜暴露出光纖清潔接續(xù)不便、熔接效率相對(duì)較低、油膏污染等一系列問題。烽火全干式超高密度大芯數(shù)光纜,采用新型吸水膨脹阻水材料替代油膏填充的阻水結(jié)構(gòu),相比具備更好的干燥和防潮性能,縱向阻水效果更好。光纖套管和纜芯之間均無油膏存在,光纖接續(xù)時(shí)無需進(jìn)行油膏擦拭,省去清潔過程,符合環(huán)保需求的同時(shí)也大大降低了光纜接續(xù)時(shí)間,顯著提高光纖的熔接效率。

針對(duì)全干式超大芯數(shù)光纜批量生產(chǎn)中的斷纖、放線等各種工藝難題,烽火通過大量理論研究和技術(shù)驗(yàn)證,自主研發(fā)、國(guó)內(nèi)的低溫差速制造技術(shù)、松套大芯數(shù)分纖裝置、絞合防退扭工藝技術(shù)等多項(xiàng)*技術(shù)與裝備予以解決,并已經(jīng)成功申請(qǐng)《SZ絞合成纜機(jī)及其實(shí)現(xiàn)阻扭的方法》和《一種用于生產(chǎn)干式結(jié)構(gòu)光纜的扎紗裝置及方法》等多項(xiàng)發(fā)明,全干式超大芯數(shù)光纜的穩(wěn)定可靠量產(chǎn)交付更有保障。作為數(shù)據(jù)中心布線系統(tǒng)的主力,該類系列產(chǎn)品已通過歐洲等多個(gè)客戶的嚴(yán)苛廠驗(yàn),在多應(yīng)用場(chǎng)景下成功敷設(shè)開通并獲得客戶的*好評(píng)。

  上述4點(diǎn)原因是造成目前基站電池容量早期失效,使用壽命縮短的主要原因。當(dāng)然影響蓄電池容量及使用壽命因素很多,正常使用情況下,影響蓄電池壽命主要因素是正極板腐蝕速度和玻璃纖維隔膜(AGM)中電解液飽和度。但基站由于自身所處環(huán)境(市電供給、環(huán)境溫度等)較特殊,真正影響蓄電池使用壽命主要原因在負(fù)極板硫酸化,而造成負(fù)極板硫酸化的主要原因在于基站頻繁停電,造成蓄電池累計(jì)欠充及使GNB蓄電池循環(huán)次數(shù)增加;另外蓄電池欠壓保護(hù)值的設(shè)置不當(dāng),基站室內(nèi)溫度過高,GNB蓄電池放電后未及時(shí)補(bǔ)充電等方面進(jìn)一步加劇負(fù)極板硫酸化,這也可從另一面解釋為什么城區(qū)基站或供電狀況好的基站電池使用壽命較其它類型基站長(zhǎng),早期GNB蓄電池使用壽命較近期電池使用壽命長(zhǎng)的原因。

 GNB蓄電池自行放電的原因及預(yù)防 

一、自行放電原因 1.GNB蓄電池外部有搭鐵或短路。當(dāng)GNB蓄電池引出導(dǎo)線與機(jī)體搭鐵,或GNB蓄電池殼體上有扳手、鐵絲等導(dǎo)體將正負(fù)極連通,將會(huì)產(chǎn)生劇烈自行放電,很快將電能放完。另外,當(dāng)GNB蓄電池外殼、頂蓋上有濺漏的電解液時(shí),也可將正負(fù)極接線柱連通而放電。 2.GNB蓄電極隔板腐蝕穿孔、損壞,或正、負(fù)極板下的沉積物過多,這時(shí)正、負(fù)極板便直接連通而短路,引起GNB蓄電池內(nèi)部自行放電。 3.電解液不純,含有雜質(zhì),或添加的不是純凈水,這時(shí)電解液中的雜質(zhì)隨電解液的流動(dòng)附著于極板上,各雜質(zhì)之間形成一定的電位差,便會(huì)在蓄電池內(nèi)部形成許多自成通路的微小GNB電池,使GNB蓄電池常處于短路狀態(tài)。試驗(yàn)表明,電解液中若含有1%的鐵,GNB蓄電池充足電后會(huì)在24小時(shí)之內(nèi)將電能全部放完。 4.GNB蓄電池極板本身不純,含雜質(zhì)較多,也會(huì)形成許多微小電池而自行放電。 5.GNB蓄電池存放過久,電解液中的水與硫酸,因比重不同而分層,使電解液密度上小下大,形成電位差而自行放電。

二、預(yù)防措施 1.加強(qiáng)保養(yǎng),保持GNB蓄電池上蓋清潔。 2.保證電解液有較高的純度,在配制電解液、添加蒸餾水時(shí),都應(yīng)嚴(yán)防雜質(zhì)進(jìn)入。 3.GNB蓄電池在存放過程中應(yīng)經(jīng)常充電,使電解液密度保持均勻,并使液面不致下降。 4.沖洗GNB蓄電池外表時(shí)應(yīng)預(yù)防污水從加液口蓋或通氣孔處進(jìn)入GNB蓄電池內(nèi)部。 5.隔板、極板損壞時(shí)應(yīng)及時(shí)修復(fù)或更換。 6.更換電解液時(shí),一定要將GNB蓄電池內(nèi)的殘液清除干凈。

 

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