美國原裝GNB蓄電池S512/45 12V45AH授權(quán)代理

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gnb蓄電池鉛酸蓄電池穩(wěn)定電壓；電壓的穩(wěn)定決定電池的使用壽命 ；鉛酸蓄電池較明顯的特征是其頂部有可擰開的塑料密封蓋，上面還有通氣孔。這些注液蓋是用來加注純水、檢查電解液和排放氣體之用。按照理論上說，鉛酸蓄電池需要在每次保養(yǎng)時(shí)檢查電解液的密度和液面高度，如果有缺少需添加蒸餾水。但隨著蓄電池制造技術(shù)的升級(jí)，鉛酸蓄電池發(fā)展為鉛酸免維護(hù)蓄電池和膠體免維護(hù)電池，鉛酸蓄電池使用中無需添加電解液或蒸餾水。主要是利用正極產(chǎn)生氧氣可在負(fù)極吸收達(dá)到氧循環(huán)，可防止水分減少。鉛酸水電池大多應(yīng)用在牽引車、三輪車、汽車起動(dòng)等，而免維護(hù)鉛酸蓄電池應(yīng)用范圍更廣，包括不間斷電源、電動(dòng)車動(dòng)力、電動(dòng)自行車電池等。鉛酸蓄電池根據(jù)應(yīng)用需要分為恒流放電（如 不間斷電源）和瞬間放電（如 汽車啟動(dòng)電池）

GNB蓄電池 主要推薦電池系列

Marathon    30-180  安時(shí)，10年壽命，適用于電信或3小時(shí)以上放電

Sprinter    117-746 瓦特，10年壽命，適用于不間斷電源或3小時(shí)以內(nèi)放電

Absolyte IIP     100-4950   安時(shí)，20年壽命，適用于電信及電力

Absolyte XL 2000-12000 安時(shí)，20年壽命，適用于電信及電力。

影響基站GNB蓄電池使用壽命的原因

　　從目前國內(nèi)幾家大型閥控式密封電池廠家生產(chǎn)電池的質(zhì)量來講，基本能滿足各運(yùn)營商要求，但各廠家生產(chǎn)GNB蓄電池質(zhì)量、性能上有所差別，從調(diào)查使用情況來看，部分廠家生產(chǎn)蓄電池的質(zhì)量由于本錢較高、招標(biāo)價(jià)太低等原因存在一定的題目，但在蓄電池質(zhì)量沒題目的情況下，部分基站GNB蓄電池容量仍然下降過快、使用壽命大大縮短。從閥控式密封電池產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品性能、基站GNB蓄電池使用過程現(xiàn)場勘察情況等綜合因素來看，結(jié)合交換局站使用情況，閥控式密封電池在正常情況下使用1～4年后，其容量下降應(yīng)不會(huì)這么快，因此造成基站GNB蓄電池容量下降過快、使用壽命縮短的主要原因應(yīng)在于基站本身GNB蓄電池使用特點(diǎn)及其基站使用環(huán)境有關(guān)。從調(diào)查情況看，在GNB蓄電池質(zhì)量沒有題目的情況下，影響基站GNB蓄電池容量下降過快、使用壽命縮短的原因主要有以下幾個(gè)方面。
　　*，基站頻繁停電、停電時(shí)間長、停電時(shí)間無規(guī)律，使GNB蓄電池頻繁充放電，是造成GNB蓄電池容量下降過快和使用壽命縮短的一個(gè)主要原因。
　　根據(jù)對基站報(bào)廢蓄電池解剖情況來看，導(dǎo)致蓄電池壽命終止的原因在于蓄電池負(fù)極板的硫酸鹽化，這是蓄電池早期容量衰竭（PCL）的一種典型現(xiàn)象。筆者以為造成蓄電池負(fù)極板產(chǎn)生硫酸鹽化的原因可能有以下兩個(gè)方面：
　　（1）基站停電頻次過高，內(nèi)停電數(shù)次，甚至連續(xù)停電數(shù)天，使基站GNB蓄電池在放電后尚未充足電的情況下又放電，GNB蓄電池出現(xiàn)欠充。如連續(xù)多次發(fā)生欠充，將造成蓄電池容量累積性虧損，則該基站的GNB蓄電池容量將在較短時(shí)間內(nèi)下降，其使用壽命將較快終止。GNB蓄電池容量下降的速度與該基站蓄電池連續(xù)欠充的次數(shù)成一定的正比關(guān)系。造成GNB蓄電池容量下降的內(nèi)在原因在于，電池放電后在未充足電的情況下又放電，正、負(fù)極在放電后天生的硫酸鉛未能分別*恢復(fù)成二氧化鉛和金屬鉛的情況下，正、負(fù)極板又放電，使GNB蓄電池產(chǎn)生欠充，連續(xù)多次欠充，使負(fù)極板逐步硫酸鹽化，產(chǎn)生不可逆轉(zhuǎn)的結(jié)晶硫酸鉛，特別是在GNB蓄電池處于深度過放電的情況下，GNB蓄電池負(fù)極板的硫酸鹽化將更嚴(yán)重，硫酸鹽化的速度將更快，造成負(fù)極板表面被屏蔽，其功能逐步下降直至失效，導(dǎo)致GNB蓄電池使用壽命下降直至終止。從現(xiàn)有基站GNB蓄電池實(shí)際使用情況分析，GNB蓄電池發(fā)生累計(jì)欠充可能性是存在的。另外，GNB蓄電池雖存在多次欠充，但二次欠充或多次欠充不是有規(guī)律連續(xù)發(fā)生的，GNB電池發(fā)生累計(jì)欠充可能性及概率有多大，有待進(jìn)一步確定。
　　（2）另外一個(gè)觀點(diǎn)，造成基站GNB蓄電池容量下降、使用壽命縮短的主要原因是由GNB蓄電池負(fù)極板硫酸化引起的，GNB蓄電池累計(jì)欠充將導(dǎo)致負(fù)極板硫酸化外，GNB蓄電池充放電循環(huán)次數(shù)增加或一定時(shí)間內(nèi)充放電循環(huán)過度頻繁是否也將導(dǎo)致負(fù)極板硫酸化，或者是導(dǎo)致負(fù)極板硫酸化的一個(gè)重要因素。
當(dāng)然造成GNB蓄電池負(fù)極板硫酸化原因除上述原因外還有多種因素，如電解液或玻璃纖維棉雜質(zhì)超標(biāo)，使電池自放電速率加快。浮充或均衡電壓過低，使部分硫酸鉛晶體不能被溶解。經(jīng)常放電過量或經(jīng)常小電流深放電，使GNB蓄電池初期充電效率下降。電池工作環(huán)境溫度過高，雜質(zhì)離子更為活躍，加速電池自放電。

單體電池設(shè)計(jì)壽命和使用壽命較長,但裝配成電池組后由于衰減速度的差異引發(fā)的*性和使用壽命短的問題,備受廣大科技人員和用戶的關(guān)注。電池組的*性問題不僅嚴(yán)重縮短續(xù)航時(shí)間,輸出功率快速下降,嚴(yán)重的還會(huì)引發(fā)熱失控故障甚至事故。引發(fā)電池衰減差異的原因非常復(fù)雜,既有電池自身(俗稱內(nèi)因)原因引起的衰減差異,也有使用期間的外界因素(俗稱外因),特別是充放電電壓、充放電電流、溫度差異等,外因與內(nèi)因相互促進(jìn),終導(dǎo)致電池組的快速衰減。其中,外因是電池組快速衰減的主要因素。

1 電池衰減成因

對于蓄電池,無論使用與否,它都會(huì)隨著時(shí)間的流逝而產(chǎn)生衰減,包括容量的衰減、內(nèi)阻的增大、自放電率的變化等等。內(nèi)因?qū)τ陔姵氐乃p是緩慢的,接近于日歷衰減,與外因引起的衰減速度相比幾乎可以忽略不計(jì),外因才是造成電池衰減的主要成因。主要的影響因素是對電池施加作用的充放電電壓、充放電電流以及環(huán)境溫度,這些因素都會(huì)直接影響電池的充電限制電壓和放電截止電壓,當(dāng)施加于電池的端電壓大于充電限制電壓或放電時(shí)的端電壓低于放電截止電壓時(shí),電池會(huì)受到不可恢復(fù)的損傷,并且這個(gè)電壓差值越大,電池受到的傷害越重,直至失效或報(bào)廢。同樣,施加于電池的充放電電流也是影響電池電壓的重要因素,特別是對于衰減電池的影響非常大,由于容量的降低,在較大的充放電電流下,衰減電池的電壓上升速度和下降速度高于正常容量電池,容易導(dǎo)致衰減電池過充電及過放電,過充電和過放電是電池衰減和損壞的殺手。另外,衰減電池的內(nèi)阻明顯高于正常電池,衰減越嚴(yán)重,相對應(yīng)的內(nèi)阻越大,在較大充放電電流下,衰減電池的溫升加速,溫升反過來又加速電池衰減,終形成惡性循環(huán)。
　　根據(jù)目前電池生產(chǎn)廠家的規(guī)模、生產(chǎn)工藝及技術(shù)水平，造成基站GNB蓄電池負(fù)極板硫酸化主要原因不在于產(chǎn)品質(zhì)量，因在GNB蓄電池正常使用情況下，蓄電池負(fù)極板硫酸化的時(shí)間較長，從而造成GNB蓄電池容量難以恢復(fù)。另外從使用情況分析，不同生產(chǎn)廠家，不管進(jìn)口或國產(chǎn)電池，都存在該題目。所以造成基站蓄電池負(fù)極板硫酸化的主要原因在基站頻繁停電，經(jīng)常過放電和小電流的深度過放電，造成GNB蓄電池欠充，欠充連續(xù)多次的發(fā)生，形成GNB蓄電池累計(jì)欠充，基站充放電循環(huán)次數(shù)過度頻繁，從而造成負(fù)極板不可逆轉(zhuǎn)的硫酸化。負(fù)極板的硫酸化是目前影響基站蓄電池容量下降，使用壽命縮短的主要原因所在。

　　第二，開關(guān)電源設(shè)置參數(shù)不公道，基站GNB蓄電池欠壓保護(hù)設(shè)置電壓過低，復(fù)位電壓設(shè)置過低，使GNB蓄電池出現(xiàn)過放電甚至深度過放電現(xiàn)象，從另一方面加劇蓄電池負(fù)極板硫酸化，是使GNB蓄電池容量下降，使用壽命縮短的另一個(gè)主要原因。
　　目前基站組合開關(guān)電源均設(shè)置低電壓隔離保護(hù)功能或二次下電功能。當(dāng)GNB蓄電池放電至某一設(shè)定電壓值時(shí)，開關(guān)電源系統(tǒng)將自動(dòng)切斷對部分重負(fù)載供電或全部負(fù)載的供電，以保護(hù)蓄電池不過放電，確保蓄電池使用壽命。如電池低欠壓保護(hù)值設(shè)置過低，蓄電池將出現(xiàn)過放電，多次的過放電和過放電后未能及時(shí)補(bǔ)充電或充電不足都將嚴(yán)重影響電池使用壽命;另外如開關(guān)電源復(fù)位電壓設(shè)置過低，將使電池在放電過程中出現(xiàn)重復(fù)多次放電;具體電池低欠壓保護(hù)值設(shè)置應(yīng)根據(jù)負(fù)載電流大小而設(shè)置，而目前基站蓄電池低欠壓保護(hù)值一般設(shè)置在單體電池電壓每只1.8V左右，有的甚至設(shè)定為每只1.75V。根據(jù)閥控式密封電池的放電性能結(jié)合基站實(shí)際負(fù)載電流（目前基站實(shí)際負(fù)載電流盡大部分均小于0.1C10A），基站電池低欠壓保護(hù)值應(yīng)設(shè)置在電池單體電壓每只1.8V左右。因此，目前基站蓄電池欠壓保護(hù)設(shè)置參考電壓過低，如基站長時(shí)間停電，會(huì)使電池出現(xiàn)過放電，甚至是小電流深度過放電，而過放電的電池要*充足電，恢復(fù)容量所需充電時(shí)間較長，深度過放電的電池在基站現(xiàn)有恒壓充電條件下，一般是很難*恢復(fù)其額定容量的。所以開關(guān)電源參數(shù)設(shè)置不公道，從另一方面加劇電池負(fù)極板硫酸化，從而造成電池容量下降，使用壽命縮短。
　　第三，基站使用環(huán)境較惡劣。基站停電后，由于無空調(diào)，使基站環(huán)境溫度逐步上升。或者由于空調(diào)故障，使基站室內(nèi)溫度偏高，從而降低了蓄電池使用壽命。
　　室內(nèi)基站均配置空調(diào)，配置的空調(diào)為一般柜機(jī)或分體式空調(diào)，長時(shí)間不中斷使用使部分基站空調(diào)出現(xiàn)故障而停機(jī)，空調(diào)損壞后有時(shí)得不到及時(shí)維修，而室內(nèi)基站為封閉機(jī)房，空調(diào)停機(jī)后使基站室內(nèi)溫度大幅上升，彩鋼板機(jī)房其室內(nèi)溫度甚至可達(dá)到70℃以上。另一方面，即使空調(diào)正常，而基站由于停電后，無交流電源，空調(diào)也無法制冷，特別在夏天，將使基站室內(nèi)溫度大幅上升，從而影響GNB蓄電池正常工作。室內(nèi)溫度過高一方面使閥控式密封電池內(nèi)部失水量加劇，電解液飽和度下降（玻璃纖維棉隔膜內(nèi)電解液減少）使電池容量降低和電池使用壽命縮短。另一方面由于室內(nèi)溫度過高，將使蓄電池?zé)崾Э匦?yīng)加劇，從而造成GNB蓄電池正極板腐蝕速率加劇、極板變形膨脹、電池外殼鼓脹甚至開裂等，后導(dǎo)致電池容量快速下降，電池壽命縮短，根據(jù)相關(guān)資料表明，當(dāng)環(huán)境溫度超過25℃時(shí)，每升高10℃，電池使用壽命將縮短1/2。

評價(jià)電池充放電速度快慢有一個(gè)名詞,稱之為“倍率”,倍率反映的是電池充放電速度,涉及到兩個(gè)主要參數(shù),分別是充放電電流和電池容量,換算公式為:倍率=電流÷容量,由此可見,倍率的大小與電池的充放電電流成正比,與電池的容量成反比。在單電池供電設(shè)備中,電池的充放電電流或倍率通常處于某一范圍內(nèi),對充電限制電壓和放電截止電壓很容易進(jìn)行控制,不易發(fā)生過充電或過放電的情況,因而電池實(shí)際使用壽命通常都比較長,而對于多串電池組,在沒有任何均衡裝置干預(yù)的情況下,無法單獨(dú)控制每一塊電池的充電限制電壓和放電截止電壓,衰減電池極容易進(jìn)入狀態(tài)而受損,同時(shí)對其它電池又產(chǎn)生連鎖反應(yīng),影響其它電池的正常充放電工作,這種影響是非線性的,幾乎呈指數(shù)式加速狀態(tài),一旦有一塊電池受損(實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn),一次嚴(yán)重的過放電即可造成鋰電池的嚴(yán)重衰減甚至報(bào)廢),整組電池的容量、性能加速下降。某電池一旦發(fā)生衰減,其實(shí)際充放電倍率將是組內(nèi)高的,這又進(jìn)一步加快其衰減速度,充電時(shí)快速進(jìn)入過充電狀態(tài),放電時(shí)又快速進(jìn)入過放電狀態(tài),如此連續(xù)幾個(gè)充放電循環(huán)后,衰減電池的容量將急劇下降,內(nèi)阻急劇上升,內(nèi)阻引起的內(nèi)部損耗增大,對整個(gè)電池組的負(fù)面影響是非常明顯的,導(dǎo)致有效放電時(shí)間迅速縮短,有效放電容量迅速下降(充電容量也隨之下降),輸出功率下降,因此,電池組的衰減速度遠(yuǎn)高于單電池供電設(shè)備的電池衰減速度。

根據(jù)前面的分析可知,電池組嚴(yán)重衰減后的表現(xiàn)主要有以下幾種:一是充放電容量減少;二是充放電時(shí)間縮短;三是帶負(fù)載能力變差;四是充放電溫升加速。無論是哪種變化,衰減電池都會(huì)通過端電壓表現(xiàn)出來,在充放電的情況下,衰減嚴(yán)重的電池與正常電池或衰減輕微電池間的電壓差異表現(xiàn)明顯,這種差異的表現(xiàn),實(shí)質(zhì)就是容量差異以及內(nèi)阻差異的外在表現(xiàn),體現(xiàn)電池的*性差異,防范電池組快速衰減就必須解決電池電壓的*性問題,防止電池發(fā)生過充電和過放電。基于目前的電池管理技術(shù),只有轉(zhuǎn)移式實(shí)時(shí)電池均衡技術(shù)才能實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。
　　第四，基站停電后，GNB蓄電池放電至終止電壓，未及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充電，也將導(dǎo)致電池容量下降和使用壽命縮短。
　　由于部分基站地處郊區(qū)或偏遠(yuǎn)山村等地，市電供給狀況較差，市電停電的次數(shù)多且停電時(shí)間較長，往往一旦市電停電后，GNB蓄電池放電至終止電壓，市電還未恢復(fù)，這樣一方面可能造成蓄電池過放電，另一方面電池放電后又不能得到及時(shí)補(bǔ)充電，根據(jù)相關(guān)資料表明，電池放電后如不能及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充電，將使蓄電池容量逐步下降，經(jīng)過幾次循環(huán)后，GNB蓄電池使用壽命將明顯縮短。
　　上述4點(diǎn)原因是造成目前基站電池容量早期失效，使用壽命縮短的主要原因。當(dāng)然影響蓄電池容量及使用壽命因素很多，正常使用情況下，影響蓄電池壽命主要因素是正極板腐蝕速度和玻璃纖維隔膜（AGM）中電解液飽和度。但基站由于自身所處環(huán)境（市電供給、環(huán)境溫度等）較特殊，真正影響蓄電池使用壽命主要原因在負(fù)極板硫酸化，而造成負(fù)極板硫酸化的主要原因在于基站頻繁停電，造成蓄電池累計(jì)欠充及使GNB蓄電池循環(huán)次數(shù)增加；另外蓄電池欠壓保護(hù)值的設(shè)置不當(dāng)，基站室內(nèi)溫度過高，GNB蓄電池放電后未及時(shí)補(bǔ)充電等方面進(jìn)一步加劇負(fù)極板硫酸化，這也可從另一面解釋為什么城區(qū)基站或供電狀況好的基站電池使用壽命較其它類型基站長，早期GNB蓄電池使用壽命較近期電池使用壽命長的原因。