廣隆免維護(hù)蓄電池WP65-12 12V65AH電器電源

廣隆免維護(hù)蓄電池WP65-12 12V65AH電器電源

廣隆光電科技自1990年創(chuàng)立以來(lái)已20年，是國(guó)內(nèi)取得保稅工廠及股票上市之鉛酸蓄電池專(zhuān)業(yè)製造廠。近五年以來(lái)每年電池出貨數(shù)達(dá)30%的複成長(zhǎng); 創(chuàng)造高達(dá)40億元的營(yíng)業(yè)收入。為求分散生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)與擴(kuò)大銷(xiāo)售市場(chǎng)，採(cǎi)取國(guó)際分工的產(chǎn)銷(xiāo)政策，早在1996年即於越南國(guó)之濱瀝縣設(shè)廠，為早於當(dāng)?shù)亟㈦姵厣a(chǎn)基地之投資之外資企業(yè)。後於1999年與2000年分別完成ISO9001與ISO14001認(rèn)證，2002年通過(guò) OHSAS18001 認(rèn)證，並於同年於中國(guó)臺(tái)灣掛牌上市。至2007年又完成佔(zhàn)地達(dá)20萬(wàn)平方公尺之越南德和廠興建，2008年通過(guò)TL9000通信/通訊電子業(yè)品質(zhì)系統(tǒng)驗(yàn)證，並於2009年底起至2010年持續(xù)進(jìn)行德和廠生產(chǎn)基地第二第三期的擴(kuò)建工程。


對(duì)於產(chǎn)品的製造，廣隆除了對(duì)各生產(chǎn)環(huán)節(jié)嚴(yán)格的把關(guān)外，從技術(shù)體系到管理方法與業(yè)務(wù)流程都有著革命性的創(chuàng)新與實(shí)踐。我們的產(chǎn)品在精準(zhǔn)製造及確保產(chǎn)品遵循依品質(zhì)管理系統(tǒng)下，全系列密閉式電池產(chǎn)品皆通過(guò)UL安規(guī)標(biāo)準(zhǔn)。另針對(duì)歐洲區(qū)安控市場(chǎng)的高品質(zhì)需求，我們亦通過(guò)了德國(guó)VdS的認(rèn)證。產(chǎn)品品質(zhì)深受?chē)?guó)內(nèi)外之跨國(guó)企業(yè)的厚愛(ài)與認(rèn)可。我們相信，客戶(hù)滿(mǎn)意度不僅只來(lái)自於產(chǎn)品本身，即時(shí)的服務(wù)提供與客戶(hù)的友好關(guān)係建立更能提升客戶(hù)滿(mǎn)意的附加價(jià)值。因此，廣隆不僅獲頒客戶(hù)滿(mǎn)意度金質(zhì)獎(jiǎng)外，產(chǎn)品亦榮獲經(jīng)濟(jì)部評(píng)選為『中國(guó)臺(tái)灣精品獎(jiǎng)』的肯定。


我們的創(chuàng)新發(fā)展來(lái)自豐碩經(jīng)驗(yàn)與能量，廣隆擁有產(chǎn)品線(xiàn)廣度完整及彈性製造技術(shù)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，迄今已開(kāi)發(fā)出超過(guò)400種不同用途之電池，並持續(xù)開(kāi)發(fā)電動(dòng)車(chē)，太陽(yáng)能及風(fēng)力等再生能源用電池。對(duì)於產(chǎn)品創(chuàng)新發(fā)展無(wú)窮盡的追求與態(tài)度，廣隆自1993年起陸續(xù)與工研院材料所合作深度放電用密閉式電池、電動(dòng)機(jī)車(chē)用電池及高功率改質(zhì)電池等之開(kāi)發(fā)，並多方引入新技術(shù)，更投資了許多先進(jìn)的設(shè)備來(lái)彰顯我們對(duì)客戶(hù)與時(shí)俱進(jìn)；永續(xù)發(fā)展的信念與承諾。


立足中國(guó)臺(tái)灣，深耕越南，放眼寰宇。廣隆，以能為消費(fèi)者提供更潔淨(jìng)能源，並擔(dān)負(fù)社會(huì)與環(huán)境的責(zé)任與維護(hù)的決心，進(jìn)而帶動(dòng)公司持續(xù)成長(zhǎng)與永續(xù)經(jīng)營(yíng)，兢兢業(yè)業(yè)努力不懈。

如今，托管數(shù)據(jù)中心運(yùn)營(yíng)商構(gòu)建的多兆瓦超大規(guī)模數(shù)據(jù)中心在范圍內(nèi)正在加速發(fā)展。他們使用的施工技術(shù)的轉(zhuǎn)變縮短了數(shù)據(jù)中心的上市時(shí)間，并降低了建設(shè)成本。簡(jiǎn)而言之，這種轉(zhuǎn)變已經(jīng)從基本上或全部在現(xiàn)場(chǎng)組裝的粘建結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變?yōu)榘腩A(yù)制構(gòu)件結(jié)構(gòu)，其中主要的預(yù)制構(gòu)件被運(yùn)送到施工現(xiàn)場(chǎng)。

上市時(shí)間對(duì)托管公司來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。許多公司是房地產(chǎn)投資信托基金（REITs），而在租戶(hù)開(kāi)始向新的數(shù)據(jù)中心部署設(shè)備機(jī)架之前，它們一直沒(méi)有盈利。近推動(dòng)縮短上市時(shí)間的努力取得了令人印象深刻的成果。例如，托管數(shù)據(jù)中心運(yùn)營(yíng)商Cyrusone公司聲稱(chēng)在其位于弗吉尼亞州北部的SterlingII數(shù)據(jù)中心創(chuàng)造了的施工記錄。在180天內(nèi)完成了電力容量為30兆瓦的數(shù)據(jù)中心建設(shè)（從破土動(dòng)工到試運(yùn)行）。這項(xiàng)成就歸功于使用了大規(guī)模的模塊化配電設(shè)備和冷水機(jī)組。

模塊化電源和冷卻設(shè)施通常在由系統(tǒng)集成商運(yùn)行的工廠中組裝。這些模塊可以與數(shù)據(jù)中心混凝土外殼的構(gòu)造同時(shí)組裝，并在需要時(shí)在現(xiàn)場(chǎng)交付。這種并行制造將會(huì)導(dǎo)致：

•通過(guò)并行構(gòu)建和制造路徑縮短上市時(shí)間。

•提高預(yù)制模塊的可靠性，因?yàn)樵谥圃飙h(huán)境中質(zhì)量控制比在現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境中更嚴(yán)格。

•優(yōu)化資本部署，因?yàn)榭梢蕴砑尤萘恳云ヅ漕A(yù)計(jì)的數(shù)據(jù)中心占用率。

數(shù)據(jù)中心容量通常以明確定義的增量添加。如今的數(shù)據(jù)中心的電力容量通常在2MW到2.5MW的范圍內(nèi)。這一切都是由規(guī)模經(jīng)濟(jì)驅(qū)動(dòng)的。如果了解一下發(fā)電機(jī)組的功率成本比率，容量在規(guī)定的范圍內(nèi)性?xún)r(jià)比。如果部署在規(guī)模較小的數(shù)據(jù)中心中，功率成本將會(huì)更高。如果運(yùn)營(yíng)商希望節(jié)省設(shè)備場(chǎng)地的空間，并且發(fā)電機(jī)數(shù)量更少但容量更大，那么功率成本也會(huì)增加，此外，企業(yè)現(xiàn)在正在處理交貨時(shí)間更長(zhǎng)的特殊訂單項(xiàng)目。規(guī)模經(jīng)濟(jì)適用于新數(shù)據(jù)中心的MEP（機(jī)械、電氣和管道）領(lǐng)域裝配的所有其他主要組件。

托管數(shù)據(jù)中心提供商表示，其數(shù)據(jù)中心每兆瓦的建設(shè)成本為650萬(wàn)美元至700萬(wàn)美元。也有一些大型數(shù)據(jù)中心供應(yīng)不能實(shí)現(xiàn)這樣的效率，其每兆瓦的建設(shè)成本在700萬(wàn)到1000萬(wàn)美元之間，即使在使用預(yù)制電源和冷卻模塊時(shí)也是如此。但即使是這樣，仍遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)數(shù)據(jù)中心的每兆瓦建設(shè)成本為1200萬(wàn)至1700萬(wàn)美元。

因此，通常建議企業(yè)IT團(tuán)隊(duì)不要建設(shè)自己的數(shù)據(jù)中心，除非他們正在考慮數(shù)據(jù)中心2MW以上的數(shù)據(jù)中心。令人驚訝的是，許多IT團(tuán)隊(duì)并不了解構(gòu)建數(shù)據(jù)中心的真實(shí)成本，其中包括建筑、電力和設(shè)施維護(hù)中所有資本的終折舊，而這通常是由房地產(chǎn)和設(shè)施部門(mén)支付的成本。

廣隆蓄電池更換要求蓄電池更換竅門(mén)：
● 容量不同、性能不同、生產(chǎn)廠家不同的蓄電池不可連接在一起使用。
● 實(shí)際容量相同的蓄電池或蓄電池組方可
● 實(shí)際電壓相同的蓄電池或蓄電池組方可并聯(lián)使用。
● 蓄電池組連接和引出請(qǐng)用合適的導(dǎo)線(xiàn)。
● 連接和拆卸時(shí)務(wù)必切斷電源，否則會(huì)觸電甚至爆炸的危險(xiǎn)。
● 正負(fù)極不得接反或短路，否則會(huì)使蓄電池嚴(yán)重受損，甚至發(fā)生爆炸。
● 連接部件應(yīng)鎖緊，防止產(chǎn)生火花；若接觸面被氧化，可用蘇打水清洗。
● 新安裝的廣隆蓄電池組在使用前應(yīng)進(jìn)行72小時(shí)浮充充電使蓄電池組內(nèi)部電量均衡，方可進(jìn)行測(cè)試或使用。廣隆蓄電池更換要求？

UPS中的廣隆蓄電池怎樣保養(yǎng)

　很多消費(fèi)者反應(yīng)：UPS不間斷電源還嶄新，可是鉛酸蓄電池已經(jīng)更換不知道多少次了，這是為什么呢?對(duì)此，鉛酸蓄電池負(fù)責(zé)人通過(guò)下面幾點(diǎn)進(jìn)行描述：

　　*、UPS不間斷電源不同于摩托車(chē)，很多用戶(hù)為了趕時(shí)間或者承載過(guò)重的物體，導(dǎo)致在行駛中UPS不間斷電源廣隆蓄電池超負(fù)荷行駛，而行駛儀表明顯顯示電量已經(jīng)不足，再繼續(xù)行駛只會(huì)給鉛酸蓄電池帶來(lái)?yè)p傷。因此，鉛酸蓄電池負(fù)責(zé)人認(rèn)為，如果出現(xiàn)UPS不間斷電源已經(jīng)無(wú)法載動(dòng)人的前提下，切忌繼續(xù)承載人和物，以免鉛酸蓄電池深度放電給其帶來(lái)?yè)p傷。

　　第二、充電時(shí)間要保障，很多用戶(hù)在充電時(shí)為了趕時(shí)間，往往充幾個(gè)小時(shí)就拔掉電源，繼續(xù)行駛，無(wú)法讓鉛酸蓄電池保障擁有充足的電源，當(dāng)然還有用戶(hù)等電量全部用光時(shí)才想法充電，這幾種做法較有損鉛酸蓄電池的應(yīng)用壽命。如果在長(zhǎng)期不應(yīng)用鉛酸蓄電池的前提下，每個(gè)月定期為鉛酸蓄電池充電，不僅可以保障鉛酸蓄電池的應(yīng)用時(shí)間，而且對(duì)鉛酸蓄電池也具有一定的養(yǎng)護(hù)作用。

如今，數(shù)據(jù)中心的規(guī)模正在以令人難以置信的速度擴(kuò)展。到2020年底，托管數(shù)據(jù)中心市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)將增長(zhǎng)到508.8億美元，區(qū)域數(shù)據(jù)中心正在以創(chuàng)紀(jì)錄的速度增加更多容量。

根據(jù)世邦魏理仕(CBRE)和仲量聯(lián)行(JLL)等房地產(chǎn)廠商的調(diào)查，在美國(guó)，每年新增的數(shù)據(jù)中心電力容量約為400MW，而歐洲每年僅在其四大市場(chǎng)新增約175MW的電力容量。世邦魏理仕公司*執(zhí)行官AndrewJay在DCD倫敦大會(huì)發(fā)表講話(huà)時(shí)表示，“新建的數(shù)據(jù)中心的數(shù)量正在增加，因?yàn)樵朴?jì)算運(yùn)營(yíng)商正在購(gòu)買(mǎi)規(guī)模更大的數(shù)據(jù)中心。超大規(guī)模運(yùn)營(yíng)商計(jì)劃兩年內(nèi)在歐洲再增加500MW的數(shù)據(jù)中心容量。這是一種模式的轉(zhuǎn)變。”

需要滿(mǎn)足電力需求

這是令人擔(dān)憂(yōu)的：滿(mǎn)足這種需求似乎是一項(xiàng)不可能完成的任務(wù)。但它也可能讓人們對(duì)數(shù)據(jù)中心的另一方面視而不見(jiàn)：即現(xiàn)有數(shù)據(jù)中心的現(xiàn)代化。當(dāng)行業(yè)集中精力建設(shè)新的數(shù)據(jù)中心設(shè)施時(shí)，卻很少關(guān)心對(duì)于正在運(yùn)營(yíng)的數(shù)據(jù)中心需要升級(jí)時(shí)會(huì)發(fā)生什么?

數(shù)據(jù)中心的IT設(shè)備需要更換，每三到五年可能需要更換一次。數(shù)據(jù)中心設(shè)施的機(jī)械和電氣部件的使用壽命更長(zhǎng)，可能為10至20年。但在此期間，這些設(shè)備還需要定期維護(hù)，終需要更換和升級(jí)，但這些工作將影響數(shù)據(jù)中心的日常運(yùn)行。

似乎沒(méi)有人能夠清楚地了解升級(jí)和現(xiàn)代化市場(chǎng)的規(guī)模，也許是因?yàn)楹茈y確定。在數(shù)據(jù)中心的生命周期內(nèi)進(jìn)行的一些日常工作可以認(rèn)為是一種升級(jí)：例如，使用擋板和其他組件檢查和改善氣流等項(xiàng)目。

在構(gòu)建數(shù)據(jù)中心之前，實(shí)際上可以進(jìn)行一些升級(jí)。一位人士表示，“當(dāng)數(shù)據(jù)中心在進(jìn)行初規(guī)劃時(shí)，升級(jí)數(shù)據(jù)中心設(shè)施才會(huì)更有效。”這更有可能發(fā)生在企業(yè)的數(shù)據(jù)中心設(shè)施中，其中項(xiàng)目實(shí)施的時(shí)間跨度可能較長(zhǎng)，并且企業(yè)的要求可能在規(guī)劃過(guò)程中發(fā)生變化，例如，由于合并或業(yè)務(wù)模式出現(xiàn)的變化。

有些升級(jí)更為重要，例如改變數(shù)據(jù)中心的通道遏制計(jì)劃，或者通過(guò)更改或升級(jí)冷卻和電力基礎(chǔ)設(shè)施來(lái)增加容量。

現(xiàn)代IT技術(shù)促使機(jī)架提升功率密度，并且數(shù)據(jù)中心運(yùn)營(yíng)商開(kāi)始在更高的環(huán)境溫度下運(yùn)行他們的設(shè)備，以減少冷卻成本。這意味著其升級(jí)可能需要不同的配電設(shè)施，并需要增加更多的電力供給，以及改變冷卻系統(tǒng)。

數(shù)據(jù)中心的現(xiàn)代化升級(jí)也包括在建筑內(nèi)添加一個(gè)模塊化的“吊艙(pod)”單元，或者在停車(chē)場(chǎng)旁部署新的模塊化數(shù)據(jù)中心或集裝箱化數(shù)據(jù)中心。由于這些模塊化數(shù)據(jù)中心通常具有自己的控制、電源和冷卻系統(tǒng)，因此實(shí)際上對(duì)現(xiàn)有數(shù)據(jù)中心的影響可能較小。

　　第三、減少急剎車(chē)習(xí)慣，很多剛剛學(xué)會(huì)UPS不間斷電源的用戶(hù)，為避免交通事故，遇見(jiàn)重型機(jī)動(dòng)車(chē)，往往會(huì)直接用急剎車(chē)控制前行。要知道，急剎車(chē)是較有損鉛酸蓄電池容量的，為避免急剎車(chē)，車(chē)速一定要以慢行為主，車(chē)速如果過(guò)快，不僅有傷UPS不間斷電源，對(duì)鉛酸蓄電池的傷害更大。

　　第四、保養(yǎng)UPS不間斷電源廣隆蓄電池的方法有很多種，在于平時(shí)用戶(hù)對(duì)UPS不間斷電源的控制。比如，UPS不間斷電源開(kāi)始行駛時(shí)，用戶(hù)可借助人力與馬達(dá)同時(shí)啟動(dòng)的方法，即可以養(yǎng)護(hù)鉛酸蓄電池，更避免鉛酸蓄電池造成沖擊性的傷害。尤其剛剛購(gòu)買(mǎi)的新UPS不間斷電源，注意養(yǎng)護(hù)可為續(xù)行里程和應(yīng)用時(shí)間帶來(lái)一定的影響。

　　當(dāng)然，在挑選UPS不間斷電源鉛酸蓄電池方面，鉛酸蓄電池負(fù)責(zé)人認(rèn)為，一個(gè)品質(zhì)優(yōu)良的UPS不間斷電源鉛酸蓄電池品牌+良好的保養(yǎng)方式，更有利于用戶(hù)在應(yīng)用中帶來(lái)便利。而鉛酸蓄電池作為高品質(zhì)UPS不間斷電源鉛酸蓄電池的，在這方面給予用戶(hù)提供諸多便利，也是佳的挑選。