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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 12V55AH |
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| 貨號(hào) | 456 | 主要用途 | UPS電源 |
廣隆免維護(hù)蓄電池WP55-12 12V55AH照明電源
產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
廣隆免維護(hù)蓄電池WP55-12 12V55AH照明電源
廣隆免維護(hù)蓄電池WP55-12 12V55AH照明電源
廣隆鉛酸蓄電池負(fù)極為鉛,正極為二氧化鉛,電解質(zhì)為硫酸,主要有起動(dòng)型、固定型、牽引型、動(dòng)力型和便攜型,多數(shù)為開口或防酸式,少量為膠體電解質(zhì)蓄電池。近年來,密封鉛酸和其他類型蓄電池產(chǎn)品在許多領(lǐng)域取代原來使用的鉛酸蓄電池。鉛酸蓄電池具有價(jià)格低廉,適于低溫高倍率放電,被廣泛應(yīng)用。但由于鉛酸 蓄電池比能量低,生產(chǎn)過程有毒、污染環(huán)境,影響其使用范圍。
②鎘鎳蓄電池負(fù)極為鎘,正極為氧化鎳,電解質(zhì)為氫氧化鉀水溶液。常見外形是方形,扣式和圓柱形,有開口、密封和全密封三種結(jié)構(gòu)。按極板制造方式又分有極板盒式、燒結(jié)式、壓成式和拉漿式。鎘鎳蓄電池具有放電倍率高、低溫性能好,循環(huán)壽命長等特點(diǎn)。
③金屬氫化物鎳蓄電池是八十年代新開發(fā)出來的新產(chǎn)品,負(fù)極為吸氫稀土合金,正極為氧化鎳,電解質(zhì)為氫氧化鉀、氫氧化鋰水溶液,比鎘鎳蓄電池大1.5-2倍的容量,具有可快速充電,優(yōu)良的高倍率放電性能和低溫放電性能,價(jià)格便宜,無污染,稱為綠色環(huán)保電池。
④鐵鎳蓄電池負(fù)極為鐵粉,正極為氧化鎳,電解質(zhì)為氫氧化鉀或氫氧化鈉水溶液。具有結(jié)構(gòu)堅(jiān)固、耐用、壽命長等特點(diǎn),比能量較低,多用于礦井運(yùn)輸車動(dòng)力電源。
⑤鋅銀蓄電池負(fù)極為鋅,正極為氧化銀,電解質(zhì)為氫氧化鉀水溶液,具有高的比能量,優(yōu)良的高倍率放電性能,但價(jià)格高,多用于軍事工業(yè)及武器系統(tǒng)。浮充使用時(shí)蓄電池的充電電壓必須保持一恒定值，在該電壓下，充放電量應(yīng)足以補(bǔ)償蓄電池由于自放電而損失的電量以及氧循環(huán)的需要，保證在相對較短的時(shí)間內(nèi)使放過電的電池充足電，這樣就可以使蓄電池長期處于充足電狀態(tài)，同時(shí)，該電壓的選擇應(yīng)使蓄電池因過充電而造成損壞達(dá)到低程度，此電壓稱之為浮充電壓。中國臺(tái)灣廣隆蓄電池浮充電壓：
.充電器的起動(dòng)試驗(yàn)。為了保護(hù)電池，避免充電器啟動(dòng)時(shí)對電網(wǎng)的沖擊，一般UPS的充電器啟動(dòng)，均有限流啟動(dòng)功能，充電器由啟動(dòng)到正常運(yùn)行的過渡過程，時(shí)間一般在10s以上，電流一般限定在電池容量的1/10。
5.不帶電池加載試驗(yàn)。UPS不帶電池時(shí)，UPS只具有穩(wěn)壓功能。不帶蓄電池情況下加負(fù)載，可以檢驗(yàn)整流器的動(dòng)態(tài)性能。一般要求在20ms內(nèi)保證輸出電壓恢復(fù)到(100土1)％以內(nèi)。對于這一功能，不同UPS有不同的設(shè)計(jì)。
6.高次諧波測試。一般UPS的高次諧波分量總和小于5％，可用諧波分析儀來測試。良好的UPS能全部濾掉11次諧波以下的全部諧波，而且波形很穩(wěn)。選用UPS也應(yīng)盡量選用不含11次諧波以下諧波的UPS。
7.輸出短路試驗(yàn)。此種試驗(yàn)一般不予進(jìn)行，以防損壞UPS設(shè)備。這是因?yàn)橛械腢PS的輸出短路保護(hù)功能不夠完善。對于具有旁路電源的UPS，進(jìn)行輸出短路測試時(shí)，必須在斷開旁路電源的情況下進(jìn)行。否則當(dāng)輸出短路時(shí)，UPS會(huì)在限流的同時(shí)，將負(fù)載切人旁路電源，會(huì)燒斷旁路電源保險(xiǎn)絲來進(jìn)行保護(hù)。這樣，既看不出輸出短路保護(hù)的限流情況，還將燒毀旁路電源的保險(xiǎn)絲，是應(yīng)該避免的。
UPS的測試內(nèi)容還可以列舉一些，如溫升保護(hù)性能試驗(yàn)、工作溫度試驗(yàn)、振動(dòng)試驗(yàn)、同步跟蹤試驗(yàn)、耐壓試驗(yàn)、蓄電池再充電試驗(yàn)、高溫、高濕試驗(yàn)及可靠性試驗(yàn)、不同性質(zhì)的負(fù)載試驗(yàn)等等。作為一個(gè)產(chǎn)品正式生產(chǎn)，尤其是批量生產(chǎn)時(shí)，上述所有測試都有必要。但作為用戶的鑒定和驗(yàn)收，則沒有必要，也不可能做如此全面的測試。一般有靜態(tài)測試，動(dòng)態(tài)測試，放電測試就可以了。
中國臺(tái)灣廣隆鉛酸蓄電池維護(hù)；
浮充性能強(qiáng)，極小的電流電池也會(huì)將其蓄存起來，只有對微小電流敏感的電池才能經(jīng)常保持著滿電荷量，滿足用戶持續(xù)供電的需求。
5）儲(chǔ)備容量高充電接受能力強(qiáng)， 儲(chǔ)備容量達(dá)到要求的1.75倍，充電接受能力達(dá)標(biāo)準(zhǔn)的2.68倍。
6）自放電小存放時(shí)間長循環(huán)壽命長
自放電小，*充電后，常溫存放2年仍可正常使用；在正常使用情況下，浮充運(yùn)行可達(dá)10年以上，循環(huán)充電次數(shù)大于400充次，軍供蓄電池按維護(hù)方案循環(huán)充電次數(shù)可達(dá)700充次以上。貯存期和使用壽命為現(xiàn)有蓄電池的兩倍以上。
7）具全放電功能
蓄電池的蓄電活性物質(zhì)具有*的活性和抗衰性，它具全放電功能，且充放電無記憶性，無低放電電壓的剛性限制；可在任何時(shí)間充電，充電前無需先放電；并可深度放電。
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1、數(shù)據(jù)中心UPS蓄電池的選擇和設(shè)計(jì)必須充分考慮到現(xiàn)代數(shù)據(jù)中心的特點(diǎn)和發(fā)展趨勢,并符合下述原則：
(1)短時(shí)間恒功率輸出特性
的短時(shí)間(通常≤30min)恒功率輸出特性,意味著在滿足相同負(fù)載后備時(shí)間要求下可減小電池的容量,從而降低蓄電池成本;或采用相同容量的電池配置,可增加UPS系統(tǒng)總后備時(shí)間。
(2)高能量密度
選配合適的電池類型和容量、設(shè)計(jì)合理的組裝結(jié)構(gòu),優(yōu)化的利用機(jī)房空間,提高蓄電池組的整體能量密度,有利于降低機(jī)房面積和成本。
(3)高穩(wěn)定性
蓄電池在有效壽命期間內(nèi),應(yīng)有較低的故障率,盡量避免因個(gè)別蓄電池的故障或突然失效而造成的維修或更換,這對整個(gè)蓄電池系統(tǒng)的后期安全穩(wěn)定具有重大意義。
(4)防火阻燃
數(shù)據(jù)中心的UPS電池外殼塑料材質(zhì)應(yīng)滿足V0級(jí)阻燃標(biāo)準(zhǔn),電池端子、連接件及輸出母線端子所有裸露金屬部分應(yīng)全部做絕緣保護(hù)處理,電池架需接地。
(5)*性
數(shù)據(jù)中心UPS電池組的各單體的容量、開路電壓、浮充電壓等指標(biāo)的*性應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。
(6)抗震性
數(shù)據(jù)中心UPS電池組架設(shè)計(jì)滿足抗8級(jí)烈度要求,電池之間連接建議采用軟連接。
(7)便于安裝與擴(kuò)容
蓄電池的模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及安裝工具的提供,可降低整體安裝成本。電池組擺放位置和電池組架的設(shè)計(jì)應(yīng)預(yù)留后期擴(kuò)容的位置需求。
(8)便于維護(hù)及更換
電池組擺放及維護(hù)通道的距離,應(yīng)滿足日常維護(hù)及電池更換的要求。
(9)長使用壽命
數(shù)據(jù)中心UPS廣隆電池應(yīng)有合理的使用壽命要求,過短的使用壽命將增加UPS系統(tǒng)的不穩(wěn)定性及成本。
如今，數(shù)據(jù)中心管理人員在成功管理數(shù)據(jù)中心時(shí)面臨著許多挑戰(zhàn)。
1.容量管理
數(shù)據(jù)中心管理人員要克服的重要一個(gè)障礙是容量管理。保持佳效率意味著保持?jǐn)?shù)據(jù)中心將以佳性能運(yùn)行。對于數(shù)據(jù)中心管理人員來說，容量耗盡是致命的挑戰(zhàn)
數(shù)據(jù)中心基礎(chǔ)設(shè)施管理（DCIM）系統(tǒng)作為管理容量的有效方式在越來越受到管理人員的青睞。DCIM系統(tǒng)用于識(shí)別未使用的計(jì)算、存儲(chǔ)和冷卻容量。還可以幫助更有效地管理數(shù)據(jù)中心，并在大限度地降低風(fēng)險(xiǎn)的同時(shí)實(shí)現(xiàn)滿負(fù)荷運(yùn)行。
2.電源管理
數(shù)據(jù)中心管理人員關(guān)心的一個(gè)問題是數(shù)據(jù)中心的能耗增加，更重要的是找到有效的方法來管理能耗。隨著虛擬化減少了服務(wù)器的數(shù)量，機(jī)柜/機(jī)架所需的電能不斷增加。
通常每個(gè)機(jī)柜/機(jī)架的功耗為2kW，高的功耗可以達(dá)到35kW。而新的刀片服務(wù)器和機(jī)架式服務(wù)器將消耗4到5倍的功率，必須妥善進(jìn)行管理。
3.數(shù)據(jù)中心冷卻
隨著電力需求的增加，冷卻要求也會(huì)增加。數(shù)據(jù)中心管理人員面臨的挑戰(zhàn)是以優(yōu)化總體布局的方式設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)中心，以獲得大的冷卻效率。例如，典型的設(shè)計(jì)是將電纜從高架地板移動(dòng)到架空地板。其電纜設(shè)計(jì)也發(fā)生了變化，以減少電纜的整體外徑。特別是對于數(shù)量更多的光纖/銅纜。這些變化將有助于更加簡化數(shù)據(jù)中心的冷卻，大限度地提高ASHRAE文檔中概述的冷卻效率。
良好的規(guī)劃設(shè)計(jì)
充分了解數(shù)據(jù)中心管理人員面臨的挑戰(zhàn)是大的資源。為了更好地選擇，數(shù)據(jù)中心管理人員需要考慮在每個(gè)受關(guān)注的區(qū)域探索電纜選項(xiàng)。例如，良好的規(guī)劃設(shè)計(jì)對容量管理至關(guān)重要。如果，縮減電纜外徑的主干網(wǎng)絡(luò)解決方案可以減少30％電力成本和冷卻成本。
*、在買廣隆蓄電池時(shí)先鑒別蓄電池上的字母，凡帶有ＱＡ字母的為于荷蓄電池。
第二、加電解液時(shí)先將電解液搖勻后再加進(jìn)蓄電池，并注意不得將電解液濺在手上和衣服上。
第三、沒有標(biāo)志線的蓄電池，電解液加到高過極板１０至１５毫米即可；有兩條紅線的蓄電池，電解液不德超過上邊紅線。
第四、加液時(shí)不要讓其他物質(zhì)掉進(jìn)蓄電池內(nèi)，如有物質(zhì)掉迸去，千萬不能用金屬物質(zhì)去撈，應(yīng)用干木棒夾出雜質(zhì)，如用鐵絲或銅絲去鉤，金屬分子會(huì)在疏酸的腐蝕下進(jìn)入蓄電池形成自放電，損壞蓄電池。 第五、照常行車中應(yīng)經(jīng)常檢查蓄電池蓋上的小孔是否通氣，倘若蓄電池蓋小孔被堵，產(chǎn)生的氫氣和氧氣排不出去，電解液膨脹時(shí)，會(huì)把蓄電池外殼撐破，減少蓄電池壽命。
第六、應(yīng)經(jīng)常檢查電解液的液面高度，并及時(shí)添加電解液。在冬季往廣隆蓄電池內(nèi)加補(bǔ)充液時(shí)，好在汽車啟動(dòng)后，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)加入，避兔電解液結(jié)冰。
第七、長期不用的汽車每隔２５天左右應(yīng)將汽車發(fā)動(dòng)起來，用手油門控制中等轉(zhuǎn)速２０分鐘左右，否則放時(shí)間太長，等用車時(shí)汽車將無法啟動(dòng)。
第八、將廣隆蓄電池從汽車上拆下來時(shí)，應(yīng)先拆負(fù)極再拆正極，裝時(shí)與此相反。充電時(shí)一定要把蓄電池蓋擰下，不能用帶明火的手接近正在充電的蓄電池口，因?yàn)槌潆姇r(shí)電池內(nèi)產(chǎn)生的氫氣很容易爆燃，炸壞蓄電池，電解液還會(huì)傷人。
第九、不要隨便給汽車更換比原來蓄電池容量大的蓄電池，因?yàn)槠嚿系陌l(fā)電機(jī)發(fā)電量是固定的，發(fā)電量不會(huì)增大，如換了容量大的蓄電池會(huì)使新蓄電池充不足電，汽車不能順利啟動(dòng)，蓄電池長期虧電壞得更快。
第十、廣隆蓄電池啟動(dòng)汽車時(shí)每次啟動(dòng)時(shí)間不超過３至５秒，再次啟動(dòng)間隔不少于１５秒，如多次啟動(dòng)仍不著車，墟從啟動(dòng)電路，如起動(dòng)機(jī)吸拉線圈及點(diǎn)火電路及其他方面找原因。