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韓國八馬蓄電池PM200-12 12V200AH參數供應

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具體成交價以合同協議為準
  • 型號 PM200-12
  • 品牌 其他品牌
  • 廠商性質 經銷商
  • 所在地 北京市
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更新時間:2020-11-02 15:02:07瀏覽次數:353

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產品簡介

供貨周期 現貨 規格 PM200-12
貨號 852 主要用途 UPS電源
我司所售的蓄電池保證是原廠原裝產品,簽訂合同,38AH以上出現非人為質量問題三年內免費更換同等型號的全新電池,請廣大客戶放心采購!
韓國八馬蓄電池PM200-12 12V200AH參數供應

詳細介紹

韓國八馬蓄電池PM200-12 12V200AH參數供應

韓國八馬蓄電池PM200-12 12V200AH參數供應

 

 

公司概況和概貌
廣州八馬蓄電池公司是韓國八馬世界集團1996年在中國獨資興建,2001年轉由港資收購。占地3000,0平方米,建筑面積2150,0平方米,員工300多人。生產/銷售電動車蓄電池、UPS密閉閥控式蓄電池。引進的韓國NAIS生產線、德國迪卡龍檢測設備,年產能力達100萬KV/AH.。
企業先后取得美國UL、歐盟CE、德國TUV等認證及中國電信、廣電、電力、鐵路等入網證。2001年通過ISO9001/2000質量體系認證。2004年,*獲得生產許可證。我司自主品牌”PALMA”商標2008年被評為“廣東”。 


根據美國環保署提交給美國國會的一份研究報告稱,在數據中心的全部電源消耗中,制冷占到40%左右。而IDC的研究也顯示,在數據中心中冷卻比服務器本身運行更耗電,當服務器成倍增加的時候,配套用電量將呈指數級上升。IDC曾做過調查,每100臺服務器的年平均耗電量為55萬度,其中用于制冷的電力為服務器用電量的2.7倍。

數據中心通常是用來對信息進行集中處理的地方,計算機設備、網絡設備、存儲設備、通訊設備是處理信息*的IT關鍵設備,對于這些設備的節能也是很自然的要求。然而,對于那些用來保障IT關鍵設備運行的基礎設備,如UPS、空調,人們往往不太注意,殊不知這些設備也是電能消耗的大戶,這其中尤以制冷的電力消耗為。

應該說,制冷也并不是一開始就成為數據中心中的用電大戶的,而是隨著計算機應用的普及而使得這一個問題日漸突出。過去,由于計算機應用還不普及,數據中心的IT關鍵設備也不多,機房空間相對比較寬裕,機柜中很少有局部熱點出現。因此,有的數據中心即使采用普通空調來為機房制冷,也能滿足機房要求。大多數時候只要保證機房內的溫度符合設備正常工作溫度即可,機柜內的設備也就能正常運行。


2001年以前,產品全部返銷韓國。轉資后,公司產品型號不斷豐富,銷售區域也不斷擴大,遠銷世界各地(美國、德國、意大利、澳大利亞、中東、中國臺灣等)。
2002年,公司前瞻性地開發電動車用動力型電池,經過多年發展,八馬電動車電池在廣東已是,在中國也是處于地位,特別是采用環境友好型鉛鈣技術(國內大多用鉛銻鎘技術),深得同行贊譽!
隨著國家綠色能源政策的落實,電動車、太陽能(風能)將得到迅速發展,電池行業也必將迎來*的美好前景。八馬人將以“學習、創新、拼搏、奉獻”的企業精神不斷完善、提高自身的品質和服務,以“責任重于權利,同心創造未來”的管理理念,攜手天下朋友,共創明天!!
鉛粉制造
日產16噸兩臺韓國全自動控制式鉛粉機,*的設計不但保證鉛粉生產質量穩定,而且各項性能指標均達到水平,在國內是。
板柵制造
引進的美國WIRIZ公司鑄造機,放射型的板柵結構,采用低銻多元合金或鉛鈣合金,改善放電特性提高耐腐能力,失水量少,達到免維護要求,公司已經研發成功正在試生產的拉網板柵,各項性能、指標在同行業中均處于地位。

蓄電池的應用
鉛酸蓄電池產品主要有下列幾種,其用途分布如下:
起動型蓄電池:主要用于汽車、摩托車、拖拉機、柴油機等起動和照明;
固定型蓄電池:主要用于通訊、發電廠、計算機系統作為保護、自動控制的備用電源
牽引型蓄電池:主要用于各種蓄電池車、叉車、鏟車等動力電源;
鐵路用蓄電池:主要用于鐵路內燃機車、電力機車、客車起動、照明之動力;
儲能用蓄電池:主要用于風力、太陽能等發電用電能儲存;

蓄電池工作原理及使用誤區
蓄電池是電池中的一種,它的作用是能把有限的電能儲存起來,在合適的地方使用。它的工作原理就是把化學能轉化為電能。
 它用填滿海綿狀鉛的鉛板作負極,填滿二氧化鉛的鉛板作正極,并用22~28%的稀硫酸作電解質。在充電時,電能轉化為化學能,放電時化學能又轉化為電能。電池在放電時,金屬鉛是負極,發生氧化反應,被氧化為硫酸鉛;二氧化鉛是正極,發生還原反應,被還原為硫酸鉛。電池在用直流電充電時,兩極分別生成鉛和二氧化鉛。移去電源后,它又恢復到放電前的狀態,組成化學電池。鉛蓄電池是能反復充電、放電的電池,叫做二次電池。它的電壓是2V,通常把三個鉛蓄電池串聯起來使用,電壓是6V。汽車上用的是6個鉛蓄電池串聯成12V的電池組。鉛蓄電池在使用一段時間后要補充蒸餾水,使電解質保持含有22~28%的稀硫酸。

如今,隨著IT技術的普及,IT設備的需求量呈現爆炸性的增長,機房日漸擁擠起來,過去寬敞的機房空間逐漸被大大小小的機柜所擠占,與此同時,機柜中的服務器、交換機的數量也大大增加,機房的整體溫度和機柜中的溫度都迅速升高,特別是近年興起的刀片服務器更是進一步加重了這一問題的嚴重性。單就刀片服務器本身而言,它降低了維護成本,而且省地、節能,但刀片服務器卻導致機柜內熱密度迅速上升,讓制冷問題日益突出。于是,在一些數據中心出現了雖然機房內溫度已經降到10多度,而機柜中仍然出現溫度報警的尷尬局面。

正是由于這方面的原因,在機房空間日漸寶貴的情況下,機柜里仍然不得不空出許多空間。事實上,機柜的制冷能力已經限制了每個機柜中的刀片服務器的安裝數量。

放電時,電極反應為:PbO2 + 4H+ + SO42- + 2e- = PbSO4 + 2H2O
負極反應: Pb + SO42- - 2e- = PbSO4
總反應: PbO2 + Pb + 2H2SO4 === 2PbSO4 + 2H2O (向右反應是放電,向左反應是充電)
蓄電池的應用
鉛酸蓄電池產品主要有下列幾種,其用途分布如下:
起動型蓄電池:主要用于汽車、摩托車、拖拉機、柴油機等起動和照明;
固定型蓄電池:主要用于通訊、發電廠、計算機系統作為保護、自動控制的備用電源;
牽引型蓄電池:主要用于各種蓄電池車、叉車、鏟車等動力電源;
鐵路用蓄電池:主要用于鐵路內燃機車、電力機車、客車起動、照明之動力;
儲能用蓄電池:主要用于風力、太陽能等發電用電能儲存;構成鉛蓄電池之主要成份如下: 陽極板(過氧化鉛.PbO2)---> 活性物質陰極板(海綿狀鉛.Pb) ---> 活性物質電解液(稀硫酸) ---> 硫酸(H2SO4) +水(H2O) 電池外殼 隔離板 其它(液口栓.蓋子等)目前我國電池出口正面臨著歐盟的新技術壁壘。歐盟委員會向WTO貿易技術壁壘委員會發出有關電池指令的第98號TBT通報,引入便攜電池中鎘的含量0.002%的新限制。歐盟的電池指令一旦生效,受其影響的幾乎包括所有電池產品。

在過去的一年中,電池行業競爭開始加劇。國外電池制造*紛紛加快了將電池制造基地向中國轉移的步伐,以此來削弱中國在電池制造中*的成本優勢,從而也將競爭的舞臺由國外轉向了國內。
電池,正日益成為人類文明生活中*的物品。隨著科學技術的不斷進步,電器產品的日益普及,電池在我們生活中的使用量也在訊速增加,并滲透到我們生活和工作的方方面面,但是電池行業在為人類帶來便利的同時也帶來了污染環境的危險,因此,如何處理好企業發展與環境保護二者之間的關系,是每一個電池企業不得不面對的現實問題。當今世界能源的結構正朝著綠色方向發展,綠色新能源未來發展方向值得我們深.

 

八馬蓄電池參數表:

 

型號

電壓(V)

容量(Ah)

大外型尺寸(mm)

參考重量(KgS)

總高

 

 

 

PM7-12

12

7

151

65

95

100

2.6

 

PM7.2-12

12

7.2

151

65

95

100

2.7

 

PM8-12

12

8

151

65

95

100

2.8

 

PM10-12

12

10

151

98

95

100

3.6

 

PM12-12

12

12

151

98

95

100

4.2

 

PM17-12

12

17

180

75

167

167

6.0

 

PM24A-12

12

24

175

165

125

125

8.5

 

PM24B-12

12

24

165

125

174

179

8.7

 

PM26-12

12

26

175

165

125

125

9.0

 

PM31-12

12

31

196

131

171

175

11.0

 

PM33-12

12

33

196

131

171

175

11.0

 

PM38-12

12

38

197

165

170

170

13.5

 

    PM65-12

             12

            65 

       350 

     166 

     175 

      175 

         20.5 

 

    PM70-12

             12

            70

       260 

     169 

     208 

      213

          22 

 

    PM80-12

             12 

            80 

       331 

     173 

     214 

      242 

         25.5 

 

  PM90B-12

             12 

            90 

       306 

     169 

     208 

      213 

         26.5 

 

 PM100A-12

             12 

           100 

       331 

     173 

     214 

      242 

         28 

 

 PM120B-12

             12 

           120 

       407 

     173 

     210 

      240 

         35 

 

 PM200B-12

             12 

           200 

       522 

     240 

     218 

      244 

         59 

 

  PM230-12

             12 

           230 

      520 

     269 

     203 

      203 

         64 

 

8馬電池特點:①容量:8小時電池容量,額定容量10小時,實際容量為標準容量的110%(10小時放電容量大于20小時放電容量)

②使用壽命長:浮動設計壽命長達8?10年

③過放電能力:過放電到終止電壓,及時充電可*恢復。

④自放電率非常低:≤3%/月,允許-15℃?50℃之間工作。

⑤韓國技術

充電方法

密封VRLA電池的容量和壽命受充電電壓,環境溫度等參數的影響,因此使用這樣一個重要原則是電池必須使用正確的充電方法。充電方法取決于電池的使用狀態。通常電池有兩種使用狀態,即循環使用(循環使用為主電源)和浮充使用(Float用作備用電源)對應的充電方式見下表:

在這種情況下,

在這種情況下,

回收

浮動使用

恒壓

充電電壓范圍:

充電電壓范圍:

6V電池:7.25-7.45V

6V電池:6.8-6.9V

12V電池:14.5-14.9V

12V電池:13.6-13.8V

初始電流:≤0.4C,0.1C

2V電池:2.23-2.27V

初始電流:≤0.4C,0.1C

如果環境溫度高于或低于25°C,充電恒定電壓應調節在3mV /°C,即3mV在1°C每25°C,3mV在1°C

 

 *,金融業對數據的安全和*性,以及交易處理的速度具有*的要求,這對金融數據中心的建設提出了*的要求。

在今年3月舉辦的DCDConverged深圳站會議上,來自招商銀行機房基礎設施團隊的技術專家李志成和廣大與會者分享了招商銀行在建設高可用數據中心方面的豐富經驗。

在名為《數據中心高可用建設及運維管理》的主題演講中,李志成首先指出了互聯網數據中心和金融數據中心側重點的不同。“不少互聯網*企業如谷歌和臉譜網,建設了不少高能效水平的數據中心(電能使用效率PUE可低至1.1);然而對于金融數據中心而言,系統的穩定和高可用性仍然是重中之重。”

李志成表示,高可用金融數據中心的建設主要受業務需求的驅動。“在金融行業里,一份數據往往會有多個備份,對數據的*性要求非常高,銀行業是7*24小時提供服務,對交易處理的及時性要求也非常高,銀行業還有嚴格的監管要求。需要接受銀監會和人民銀行的業務監管。”

他認為,高可用數據中心的建設涉及到許多相關因素,包括架構設計、日常演練、人員狀態、施工管理、技術能力、管理能力和體系,生命周期管理等。在他的演講中,他著重介紹了從架構設計、快速部署、運維管理和生命周期管理四個層面建設高可用數據中心的經驗。

 

由于資源有限,具體電池型號,參數,價格,請致電。 此外,我們還為客戶提供技術咨詢服務,說您的負載,延遲時間,我們將有工程師為您提供電源,電池解決方案,讓您真正無憂!

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