您好, 歡迎來到化工儀器網
| 供貨周期 | 現貨 | 規格 | PM70-12 |
|---|---|---|---|
| 貨號 | 852 | 主要用途 | UPS電源 |
韓國八馬閥控式密封蓄電池PM70-12 12V70AH
產品分類品牌分類
-
欣能蓄電池 CSB蓄電池 *蓄電池 耐普蓄電池 有利蓄電池 匯眾HUIZHONG蓄電池 長海斯達蓄電池 金源環宇蓄電池 三辰蓄電池 安全SECURE蓄電池 力源蓄電池 冠通蓄電池 勁博JUMPOO蓄電池 金武士蓄電池 歐斯盾osidun蓄電池 優特UTA蓄電池 沃威達VOWEDA蓄電池 濱松蓄電池 瑞達RITAR蓄電池 藍肯蓄電池 奧特多蓄電池 拓普沃TPWO蓄電池 光盛CONSENT蓄電池 宇泰YUTAI蓄電池 埃索EXOR蓄電池 濱力BINL蓄電池 環宇HUANYU蓄電池 聯合蓄電池 雷迪司蓄電池 奧亞特蓄電池 鴻寶蓄電池 博爾特蓄電池 雄霸蓄電池 燈塔蓄電池 九華蓄電池 山頓蓄電池 商宇蓄電池 中國臺灣大華DAHUA蓄電池 銀泰蓄電池 德富力蓄電池 中國臺灣廣隆蓄電池 SANFOR蓄電池 樂珀爾蓄電池 洛奇蓄電池 美陽蓄電池 美洲豹蓄電池 賽力特蓄電池 柏克蓄電池 艾博特蓄電池 矩陣蓄電池 GMP蓄電池 BB蓄電池 科華精衛蓄電池 華為UPS電源 沈陽松下蓄電池 山特城堡系列蓄電池 易事特蓄電池 MAX蓄電池 三瑞蓄電池 MCA蓄電池 中達電通 東洋蓄電池 鳳凰蓄電池 OTP蓄電池 長光CGB蓄電池 威神蓄電池 哈爾濱光宇蓄電池 PMB上海湯淺蓄電池 科士達蓄電池 上海復華保護神蓄電池 風帆蓄電池 一電蓄電池 恒力蓄電池 雙登蓄電池 圣陽蓄電池 理士蓄電池 賽特蓄電池 鴻貝蓄電池 湯淺蓄電池 銳牌蓄電池 臺達蓄電池
-
先控SICON蓄電池 韓國ATLASBX蓄電池 英國LEGACY獅克蓄電池 德國松樹 荷貝克蓄電池 太陽神蓄電池 美國GNB蓄電池 KOKO可可蓄電池 德國EFFEKTA蓄電池 Power-Sonic蓄電池 德國SSB蓄電池 SEHEY西力蓄電池 德克蓄電池 豐江蓄電池 美國海盜蓄電池 美國PCM蓄電池 美國RGB 美國寶迪蓄電池 GS-YUASA蓄電池 非凡蓄電池 梅蘭日蘭蓄電池 韓國火箭蓄電池 德國陽光蓄電池 法國路盛蓄電池 MAX蓄電池 賽能蓄電池 美國西恩迪大力神蓄電池 美國索潤森 SOTA蓄電池 英國KE蓄電池 韓國八馬蓄電池 美國圣能 CSB蓄電池 友聯蓄電池 時高蓄電池 海志蓄電池
產品簡介
詳細介紹
韓國八馬閥控式密封蓄電池PM70-12 12V70AH
韓國八馬閥控式密封蓄電池PM70-12 12V70AH
公司概況和概貌
廣州八馬蓄電池公司是韓國八馬世界集團1996年在中國獨資興建，2001年轉由港資收購。占地3000，0平方米，建筑面積2150，0平方米，員工300多人。生產/銷售電動車蓄電池、UPS密閉閥控式蓄電池。引進的韓國NAIS生產線、德國迪卡龍檢測設備，年產能力達100萬KV/AH.。
企業先后取得美國UL、歐盟CE、德國TUV等認證及中國電信、廣電、電力、鐵路等入網證。2001年通過ISO9001/2000質量體系認證。2004年，*獲得生產許可證。我司自主品牌”PALMA”商標2008年被評為“廣東”。
2001年以前，產品全部返銷韓國。轉資后，公司產品型號不斷豐富，銷售區域也不斷擴大，遠銷世界各地（美國、德國、意大利、澳大利亞、中東、中國臺灣等）。
2002年，公司前瞻性地開發電動車用動力型電池，經過多年發展，八馬電動車電池在廣東已是，在中國也是處于地位，特別是采用環境友好型鉛鈣技術（國內大多用鉛銻鎘技術），深得同行贊譽！
模塊化UPS帶來額外的可用性優勢可減少服務費用并大幅降低業務中斷風險。熱插拔設計使維護擴容非常簡單，在有備件的情況下10分鐘運維人員即可通過更換故障單元快速消除故障，而塔式UPS故障則需要原廠處理，下電維護，故障恢復周期長，使業務斷電的潛在風險大大增加。
考慮擴容時模塊化與塔式UPS投資對比
1) 模塊化UPS可更精確地實現“按需投資”
因為擴容帶來的潛在風險，塔式UPS難以實現隨負載增長而擴容的建設模式。對于傳統塔式UPS，即使配電系統輸入輸出開關已配置，要實現擴容也必須購買原廠服務，且擴容過程操作復雜，易引入斷電風險，所以在可能的情況下，用戶需要盡量避免擴容操作，而是考慮未來數年的擴容需求，并依據未來滿負荷狀態規劃UPS系統容量。
而模塊化UPS以其在線擴容的特性可輕松實現邊成長邊投資。模塊化UPS客戶只需將機架容量配置到位，當負載增長時，客戶自主添加模塊并在操作屏幕上進行簡單操作即可完成擴容。此外，模塊化UPS單模塊顆粒度相比傳統塔式UPS更小，從而可根據負載需求，更精確地匹配負載容量，實現*的按需投資，達到的經濟性。
因擴容性難易不同，對于塔式UPS系統來說，適合的建設方式是UPS按終負載容量購置。而模塊化UPS系統來說，合適的建設方式是配電按終容量購置，而UPS邊成長邊擴容。
隨著國家綠色能源政策的落實，電動車、太陽能（風能）將得到迅速發展，電池行業也必將迎來*的美好前景。八馬人將以“學習、創新、拼搏、奉獻”的企業精神不斷完善、提高自身的品質和服務，以“責任重于權利，同心創造未來”的管理理念，攜手天下朋友，共創明天！！
鉛粉制造
日產16噸兩臺韓國自動控制鉛粉機，*的設計不僅確保了鉛粉的生產質量和穩定性，而且性能指標已經達到國內水平，是國內的。
網格制造
引進世界上進的美國WIRIZ鑄造機，輻射式網格結構，使用低銻多合金或鉛鈣合金提高耐腐蝕能力的放電特性，減少水損失，免維護要求，公司已成功開發試網生產的網格，性能，行業指標均處于地位。
電池應用
鉛酸電池產品有以下幾種，其用途如下：
起動電池：主要用于汽車，摩托車，拖拉機，柴油發動機等起動和照明;
固定式電池：主要用于通信，電廠，計算機系統作為保護，自動控制待機功率;
牽引電池：主要用于各種電瓶車，叉車，叉車等電源;
鐵路電池：主要用于鐵路柴油機車，電力機車，公共汽車啟動，照明電源;
儲能電池：主要用于風力發電，太陽能等發電儲能;
我司電池產品，更多詳情有關更多電池技術參數和規格，請通過上述聯系與我聯系;我公司還有經驗豐富的工程師團隊;一些故障排除和程序設計有多年的經驗。我們將竭誠為您服務！ 。 。
-------------------------------------------------- ----------------------------------------------
UPS電池維護
（A）注意日常檢查和維護電池在使用過程中，電池應在自動監測軟件中正確合理設置電池參數，定期全電池端子電壓功能，定期檢查電池末端參數設置合理，浮充電池設置正確，電池保護開關設置正確，確保充電電壓正常。
對于日常維護，需要定期清潔（用有機溶劑或肥皂水清洗，用濕布或干布擦拭，不易產生靜電。）并檢查電池是否容易溶解。和處理。
1，有無泄漏如果硫酸腐蝕電池柱，線路卡，固定等部件，會導致電池極柱和蓋子周圍出現黃白色糊狀物，這些物質的電阻非常大，及時 去除。
2，電池盒異常電池變形是由于電池充電電流過大，單電池充電電壓超過2.4V，內部短路或部分放電，溫升過高，閥門失效等原因，此時減少 小充電電流，降低充電電壓，檢查安全閥體是否堵塞。
3、檢查蓄電池的連接檢查連接導線是否牢固, 是否有腐蝕、連接處是否松動。為防止接頭銹蝕, 可涂抹凡士林等保護劑可防止接線柱氧化, 若出現腐蝕應及時換。臟污的連接片或不緊密的連接都有可能引起電池打火。因此要保持連接片在連接處的清潔; 擰連接片時, 螺母的扭矩不超過15 N·m, 使其不對端子產生扭曲應力。
4、蓄電池蓋上的氣孔應保持通暢蓄電池蓋上的氣孔在充電時會產生大量氣泡排出, 若通氣孔被堵塞, 當蓄電池內壓力過大, 會使造成蓄電池外殼漲裂。
云的形成過程是空氣中的水汽經由各種原因達到飽和或過飽和狀態而發生凝結的過程。使空氣中水汽達到飽和是形成云的一個必要條件,其主要方式有：(1)水汽含量不變，空氣降溫冷卻;(2)溫度不變，增加水汽含量;(3)既增加水汽含量，又降低溫度。
5、檢查的電解液比重電解液比重的高低是隨蓄電池充、放電程度的不同而變化的。測量每個單格內的電解液比重, 可以了解蓄電池的存放電程度。大多數蓄電池在蓋上設有一個孔形液體(溫度補償型)比重計, 用來指示蓄電池的存放電狀態和電解液液位的高度, 它會根據電解液比重的變化而改變顏色。當蓄電池正常時, 比重計的指示眼呈綠色, 表明充電已足; 當蓄電池需要充電時, 比重計的指示眼呈黑色; 當蓄電池內部有故障時, 指示眼顯示淡黃色。
6、定期測試蓄電池電壓為保證證蓄電池具有良好的充放電特性, 通常情況下,蓄電池要定期測試一次蓄電池電壓, 如果蓄電池電壓低于標稱值1V以上, 就必須充電。
蓄電池應用領域與分類：
◆ 免維護無須補液； ● UPS不間斷電源；
◆ 內阻小，大電流放電性能好； ● 消防備用電源；
◆ 適應溫度廣； ● 安全防護報警系統；
◆ 自放電小； ● 應急照明系統；
◆ 使用壽命長； ● 電力，郵電通信系統；
◆ 荷電出廠，使用方便； ● 電子儀器儀表；
◆ 安全防爆； ● 電動工具,電動玩具；
◆ *配方，深放電恢復性能好； ● 便攜式電子設備；
◆ 無游離電解液，側倒仍能使用； ● 攝影器材；
◆ 產品通過CE,ROHS認證,所有電池 ● 太陽能、風能發電系統；
符合國家標準。 ● 巡邏自行車、紅綠警示燈等。
八馬蓄電池型號表：
型號 | 電壓(V) | 容量(Ah) | 大外型尺寸(mm) | 參考重量(KgS) | |||||
長 | 寬 | 高 | 總高 |
|
|
| |||
PM7-12 | 12 | 7 | 151 | 65 | 95 | 100 | 2.6 |
| |
PM7.2-12 | 12 | 7.2 | 151 | 65 | 95 | 100 | 2.7 |
| |
PM8-12 | 12 | 8 | 151 | 65 | 95 | 100 | 2.8 |
| |
PM10-12 | 12 | 10 | 151 | 98 | 95 | 100 | 3.6 |
| |
PM12-12 | 12 | 12 | 151 | 98 | 95 | 100 | 4.2 |
| |
PM17-12 | 12 | 17 | 180 | 75 | 167 | 167 | 6.0 |
| |
PM24A-12 | 12 | 24 | 175 | 165 | 125 | 125 | 8.5 |
| |
PM24B-12 | 12 | 24 | 165 | 125 | 174 | 179 | 8.7 |
| |
PM26-12 | 12 | 26 | 175 | 165 | 125 | 125 | 9.0 |
| |
PM31-12 | 12 | 31 | 196 | 131 | 171 | 175 | 11.0 |
| |
PM33-12 | 12 | 33 | 196 | 131 | 171 | 175 | 11.0 |
| |
PM38-12 | 12 | 38 | 197 | 165 | 170 | 170 | 13.5 |
| |
PM65-12 | 12 | 65 | 350 | 166 | 175 | 175 | 20.5 |
| |
PM70-12 | 12 | 70 | 260 | 169 | 208 | 213 | 22 |
| |
PM80-12 | 12 | 80 | 331 | 173 | 214 | 242 | 25.5 |
| |
PM90B-12 | 12 | 90 | 306 | 169 | 208 | 213 | 26.5 |
| |
PM100A-12 | 12 | 100 | 331 | 173 | 214 | 242 | 28 |
| |
PM120B-12 | 12 | 120 | 407 | 173 | 210 | 240 | 35 |
| |
PM200B-12 | 12 | 200 | 522 | 240 | 218 | 244 | 59 |
| |
PM230-12 | 12 | 230 | 520 | 269 | 203 | 203 | 64 |
| |
八馬電池特點：
①韓國巴馬集團，品牌的全資子公司
②韓國SUMSUNG集團，LG集團，以及韓國產品選擇。
③PALMA電池產品更受歡迎，在美國，德國，日本，英國，意大利等*國家，是產品出口國已達到52家。
④由若干認證機構認可。
⑤在電池保修期內：3年。
⑥配有工業電池，電動汽車電池，汽車電池三個系列。
⑦在中國大陸，擁有30多家代理和服務站
充電方法
密封VRLA電池的容量和壽命受充電電壓，環境溫度等參數的影響，因此使用這樣一個重要原則是電池必須使用正確的充電方法。充電方法取決于電池的使用狀態。通常電池有兩種使用狀態，即循環使用（循環使用為主電源）和浮充使用（Float用作備用電源）對應的充電方式見
出于成本與后期擴容難易程度兩個因素的考慮，UPS輸入輸出配電應按終容量需求配置。在擴容為計劃擴容時，UPS配電系統的ATS、防雷器、總輸入空開、總輸出空開、輸入、輸出母線均應按終容量配置，測量、顯示儀表及機架等造價相對較低，那么實際上按終需求配置和不按終需求配置的差別只是主路空開、旁路空開和輸出空開三個空開，其價值相比與整個機房投資比例非常小，按終容量配置并不會導致機房投資大幅增加，反之，擴容時新加入UPS的從輸入母線引電與并聯會大幅增加工作量和施工難度，因此UPS輸入輸出配電系統應按UPS終配置預留好擴容接口。下文的分析均基于配電已按終容量需求配置這一假設。
3) 不同配置下UPS系統初期投資對比
如上所述，塔式UPS系統建設的策略是“一步到位”，按終期容量需求配置UPS。在實際應用中，考慮初期投資或未來需求難以評估時，也有采用分期投入方式。下文以如下需求為例，對不同建設方式的投資進行分析：假設初負載基本容量為200kVA，后續負載基本容量將擴展為400kVA，電池備電15min。電池系統投資按為1+1系統主機投資的2/3估算。