德國STROMAG緊急制動器SHD型原裝*

上海金仟絲專業提供進口工業自動化設備,自動化控制,傳感器,編碼器,閥門,泵,過濾器,機器人,液壓設備,切削工具,壓力開關,點火器,控制器，專業工業自動化解決方案眾多企業信賴的伙伴，德國歐美品牌價格優勢-值得您選擇！在享受高品質的同時，您還將享受優質的售后服務。公司以“誠信、創新、合作、共贏”的經營理念，不斷為客戶解決實際問題，實現客戶和公司取得雙贏.

SHD系列是一個單一的故障安全緊急制動器;它可以安裝在塔式起重機，臂式起重機，汽車起重機和海上應用上。這使其非常適合在有限的空間內安裝和操作。

產品功能

緊急制動

失效安全制動

通過彈簧應用制動

液壓釋放

帶有磨損指示的襯里

打開證明開關

用于維護操作的夾具

制動力（動態）高：

SHD1 11kN

SHD5A 60kN

SHD9 100kN

SHD18 180kN

選項：

打開驗證開關（SHD1）

襯里磨損證明開關

手動釋放工具DM（SHD5）

自動襯片磨損補償（SHD5）

襯里的溫度檢測

海洋保護

離岸保護

上海金仟絲機械設備有限公司主要從事多家世界進口液壓元件、氣動元件及相關工控產品在中國大陸市場的銷售。部分品牌代表：德國寶德、FESTO費斯托，BOSCH-REXROTH博世力士樂，IFM易福門，ATOS阿托斯，諾冠NORGREN，TURCK圖爾克，P+F倍加福，皮爾茲，BALLUFF巴魯夫，SICK施克，MAC，Hengstler亨士樂，Eltra意爾創，Epro，HYDAC賀德克，HAWE哈威,ASCO阿斯卡,威格士，派克MAC,E+H等。ABB電機、西門子電機、ABB變頻器、力士樂馬達、UE（代理）、西門子電機、西門子變頻器、賀德克過濾器、派克過濾器、威格士過濾器、尤其是以下這些進口件，我們公司有別人沒有的優勢電機、蓄能器，液壓馬達、馬達、進口電纜、變頻器。

制動器是具有使運動部件（或運動機械）減速、停止或保持停止狀態等功能的裝置。是使機械中的運動件停止或減速的機械零件。俗稱剎車、閘。制動器主要由制架、制動件和操縱裝置等組成。有些制動器還裝有制動件間隙的自動調整裝置。為了減小制動力矩和結構尺寸，制動器通常裝在設備的高速軸上，但對安全性要求較高的大型設備（如礦井提升機、電梯等）則應裝在靠近設備工作部分的低速軸上。
發展
工業制動器行業的下游行業主要為起重運輸機械、冶金設備、礦山設備、建筑工程機械、風電及核電設備、船舶及海上重工等裝備制造業，受益于這些產業的振興與發展，工業制動器行業將迎來又一輪持續、健康的發展機遇。我國工業制動器行業在未來幾年內仍將保持10%-20%的年增長率。
根據《中國制動器行業市場需求與投資規劃分析報告前瞻》顯示我國“十二五”發展規范綱要中關于推動重點領域跨越發展的相關部署，裝備制造、新能源、新材料等戰略性新興產業依然將是我國大力發展的重點領域。國家對裝備制造業的規范，將有利推動我國制動器行業的發展。另外，由于2011年經濟繼續保持穩定增長，2011年我國的GDP將為9.5%，汽車產銷情況有望繼續獲得較大增幅；2011年全國汽車市場總需求有望達到2000萬輛。綜合判斷，2011年中國汽車銷量增速為10%-15%，這將帶動制動器行業需求市場的發展。據預計，我國制動器行業市場規模在未來5年內，仍將保持15%-25%的年增長率。
隨著裝備制造業的振興和發展，國產制動器的產量也有明顯增加，制動器行業的銷售收入同步增長；由于受制于起步晚、技術基礎薄弱以及資本投資有限，我國制動器產品以低端產品為主，業內少數企業堅持自主創新，加大研發投入，正在向科技含量較高的中、產品方向發展，制動器中、產品的*逐漸增加，中、制動器企業的利潤率呈上升趨勢；而低端產品生產企業則因廠商眾多，競爭激烈，價格呈下降趨勢，同時鋼材等主要原材料價格有所波動，其利潤增長速度趨緩。

避免緊急制動你會正確使用制動器嗎？

汽車上一般都沒有腳制動和手制動兩套獨立的制動機構。使用制動的目的是強制汽車迅速減速直至停車，或在下坡時維持一定車速，另外，還可用來使停歇的汽車可靠地保持在原地不溜滑。在行車中，正確使用制動，不僅有利于保證行車安全，而且有利于節約燃料，減少輪胎磨損，防止機件損壞。應該如何正確使用制動？你會使用制動嗎？

一、預見性制動

駕駛員按照自己的目的或針對已發現的情況，為停車采取的提前減速制動措施，稱預見性制動。方法是迅速抬起油門踏板，充分利用發動機的牽制作用，同時輕踩制動踏板，使汽車降低車速。當汽車接近停止時，踏下離合器踏板，將變速器擋位置于空擋，將車平穩地停在預定的位置上。

二、緊急制動

行車中，遇到突然發生的危險情況，為使汽車迅速停住而不得不采取的制動措施稱為緊急制動。方法是迅速抬起油門踏板并立即用力踏下制動踏板，同時急拉手制動，使汽車迅速停祝這種方法不僅使輪胎和底盤機件損壞嚴重，而且極易產生甩尾，不利于行車安全，因此，不在萬不得已的情況下不可使用。

三、下坡路制動

誰也不會否認，下坡沒有制動是不行的，但下坡絕不能*靠制動。下坡時應減速，并掛上與車速相符的擋位，只有在發動機聲音難聽和擋位控制不住車速時，才輔之以制動。方法是，對氣壓制動來說，踏板不宜過多地隨踏隨放，避免過快降低氣壓。應該根據所需制動強度，繼續踏下一段行程；需減少制動強度時，就少許放松踏板。在下長坡時，只要氣壓能滿足需要，可采用適當的間歇制動。這樣，有利于制動轂與制動蹄片的冷卻。如果你駕駛的汽車有排氣制動，應盡量多用排氣制動。對液壓制動來說，應將制動踏板踏踩兩次后，用腳踩住踏板，使踏板處在較高的臨近制動狀態。需增強制動力時，往下再踏一點，需減少制動力稍抬一點。當制動踏板高度逐漸降低后，可再踏踩兩次，使踏板高度重新升起。

四、下坡路制動失靈使用手制動

下長坡時，腳制動器發生意外故障突然失靈時，要沉著處理，可用“搶擋”法增強發動機的牽制作用，同時要靈活正確地控制好方向，再運用手制動器減速直至停車。方法是把手制動操縱桿按鈕按下，逐漸拉緊手制動桿，讓車速在手制動器的作用下逐漸降低。操縱時，可拉一下，松一下，再拉一下，再松一下，反復進行。當車輛接近停住時，再將手制動固定在拉緊位置。要注意的是：手制動桿不可一次拉緊不放，也不可拉得太慢。因一下拉緊容易將手制動盤或制動蹄片“抱死”，很容易損壞傳動機件而喪失制動力；拉得太緊，會使制動盤或制動蹄片磨損燒蝕而失去作用。

五、泥濘、雨雪路制動

在泥濘、雨雪路上行車需要減速或停車時，應盡量使用預見性制動，并盡可能地運用發動機的牽制作用制動，靈活運用手制動器制動，盡力避免腳制動，絕不能使用緊急制動，以免發生事故。使用腳制動，要間歇地使用，不可一腳踏死。由于泥濘、雨雪路面的制動距離比一般干燥路面大得多，在使用制動時，應根據車速和路面地形制動，做到慢踩慢放。

上海金仟絲機械設備有限公司

我公司有做德國500個品牌，歐州300多個品牌，美國200多個品牌。HAWE哈威,ASCO阿斯卡,寶德BURKERT，FESTO費斯托，ABB,UE,BOSCH-REXROTH博世力士樂，IFM易福門，TURCK圖爾克，P+F倍加福，BALLUFF巴魯夫，SICK施克，STEIMEL施*泵，HIRSCHMAN赫斯曼，MURR穆爾，HYDAC賀德克，GSR，CROUZET高諾斯，E+H恩格斯豪斯，PILZ皮爾茲，MAHLE馬勒，海隆HERION,諾冠NORGREN，SCHMERSAL施邁賽，SIEMENS西門子，STAUFF西德福，NEGELE耐格，EMG伺服閥，UNIVER,ATOS阿托斯,KACON凱昆，VICKERS威格士，MAC,PARKER派克，MOOG穆格，AB,FAIRCHILD仙童，DENISON丹尼遜，ROSS，UE,MTS等。公司還有代理部分日本品牌如下：KEYENCE基恩士，CKD喜開理，黑田精工，SUNX神視，TOYOOKI豐興，NACHI不二越，DAIKIN大金，KOGANEI小金井，TACO,NOK,東京美。德國STROMAG緊急制動器SHD型原裝*

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