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產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡介
詳細介紹
華為UPS電源UPS2000-G-3KRTS機架式
華為UPS電源UPS2000-G-3KRTS機架式
UPS2000-A 系列基于在線式雙變換技術，是小容量場景的理想供電
解決方案，可全面消除各類電網(wǎng)問題。 支持塔式安裝，標機內置電池。
產(chǎn)品特性
高可靠
• 超寬電壓輸入范圍，有效減少轉電池次數(shù)，延長電池壽命
• 在線式雙變化技術，為客戶提供穩(wěn)定可靠的供電
智能管理
• 可選SNMP/MODBUS/ 干接點/USB 等通訊方式
• 支持延時關機，適時安全關閉計算機應用系統(tǒng)及操作系統(tǒng)
• 提供郵件告警、短信報警等多種報警上報方式
易用靈活
• LCD 顯示，友好人機界面，實時監(jiān)控，操作便捷
• 標機內置電池，方便易用
主要用途
但由于使用了普通跳線，也產(chǎn)生了以下缺點：
–若在斷電時發(fā)生了跳線交換活動，當電源恢復時，將檢測不到他們的變化
–跳線被剪斷，系統(tǒng)不能檢測到;
–如有異物觸動微動開關，系統(tǒng)也會誤判斷為跳線插入;
需要嚴格按照同一跳線兩頭的依次插入和拔出，否則系統(tǒng)會發(fā)生誤判。比如我們如果在實際操作中，將兩根跳線的一頭依次插入，則系統(tǒng)會將這兩頭誤認為是同一根跳線的兩頭。如圖七所示。
10針RJ45式(8+2)
嚴格的說該方式和接觸片/針式原理相同，它的接口和跳線接口都是特制的，在標準定義八針的兩側添加了1針或2針，通過專門的線路和觸點來探測鏈路的通斷，但觸點的保護做得較好。如圖八所示。
這一技術的優(yōu)缺點也和接觸片/針式類似，但讀者要注意，選用時，跳線的插頭是否可以和交換機接口匹配。
電子配線架設計和維護中應考慮的問題
我們在設計選用電子配線架中，有一些問題值得我們考慮。結合我這十幾年來的經(jīng)驗和教訓，接下來向大家分享一下，希望對讀者有所幫助。
建設成本和投資回報
電子配線架(智能配線架)的結構比傳統(tǒng)的布線系統(tǒng)要復雜得多，這也意味著，其價格要貴得多，一般要貴上兩到三倍。幾倍的投資是否值得，是我們需要考慮的問題。
電配的主要優(yōu)勢在于可以實時記錄跳線的插拔和連接情況，對于不需要經(jīng)常發(fā)生變更的或規(guī)模不大的項目，其性價比就低得多了。
生命周期問題
電子配線架(智能配線架)中使用了電子線路板和大量的芯片，有的還有LED顯示屏和LED指示燈。我們知道，電子產(chǎn)品的使用壽命一般為3年左右，多不過五年。芯片壽命到期后，系統(tǒng)也就壞了，這時用戶就比較尷尬了。我們知道，綜合布線系統(tǒng)的壽命一般為20年左右，電配壞了，配線架和控制系統(tǒng)就需要更換，但配架上連著大量的光纜和銅纜。這就意味著所有線纜需要拆下，重新端接，重新測試。這不是幾天可以完成的。但布線系統(tǒng)作為信息系統(tǒng)的神經(jīng)是一刻不能停的。用戶要么選擇停機幾周到幾個月，要么被迫在接下來的十幾年把電子配線架當普通配線架用，大量的投資被浪費。
其實在十幾年甚至幾年前上馬的許多電子配線架項目現(xiàn)在就面臨著這一問題。
系統(tǒng)維護和使用
許多客戶存在著選用電配(智能配線架)時充滿憧憬，開始使用時信心滿滿，使用不久后覺得麻煩重重，使用一段時間后棄之不顧的情況。
電配投入使用后，需要既懂布線，又懂軟件應用，還要對操作系統(tǒng)和數(shù)據(jù)庫略懂一二的專業(yè)人員。這種人才很少，電配廠家也不可能服務到這么多的客戶。大量客戶由于這個原因，后放棄使用該系統(tǒng)。
有些電配存在著斷電后恢復的問題，一旦斷電，數(shù)據(jù)庫往往就不準了，或者跳接跳線必須嚴格按照既定次序，稍微不注意，鏈路的連接數(shù)據(jù)就會出錯。這對電配是致命的，意味著必須人工查找所有線纜，手工輸入，所有操作必須沒有錯誤，而在實際工作中這是難以避免的。數(shù)據(jù)庫記錄的出錯，意味著該系統(tǒng)不再能準確反映實際布線鏈路，大量的投資也就白花了。
電子配線架(智能配線架)的模塊是否可以單獨拆卸和重新安裝也是用戶需要關注的問題。設想一下，如果有一個模塊壞了，又不能單獨拆卸。那么要么換下整個配線架，要么容忍這個模塊一直不能使用。如果配線架上的模塊可單獨拆卸，問題就很容易解決了。
軟件更新和二次開發(fā)
市場上確實存在著OEM第三方管理軟件情況，供應商的軟件不是自主開發(fā)的，一旦OEM軟件廠商被購并或倒閉了，那么管理軟件的升級和補丁維護就是一個大問題。
如果軟件不是自己開發(fā)的，用戶如果需要二次開發(fā)或把布線軟件集成到自己的管理大平臺時，就會存在軟件接口和匹配性問題。往往導致電子配線架不能由用戶定制開發(fā)專門功能和集成到自己的運維平臺上。所以廠商是否有自主知識產(chǎn)權對用戶來說也很重要。
電配系統(tǒng)的分階段部署問題
• 中小型企業(yè)，大型企業(yè)分支機構，銀行網(wǎng)點
• 網(wǎng)絡，通信系統(tǒng)，自動控制系統(tǒng)交流供電
• 精密儀器設備的交流供電
• 大型超市，家庭，辦公室等其他交流供電場景
埃塞輕軌項目是華為在的*個LTE應用于輕軌語音調度和售票數(shù)據(jù)傳輸?shù)捻椖浚A為以LTE強大的寬帶數(shù)據(jù)能力、*的語音數(shù)據(jù)并發(fā)傳輸功能，以及多產(chǎn)品解決方案能力成功贏取該項目，立體式*地為埃塞輕軌構建整體通信網(wǎng)絡和基礎保障。該項目對軌道交通市場及非洲集群網(wǎng)絡市場起到重要示范作用。
客戶簡介
亞的斯亞貝巴作為埃塞俄比亞的首都、經(jīng)濟中心和交通樞紐，人口密度高，交通擁堵。為解決交通堵塞問題，埃塞政府斥資4.75億美元啟動亞的斯亞貝巴輕軌項目。
埃塞俄比亞輕軌線路全長75公里，共分為兩期。項目一期由31公里的南北線和東西線組成，客戶要求兩條線同時完工，并于2015年1月投入試運行，以迎接2015年初的非盟會議及政府大選。
項目一期共1個控制中心，39個車站(含12個高架車站，2個地下站)，14個變電所站(有機房)，4個區(qū)間變電所，2個車輛段，20個平交道口。運營列車41輛，發(fā)車間隔初/近/遠：6m/5.4m/4m，設計時速70km/h。
業(yè)務挑戰(zhàn)
鑒于實際情況，客戶提出無線通信全覆蓋、公務電話和電話合一、全線僅部署一張骨干網(wǎng)絡、實現(xiàn)多業(yè)務統(tǒng)一承載，減少軌旁設備部署等訴求：
· 需一網(wǎng)多業(yè)務承載
部署一張無線網(wǎng)絡承載集群、售票業(yè)務；一張有線骨干承載網(wǎng)承載通信、信號、售票、SCADA業(yè)務。統(tǒng)一承載，減少軌旁設備部署。
· 集中式高清視頻監(jiān)控
全線視頻集中式存儲，統(tǒng)一管理，降低設備投資； 所有IPC均為高清，支持雙碼流，一方面圖像高清，助力運營，另一方面低碼流降低存儲設備投資。
· 統(tǒng)一電話系統(tǒng)
電話系統(tǒng)和公務電話系統(tǒng)合設，減少設備的部署。
· 可靠接入網(wǎng)絡
各車站設備通過接入網(wǎng)絡接入變電所站，接入網(wǎng)絡不會出現(xiàn)單點故障，接入設備應適應軌旁惡劣環(huán)境。
· 統(tǒng)一管理
部署一套網(wǎng)管完成對通信系統(tǒng)的統(tǒng)一管理，網(wǎng)管系統(tǒng)可以搜集各通信系統(tǒng)的告警信息，實現(xiàn)告警統(tǒng)一管理，輔助運營。
解決方案
華為數(shù)字城軌解決方案融合了城軌LTE-M、城軌通信承載網(wǎng)、城軌高清視頻監(jiān)控等子解決方案，涵蓋了無線調度、業(yè)務承載、視頻監(jiān)控、數(shù)據(jù)存儲和統(tǒng)一通信電話應用等，立體式*地為埃塞輕軌構建整體通信網(wǎng)絡和基礎保障。
· 一網(wǎng)承載多種業(yè)務，降低維護成本：
華為數(shù)字城軌解決方案充分考慮項目需求，創(chuàng)新性地實現(xiàn)一網(wǎng)承載通信/信號/售票/電力監(jiān)控的視頻/語音/數(shù)據(jù)等實時與非實時業(yè)務，空口加密，核心網(wǎng)設備板卡冗余配置，很大提高了網(wǎng)絡可靠性與安全性。MSTP環(huán)網(wǎng)(STM-16) ，環(huán)路倒換時間<50ms；頻段無干擾，9級QoS保障機制。小區(qū)直徑1.2公里，全線(31km)僅部署4個BBU和9個RRU，減少設備，降低維護成本。
· LTE無線通信系統(tǒng)滿足多業(yè)務需要：
低時延，高性能集群調度平臺，扁平化網(wǎng)絡架構。一網(wǎng)收編通信/等多張網(wǎng)，滿足售票系統(tǒng)大數(shù)據(jù)量實時無線傳輸需求，同時滿足語音調度和數(shù)據(jù)傳輸并發(fā)。
· 全IP高清視頻監(jiān)控：
分布式存儲，南北線和東西線各部署存儲設備，降低投資又增加可靠性。前端部署高清IPC，滿足高清瀏覽和標清存儲的雙碼流需求。
· 可靠接入方案：
各站點/平交道口部署工業(yè)AR，組SEP環(huán)網(wǎng)，增加接入網(wǎng)絡可靠性。
· 集中告警(統(tǒng)一網(wǎng)管)，管理運維便捷：
部署統(tǒng)一網(wǎng)管設備esight，實時監(jiān)控全網(wǎng)設備的業(yè)務性和狀態(tài)，圖形化界面使得管理更直觀；故障相關性分析加速問題定位。多樣化的告警管理， 支持聲光告警、短信、郵件等多種方式。支持30個廠家，多種類型設備。通過SNMP與所有通信子系統(tǒng)對接，收集告警數(shù)據(jù)，作為集中告警系統(tǒng)，無需單獨部署集中告警系統(tǒng)。
客戶收益
華為解決方案保證整個輕軌系統(tǒng)穩(wěn)定運行，很大程度上緩解了埃塞首都亞的斯亞貝巴的交通壓力。
采用超寬帶技術實現(xiàn)城市軌道交通的無線調度，一網(wǎng)承載集群語音、數(shù)據(jù)等業(yè)務，軌旁設備數(shù)量大為減少，有效降低后期維護成本。
二、由于在先期配線架的后部已經(jīng)打滿了線纜，再要安裝控制器，并連接控制線纜到每一個配線架。這樣的工作量較大，很容易影響到現(xiàn)有線路的信息傳輸。如果是關鍵線路或數(shù)據(jù)中心，這樣的操作是否允許，也是使用者和設計人員需要考慮的議題。
云計算、虛擬機和網(wǎng)絡安全帶來的挑戰(zhàn)
電子配線架主要的功能是幫助使用者有效地管理每一個端口，每一根跳線，每一個鏈路的鏈接情況。隨著云計算和虛擬機的日益普及，虛機和實體機不能一一對應，這就導致了一個實際的網(wǎng)絡端口可能連接了幾個虛機，或一個虛機連接了幾個實際的物理端口。服務器，交換機和配線架的端口無法一一映射，如何管理虛機和虛擬網(wǎng)絡設備的鏈路連接，給傳統(tǒng)的電配管理軟件帶來了很大挑戰(zhàn)。
所以我們在選擇電子配線架系統(tǒng)時也要考慮到管理虛擬機的問題。
近來僅通過魚缸的溫度計，就滲透到內部網(wǎng)絡,并且竊取了未披露的數(shù)據(jù)。這個案例告訴我們網(wǎng)絡安全也是個要考慮的問題。現(xiàn)在很多布線管理軟件的傳輸都是基于SNMPv1和HTTP協(xié)議的，這兩個協(xié)議都是明碼傳輸?shù)模瑳]有安全防護。為了使用方便，布線軟件又允許遠程登入和訪問，這樣一來電子配線架系統(tǒng)就變成了整個IT系統(tǒng)的大安全漏洞之一。
所以我們在選擇電配系統(tǒng)時，必須考慮它的網(wǎng)絡安全性，一定要選用支持SNMPV3和HTTPS協(xié)議的布線管理軟件，在數(shù)據(jù)采集端、客戶端、服務器之間傳輸數(shù)據(jù)時采用加密傳輸和進行數(shù)據(jù)完整性檢查，將布線管理系統(tǒng)也并入企業(yè)網(wǎng)絡安全防范體系中。
布線系統(tǒng)智能化管理的新發(fā)展
移動技術的發(fā)展日新月異，機房管理出現(xiàn)了標簽標識系統(tǒng)與手機APP融合趨勢。用戶通過掃描設備標簽上的二維碼就可以在手機上顯示出該設備關聯(lián)的所有信息，并可以更新相關的管理信息。
這一技術可以管理所有的設備及線路，使用方便，性價比高，由于基于無源的標簽，使用壽命長，大有取代電子配線架管理功能的趨勢。這一技術也為廣大用戶帶來了新的選擇。
小結
9級QoS(Quality of Service) 保障機制，區(qū)分業(yè)務優(yōu)先級，保障關鍵性實時業(yè)務，頻段以及*抗干擾技術，確保日常運營效率。
骨干網(wǎng)MSTP多業(yè)務統(tǒng)一承載方案，公專合一電話系統(tǒng)方案，工業(yè)AR SEP環(huán)網(wǎng)接入方案，符合半封閉城市軌道交通系統(tǒng)線路特點，上精簡網(wǎng)絡設備部署，避免多網(wǎng)重復建設，為客戶大大降低了建設和運營成本。