ckd氣缸技術(shù)參數(shù)說(shuō)明,日本CKD喜開(kāi)理
ckd氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)如圖所示：ckd氣缸原理圖：
1.缸筒 缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng)，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um。對(duì)鋼管缸筒，內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外，還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅

ckd氣缸技術(shù)參數(shù)說(shuō)明,日本CKD喜開(kāi)理

ckd氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)如圖所示：ckd氣缸原理圖：
1.缸筒 缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng)，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um。對(duì)鋼管缸筒，內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外，還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開(kāi)關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸，缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。 ckd氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。

ckd氣缸技術(shù)參數(shù)說(shuō)明,日本CKD喜開(kāi)理

正確安裝方法：選用的無(wú)桿氣缸墊片必須與原無(wú)桿氣缸所配的規(guī)格和厚度相同，表面應(yīng)平整。無(wú)桿氣缸墊片不要重復(fù)使用，若要重復(fù)使用必須在廢機(jī)油中加熱到100℃煮0.5H左右。
  二、CKD氣缸蓋或缸體平面度過(guò)大
 當(dāng)無(wú)桿氣缸蓋變形時(shí)，它與缸體平面接合就會(huì)不嚴(yán)實(shí)，那么CKD氣缸的密封質(zhì)量就下降，造成漏氣而燒壞無(wú)桿氣缸墊片，從而進(jìn)一步使無(wú)桿氣缸的密封質(zhì)量惡化。
 三、CKD氣缸蓋的輕微跳動(dòng)
這種輕微的跳動(dòng)就會(huì)使無(wú)桿氣缸蓋密封墊片發(fā)生放松和壓緊的過(guò)程，從而加快了CKD氣缸蓋密封墊片的損壞，影響其密封性能。

CKD氣缸確定了就知道輸出轉(zhuǎn)速，考慮一下你需要的zui大直線速度，把電機(jī)轉(zhuǎn)速（如果帶減速器再除以減速比）乘以絲杠導(dǎo)程的值就是直線速度，該值大于需要值即可。
CKD氣缸實(shí)際需要確定確定空心鍍鉻桿長(zhǎng)度（總長(zhǎng)=工作行程+螺母長(zhǎng)度+安全余量+安裝長(zhǎng)度+連接長(zhǎng)度+余量。如果增加了防護(hù)，比如護(hù)套，需要把護(hù)套的伸縮比值（一般是1：8，即護(hù)套的zui大伸長(zhǎng)量除以8）考慮進(jìn)去。
CKD氣缸實(shí)際需要確定空心鍍鉻桿精度。一般機(jī)械選C7以下即可，數(shù)控機(jī)床類(lèi)選C5的比較多（對(duì)應(yīng)國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)一般是P5~P4和P4~P3級(jí)，具體參看樣本）。

C3000-10-GS15-TC-FL368782
C3000-10-TC-FL360088
C3000-10-V/Z
C3000-UN-06008
C3000-UN-07117
C3040-8-F/Z
C4000-15-F1/Z
C4000-15-FL346395
C4000-15-T8-G40P/Z
C4000-J400
C4000-J400-W
C4000-UN-06016
C6020-25
C6500-25-F
F3000-10-F-TC
F4000-10-B/Z
F4000-10-Y-B
F4000-15-F-TC
F4000-8
F6000-20-F
M3000-10-W-F1

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