全自動40kw汽油發電機價格

柴油發電機配套的發動機，特別是自然進氣式發動機，當在高原地區使用時，由于空氣稀薄不能像在海平面高度那樣燃燒那么多的燃料，而損失一些功率，對于自然進氣的發動機，一般海拔每升高 300m 功率損失約 3％，因此在高原上工作時，應使用較低的功率以防止冒煙和燃油耗過多。

高潮濕場合的使用。柴油發電機在高潮濕的場合使用時，發電機繞組和控制箱應安裝加熱器，以防止發電機繞組和控制箱內部由于冷凝而造成短路或破壞絕緣。清潔度差的條件下使用。在臟污的環境和多塵的環境下長期運轉會損壞零部件，堆積的污泥、臟物和塵土可能會包裹著零部件，會使保養更困難。堆積物會含有腐蝕性化合物和鹽類，會損壞零部件，因此為了程度的延長柴油發電機的使用壽命必須縮短保養周期。

拉缸就是在缸套內表面與活塞往復運動接觸的區域內，發生有上下刮傷紋跡的現象，一般拉缸現象經常發生在發動機大修后走合期內；有的也發生在正常運行中。在拉缸時，一般在缸套內表面上出現輕度的紋跡狀拉痕，較少出現嚴重的片跡狀拉傷現象。拉傷的部位多在垂直活塞銷軸線的缸套兩側表面。拉缸的損壞部件多為缸套(內表面)、活塞(外表面)及活塞環(外表接觸面)。

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在柴油發電機組的水套側壁涂防穴蝕材料和吸振物質。提高氣缸套外表面的硬度；盡量降低外表面的粗糙度；選用抗穴蝕能力強的材料。選用合適的氣缸套壁厚，增加其剛度，以避免共振。
使用配套的冷卻液，含有鹽類、堿類的硬水比清潔的軟水穴蝕速度大幾十倍。
按規定加用燃油，減輕由燃燒引起的柴油發電機組工作粗暴。
盡量減少怠速、大負荷和負荷運轉的時間。

出現拉缸損壞的基本原因是，在缸套與活塞摩擦環之間，產生了局部干摩擦。由此，金屬表面的微凸體相互接觸。在高負荷作用下，微凸體變形，在相互運動中，有大量摩擦熱產生，使微凸體熔化并熔合，而又拉開，形成了刮移紋跡和產生了磨屑。金屬磨屑被嵌壓人活塞表面(沒有潤滑油把它們沖刷帶走)。對缸壁產生刮傷。