SUBCON-PLUS-CAN/... D-SUB系列專為CAN系統而設計。在現場條件下，使用該產品可快速而方便地連接總線的進線和出線。 所有型號的連接器都有內置終端電阻。通過撥碼開關設置。這樣，就很容易實現逐段調試，同時也避免了錯誤的終止。 35°角彎頭連接器的獨-特之處在于其內部連接裝置可旋轉。因此可現場決定從左側還是右側接入電纜。
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D-SUB連接器，9位，孔式連接器，兩個進線< 35°，總線系統： CAN, CANopen®, SafetyBUS p最大傳輸速度為1 Mbps，終端電阻可通過一個滑動開關切換連接，引腳分配： 2，3，7；螺釘接線端子
SUBCON-PLUS-CAN/... D-SUB系列專為CAN系統而設計。在現場條件下，使用該產品可快速而方便地連接總線的進線和出線。 所有型號的連接器都有內置終端電阻。通過撥碼開關設置。這樣，就很容易實現逐段調試，同時也避免了錯誤的終止。 35°角彎頭連接器的獨-特之處在于其內部連接裝置可旋轉。因此可現場決定從左側還是右側接入電纜。
| 使用限制 | |
| CCCex說明 | 在中國不允許用在潛在爆炸區域內。 |
| 產品類型 | 數據插頭 |
| MTTF | 6706 年數 (SN 29500標準，溫度25°C，占空比21%) |
| 1817 年數 (SN 29500標準，溫度40°C，占空比34.25%) | |
| 155 年數 (SN 29500標準，溫度40°C，占空比100%) | |
| 引腳分布 | 2，3，7 |
| 額定電壓 UN | 5 V |
| 額定電流IN | 100 mA |
| 傳輸介質 | 銅纜 |
| D-SUB連接 | |
| 連接方式 | D-SUB插座 |
| PCB連接 | |
| 連接方式 | 螺釘連接 |
| 剝線長度 | 5 mm |
| 剛性導線最小橫截面 | 0.14 mm2 |
| 剛性導線最大橫截面 | 1.5 mm2 |
| 柔性導線最小橫截面 | 0.14 mm2 |
| 柔性導線最大橫截面 | 1 mm2 |
| 單股導線/端點，最小剛性AWG | 26 |
| 單股導線/接線點，最大剛性AWG | 16 |
| AWG導線最小橫截面，柔性 | 26 |
| AWG絞線最大橫截面，柔性 | 18 |
| 總線系統 | CAN, CANopen, SafetyBus-P |
| 信號 | CAN |
| CANopen® | |
| SafetyBUS p |
| 尺寸圖 |  |
| 寬度 | 16 mm |
| 高度 | 44 mm |
| 長度 | 60 mm |
| 標識材料 (殼體) | ABS (金屬鍍層) |
| 電纜外徑 | 6 mm ... 10 mm (總線線路進線) |
| 機械參數 | |
| 插／拔周期 | > 200 |
| 環境條件 | |
| 保護等級 | IP40 |
| 環境溫度（運行） | -20 °C ... 75 °C |
| 環境溫度（存放/運輸） | -25 °C ... 80 °C |
| 海拔 | ≤ 5000 m (有關限制，請見制造商關于高海拔運行的聲明) |
| 允許濕度（運行） | 10 % ... 95 % (無冷凝) |
| 允許濕度（存放/運輸） | 5 % ... 95 % (無冷凝) |
| ATEX | |
| 標識 | ? II 3 G Ex ec IIC T4 Gc |
| 證書 | PxCIF14ATEX2744694X |
| 注意 | 請遵守文檔中的特殊安裝說明！ |
| 腐蝕性氣體測試 | |
| 標識 | ISA-S71.04-1985 G3 Harsh Group A |
| 無影響涂層的物質 | 符合P-VW 3.10.7 57 65 0 VW-AUDI-Seat 中央標準 |
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