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德國力士樂REXROTH產品范圍：Rexroth液壓油泵、Rexroth液壓馬達、Rexroth齒輪泵、Rexroth伺服閥、Rexroth電磁閥、Rexroth泵、Rexroth馬達、Rexroth變頻器、Rexroth蓄電池、Rexroth過濾器等產品
產品簡介
詳細介紹
德國REXROTH滑閥
德國力士樂REXROTH產品范圍：Rexroth液壓油泵、Rexroth液壓馬達、Rexroth齒輪泵、Rexroth伺服閥、Rexroth電磁閥、Rexroth泵、Rexroth馬達、Rexroth變頻器、Rexroth蓄電池、Rexroth過濾器等產品
一、REXROTH滑閥,德國力士樂REXROTH方向滑閥產品介紹：
1、REXROTH滑閥,德國力士樂REXROTH方向滑閥產品簡單描述如下：
①6號組件系列6X
②大工作壓力350 bar
③大流量（DC）80 l/min
④大流量（AC）60 l/min
2、REXROTH滑閥,德國力士樂REXROTH方向滑閥產品功能與亮點有哪些：
①4/3、4/2或3/2方式
②符合ISO 4401-03-02-0-05的端口樣式（有或沒有定位孔）
③大功率螺線管，可以旋轉90°
④電氣連接為單一或連接
⑤可選的輔助操作裝置
⑥閥芯位置監控，可選
⑦電壓>50 VAC或>75VDC時，根據低壓指令2014/35/EU符合CE
⑧電磁線圈是經批準的組件，帶有根據UL 906，1982版的UR標記
⑨根據CSA C22.2批準。139-1982，可選
3、REXROTH滑閥,德國力士樂REXROTH方向滑閥產品具體描述信息：
①WE型換向閥是電磁換向滑閥，可用作電磁組件。它們控制流的開始，停止和方向。
②方向閥主要由殼體（1），一個或兩個電磁體（2），控制閥芯（3）和復位彈簧（4）組成。
③在斷電狀態下，控制閥芯（3）通過復位彈簧（4）保持在中間位置或初始位置（“O"型除外）。
④當接通油中的電磁體（2）時，控制閥芯（3）從其靜止位置移至所需的終位置。這將根據所選符號釋放所需的流向。
⑤關閉電磁鐵（2）后，將控制閥芯（3）推回到中間位置或初始位置（帶有棘爪“OF"的閥和沒有彈簧類型“O"的閥除外）。
⑥輔助執行機構（5）可以在沒有磁鐵的情況下手動切換閥。
⑦液壓系統必須正確通風，以確保正常工作。
二、延伸閱讀：什么是滑閥?滑閥的工作原理和機能?
滑閥是通過閥芯在閥體內軸向移動實現油路啟閉和換向的方向控制閥，它是液壓系統中應用較廣泛的閥。
滑閥的工作原理和功能三位以上的滑閥按其不同的中間位置結構可分為O型、H型、Y型、C型、P型、K型、N型、M型、U型等，各有不同的功能。
①O型滑閥是指所有油口在中間位置關閉的狀態。此時，致動器被鎖定并且不能移動，并且致動器的空腔充滿油。當它被重新啟動或反轉時，它仍然處于連續狀態，這可以使它穩定地移動。
②H型滑閥意味著所有油口都連接在中間位置。此時，致動器停止移動并變為浮動狀態，這可以由手動機構驅動移動。壓力卸油降低功耗。然而，由于A、B和O的連通，致動器中的油流出，并且由于在啟動期間沒有回油阻力，所以很容易受到沖擊。因此，應在H型滑閥的回油通道上施加適當的背壓，如設置背壓閥。此外，由于液壓泵的卸載，應注意卸載對系統其他部分的影響。
③Y型滑閥是指油口A、B和O連接并浮動，而油口P處于中間位置時仍處于壓力下。由于液壓泵沒有卸載，因此不會影響系統的其他部分。Y型滑閥通常用作液壓換向滑閥的先導閥。
REXROTH滑閥,德國力士樂REXROTH方向滑閥
④J型是指當油口P處于中間位置時，A關閉，B和O連接。
⑤C型是指油口P和A連接，而B和O在中間位置關閉。
⑥P型是指油口P、A和B連接，O在中間位置關閉。常用于液壓缸的差動連接。
⑦K型指油口P、A和O連接，而B在中間位置關閉。
⑧M型是指當處于中間位置時，油口P和O連接，A和B關閉。通常用于氣缸或電機停止運動時的壓力油卸載回路。
⑨U形是指當處于中間位置時，油口P和O關閉，A和B連接。它通常用于液壓馬達需要在停止位置浮動的回路。由于液壓馬達中的油不會回流到油箱中，所以在換向和起動過程中仍能起到阻尼作用，所以換向和起動是穩定的。
⑩半開滑閥是指當一些油口連通時，通道沒有打開，但油液流過相對較窄的半開通道。例如，X型滑閥的功能與H型滑閥相似，但當處于中間狀態時，各油口之間的通道相對較窄，因此由于節流作用，P口仍能保持一定的壓力。同時，由于中間位置處于半開狀態，在啟動和換向過程中逐漸打開或關閉，因此可以起到緩沖作用，避免換向壓力沖擊。此外，其他功能的滑閥也是半開的，如YX、JX等
德國REXROTH滑閥