現貨KRACHT流量計常用型號VC 5 K1 F1 P2 SH，德國KRACHT齒輪流量計舊款型號VC 5 F1 PS，常規型號庫存現貨，德國KRACHT克拉克流量計可以技術支持選型。

計量單元由一對高精度齒輪組成，并基于正位移原理，由液流驅動。齒輪在測量腔內幾乎無接觸地運轉。軸承元件采用球軸承和滑動軸承。 由于測量原理，在入口和出口處不需要穩流段。由此可以使設備的結構更緊湊。所有活動部件均由測量介質潤滑。齒輪運動默認由位于蓋子內的兩個傳感器以不接觸的方式進行檢測。當計量機構轉動一個齒時，每個傳感器會發出一個信號，對應一個幾何齒積 Vgz。雙通道檢測可以達到更高的測量值分辨率并識別流向。此外還提供編碼器規格，可以實現最大測量分辨率。

德國KRACHT帶 IO-Link 技術設備的 VC 流量計基于帶有一個或兩個傳感器的標準 VC。與只向分析電子裝置提供方波信號的標準版本或編碼器版本不同，IO-Link 設備還能在內部計算具體測量值。因此，此類流量計可用于傳統 PLC 以及 IO-Link 基礎結構。

KRACHT流量計精度特性

• 所述測量精度指的是脈沖體積，即對應于每種情況下當前測量值的偏移百分比。

• 標準測量精度可達測量值的 ±0.3%。

• 條件不變時，測量值的重復性為 +/- 0.05%。

• 測量精度檢測可追溯到 DAkkS（德國認可委員會）。

• KRACHT 標注的測量精度由 DAkkS 核準。

• 可根據要求進行校準，其結果以測量精度特征曲線的形式輸出記檔。

KRACHT克拉克標準版本具有集成前置放大器。其將傳感器的脈沖轉換為方波信號，然后由分析電子裝置將其換算為具體測量值?；蛘?，也可以提供為*端溫度范圍設計的遠程二次儀表版本。

KRACHT齒輪流量計廣泛應用于石油、石化、天然氣、化工、造紙、汽車、食品等行業，齒輪流量計還用于測量小管徑的微小流量的計量。

1、流量測量與流體的流動狀態無關，這是因為齒輪流量計是依靠被測介質的壓頭推動橢圓齒輪旋轉而進行計量的。

2、粘度愈大的介質，從齒輪和計量空間隙中泄漏出去的泄漏量愈小，因此核測介質的粘皮愈大，泄漏誤差愈小，對測量愈有利。

3、齒輪流量計計量精度高，適用于高粘度介質流量的測量，但不適用于含有固體顆粒的流體（固體顆粒會將齒輪卡死，以致無法測量流量）。如果被測液體介質中夾雜有氣體時，也會引起測量誤差。

現貨KRACHT流量計常用型號VC 5 K1 F1 P2 SH，德國KRACHT齒輪流量計舊款型號VC 5 F1 PS，液體流量計的工作原理是基于電磁感應定律。測量管內襯絕緣材料的非導磁合金短管，電極頭與襯里內表面齊平。流體流經測量管時，切割磁力線感應出電動勢E，電動勢E與磁通量密度B成正比。測量管內徑d與平均流速v的乘積為電動勢E(流量信號)。電動勢E通過電纜送至轉換器，轉換器放大處理后顯示流體流量，并輸出脈沖、模擬電流等信號，用于流量控制和調節。

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