ASCO控制閥NUMATICS紐曼蒂克Mark 40系列，NUMATICS紐曼蒂克Mark 40 系列屬于高速重型定向控制閥，設(shè)計(jì)用于汽車應(yīng)用中多種氣缸的一般工況。它們以堅(jiān)固耐用為目標(biāo)，進(jìn)行了精密加工，并采用了 Numatics 的搭接短管和套筒技術(shù)。閥門(mén)的靈活設(shè)計(jì)可實(shí)現(xiàn)各種端口和接線方案，能夠輕松連接管道并進(jìn)行工程變更。NUMATICS紐曼蒂克Mark 40 系列適合汽車、鍛壓車間和沖壓以及輪胎制造行業(yè)。

NUMATICS紐曼蒂克Mark 40系列高速重型定向控制閥特點(diǎn):

在惡劣環(huán)境中獲得可重復(fù)且可靠的性能

出色的使用壽命性能

適合高循環(huán)負(fù)載機(jī)械應(yīng)用

模塊化設(shè)計(jì)，組態(tài)簡(jiǎn)便

NUMATICS紐曼蒂克Mark 40系列高速重型定向控制閥規(guī)格:

閥門(mén)動(dòng)作氣動(dòng) - 空氣先導(dǎo)、電磁閥 - 空氣先導(dǎo)、電磁閥 - 直動(dòng)式

接口尺寸1/2"；3/8"；3/4"

接口類型NPTF

功能四通 - 5/2、四通 - 5/3 - 中位關(guān)閉、四通 - 5/3 - 中位開(kāi)啟、四通 - 5/3

工作環(huán)境室內(nèi)、室外

媒體空氣、惰性氣體、真空

液壓控制閥分為壓力控制閥、方向控制閥、流量控制閥三大類。液壓控制閥是指液壓傳動(dòng)系統(tǒng)或液壓控制系統(tǒng)中用來(lái)控制液體壓力、流量和方向的元件。其中控制壓力的稱為壓力控制閥，控制流量的稱為流量控制閥，控制通、斷和流向的稱為方向控制閥。

壓力控制閥是指用來(lái)對(duì)液壓系統(tǒng)中液流的壓力進(jìn)行控制與調(diào)節(jié)的閥。此類閥是利用作用在閥芯上的液體壓力和彈簧力相平衡的原理來(lái)工作的。壓力控制閥在系統(tǒng)中起調(diào)壓、定壓作用，它是利用控制油同彈簧相平衡的原理工作的，其工作狀態(tài)直接受控制壓力的影響，其狀態(tài)是變化的。搞清各類壓力閥的結(jié)構(gòu)，便于掌握不同工況下閥的工作特性。

方向控制閥作為液壓閥的一種，利用流道的更換控制著油液的流動(dòng)方向。方向控制閥的種類有單向閥、液控單向閥、換向閥、行程減速閥、充液閥、梭閥等。流量控制閥是一種采用高精度先導(dǎo)方式控制流量的多功能閥門(mén)。適用于配水管需控制流量和壓力的管路中，保持預(yù)定流量不變，將過(guò)大流量限制在一個(gè)預(yù)定值，并將上游高壓適當(dāng)減低，即使主閥上游的壓力發(fā)生變化，也不會(huì)影響主閥下游的流量。

ASCO控制閥NUMATICS紐曼蒂克Mark 40系列，控制閥分哪三大類?每一類包括哪些閥?分為方向閥、壓力閥和流量閥。 方向控制閥是用來(lái)控制液壓系統(tǒng)中流液的流動(dòng)方向，以使執(zhí)行元件按要求的動(dòng)作進(jìn)行工作。它主要有單向閥和換向閥兩類。壓力控制閥一般分為溢流閥、減壓閥、順序閥等。 1、壓力控制閥（1）壓力控制閥有：溢流閥、電磁溢流閥、卸荷溢流閥、單向溢流閥和減壓閥、單向減壓閥以及順序閥和單向順序閥等。 （2）順序閥的范圍中又分為直控順序閥、遠(yuǎn)控順序閥、卸荷閥、直控單向順序閥、遠(yuǎn)控單向順序閥、直控平衡閥和遠(yuǎn)控平衡閥等七種，還有壓力繼電器，以及各種壓力控制閥，在各類液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中，按不同使用條件和特性要求，用于各類液壓系統(tǒng)中。 2、方向控制閥 方向控控制閥包括單向閥、液控單向閥、電磁換向閥、電磁球閥、電磁換向閥和手動(dòng)換向閥以及手動(dòng)旋轉(zhuǎn)閥等多種。 3、流量控制閥 流量控制閥有：節(jié)流閥、單向節(jié)流閥、調(diào)速閥、單向調(diào)速閥和行程節(jié)流閥以及單向行程節(jié)流閥、單向行程調(diào)速閥等。控制閥（Control valve）由兩個(gè)主要的組合件構(gòu)成：閥體組合件和執(zhí)行機(jī)構(gòu)組合件（或執(zhí)行機(jī)構(gòu)系統(tǒng)），分為四大系列：?jiǎn)巫盗锌刂崎y、雙座系列控制閥、套筒系列控制閥和自力式系列控制閥。四種類型閥門(mén)的變種可導(dǎo)致許許多多不同的可應(yīng)用的結(jié)構(gòu)，每種結(jié)構(gòu)有其特殊的應(yīng)用、特點(diǎn)、優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。雖然某些控制閥較其他閥門(mén)有較廣的應(yīng)用工況，但控制閥并不能適用所有的工況，以共同構(gòu)建增強(qiáng)性能、降低成本的最佳解決方案。

控制閥的閥體種類很多，常用的有直通單座、直通雙座、角形、隔膜、小流量、三通、偏心旋轉(zhuǎn)、蝶形、套筒式、球形等。在具體選擇時(shí)，可做如下考慮：

1. 主要根據(jù)所選擇的流量特性和不平衡力等因素來(lái)考慮。

2. 當(dāng)流體介質(zhì)是含有高濃度磨損性顆粒的懸浮液時(shí)，閥的內(nèi)部材料要堅(jiān)硬。

3. 由于介質(zhì)具有腐蝕性，盡量選擇結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單閥門(mén)。

4. 當(dāng)介質(zhì)的溫度、壓力高且變化大時(shí)，應(yīng)選用閥芯和閥座的材料受溫度、壓力變化小的閥門(mén)。

5. 閃蒸和空化只產(chǎn)生在液體介質(zhì)。在實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中，閃蒸和空化會(huì)形成振動(dòng)和噪聲，縮短閥門(mén)的使用壽命，因此在選擇閥門(mén)時(shí)應(yīng)防止閥門(mén)產(chǎn)生閃蒸和空化。

珺菱工業(yè)設(shè)備（上海）有限公司優(yōu)勢(shì)品牌：德國(guó)MEISTER麥斯特流量計(jì)，德國(guó)MEISTER麥斯特傳感器，德國(guó)KRACHT克拉克流量計(jì)，德國(guó)KRACHT克拉克指示器，德國(guó)KRACHT克拉克齒輪泵，德國(guó)VSE流量計(jì)，意大利ATOS阿托斯電磁閥，意大利ATOS阿托斯比例閥，意大利ATOS阿托斯油缸，德國(guó)TR帝爾傳感器，美國(guó)PARKER派克比例閥，美國(guó)PARKER派克傳感器，德國(guó)BARKSDALE巴士德溢流閥，德國(guó)BARKSDALE巴士德傳感器，德國(guó)BARKSDALE巴士德壓力開(kāi)關(guān)，德國(guó)BARKSDALE巴士德液位計(jì)，德國(guó)BARKSDALE巴士德流量開(kāi)關(guān)，德國(guó)KOBOLD科寶傳感器，德國(guó)KOBOLD科寶流量計(jì)，德國(guó)EUCHNER安士能傳感器，德國(guó)EUCHNER安士能安全鎖，德國(guó)EUCHNER安士能開(kāi)關(guān)，德國(guó)IFM易福門(mén)傳感器，德國(guó)IFM易福門(mén)接近開(kāi)關(guān)，德國(guó)P+F倍加福傳感器，德國(guó)TURCK圖爾克傳感器，德國(guó)BURKERT寶德電磁閥，德國(guó)BURKERT寶德角座閥，德國(guó)BURKERT寶德流量計(jì)，德國(guó)BURKERT寶德傳感器，美國(guó)SUN太陽(yáng)插裝閥，美國(guó)SUN太陽(yáng)流量閥，德國(guó)PILZ皮爾茲繼電器，德國(guó)HYDAC賀德克傳感器，德國(guó)HYDAC賀德克齒輪泵，德國(guó)HYDAC賀德克過(guò)濾器，德國(guó)HYDAC賀德克濾芯，德國(guó)HYDAC賀德克液壓閥，美國(guó)MAC電磁閥，日本SMC電磁閥，日本SMC氣缸，日本SMC傳感器，日本SMC過(guò)濾器，德國(guó)FESTO費(fèi)斯托氣缸，德國(guó)FESTO費(fèi)斯托電磁閥，德國(guó)FESTO費(fèi)斯托傳感器，歐洲陌生品牌都可以詢價(jià)，我們?cè)诘聡?guó)不萊梅有辦事處，可以聯(lián)系廠家詢價(jià)報(bào)價(jià)，給客戶一手的報(bào)價(jià)信息。