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KRACHT防爆齒輪泵KF112 RF 2/197-ATEX
KRACHT齒輪泵KF 3/80 F10B N0A 7GP55/177
KRACHT齒輪泵降噪音現貨KF125RF2/197-D15
KRACHT齒輪泵KF80RF2/197-D15現貨降噪音版
KRACHT克拉克KF32RF2-D15齒輪泵現貨用于泵送各種流體。
KF32RF2-D15齒輪泵因其可以根據模塊配置按需裝配而著稱,而且以后可以升級。KF32RF2-D15齒輪泵同時適用于潤滑性能較弱的介質。標準KF32RF2-D15齒輪泵泵殼部分是由灰口鑄鐵制造的。KF32RF2-D15克拉克齒輪泵的齒輪單元由高強度表層硬化鋼制造,并通過特殊復合滑動軸承襯加固和安裝。KF32RF2-D15齒輪泵采用標準的傳動軸采用旋轉軸唇型密封。各種規格的KRACHT齒輪泵都采用斜齒嚙合。這一特點再加上特殊的齒輪構造,能夠大大降低噪音和壓力波動。
KRACHT克拉克KF32RF2-D15齒輪泵現貨操作上的注意:
KRACHT齒輪泵介質注意:流體應具有基本的潤滑特性,不能含有固體雜質,并且化學特性相容。
KRACHT克拉克KF32RF2-D15齒輪泵避免空轉。
KRACHT克拉克KF32RF2-D15齒輪泵只能以旋轉方向操作,否則會破壞軸的密封。為了避免過度壓力,系統或KRACHT齒輪泵應當安裝安全閥。裝在KRACHT齒輪泵上的溢流閥只允許在短期操作中用作安全閥。較長時間需溢流泵送的部分流量時,KRACHT齒輪泵必須獨立安裝一個溢流閥將齒輪泵所溢流的油直接導入油箱。
在上述情況下,KRACHT齒輪泵需預先裝好獨立的溢流閥。
KRACHT克拉克齒輪泵的概念是很簡單的,它的最基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內相互嚙合旋轉,這個殼體的內部類似“8"字形,兩個齒輪裝在里面,齒輪的外徑及兩側與殼體緊密配合。來自于擠出機的物料在吸入口進入兩個齒輪中間,并充滿這一空間,隨著齒的旋轉沿殼體運動,最后在兩齒嚙合時排出。在術語上講,齒輪泵也叫正排量裝置,即像一個缸筒內的活塞,當一個齒進入另一個齒的流體空間時,因為液體是不可壓縮的,所以液體和齒就不能在同一時間占據同一空間,這樣,液體就被機械性地擠排出來。由于齒的不斷嚙合,這一現象就連續在發生,因而也就在泵的出口提供了一個連續排除量,泵每轉一轉,排出的量是一樣的。隨著驅動軸的不間斷地旋轉,泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉速有關。實際上,在泵內有很少量的流體損失,因為這些流體被用來潤滑軸承及齒輪兩側,而泵體也絕不可能無間隙配合,故不能使流體100%地從出口排出,所以少量的流體損失是必然的,這使泵的運行效率不能達到100%。然而泵還是可以良好地運行,對大多數擠出物料來說,仍可以達到93%~98%的效率。對于粘度或密度在工藝中有變化的流體,這種泵不會受到太多影響。如果有一個阻尼器,比如在排出口側放一個濾網或一個限制器,泵則會推動流體通過它們。如果這個阻尼器在工作中變化,亦即如果濾網變臟、堵塞了,或限制器的背壓升高了,則泵仍將保持恒定的流量,直至達到裝置中最弱的部件的機械極限(通常裝有一個扭矩限制器)。對于一臺泵的轉速,實際上是有限制的,這主要取決于工藝流體,如果傳送的是油類,泵則能以很高的速度轉動,但當流體是一種高粘度的聚合物熔體時,這種限制就會大幅度升高。推動高粘流體進入吸入口一側的兩齒空間是非常重要的,如果這一空間沒有填充滿,則泵就不能排出準確的流量,所以PV值(壓力×流速)也是另外一個限制因素,而且是一個工藝變量。由于這些限制,齒輪泵制造商將提供一系列產品,即不同的規格及排量(每轉一周所排出的量)。這些泵將與具體的應用工藝相配合,以使系統能力及價格達到*。
產品 | 規格型號 | 貨期 |
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