上海銷售-意大利ATOS液壓泵系統(tǒng)故障現(xiàn)象-

ATOS液壓泵系統(tǒng)故障現(xiàn)象是：當電液閥中電磁閥換向后，液動換向閾不動作，檢測液壓系統(tǒng)，在系統(tǒng)不工作時，液壓泵瑜出壓力油經(jīng)電液閥中液動閥中位直接回油箱，回油路無背壓。

檢査液動閥的滑閥芯，運動正常，無卡緊現(xiàn)象。

建立液壓設(shè)備技術(shù)檔案，設(shè)備技術(shù)檔案時管好、用好、修好設(shè)備的技術(shù)基礎(chǔ)，是備件管理、設(shè)備檢修和技術(shù)改造的原始依據(jù)，所以認真的建立液壓設(shè)備技術(shù)檔案將有分析和判斷液壓故障的產(chǎn)生原因，

并為采取果斷措施排除故障提供依據(jù)ATOS液壓泵要建立液壓元件修理試驗場所。

為確保修理過的液壓元件達到原有技術(shù)性能要求，或?qū)齑嬉簤涸M行質(zhì)量抽查，或?qū)M口液壓元件在測繪試制之前進行性能測試等，都需要友一個修理試驗場所。

控制液壓系統(tǒng)中工作油液的溫升是減少能源消耗、提高系統(tǒng)效率的一個重要環(huán)節(jié)。

一臺機床的液壓系統(tǒng)，若油液溫度變化范圍較大，

其后果是：

a：影響液壓泵的吸油能力及容積效率

b：系統(tǒng)工作不正常、壓力、速度不穩(wěn)定，動作不可靠

c：液壓元件內(nèi)外泄漏增加

d：加速油液的氧化變質(zhì)

上海銷售-意大利ATOS液壓泵系統(tǒng)故障現(xiàn)象-

ATOS液壓泵控制液壓系統(tǒng)泄漏極為重要，因為泄漏和吸空是液壓系統(tǒng)常見的故障。要控制泄漏，首先是提高液壓元件零部件的加工精度和元件的裝配質(zhì)量以及管道系統(tǒng)的

安裝質(zhì)量：其次是提高密封件的質(zhì)量，

注意密封件的安裝使用與定期更換：后是加強日常維護

ATOS液壓泵控制油路無壓力的原因:

ATOS液壓泵控制油路無壓力的原因，系統(tǒng)出現(xiàn)這樣的故障屬于設(shè)計不周造成的。

排除這個故障的方法是：在泵的出油路上安裝一個單向閥，ATOS液壓泵此時電液閥的控制管路接在泵與

ATOS單向閥之間,或者在整個系統(tǒng)的回油路安裝一個背壓閥（可用直動式溢流閥作背壓閥，使背壓可調(diào)〕，保證系統(tǒng)卸荷時油路中還有一定的壓力。

ATOS電液閥的控制油路壓力，對于高壓系統(tǒng)來說，控制壓力就相應要提高，如對21MPa的液壓系統(tǒng)，控制壓力需髙于0.35MPa，對于32Mpa的液壓系統(tǒng)，控制壓力需髙于1MPa。

ATOS定量液壓泵常用型號：

PFE-32022

PFE-32028

PFE-32036

PFE-42085PFE-42045/3DW 20

PFE-42056/3DU 20

PFE-42070/7DV

PFE-52090/3DT 31

PFE-52110/3DT 31

DLHZO-TE-040-L11

DLHZO-TE-040-L11/I

DLHZO-TE-040-L31 40

DLHZO-TE-040-L31/FI 40

DLHZO-TE-040-L31/I

DLHZO-TE-040-L33/I 40

DLHZO-TE-040-L51 40

DLHZO-TE-040-L51/FI 40

DLHZO-TE-040-L51/I

DLHZO-TE-040-L53 40

DLHZO-TE-040-L71

DLHZO-TE-040-L71/I 40

DLHZO-TE-040-L73 40

DLHZO-TE-040-L73/B 40

DLHZO-TE-040-T53/I 40

DLHZO-TE-040-T71/Q 40

DLHZO-TE-040-T73/I 40

DLHZO-TE-040-V11 40

DLHZO-TE-040-V13

DLHZO-TE-040-V73 40

DLKZA-T-160-L71/NPT