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| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 綜合 |
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本機(jī)于檢測(cè)公路橋梁橡膠支座的成品力學(xué)性能試驗(yàn)。可分別進(jìn)行板式、盆式和球式橡膠支座的極限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)、抗壓彈性模量試驗(yàn)、抗剪彈性模量試驗(yàn)、抗剪粘接性能試驗(yàn)、抗剪老化試驗(yàn)、摩擦系數(shù)試驗(yàn)和容許轉(zhuǎn)角試驗(yàn)等
產(chǎn)品分類(lèi)品牌分類(lèi)
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車(chē)載臥式電子拉力試驗(yàn)機(jī) 鋼絞線偏斜拉力試驗(yàn)機(jī) 吊索具抗拉試驗(yàn)機(jī) 光伏臥式拉力試驗(yàn)機(jī) 油井鉆桿臥式拉力試驗(yàn)機(jī) 鋼管拉力試驗(yàn)機(jī) 鋼筋臥式拉力試驗(yàn)機(jī) 安全帶臥式拉力試驗(yàn)機(jī) 風(fēng)電螺栓拉力試驗(yàn)機(jī) 球頭掛環(huán)臥式拉伸試驗(yàn)機(jī) 吊裝帶拉力試驗(yàn)機(jī) 混凝土拉力試驗(yàn)機(jī) 錨鏈臥式拉力試驗(yàn)機(jī) l鏈條拉力試驗(yàn)機(jī) 緊固件臥式拉力試驗(yàn)機(jī) 手拉葫蘆臥式拉力試驗(yàn)機(jī) 電力金具臥式拉力試驗(yàn)機(jī) 鋁合金臥式拉力試驗(yàn)機(jī) 絕緣子臥式試驗(yàn)機(jī) 電線電纜拉力試驗(yàn)機(jī) 架空電纜臥式拉力試驗(yàn)機(jī) 錨栓臥式拉力試驗(yàn)機(jī) 靜載錨固試驗(yàn)機(jī) 礦車(chē)臥式拉力試驗(yàn)機(jī) 礦用纜繩拉力試驗(yàn)機(jī) 鋼絲繩 拉力試驗(yàn)機(jī)
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微機(jī)控制電液伺服混凝土軌枕靜載試驗(yàn)機(jī) 營(yíng)運(yùn)車(chē)輛爆胎應(yīng)急安全裝置 空氣彈簧爆破試驗(yàn)機(jī) 錨具靜載試驗(yàn)機(jī) 硬質(zhì)合金抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī) 雙軸拉伸試驗(yàn)機(jī) 千斤頂檢定裝置 金屬線材纏繞試驗(yàn)機(jī) 絕緣子彎曲試驗(yàn)機(jī) 絕緣子熱機(jī)循環(huán)試驗(yàn)機(jī) 應(yīng)力松弛試驗(yàn)機(jī) 風(fēng)電螺栓拉伸應(yīng)力松弛試驗(yàn)機(jī) 鐵路機(jī)車(chē)彈簧橫向剛度測(cè)試儀 動(dòng)靜態(tài)試驗(yàn)系統(tǒng)鐵路扣件試驗(yàn)機(jī) 鋼筋腳手架試驗(yàn)機(jī) 環(huán)剛度試驗(yàn)機(jī) 剎車(chē)片慣性試驗(yàn)臺(tái)架 脹環(huán)壓力試驗(yàn)機(jī) 彎曲臥式拉力試驗(yàn)機(jī) 切削液攻絲扭矩試驗(yàn)機(jī) 避雷器專(zhuān)用試驗(yàn)機(jī) 絕緣子試驗(yàn)機(jī) 橡膠支座壓剪試驗(yàn)機(jī) 絕緣子熱機(jī) 軌枕靜載試驗(yàn)機(jī) 鋼筋反復(fù)拉壓試驗(yàn)機(jī) 高溫拉伸蠕變性能試驗(yàn)機(jī) 耐壓密封性能試驗(yàn)機(jī) 鋼管壓扁試驗(yàn)機(jī) 管樁抗折試驗(yàn)機(jī) 鋼軌靜彎試驗(yàn)機(jī) 頂鍛試驗(yàn)機(jī) 松弛試驗(yàn)機(jī) 架構(gòu)工程加載試驗(yàn)系統(tǒng) 陶瓷高溫彎曲試驗(yàn)機(jī) 微機(jī)控制絕緣子熱機(jī)循環(huán)試驗(yàn)機(jī) 壓剪試驗(yàn)機(jī) 管片抗彎抗拔試驗(yàn)機(jī) 拉扭試驗(yàn)機(jī) 滅火器瓶爆破壓力試驗(yàn)臺(tái) 微機(jī)控制鋼軌靜彎試驗(yàn)機(jī) 凍土試驗(yàn)機(jī) 微機(jī)控制冰硬度試驗(yàn)機(jī) 橡膠密封帶夾持性能試驗(yàn)機(jī) 大型壓力試驗(yàn)機(jī) 高低溫萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī) 摩托車(chē)和輕便摩托車(chē)操縱拉索試驗(yàn)機(jī) 巖石直剪儀器 顆粒物過(guò)濾檢測(cè)儀 管片抗彎試驗(yàn)機(jī) 高強(qiáng)螺栓試驗(yàn)機(jī) 快速頂鍛試驗(yàn)機(jī)
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
1000噸橡膠支座壓剪試驗(yàn)機(jī)驗(yàn)收成功
微機(jī)控制電液伺服壓剪試驗(yàn)機(jī)主機(jī)垂向油缸采用單出桿柱塞式油缸、橫向油缸采用單出桿雙作用油缸施加試驗(yàn)力，三路加載系統(tǒng)均采用微機(jī)控制協(xié)調(diào)多級(jí)液壓加載、連續(xù)加荷平穩(wěn)、多級(jí)試驗(yàn)力保持、自動(dòng)采集并儲(chǔ)存數(shù)據(jù)、繪制曲線，自動(dòng)打印試驗(yàn)報(bào)告，計(jì)算機(jī)適時(shí)控制試驗(yàn)進(jìn)程、顯示試驗(yàn)力及試驗(yàn)曲線、操作簡(jiǎn)單可靠，便于操作。垂向采用高精度油壓傳感器測(cè)力及橫向采用高精度負(fù)荷傳感器、比例伺服閥元件，使整機(jī)性能穩(wěn)定可靠。
1000噸橡膠支座壓剪試驗(yàn)機(jī)依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)：
1、《GB/T3722—92液壓式壓力試驗(yàn)機(jī)》的有關(guān)規(guī)定。
2、《GB/T2611—92試驗(yàn)機(jī)通用技術(shù)要求》
3、《JT/T4--2004公路橋梁板式橡膠支座》
4、《JT391-1999公路橋梁盆式橡膠支座》
5、《GB/T17955-2000球型支座技術(shù)條件》
分項(xiàng)描述：
1．垂向系統(tǒng)
采用下置式伺服油缸、四立柱框架式主機(jī)，試驗(yàn)空間為固定方式，采用油缸行程調(diào)整試驗(yàn)空間，方便不同高度的試驗(yàn)需求。
? 底座、橫梁采用整體鑄件結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)布筋分布合理，工件剛度大，外型美觀大方，保證整個(gè)零件安全可靠性；
? 立柱及螺母采用45#優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)鋼，既滿足了強(qiáng)度及使用可靠性，絲杠絲母均采用高精度機(jī)床加工，經(jīng)過(guò)時(shí)效、調(diào)質(zhì)等熱處理，確保工件的精度；
? 油缸采用雙作用單出桿結(jié)構(gòu)形式，密封圈采用低阻尼組合密封圈結(jié)構(gòu)，便于液壓系統(tǒng)的低阻尼控制，提高了測(cè)力精度和穩(wěn)定性，增加了油缸的使用壽命，保證了良好的密封效果和很低的摩擦系數(shù)，油缸采用一次澆注成型的鑄鋼，經(jīng)過(guò)高溫回火消除內(nèi)應(yīng)力處理，并由高精度機(jī)床加工確保精度，油缸內(nèi)孔終工序?yàn)殓衲C(jī)精密加工而成，從而降低了油缸的摩擦，提高試驗(yàn)機(jī)測(cè)量精度及使用壽命；
? 橫梁與底座采用四立柱通過(guò)螺母聯(lián)接，組成加力框架。試驗(yàn)空間為固定結(jié)構(gòu)，采用油缸行程調(diào)節(jié)試驗(yàn)空間。特點(diǎn)為采用絲杠調(diào)整的橫梁，具有橫梁與絲母的間隙，在作垂向抗壓試驗(yàn)時(shí)，存在消除橫梁間隙的受力平臺(tái)，對(duì)試驗(yàn)數(shù)據(jù)的采集有影響。
2．橫向剪切系統(tǒng)
采用雙作用伺服缸施加試驗(yàn)力，由液壓升降平臺(tái)支撐，液動(dòng)調(diào)整橫向剪切的水平位置，液壓升降平臺(tái)升降保證橫向剪切系統(tǒng)水平加載，提高檢測(cè)精度。
? 雙作用伺服油缸、連接拉板、液壓支架和導(dǎo)軌構(gòu)成橫向主系統(tǒng)；
? 采用高精度負(fù)荷傳感器測(cè)力；
? 負(fù)荷傳感器與活塞桿之間鏈接，保證了橫向剪切力的準(zhǔn)確；
? 采用液壓平臺(tái)為無(wú)級(jí)液動(dòng)調(diào)整橫向剪切力的施加高度，電動(dòng)調(diào)整橫向剪切系統(tǒng)水平運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)垂向與剪切保持水平的隨動(dòng)功能。
1000噸橡膠支座壓剪試驗(yàn)機(jī)驗(yàn)
產(chǎn)品參數(shù)：
1、垂向加載部分
? 試驗(yàn)力：10000kN；
? 試驗(yàn)力測(cè)量范圍：1%-100%（全程不分檔，相當(dāng)于五檔）；
? 試驗(yàn)力測(cè)量精度：試驗(yàn)力示值的±1%;
? 油缸空載位移速度：0.5-50mm/min
? 油缸行程：100mm；
? 位移測(cè)量分辨力：0.01mm；
? 變形測(cè)量分辨力（mm）：0.001(垂向變形)， 0.001(徑向變形)；
? 變形測(cè)量：四只數(shù)顯百分表測(cè)量試樣垂向變形；
四只數(shù)顯千分表測(cè)量試樣徑向變形(用于盆式橡膠支座)；
? 變形測(cè)量范圍：0～10mm（垂向變形）、0～10mm（徑向變形）；
? 試驗(yàn)調(diào)整空間：100～1200mm；
? 試驗(yàn)空間：1200mm；
? 上壓板尺寸：1020mm×1020×160mm；(含熱處理壓板優(yōu)于HRC50-55)
? 小車(chē)壓板尺寸：1020mm×1020×160mm；(含熱處理壓板優(yōu)于HRC50-55)
? 等速試驗(yàn)力控制范圍：0.5kN/s～25kN/s（控制精度1%）；
? 等速位移控制范圍：0.5 mm /min～30 mm /min；
? 控制方式和數(shù)據(jù)處理：計(jì)算機(jī)伺服控制系統(tǒng)及數(shù)據(jù)（試驗(yàn)力、位移）圖形采集處理等；
微機(jī)控制電液伺服壓剪試驗(yàn)機(jī)主機(jī)垂向油缸采用單出桿柱塞式油缸、橫向油缸采用單出桿雙作用油缸施加試驗(yàn)力，三路加載系統(tǒng)均采用微機(jī)控制協(xié)調(diào)多級(jí)液壓加載、連續(xù)加荷平穩(wěn)、多級(jí)試驗(yàn)力保持、自動(dòng)采集并儲(chǔ)存數(shù)據(jù)、繪制曲線，自動(dòng)打印試驗(yàn)報(bào)告，計(jì)算機(jī)適時(shí)控制試驗(yàn)進(jìn)程、顯示試驗(yàn)力及試驗(yàn)曲線、操作簡(jiǎn)單可靠，便于操作。垂向采用高精度油壓傳感器測(cè)力及橫向采用高精度負(fù)荷傳感器、比例伺服閥元件，使整機(jī)性能穩(wěn)定可靠。
1000噸橡膠支座壓剪試驗(yàn)機(jī)驗(yàn)收成功
依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)：
1、《GB/T3722—92液壓式壓力試驗(yàn)機(jī)》的有關(guān)規(guī)定。
2、《GB/T2611—92試驗(yàn)機(jī)通用技術(shù)要求》
3、《JT/T4--2004公路橋梁板式橡膠支座》
4、《JT391-1999公路橋梁盆式橡膠支座》
5、《GB/T17955-2000球型支座技術(shù)條件》
分項(xiàng)描述：
1．垂向系統(tǒng)
采用下置式伺服油缸、四立柱框架式主機(jī)，試驗(yàn)空間為固定方式，采用油缸行程調(diào)整試驗(yàn)空間，方便不同高度的試驗(yàn)需求。
? 底座、橫梁采用整體鑄件結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)布筋分布合理，工件剛度大，外型美觀大方，保證整個(gè)零件安全可靠性；
? 立柱及螺母采用45#優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)鋼，既滿足了強(qiáng)度及使用可靠性，絲杠絲母均采用高精度機(jī)床加工，經(jīng)過(guò)時(shí)效、調(diào)質(zhì)等熱處理，確保工件的精度；
? 油缸采用雙作用單出桿結(jié)構(gòu)形式，密封圈采用低阻尼組合密封圈結(jié)構(gòu)，便于液壓系統(tǒng)的低阻尼控制，提高了測(cè)力精度和穩(wěn)定性，增加了油缸的使用壽命，保證了良好的密封效果和很低的摩擦系數(shù)，油缸采用一次澆注成型的鑄鋼，經(jīng)過(guò)高溫回火消除內(nèi)應(yīng)力處理，并由高精度機(jī)床加工確保精度，油缸內(nèi)孔終工序?yàn)殓衲C(jī)精密加工而成，從而降低了油缸的摩擦，提高試驗(yàn)機(jī)測(cè)量精度及使用壽命；
? 橫梁與底座采用四立柱通過(guò)螺母聯(lián)接，組成加力框架。試驗(yàn)空間為固定結(jié)構(gòu)，采用油缸行程調(diào)節(jié)試驗(yàn)空間。特點(diǎn)為采用絲杠調(diào)整的橫梁，具有橫梁與絲母的間隙，在作垂向抗壓試驗(yàn)時(shí)，存在消除橫梁間隙的受力平臺(tái)，對(duì)試驗(yàn)數(shù)據(jù)的采集有影響。
2．橫向剪切系統(tǒng)
采用雙作用伺服缸施加試驗(yàn)力，由液壓升降平臺(tái)支撐，液動(dòng)調(diào)整橫向剪切的水平位置，液壓升降平臺(tái)升降保證橫向剪切系統(tǒng)水平加載，提高檢測(cè)精度。
? 雙作用伺服油缸、連接拉板、液壓支架和導(dǎo)軌構(gòu)成橫向主系統(tǒng)；
? 采用高精度負(fù)荷傳感器測(cè)力；
? 負(fù)荷傳感器與活塞桿之間鏈接，保證了橫向剪切力的準(zhǔn)確；
? 采用液壓平臺(tái)為無(wú)級(jí)液動(dòng)調(diào)整橫向剪切力的施加高度，電動(dòng)調(diào)整橫向剪切系統(tǒng)水平運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)垂向與剪切保持水平的隨動(dòng)功能。
1000噸橡膠支座壓剪試驗(yàn)機(jī)驗(yàn)收成功