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載重車(chē)輪徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī)

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參考價(jià) 面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號(hào) JDW
  • 品牌 YINUO/濟(jì)南一諾
  • 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷(xiāo)商
  • 所在地 濟(jì)南市
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更新時(shí)間:2023-08-31 16:22:15瀏覽次數(shù):3114

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產(chǎn)地類(lèi)別 國(guó)產(chǎn) 價(jià)格區(qū)間 面議
頻率范圍 20 儀器種類(lèi) 電液伺服疲勞試驗(yàn)機(jī)
應(yīng)用領(lǐng)域 綜合 主機(jī)重量 300
最大試驗(yàn)力 1000
載重車(chē)輪徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī)主要模擬路面狀態(tài)、勵(lì)磁調(diào)速電機(jī)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)鼓實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速,實(shí)現(xiàn)不同行駛車(chē)速的試驗(yàn)。

詳細(xì)介紹

  載重車(chē)輪徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī)主要由主機(jī)、微機(jī)控制單元、強(qiáng)電控制單元、試驗(yàn)輔具等組成。主要模擬路面狀態(tài)、勵(lì)磁調(diào)速電機(jī)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)鼓實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速,實(shí)現(xiàn)不同行駛車(chē)速的試驗(yàn),加載支架采用低阻尼直線元件傳動(dòng)、伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)閉環(huán)控制,負(fù)荷傳感器完成對(duì)施加載荷的測(cè)量,從而實(shí)現(xiàn)疲勞試驗(yàn)機(jī)的閉環(huán)控制,以及疲勞破壞的緊急停車(chē)功能。
 
  車(chē)輪疲勞試驗(yàn)機(jī)指標(biāo):
  1、主機(jī):立式機(jī)架,帶有輪胎散熱裝置
  2、試驗(yàn)工位:2工位
  3、加載方式:伺服電機(jī)閉環(huán)加載方式
  4、試驗(yàn)速度:大140km/h
  5、大試驗(yàn)力:30000N,示值精度20%FS起±1%
  6、試驗(yàn)速度范圍: 20~140km/h
  7、轉(zhuǎn)鼓徑向跳動(dòng):小于0.25mm
  8、轉(zhuǎn)鼓不平衡量小于5g
  9、轉(zhuǎn)鼓表面粗糙度:小于3.2μm
  10、轉(zhuǎn)鼓直徑:1700±0.25mm
  11、鼓面寬度:400mm
  12、被試車(chē)輪直徑:12-23"
  13、被試車(chē)輪寬度:4-12"
  14、配用輪胎外直徑:Φ500 ~ Φ1000
  15、顯示試驗(yàn)次數(shù)累計(jì)及試驗(yàn)里程:107  達(dá)到設(shè)定次數(shù)后自動(dòng)停機(jī)
  16、電機(jī)總功率:45kw
  17、負(fù)荷傳感器:3T
  18、設(shè)備整體重量約為:10T
  19、加載方式:閉環(huán)加載控制
  20、設(shè)備整體尺寸:約7500*1800*3500mm
 
  載重車(chē)輪徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn):
  1、QC/T211-1996《摩托車(chē)和輕便摩托車(chē)輕合金車(chē)輪試驗(yàn)方法》
  2、QC/T212-1996《摩托車(chē)和輕便摩托車(chē)鋁合金整體車(chē)輪通用技術(shù)條件》
  3、JASO T 203-85《摩托車(chē)輕合金車(chē)輪》
  4、ISO8644-1988《摩托車(chē)-輕合金車(chē)輪-試驗(yàn)方法》

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