圣陽(yáng)賽耐克動(dòng)力蓄電池3-EV-170電動(dòng)道路車

EV牽引動(dòng)力系列產(chǎn)品參數(shù)：

產(chǎn)品特征

1、使用壽命長(zhǎng)

電池的正極板為管式，負(fù)極板為涂膏式；具有使用壽命長(zhǎng)，深充放性能好等顯著優(yōu)點(diǎn)。

2、正極采用復(fù)合隔板

 正極采用的無紡布和滌綸復(fù)合排管，使排管同時(shí)具有無紡布的高孔率和滌綸的強(qiáng)韌性，提升了電池的綜合性能。

3、采用*綠色配方

正、負(fù)板柵均采用鉛銻五元合金，提高了電池的析氫析氧電位，減少了電池的耗水；同時(shí)在合金中增加了As和Se元素，提高了板柵的耐腐性，提高了電池的壽命 。<br/>

4、負(fù)極采用PE套袋隔板。

部分產(chǎn)品負(fù)極采用的PE套袋式隔板，可有效抑制負(fù)極鉛膏膨脹，同時(shí)保證負(fù)極鉛膏脫落時(shí)不會(huì)造成電池短路。

5、采用*正極板浸酸固化工藝。

在正極板填充完活性物質(zhì)之后，將其浸入特殊處理過的硫酸中，再通過固化干燥，使其生成堿式硫酸鉛網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，可延緩正極板活性物質(zhì)的軟化，延長(zhǎng)電池的壽命。<br/>

6、極板采用中極耳設(shè)計(jì)，導(dǎo)電性能好，活性物質(zhì)利用率高。

電池在充放電中，極耳是電流的導(dǎo)入口，我公司采用極耳中置的設(shè)計(jì)，而且根據(jù)電流從極耳導(dǎo)向板柵邊緣的利用率，進(jìn)行了由寬到窄的設(shè)計(jì)新，使電池的導(dǎo)電性能大大改善，在提高電流利用率的同時(shí)，也提高了電池的充放電效率。<br/>

7、采用*酸循環(huán)內(nèi)化成技術(shù)

實(shí)現(xiàn)了低密度化成，使極板內(nèi)活性物質(zhì)充分活化，同時(shí)化成密度一致，電池一致性好，從而提高了電池的綜合性能。

主要應(yīng)用領(lǐng)域：

牽引用鉛酸蓄電池主要用于工礦企業(yè)、倉(cāng)庫(kù)、碼頭及車站使用的電動(dòng)叉車、電動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)車、電動(dòng)牽引車、電動(dòng)平板車、電動(dòng)游艇、高爾夫球車、電動(dòng)觀光車、電動(dòng)游覽車、電動(dòng)休閑車等等作為直流電源，也可作為其它方面的配套直流電源。

更多使用場(chǎng)景，歡迎咨詢

圣陽(yáng)賽耐克動(dòng)力蓄電池3-EV-170電動(dòng)道路車

圣陽(yáng)蓄電池全稱山東圣陽(yáng)電源股份有限公司(簡(jiǎn)稱圣陽(yáng)股份，股票代碼:002580)創(chuàng)建于1991年，2011年5月在深交所中小板上市。公司專業(yè)從事通信備用電源、電力備用電源、UPS/EPS電源、新能源儲(chǔ)能電源、動(dòng)力電源、光伏系統(tǒng)集成等系統(tǒng)方案的設(shè)計(jì)、開發(fā)和經(jīng)營(yíng)，是、國(guó)內(nèi)的綠色能源制造商。