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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 見詳解 |
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| 貨號 | 見詳解 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子,交通,電氣 |
| 主要用途 | 備用電源 |
威馬蓄電池的構(gòu)造優(yōu)點：
板柵 板柵采用耐腐蝕性好的特種鉛鈣合金制成，板柵結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計，電流在極板上分布均勻，減少極板壓降，提高電池放電性能，自放電率極低，電池壽命長。
產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡介
詳細介紹
威馬蓄電池WM-12V200AH報價及參數(shù)
威馬蓄電池WM-12V200AH報價及參數(shù)
威馬蓄電池（實業(yè)）有限公司自成立以來，就堅持走中路線，為每一個客戶提供高品質(zhì)、高性能的電池產(chǎn)品是每個威馬人不斷追求的目標。同時威馬公司在成本控制上也始終追求精益求精，為客戶省更多的錢，才是我們的服務(wù)精髓。 追求先的技術(shù)、嚴格控制產(chǎn)品的品質(zhì)是威馬公司作為流制造商的根本；滿足客戶需求、為客戶提供五星級服務(wù)是威馬電池作為銷售商的保證。經(jīng)過幾年的發(fā)展，公司產(chǎn)品的制造水平和制造能力不斷發(fā)展，產(chǎn)值和銷售額逐年遞增，產(chǎn)品中百分之七十銷往歐美、東南亞等國家和地區(qū)，已基本建立了國內(nèi)和海外的市場網(wǎng)絡(luò)。 威馬公司始終堅持人性化的管理，把員工視為公司寶貴的資源，堅持給員工提供好的工作環(huán)境和發(fā)展空間，確保企業(yè)和員工共同進步和發(fā)展，實現(xiàn)雙贏；同時關(guān)注環(huán)保和安全，為人類社會的可持續(xù)發(fā)展貢獻力量，彰顯社會責(zé)任。 志存高遠，厚積薄發(fā)，挑戰(zhàn)極限。威馬的目標是做客戶*的電池顧問，提供令客戶滿意的產(chǎn)品和服務(wù)，與客戶共同發(fā)展。
1、正確認識鉛酸蓄電池的修復(fù)
部分故障的蓄電池在一定的程度上，可以用一定的方法和設(shè)備修復(fù)的，但不是全部故障的電池都可以修復(fù)。詳細內(nèi)容請參照揭開電動車電池修復(fù)的誤區(qū)
2、現(xiàn)在鉛酸蓄電池修復(fù)市場，存在一定的混亂。希望大家要仔細辨別。不是一個設(shè)備或一個方法就可以修復(fù)任何類型的故障電池。
3、鉛酸蓄電池修復(fù)的幾大騙局
三、神奇的修復(fù)效果
修復(fù)時間短；可以恢復(fù)原容量的90%以上；延長電池壽命3-5年；是很多廠家的宣傳用語。
有的廠家宣稱：一般12V（10-14AH）的電池修復(fù)時間約為20-70分鐘，17-22AH電池的修復(fù)時間約為30-100分鐘。更有膽大的竟宣稱：修復(fù)10AH的電池用10分鐘，修復(fù)20AH的電池用20分鐘。
有的宣稱：對于極板硫化、軟化的電池、單格微短路損壞或因充電鼓包（還能裝進電池盒的）的電池修復(fù)率達90%以上（嚴重短路和開路電池的無法修復(fù)），舊電池不經(jīng)篩選的修復(fù)率也可達80%。更有膽大者宣稱：能使任何廢舊電瓶*；還有人宣稱：經(jīng)過修復(fù),蓄電池不僅恢復(fù)了原標稱容量,并且經(jīng)過專業(yè)儀器分析蓄電池的內(nèi)部構(gòu)造甚比新的還科學(xué)!真是：人有多大膽，地有多大產(chǎn)。
新蓄電池的生產(chǎn)和廢舊蓄電池的回收利用是一個相當(dāng)復(fù)雜的過程，無論號稱多么的修復(fù)儀，都是對電池進行充電，不具備其它特異功能，說什么能升溫固化、修復(fù)極板軟化，全是扯淡。蓄電池在修復(fù)時溫度升高，如果沒有其它外加升降溫設(shè)備的幫助，溫度不會升高，溫度如升高，說明設(shè)備是大電流充電，只會損壞蓄電池。*，電動車蓄電池在充電過程中，溫度高會充鼓蓄電池。而好的修復(fù)儀在修復(fù)電池溫度不會升高。
于正極板的軟化，是因為正極板的活性物二氧化鉛，在進行電化學(xué)反應(yīng)的過程中生成阿爾法二氧化鉛和貝塔二氧化鉛，這兩種成份在正極板中類似于樹枝與樹葉的關(guān)系，阿爾法二氧化鉛是枝，貝塔二氧化鉛是葉，在放電過程中正極板的二氧化鉛與電池中硫酸進行電化學(xué)反應(yīng)形成硫酸鉛，充電過程中又還原成二氧化鉛，在還原過程中硫酸鉛生成阿爾法二氧化鉛和貝塔二氧化鉛，隨著貝塔二氧化鉛的逐漸增多，極板軟化現(xiàn)象形成。在目前現(xiàn)有的條件下，只能進行熔化、分解成鉛粉，生產(chǎn)出極板，再制造蓄電池。