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| 供貨周期 | 現貨 | 規格 | 見詳解 |
|---|---|---|---|
| 貨號 | 見詳解 | 應用領域 | 醫療衛生,能源,電子,電氣 |
| 主要用途 | 備用電源 |
我們身為NTCCA蓄電池蓄電池的華北總銷售和售后的兩個大擔子讓我們對質量和售后服務不敢松懈。
做人做事一模一樣，不然我們權也不會授予給我們，俗話說一日做事一生為責。
做事要才有回頭客，我們要做到薄利多銷，量大優惠的政策！
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產品簡介
詳細介紹
伊電蓄電池NP75-12 12V75AH規格及參數
伊電蓄電池NP75-12 12V75AH規格及參數
伊電鉛酸蓄電池是采用當代技術研制開發的新型高能蓄電池，各項性能指標符合YD/T799-2002及IEC標準。該產品具有密封安全可靠，比能量高，內阻小，自放電率低，充電接受能力強，循環壽命長，密封反應效率高等諸多優點。在正常使用時無游離電解液，無酸霧溢出，維護使用方便，可廣泛用于電信通訊系統、不間斷電源（UPS）、報警消防及保安系統、緊急照明系統、移動測量設備、電力系統、儀器儀表、軍事領域、鐵路系統、自動控制設備等領域。
結構特點
◎ 高強度ABS塑料電池槽、蓋，結構緊湊，具有耐沖擊，抗震動性能好的特點。
◎ 特種鉛基多元合金板柵，內阻小，耐腐蝕性好，充電接受能力強。
◎ 新型極板制造工藝，活性物質利用率高。
◎ 超細玻璃纖維隔板，大電流放電性能好。
◎ 高純度電解液和特殊添加劑，自放電小。
伊電EADAN蓄電池應用領域與分類：
◆ 免維護無須補液； ● UPS不間斷電源；
◆ 內阻小，大電流放電性能好； ● 消防備用電源；
◆ 適應溫度廣； ● 安全防護報警系統；
◆ 自放電小； ● 應急照明系統；
◆ 使用壽命長； ● 電力，郵電通信系統；
◆ 荷電出廠，使用方便； ● 電子儀器儀表；
◆ 安全防爆； ● 電動工具,電動玩具；
◆ 特配方，深放電恢復性能好； ● 便攜式電子設備；
◆ 無游離電解液，側倒仍能使用； ● 攝影器材；
◆ 產品通過CE,ROHS認證,所有電池 ● 太陽能、風能發電系統；
符合國家標準。 ● *自行車、紅綠警示燈等。
一個典型的例子是電動汽車的鋰電池組。為保證整組蓄電池安全，其容量和壽命是以本組內差的一只或幾只單體電池為標志的，當個別單體電池不達標時，就會導致整組電池不達標，需要報廢或維修。而此時其中的大部分單體電池容量尚在80%~*之間。就此報廢顯然沒有達到用戶的采購目的。
事實上，經過檢修重組之后，容量達標的蓄電池可以繼續使用在原崗位上，容量不達標的蓄電池，則可以分階次使用，在那些對成本要求較嚴，而對比能量要求不嚴的領域繼續“發揮余熱”。
比如，電動汽車充電站需要瞬間提供大功率電力，為電動汽車進行快速充電，如果沒有儲能裝置，就會對現有電網造成劇烈干擾。現有的充電站解決方案都是架設高壓專線，工程大、投資大、牽涉面廣，而且難以進市區，非電力企業難以實施。
采用再生蓄電池儲能方案，可在平時儲存夜間低谷時段電力，當電動汽車充電時，由儲能電池提供短時強大電能。這種方式不干擾現有電網，而且選址方便，小區、停車場、辦公樓下，甚路邊停車處均可建站。此外，這種儲能電站的供電來源也很廣闊，企事業單位的常規電力、風電、光伏發電、生物質發電等均可為儲能電站供電。
開發價值可觀
無論是鉛酸蓄電池、鋰電池還是超級電容，其生產和報廢拆解過程中均存在耗能和污染問題，通過修復再生延長壽命并階次利用，將其“吃干榨凈”，則可以大大減少新電池的采購量。
此外，修復再生蓄電池的成本和污染遠遠小于新造蓄電池。新造一組電動大巴鋰動力蓄電池的成本約為60萬~80萬元，而修復再生同樣容量的鋰動力蓄電池組成本僅為1萬~2萬元，約為新產品的3%~5%，且修復再生過程中沒有原材料消耗和污染環節。因此，對廢舊蓄電池進行回收直接再利用具有顯著的環保價值和經濟價值。
在電池產業，開礦和廢電池拆解均是提取有色金屬用于新電池生產的手段。新電池的生產過程存在巨大資源消耗和能源消耗，并伴有污染。只有設法延長蓄電池使用壽命，降低新電池采購量，才能根本降低環境污染和資源消耗。
因此，希望政府部門加強廢舊蓄電池直接再利用的行業研究，制定相應的支持政策如二手蓄電池標準，扶持技術良好的企業建立省級廢舊蓄電池再生應用中心，集中收購和處理廢舊蓄電池。