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| 參考價(jià) | 面議 |
更新時(shí)間：2022-05-16 10:42:03瀏覽次數(shù)：304
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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 見詳解 |
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| 貨號 | 見詳解 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子,電氣 |
| 主要用途 | 見詳解 |
奔放蓄電池6-FM-65 12V65AH規(guī)格及參數(shù)
奔放蓄電池6-FM-65 12V65AH規(guī)格及參數(shù)
產(chǎn)品簡介
奔放(BOLDER)蓄電池系列控密封式鉛酸蓄電池專為UPS應(yīng)用設(shè)計(jì)，性能*、技術(shù)成熟，具有安全、可靠、維護(hù)省力等特點(diǎn)，能為用戶提供周全的保護(hù)。
適用范圍
電力直流系統(tǒng)機(jī)房 通信直流系統(tǒng)機(jī)房 UPS機(jī)房
產(chǎn)品特點(diǎn)
免維護(hù)的專業(yè)設(shè)計(jì)
高可靠的專業(yè)閥控密封式設(shè)計(jì)，有效確保電池不漏（滲）液、無酸霧、*
充電時(shí)產(chǎn)生的氣體基本被回收還原成電解液，使用時(shí)無需加水、補(bǔ)液和測量電解液比重
超長的使用壽命
配方，有效抵抗極板腐蝕；的大電流放電特性，可靠的快速充電性能，*的深度放電恢復(fù)能力，確保電池的使用壽命浮充設(shè)計(jì)壽命可達(dá)8年以上（25℃）
極小的自放電電流
高純度材料，每月小于4％的自放電電流，減輕客戶電池維護(hù)工作
極寬的工作溫度范圍
可在-15℃～+40℃的溫度條件下工作.電池內(nèi)阻小于常規(guī)電池.可進(jìn)行大電流放電
合理的安裝和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
采用新化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，安裝方便，易于維護(hù)
電池充電注意事項(xiàng)
具有穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)的充電電壓
長時(shí)間未使用電池應(yīng)進(jìn)行均充調(diào)整電池
均充90%以上容量時(shí)應(yīng)進(jìn)入浮充使電池達(dá)到大容量
近期，國內(nèi)智能汽車領(lǐng)域頻頻傳來好消息。的發(fā)展戰(zhàn)略、自動駕駛的“中國標(biāo)準(zhǔn)”，這兩個(gè)重磅消息甫一傳出就成為行業(yè)焦點(diǎn)，也為疫情期間的車市帶來一片難得的曙光。
11個(gè)國家部委聯(lián)合出臺的戰(zhàn)略意味著智能汽車正式成為繼新能源汽車之后，第二個(gè)汽車行業(yè)的“國家戰(zhàn)略”。不過，這一次我們能否延續(xù)前一個(gè)“神話“還有一些不確定性。
車企*斷然不會再讓新能源汽車發(fā)展“掉頭過慢”而失去先機(jī)的情況重演。而國內(nèi)車企在近些年有關(guān)車聯(lián)網(wǎng)、智能駕駛領(lǐng)域積累的豐富經(jīng)驗(yàn)，與國家戰(zhàn)略相得益彰，勢必也會起到“事半功倍”的效果。
一場關(guān)于智能汽車“主場權(quán)”的爭奪戰(zhàn)已經(jīng)拉開帷幕。
2月20日，長征二號丁運(yùn)載火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射。此次飛行是*有限公司八院811所研制的鋰離子蓄電池在該型號上次運(yùn)用，也是三元體系鋰電在長征系列運(yùn)載火箭遙測系統(tǒng)的次應(yīng)用，為新型電池在長征火箭的應(yīng)用奠定基礎(chǔ)。
此次長二丁火箭遙測系統(tǒng)上采用的一組鋰離子蓄電池，替換了原先的一組鋅銀電池，在滿足總體對電池的體積和重量的要求下，同時(shí)滿足了電性能要求的方案。相比之前鋅銀電池繁瑣的操作步驟，發(fā)射場操作工作減少了50%，優(yōu)化了發(fā)射流程。
“長二丁火箭選擇鋰離子蓄電池，既是箭上電源發(fā)展的必然趨勢，也是811所鋰離子蓄電池技術(shù)指標(biāo)逐漸成熟的標(biāo)志。”811所運(yùn)載火箭技術(shù)負(fù)責(zé)人說。與傳統(tǒng)的鋅銀電池相比，鋰電池在執(zhí)行任務(wù)時(shí)省去了鋅銀電池電解液加注等過程，避免了產(chǎn)品發(fā)射前的“不可逆狀態(tài)”，能夠從容應(yīng)對發(fā)射推遲、任務(wù)終止等突發(fā)情況。
同時(shí)，鋰電池在同等能量情況下體積更小、重量更輕，可為其他系統(tǒng)的設(shè)計(jì)提供更大的余量，在滿足火箭小型化、輕型化發(fā)展趨勢的同時(shí)，增強(qiáng)火箭的運(yùn)載能力。
50年的研制經(jīng)驗(yàn)和100余次飛行試驗(yàn)驗(yàn)證，讓811箭上電池技術(shù)逐漸成熟，該所曾為長五火箭、長六火箭、長十一火箭等研制箭上電池，可針對不同火箭“量身定做”。
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