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更新時(shí)間：2022-05-16 10:42:03瀏覽次數(shù)：368
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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 見詳解 |
|---|---|---|---|
| 貨號(hào) | 見詳解 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子,電氣 |
| 主要用途 | 備用電源 |
藍(lán)肯蓄電池NP180-12 12V180AH技術(shù)參數(shù)
藍(lán)肯蓄電池NP180-12 12V180AH技術(shù)參數(shù)
藍(lán)肯蓄電池的正確使用和維護(hù)主要有以下7點(diǎn):
1、檢查蓄電池在支架上的固定螺栓是否擰緊,安裝不牢靠會(huì)因行車震動(dòng)而引起殼體損壞。另外不要將金屬物放在蓄電池上以防短路。
2、時(shí)常查看極柱和接線頭連接得是否可靠。為防止接線柱氧化可以涂抹凡士林等保護(hù)劑。
3、不可用直接打火(短路試驗(yàn))的方法檢查蓄電池的電量這樣會(huì)對(duì)蓄電池造成損害。
4、普通鉛酸蓄電池要注意定期添加蒸餾水。干荷蓄電池在使用之前適當(dāng)充電。于可加水的免維護(hù)蓄電池并不是不能維護(hù)適當(dāng)查看必要時(shí)補(bǔ)充蒸餾水有助于延長使用壽命。
5、蓄電池蓋上的氣孔應(yīng)通暢。蓄電池在充電時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量氣泡若通氣孔被堵塞使氣體不能逸出當(dāng)壓力增大到一定的程度后就會(huì)造成蓄電池殼體炸裂。
6、在蓄電池極柱和蓋的周圍常會(huì)有黃白色的糊狀物,這是因?yàn)榱蛩岣g了根柱、線卡、固定架等造成的。這些物質(zhì)的電阻很大，要及時(shí)清除。
7、當(dāng)需要用兩塊蓄電池串聯(lián)使用時(shí)蓄電池的容量相等。否則會(huì)影響蓄電池的使用壽命。
當(dāng)前的步是由車企將電池回收信息補(bǔ)錄到這個(gè)平臺(tái)上，這是構(gòu)建全面有效監(jiān)督管理的基礎(chǔ)。”胡正新介紹，以此為契機(jī)，要進(jìn)一步厘清各個(gè)主體之間的回收責(zé)任、增強(qiáng)全社會(huì)的回收意識(shí)。同時(shí)，也要加快和優(yōu)化回收布點(diǎn)，提高回收的便捷性與可操作性。此外，江蘇省相關(guān)主管部門也將加大對(duì)車輛生產(chǎn)企業(yè)、回收企業(yè)的監(jiān)管力度，包括設(shè)計(jì)出臺(tái)通報(bào)措施、信譽(yù)體系、獎(jiǎng)懲方法等。
梯次利用：因地制宜實(shí)施，企業(yè)合作發(fā)力
電動(dòng)玩具上不能用的電池，放在遙控器里卻可以繼續(xù)使用。同理，新能源汽車動(dòng)力蓄電池容量衰減80%以下時(shí)，雖不能*汽車動(dòng)力需求，但可以用于其他領(lǐng)域，這就是梯次利用。
在新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用的試點(diǎn)企業(yè)——中國鐵塔江蘇分公司，運(yùn)維部動(dòng)力主管郭翔告訴記者，動(dòng)力蓄電池由一個(gè)個(gè)小電芯組成，它們串聯(lián)成各種規(guī)格的模組，再通過串并聯(lián)組成電池包。使用若干年后，電池包容量會(huì)逐步衰減，無法在汽車上繼續(xù)使用。
如果將電池包還原成模組，再經(jīng)過重組和檢測，符合通信基站所需的大小尺寸和電壓等級(jí)，便可以供通信基站“備電”使用，即在停電后用來供電。2018年4月以來，江蘇全省使用梯次電池9600余組，約60兆瓦時(shí)，消納退役動(dòng)力蓄電池600噸，替代鉛酸電池約1800噸。中國鐵塔江蘇分公司計(jì)劃8年內(nèi)替換全部鉛酸電池，年需求量達(dá)200兆瓦時(shí)以上，可消納退役動(dòng)力蓄電池2000噸，替代鉛酸電池約6000噸。
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