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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 見詳解 |
|---|---|---|---|
| 貨號 | 見詳解 | 應用領域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子,電氣 |
| 主要用途 | 備用電源 |
科華公司擁有信息設備用UPS、工業(yè)動力用UPS等數(shù)十個系列產(chǎn)品，產(chǎn)品功率覆蓋0.5KVA～1200KVA，還能根據(jù)用戶實際需求按需定制端到端一體化解決方案。
產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡介
詳細介紹
科華蓄電池6-GFM-120 12V120AH性能參數(shù)
科華蓄電池6-GFM-120 12V120AH性能參數(shù)
科華GFM系列控密封式鉛酸蓄電池專為UPS應用設計，性能*、技術成熟，具有安全、可靠、維護省力等特點，能為用戶提供周全的保護。
GFM系列鉛酸蓄電池主要技術特點
● 免維護的專業(yè)設計
高可靠的專業(yè)閥控密封式設計，有效確保電池不漏(滲)液、無酸霧、不腐蝕
充電時產(chǎn)生的氣體基本被回收還原成電解液，使用時無需加水、補液和測量電解液比重
● 超長的使用壽命
配方，有效抵抗極板腐蝕;的大電流放電特性，可靠的快速充電性能，*的深度放電恢復能力，確保電池的使用壽命
浮充設計壽命可達6年以上(25℃)
● 極小的自放電電流
高純度材料，每月小于4%的自放電電流，減輕客戶電池維護工作
● 極寬的工作溫度范圍
可在-15℃～+40℃的溫度條件下工作.電池內(nèi)阻小于常規(guī)電池.可進行大電流放電
● 合理的安裝和結構設計
采用新化結構設計，安裝方便，易于維護
● 電池充電注意事項
具有穩(wěn)定標準的充電電壓
長時間未使用電池應進行均充調(diào)整電池
均充90%以上容量時應進入浮充使電池達到大容量
人們對電池的要求并不高：科華蓄電池6-GFM-120 產(chǎn)品系列簡介在需要的時間內(nèi)盡可能長時間地提供能量，充電速度快，不會突然起火，但是2016年的一系列手機電池起火事件動搖了消費者對鋰離子電池的信心。自上世紀80年代推出以來，鋰離子電池曾幫助現(xiàn)代便攜式電子產(chǎn)品的發(fā)展，但是一直受到安全問題的困擾。隨著人們對電動汽車興趣越來越大，研究人員和業(yè)內(nèi)人士都在尋找改進充電電池的技術，此類技術需要能夠安全可靠地為汽車、自動駕駛汽車、機器人和其他下一代設備提供動力。
據(jù)外媒報道，美國康奈爾大學（Cornell University）的一項新研究改進了固態(tài)電池的設計。固態(tài)電池本質(zhì)上比現(xiàn)有的鋰離子電池更安全，能量密度也更高，鋰離子電池依賴易燃液體電解質(zhì)將存儲在分子鍵中的化學能量快速轉移電能中。康奈爾大學研究人員將液體電解質(zhì)轉化為電化學電池內(nèi)部的固體聚合物，利用了液體和固體的特性以克服當前影響電池設計的關鍵限制。
該研究的博士后研究員兼席作者表示：“可以想象一下一杯裝滿冰塊的玻璃杯，有些冰塊會接觸到玻璃杯，但是也有縫隙。但是如果將玻璃杯裝滿水并且冰凍起來，界面就會被*覆蓋，玻璃杯內(nèi)的冰塊與水之間就可以建立起牢固的聯(lián)系。在電池中利用同樣的概念就可以促進離子在電池電極固體表面向電解質(zhì)高速率轉移，而不需要可燃液體。”
該方案的關鍵在于引入特殊分子，在不損害電池其他功能的情況下，在電化學電池內(nèi)引發(fā)聚合。如果電解質(zhì)是環(huán)醚，可設計引發(fā)劑，讓其撕裂環(huán)，從而產(chǎn)生結合在一起的反應性單體鏈，以產(chǎn)生與醚的化學性質(zhì)基本相同的長鏈狀分子。此類堅固的聚合物在金屬界面處保持了緊密連接，猶如玻璃杯中的冰塊。
固態(tài)電解質(zhì)除了有助于提高電池的安全性外，還有助于讓下一代電池能夠利用鋰和鋁等金屬作為陽極，科華蓄電池6-GFM-120 產(chǎn)品系列簡介與當今電池技術相比，可實現(xiàn)更大的能量存儲。在此種情況下，固態(tài)電解質(zhì)可以防止金屬形成樹突，從而導致電池短路、過熱和故障。盡管固態(tài)電池優(yōu)勢明顯，但是大規(guī)模量產(chǎn)遭受了阻礙。制造成本高，以前的設計導致的界面性能差，都造成了重大的技術障礙，此外，固態(tài)系統(tǒng)還能夠穩(wěn)定電池熱變化，從而免去電池冷卻的必要。
據(jù)研究人員所說，生產(chǎn)新型聚合物電解質(zhì)的現(xiàn)場技術有望延長高能量密度可充電金屬電池的循環(huán)壽命，提升充電能力。人們對電池的要求并不高：在需要的時間內(nèi)盡可能長時間地提供能量，充電速度快，不會突然起火，但是2016年的一系列手機電池起火事件動搖了消費者對鋰離子電池的信心。自上世紀80年代推出以來，鋰離子電池曾幫助現(xiàn)代便攜式電子產(chǎn)品的發(fā)展，但是一直受到安全問題的困擾。隨著人們對電動汽車興趣越來越大，研究人員和業(yè)內(nèi)人士都在尋找改進充電電池的技術，此類技術需要能夠安全可靠地為汽車、自動駕駛汽車、機器人和其他下一代設備提供動力。
據(jù)外媒報道，美國康奈爾大學（Cornell University）的一項新研究改進了固態(tài)電池的設計。固態(tài)電池本質(zhì)上比現(xiàn)有的鋰離子電池更安全，能量密度也更高，鋰離子電池依賴易燃液體電解質(zhì)將存儲在分子鍵中的化學能量快速轉移電能中。康奈爾大學研究人員將液體電解質(zhì)轉化為電化學電池內(nèi)部的固體聚合物，利用了液體和固體的特性以克服當前影響電池設計的關鍵限制。
該研究的博士后研究員兼作者表示：“可以想象一下一杯裝滿冰塊的玻璃杯，有些冰塊會接觸到玻璃杯，但是也有縫隙。但是如果將玻璃杯裝滿水并且冰凍起來，界面就會被*覆蓋，玻璃杯內(nèi)的冰塊與水之間就可以建立起牢固的聯(lián)系。在電池中利用同樣的概念就可以促進離子在電池電極固體表面向電解質(zhì)高速率轉移，而不需要可燃液體。”
該方案的關鍵在于引入特殊分子，在不損害電池其他功能的情況下，在電化學電池內(nèi)引發(fā)聚合。如果電解質(zhì)是環(huán)醚，可設計引發(fā)劑，讓其撕裂環(huán)，從而產(chǎn)生結合在一起的反應性單體鏈，以產(chǎn)生與醚的化學性質(zhì)基本相同的長鏈狀分子。此類堅固的聚合物在金屬界面處保持了緊密連接，猶如玻璃杯中的冰塊。
固態(tài)電解質(zhì)除了有助于提高電池的安全性外，還有助于讓下一代電池能夠利用鋰和鋁等金屬作為陽極，與當今電池技術相比，可實現(xiàn)更大的能量存儲。在此種情況下，固態(tài)電解質(zhì)可以防止金屬形成樹突，從而導致電池短路、過熱和故障。盡管固態(tài)電池優(yōu)勢明顯，科華蓄電池6-GFM-120 產(chǎn)品系列簡介但是大規(guī)模量產(chǎn)遭受了阻礙。制造成本高，以前的設計導致的界面性能差，都造成了重大的技術障礙，此外，固態(tài)系統(tǒng)還能夠穩(wěn)定電池熱變化，從而免去電池冷卻的必要。
據(jù)研究人員所說，生產(chǎn)新型聚合物電解質(zhì)的現(xiàn)場技術有望延長高能量密度可充電金屬電池的循環(huán)壽命，提升充電能力。br>