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軋輥深冷箱Cryometal-655適用于：機械工程、遺傳工程、、食品加工、學研究、植物保存、航空航天、畜牧等領域。該系列產品已廣泛應用于國內外眾多行業所謂冷處理就是將鋼深冷至室溫以下的冷凍處理方法。鋼件迅速冷卻到室溫以下的某一溫度，使殘余奧氏體轉變為馬氏體，以增加鋼件硬度和尺寸穩定性的熱處理工藝。冷處理也有稱做低溫處理（或深冷處理）的。利用液態氮（-196℃）之深冷處理，亦即超深冷處理之配合將成為新的低溫熱處理方法。深冷處理與熱處理工藝組合方式對W18Cr4V 和W6Mo5Cr4V 2高速鋼的紅硬性有較大影響，深冷處理可使高速鋼紅硬性得到提高, 因而具廠家可采用深冷處理來改善高速鋼具的性能。W 18Cr4V 鋼紅硬性測試結果還表明, 深冷處理工藝規范對高速鋼的紅硬性亦有影響。深冷處理提高高速鋼的耐磨性, 是因深冷處理有利于提高室溫硬度和紅硬性并能改善高速鋼的塑韌性硬質合金具經深冷處理后效果比較見附表。實驗條件：切削試件為灰鑄鐵(HT250)；具材料為硬質合金；深冷處理前、后切削參數相同。

至于“冰冷處理"和“零下處理"這兩個名詞，不夠確切，建議不再繼續使用

軋輥深冷箱Cryometal-655

　　隨著機械工業的不斷發展，對金屬材料的要求也越來越高，如何在材料以及熱處理工藝既定的前提下盡量提高金屬工件的機械性能及使用壽命，這成為很多熱處理行業前沿人士思考并探索的問題。鋼材在熱處理工藝之后其硬度及機械性能均大大提高，但熱處理后依然有殘存的以下問題：

1、殘余奧氏體。其比例大約有10%-20%，由于奧氏體很不穩定，當受到外力作用或環境溫度改變時，易轉變為馬氏體，而奧氏體與馬氏體的比容不一樣，將造成材料的不規則膨脹，降低工件的尺寸精度。 　　

2、組織晶粒粗大，材料碳化物固溶過飽和。 　　

3、殘余內應力。熱處理后的殘余內應力將降低材料的疲勞強度以及其他機械性能，在應力釋放過程中且易導致工件的變形。 如何解決這些問題，經過國內外許多金屬材料研究者的不懈研究，超深冷處理工藝被認為是解決這些問題的方法。