雙登蓄電池GFM-1000參數

雙登蓄電池充電注意事項
.充電前檢查，蓄電池是否完好無損，接線是否完好，并打開氣蓋。
不要打開或撥出電池上的注液液塞；
充電前或充電時不要加液；
電池四周嚴禁吸煙、產生火花或明火；
充電時電池不能同時放電；
充電時電池上不要擱置金屬工具；
充電時不要修理蓄電池；
充電時電解液溫度低于55℃。
2、 如是新蓄電池，將比重配為1.26的電解液冷卻至30℃后注進蓄電池，注進量以高于保護板10-20毫米為妥，靜待6小時，液溫降至35℃以下方可開始充電。所指電解液比重均指30℃而言，不同溫度時應按下列公式換算：D30℃=Dt+0.007(t-30℃)
3、 充電過程中電解液溫度不宜超過55℃，否則應采取減小充電電流，人工降溫或暫停充電等措施。
4、 蓄電池充電至飽和時，電壓和電解液比重在2-3小時內基本不上升，并冒出大量氣泡，電解液比重達1.26，單格電壓達2.4V。
5、 當單格電壓下降至1.7V，電壓表電壓41V（行駛加載），電解比重下降至1.18時應及時進行充電。
6、 蓄電池充電終期時，用蒸餾水或比重為1.4的稀***，調整電解液比重為1.26，并保持足夠的高度。蓄電池充電始末應作電壓電解液比重記錄。記錄將有助于蓄電池的維護和保障分析。
7、 蓄電池勿近火源和熱源。充電完畢蓋上氣蓋，擦凈外濺電解液，保持接頭清潔干燥，并涂上凡士林。蓄電池沖洗必須吊離車外進行。
8、 蓄電池充電環(huán)境必須透風良好。尤其隨車充電四周須強行排風。電池充電間透風設備必須良好，溫度不高于40℃，可以計算空氣流通量，避免電池充電時積聚氫氣-氧氣混合氣體引起***，可以用下列公式計算：Q=0.05×I×N（其中Q：空氣活動量，I：充電末期充電電流，N：電池單體個數），應保證充電間內空氣活動量大于計算公式中的空氣活動量。
9、 蓄電池的初、常充電數據可參考下表。（如蓄電池帶說明書請按說明書操縱）
                   初充電                                                             常充電
           Ⅰ                             Ⅱ                            Ⅰ                         Ⅱ
電流（A） 時間（h） 電流（A） 時間（h） 電流（A） 時間（h） 電流（A） 時間（h）
45         35-45           26        35-50          62        4-6             31       6-10
第Ⅰ階段充電時間可按充電特征把握，當電池電壓升到2.4V以上可改為第Ⅱ階段充電。
注：可配自動充電機，充電程序將自動對蓄電池進行充電，不會發(fā)生過充電及欠充電現(xiàn)象。
測試UPS蓄電池 　　
測試UPS電池的目的是確定該電池是否滿足UPS電源的使用要求。這在更換UPS電池和判定原有UPS電池是否失效時是必須的。 　　
在實際維修UPS時，一般的UPS電源對電池的要求：滿足原來使用電池的端電壓；電池應具有在啟動放電瞬間就能輸出大電流的特性；滿足一定容量和內阻，以保證逆變供電的時間。 　　
從以上UPS電源對電池的要求可見，單憑測量UPS電池的端電壓是不能確定電池好壞的。 　　
1．測量UPS電池的端電壓 　　
(1)離線測量電池的端電壓 　　
離線測量電池的端電壓是指電池在脫離原連接線路的情況下，使用萬用表的DC電壓檔或電壓表直接測量電池兩端的電壓。被測電池端電壓為12V左右，***低不能低于10.5V。不足10.5V的電池即為欠壓或可能已失效的電池。若這種電池在經過充電或***充電后端電壓仍達不到12V，即為失效電池。 　　
(2)在線測量電池的端電壓 　　
在線測量電池的端電壓是指在UPS電源工作的情況下，使用萬用表的DC電壓檔或電壓表測量電池兩端的電壓。市電供電狀態(tài)的UPS，由于電池處于充電狀態(tài)，端電壓大于12V。當電池的端電壓下降到10.5V時，正常的UPS電源會啟動機內的電池欠壓自動保護電路，使UPS進入既無市電供電又無逆變供電的保護狀態(tài)。 　　
2．測試UPS電池是否具有啟動瞬間輸出大電流的特性 　　
后備式UPS電源由市電供電向逆變供電的切換時間要求小于7ms，一般設計為4～5ms左右。這就是說，一旦市電供電中斷，UPS電池必須在小于4～5ms時間內輸出負載所需的電流。有些失效的電池能夠滿足端電壓和容量的要求，但不能在少于4～5ms內放電電流達到大電流的要求。由這種電池造成的UPS故障表現(xiàn)為：UPS在空載或輕載時能逆變切換成功，增大到正常負載時逆變失敗。 　　
3．判別UPS電池的內阻和容量 　　
質量良好的UPS電池內阻在20～30mΩ左右，當內阻超過80mΩ時，需要對電池做均衡充電處理或活化處理。電池內阻的增大，必然伴隨實際輸出能量的降低，從而表現(xiàn)為電池的容量減小。此外，還有造成電池的容量減小其他因素，如電解液損失等。 　　
測試電池內阻是否增大，決不可用萬用表的電阻檔直接測量，應采用間接測量計算的方法，實際維修時可用如下簡單方法判別電池的內阻是否增大： 　　
用一節(jié)好的電池和一節(jié)懷疑內阻增大的電池做串聯(lián)充電實驗(如在500VA的UPS中兩節(jié)12V電池串聯(lián)使用)。在充電過程中同時測量對比兩節(jié)電池的端電壓，內阻增大的電池獲得的充電電壓比好電池高，充電電壓差別大小反映出內阻差別的程度。 　　
若電池僅僅是容量不足，則主要表現(xiàn)為UPS可逆變供電的時間縮短，而UPS的帶載能力、市電供電與逆變供電之間的切換等都不受影響。 　　

科學使用UPS蓄電池 　　
科學使用UPS電池就是要明確電池的正確使用方法，延長電池的壽命，使之發(fā)揮***大的作用。 　　
1．控制好充電電壓，防止過壓充電 　　
對于端電壓為12V的電池，正常的浮充電壓在13.5～13.8V之間。浮充電壓過低，電池充不滿，浮充電壓過高，會造成過壓充電。當浮充電壓超過14V時，即認為是過壓充電。過壓充電會導致電解液中的水被分離成氫和氧氣而溢出，使電池的壽命縮短。 　　
2．控制好充電電流，防止過流充電
　　理想的充電電流應采用分階段定流充電的方式，即在充電初期采用較大的電流，充電一定時間后，改為較小的電流，至充電末期改用更小的電流。充電電流的設計一般為0.1C，當充電電流超過0.3C時可認為是過流充電。過流充電會導致電池極板彎曲，活性物質脫落，使電池損壞。? 　　
3．防止UPS電池過流放電 　　
電池實際放出的容量與放電電流有關。放電電流越大，電池的效率越低。例如，12V/24Ah的電池當放電電流為0.4C時，放電至終止電壓的時間是1小時50分，實際輸出容量17.6Ah，效率為73.3%。當放電電流為7C時，放電至終止電壓的時間僅為20s，實際輸出容量0.93Ah，效率為3.9%。所以應避免大電流放電，提高電池的效率。一般電路設計和用戶選擇負載，都要保護UPS電池逆變放電電流不超過2C。 　　
4．防止UPS電池深度放電 　　盡管小電流放電，能提高電池的效率，但是當用***電流(小于0.05C)長時間放電時，將導致電池實際放出容量超過其額定容量，從而造成電池嚴重的深度放電。按廠家的數據，當電池放電深度為100%時，電池實際使用壽命約為200～250次充放電循環(huán)；放電深度為50%時，約為500～600次充放電循環(huán)。因此，在使用UPS時，既要避免重載過流放電，又要避免長時間輕載逆變造成電池深度放電。 　　
5．定期操作UPS 　　
市電長期不停的地區(qū)，用戶要每隔一定時間，例如3個月，人為關斷UPS交流輸入，使用UPS電池逆變供電。這種定期的實驗操作，有助于延長電池壽命。一般正常使用的UPS，其電池壽命不超過5年。 　　
五、維護UPS電池的技巧與方法 　　
UPS電池一般為免維護蓄電池，但在有些情況下維護UPS電池是十分必要的，且有實際意義。 　　
1．欠壓電池的充電技巧 　　
有些UPS電池欠壓是由于UPS逆變器末級驅動電路損壞，造成電池放電所致。若在修好電路故障后，及時將電池接入原電路充電，仍然會使電池復好如初。問題在于，欠壓的電池無法使UPS啟動成功，即切換到市電(充電)狀態(tài)。此時，可用如下辦法解決： 　　
(1)先用好的電池將UPS啟動到市電狀態(tài)后，再撤掉好電池換上待充電的欠壓電池。注意：調換電池時，要求UPS空載運行。一般UPS進入市電狀態(tài)后，只要保持輸入市電正常，撤掉電池不會影響市電供電狀態(tài)。 　　
(2)將欠壓的電池先充電到10.5V以上，再接入原UPS電路，便可使UPS成功啟動。給欠壓的電池充電，可利用微機電源中的+12V電源給電池直接充電。充電中注意觀察充電電流，根據測出的實際充電電流，以確定是否加限流電阻。 　　
2．電池的活化處理 　　
活化處理是指對電池的均衡充電。下列幾種情況都會導致電池的內阻增大、端電壓太低或容量減小，這些電池需要通過均衡充電來***其原有的性能指標。 　　
(1)長時間放置不用，超過靜態(tài)存儲時間的電池。常溫環(huán)境，一般UPS電池的靜態(tài)存儲時間為9個月。當溫度為31～40℃時，靜態(tài)存儲時間為5個月。 　　
(2)放電后未能及時充電的電池。 　　
(3)長期工作于浮充狀態(tài)(即UPS長期工作于市電狀態(tài))并超過靜態(tài)存儲時間

雙登蓄電池GFM-1000參數