LEOCH理士蓄電池DJW12-20 12V20AH現貨供應

LEOCH理士蓄電池DJW12-20 12V20AH現貨供應

理士現已在國內建立了深圳、東莞、肇慶、江蘇、安徽五個生產基地。國內占地面積近87萬平方米，擁有63條電池生產線及其相應的檢測設備，以及肇慶、江蘇兩個專門的蓄電池研究開發中心，共同構成我公司*而雄厚的研發制造能力。目前國內共有職工10000余人，國內外技術研發人員300余人，生產全系列的鉛酸蓄電池，包括:agm閥控式密封鉛酸蓄電池，膠體(gel)閥控式密封鉛酸蓄電池，opzv、opzs、pzs、pzv、pzb管式極板鉛酸蓄電池，汽車用鉛酸蓄電池，摩托車用鉛酸蓄電池，高爾夫球車用鉛酸蓄電池，電動助力車用鉛酸蓄電池，純鉛電池等系列產品。產品廣泛應用于通信、電力、廣電、鐵路、太陽能、ups、電動車、汽車、摩托車、高爾夫球車、叉車、應急燈、安防、報警、園藝工具、童車等十幾個相關產業，年生產能力總和超過700萬千伏安時。

　　前瞻的研發隊伍和高素質的制造水準讓企業具有性的競爭力和性的影響力。企業在美國、歐洲、東南亞成立銷售公司及倉庫，擁有國內外30多個銷售公司及辦事處，其產品銷往100多個國家和地區。

　　PCL現象的出現,使VRLA蓄電池壽命縮短,可靠性變差。如設計壽命可達20年的浮充用VRLA蓄電池,實際使用壽命僅有2～3年,大多數VRLA蓄電池的使用壽命也只有5年左右,而設計壽命為2～5年的動力用VRLA蓄電池只能用幾個月。引起PCL的主要原因有3種模式:

　　①PCL-1(接觸問題)。在10～50次循環中,VRLA蓄電池容量突然損失,VRLA蓄電池的性能下降,這種情況被稱為“無Sb效應”。出現PCL-1的主要原因是板柵形成阻擋層引起的,這種不良導電層具有高的電阻,限制了活性物質的放電。通過對腐蝕層性質的研究,改進了蓄電池的制造工藝,在很大程度上可解決此類問題。

　　在PbCa合金中加入Sn能顯著地改善正板柵的腐蝕電阻,當Sn的加入量為1.5%時,極化電阻。Sn的作用機理是在板柵的次邊界上偏析以及被氧化成SnO,深入PbO中的SnO不發生化學反應,從而為充電時提供導電途徑。大量增加Sn的含量可使板柵的抗腐能力增加,但卻使生產成本上升,也會使板柵在涂板、固化和化成時造成結合力下降;

　　②PCL-2(活性物質的影響)。PCL-2是由于活性物質之間的接觸惡化,電阻增加而導致VRLA蓄電池容量損失。在循環中,正極板活性物質膨脹,放電越深、越快,活性物質膨脹越快,容量損失越快,隨著高倍率的放電和大量的過充電,使PCL-2現象變得更嚴重。其原因不是通常所見的板柵腐蝕硫酸鹽化或活性物質脫落,而是由多孔活性物質膨脹引起顆粒之間互相隔絕造成的;

　　③PCL-3(負極影響)。PCL-3現象主要是由于負極充電困難,充電不足,造成負極板底部1/3處硫酸鹽化,從而導致VRLA蓄電池容量損失。

　　PCL-3現象一般發生在200～250次循環時,導致VRLA蓄電池的低電壓,這時過充電氧氣生成、傳輸、化合都增加,使負極產生去極化作用,負極的極化電位降低。

　　隨著VRLA蓄電池技術研究的不斷深入,PCL問題在一定程度上得到緩解。溫度對PCL也有一定的影響,但其影響機理及程度大小,目前還不清楚,仍在進一步研究中。但高溫時,會使VRLA蓄電池中添加劑氧化失效,引起活性物質的表面積減少,使VRLA蓄電池容量下降加速。

蓄電池應用領域與分類:

　　◆免維護無須補液；< UPS不間斷電源；

　　◆內阻小，大電流放電性能好；< 消防備用電源；

　　◆適應溫度廣；< 安全防護報警系統；

　　◆自放電小；< 應急照明系統；

　　◆使用壽命長；< 電力，郵電通信系統；

　　◆荷電出廠，使用方便；< 電子儀器儀表；

　　◆安全防爆；< 電動工具,電動玩具；

　　◆*配方，深放電恢復性能好；< 便攜式電子設備；

　　◆無游離電解液，側倒仍能使用；< 攝影器材；

　　◆產品通過CE,ROHS認證,所有電池< 太陽能、風能發電系統；

　　符合國家標準。< 巡邏自行車、紅綠警示燈等。

　理士蓄電池DJW12-20 12V20AH技術規格 容量過早的損失(PCL)的修復方法

　　對容量過早損失的VRLA蓄電池在設計制造過程中的解決方法是:控制正極板錫的含量。對于深循環的VRLA蓄電池,基本上采用1.5%～2%的錫含量。提高裝配壓力,電解液酸的含量不宜過高,不要通過過高的活性物質利用率來提高VRLA蓄電池容量。在使用中應避免起始充電電流連續過低,減少深度放電;避免過充電太多。

　　對產生早期容量損失的VRLA蓄電池的恢復方法是,首先是將起始充電電流增加到0.3C～0.5C,然后采用小電流補足充電,以小于0.05C的小電流放電到0V。VRLA蓄電池電壓達到標稱電壓一半以后的放電會很慢。這樣反復幾次,蓄電池的容量還可以恢復,其次充滿電的VRLA蓄電池好擱置在40～60℃條件下貯存。

　　采用該方法前,一定要鑒別VRLA蓄電池早期容量損失是否是在前20個循環發生,如果對于中后期發生容量下降的VRLA蓄電池,采用這個方法只能夠破壞蓄電池的正極板,而導致正極板軟化。

　　4 結束語

　　理士蓄電池DJW12-20 12V20AH技術規格蓄電池是UPS的核心部件,VRLA蓄電池的早期容量衰竭問題,是VRLA蓄電池出現后的一種特殊的鉛酸蓄電池故障,國內對于這一問題深入研究進行的不多。本文通過分析了VRLA蓄電池早期失效的原因,并提出VRLA蓄電池早期容量損失(PCL)的修復方法,為避免UPS用VRLA蓄電池早期失效提供了對策,也為UPS用VRLA蓄電池安全運行提供了技術支持。

　　理士技術有限公司(理士)始于1999年，是專門從事LEOCH(理士)牌全系列鉛酸蓄電池的研制、開發、制造和銷售的化新型高科技企業,香港主板上市企業(理士00842.HK)。經過多年成長，理士已成為鉛酸蓄電池制造商及大的鉛酸蓄電池出口商。

　　日前，我司“LEOCH”商標及馬頭形圖案（理士）被國家工商行政管理總局認定為中國。

　　中國是中國商標領域的高榮譽，是對市場上有較高聲譽、為公眾所熟知、產品銷售范圍廣、商標使用時間長、服務質量好、企業度及信譽度高的注冊商標的一種高認可。

　　理士現理士蓄電池DJW12-20 12V20AH技術規格擁有備用、起動和動力電池三大產業，自1999年進入電池領域以來，通過不斷努力和創新已快速成長為新銳民族自主電池品牌。此次榮獲中國是理士實施品牌戰略的重要里程碑，對提高LEOCH的品牌價值，提升公司行業競爭力具有重大意義，為推動公司實現“成為化的、有競爭力的蓄電池制造商”的目標奠定了堅實的基礎。

　　產品介紹

　　LEOCH理士蓄電池DJM系列固定型閥控密封式膠體鉛酸蓄電池

　　一、標準:

　　LEOCH理士蓄電池DJM系列閥控密封式鉛酸蓄電池符合如下標準:

　　1、JIS C 8707-1992陰極吸收式密封固定型鉛酸蓄電池標準

　　2、JB/T 8451-96中華人民共和國機械行業標準

　　3、YD/T 799-2002中華人民共和國通信行業標準

　　4、DL/T 637-1997中華人民共和國電力行業標準