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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
智能蓄電池內(nèi)阻容量測(cè)試儀/參數(shù)/報(bào)價(jià)
簡(jiǎn)介：
蓄電池內(nèi)阻測(cè)試儀可以測(cè)量電壓、內(nèi)阻，估算出電池剩余容量,可對(duì)蓄電池電壓、內(nèi)阻、容量進(jìn)行測(cè)試,測(cè)試數(shù)據(jù)同步存儲(chǔ)。
電池內(nèi)部阻抗，也稱(chēng)為內(nèi)阻，是一項(xiàng)影響電池性能的關(guān)鍵指標(biāo)。測(cè)試電池內(nèi)阻以判斷電池供電能力已經(jīng)是業(yè)內(nèi)的共識(shí)。影響電池內(nèi)阻的因素有：電池尺寸、工作時(shí)間、結(jié)構(gòu)、狀況、溫度和充電狀態(tài)。
對(duì)于一個(gè)充滿(mǎn)電的電池，當(dāng)電池放電時(shí)，其內(nèi)阻逐步緩慢增大；當(dāng)電池放電達(dá)到一定程度后，內(nèi)阻的變化量才急速增大；當(dāng)電池放完電后，其電阻比*充電狀態(tài)時(shí)大2~5倍。
電池溫度也影響內(nèi)阻的測(cè)量，但只在冰點(diǎn)以下才比較明顯。在32℉以下，溫度對(duì)內(nèi)阻的影響很大，在-20℉時(shí)的內(nèi)阻是原來(lái)的兩倍。這就是為何在冬季電池的能量要小很多。
電池的使用時(shí)間也會(huì)影響其內(nèi)阻。電池使用時(shí)間越長(zhǎng)，隨著鹽化增加內(nèi)阻越大。內(nèi)阻增加的多少與電池的使用和維護(hù)方法有關(guān)。電池的整體狀況（例如機(jī)械裝置失效）也會(huì)影響電池的內(nèi)阻。某些失效模式會(huì)使電池內(nèi)阻增加。
由于不同廠家在生產(chǎn)電池時(shí)，工藝、配方的不同，造成同樣容量的電池內(nèi)阻有所差異，對(duì)電池好壞的判斷不應(yīng)*拘泥于電池內(nèi)阻的值，還應(yīng)參考電池內(nèi)阻的變化趨勢(shì)。當(dāng)電池內(nèi)阻超過(guò)初始內(nèi)阻的1.25倍時(shí)，電池就已經(jīng)不能通過(guò)測(cè)試，當(dāng)電池內(nèi)阻變化到初始內(nèi)阻的2倍后，電池結(jié)構(gòu)容量就不足80%。
蓄電池內(nèi)阻測(cè)試儀采用瞬間放電法對(duì)電池進(jìn)行內(nèi)阻測(cè)量。對(duì)蓄電池的實(shí)際工作情況進(jìn)行分析研究可以發(fā)現(xiàn)，蓄電池的端口對(duì)外電路呈現(xiàn)阻抗特性。在實(shí)際的使用中，蓄電池的電極，連接線等構(gòu)成的電感，由于使用頻率低，引線短，電感很微弱，一般在分析和研究中不予考慮。
智能蓄電池內(nèi)阻容量測(cè)試儀/參數(shù)/報(bào)價(jià)
采用的交流放電測(cè)試方法，能夠測(cè)量蓄電池兩端電壓和內(nèi)阻，可進(jìn)行單節(jié)電池、成組電池的內(nèi)阻測(cè)量及性能評(píng)估。
智能化、數(shù)字化，全中文操作菜單、準(zhǔn)確測(cè)量、操作簡(jiǎn)單。
重量不超過(guò)0.5Kg，手持式與腰跨式雙重設(shè)計(jì)，單人操作，全程自動(dòng)測(cè)量。
滿(mǎn)足各種電池內(nèi)阻檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，必須收錄齊全的蓄電池內(nèi)阻參數(shù)數(shù)據(jù)庫(kù)，并能根據(jù)不同電池自己定義蓄電池標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)阻。
