風門氣動控制裝置主要是有電控氣動和純氣控這兩種，咱們先來討論一下這這兩種間的不同之處吧。電控氣動是既運用電也運用氣，所以又叫電控全自動風門。主要是由主機電源、全自動感應開關、聲光報警燈、氣缸、控制箱、氣管等構成，采用該設備的行車全自動風門司機在通過風門的情況下無需下車時就能順利通行無阻的行駛，這種全是紅外線或光控感應開關及PLC軟件的作用。

純氣動風門控制裝置采用純氣控設備的全自動風門就并沒有了，在礦車司機或工人通過風門時必需挨近氣控按鍵啟動綠色的按鍵風門能夠開啟，過去了后再度按鍵另一邊的紅色按鈕，門扇能夠關停，它沒配聲光報警設備的狀況下，對門門前的工人不清楚該門扇的啟閉狀況，常常也發生另外按下按鈕的狀況，因此有的礦井在兩道風門的上邊安裝上汽車上的氣動喇叭，當風門開啟時另一道風門上的氣動喇叭會有發送嗚嗚的吱吱聲，來告訴門前的工人等待一會。

這兩種程序有著二個比較容易被人忽視的地區，這兩個設備盡管都能全自動啟閉風門可是他們閉鎖結構的敏感度是不一樣的，這也是有電的傳輸速率有氣體的流動性速率相去甚遠。電的速度是每秒30萬千米，快的您都不可想像；壓風的速度盡管快，可是再怎么快也遠遠的不如電的傳遞速率啊。對此造成了電控全自動風門能實現*閉鎖結構的功能，純氣動全自動風門在控制設備里盡管設計了閉鎖結構閥，可是還是存在時間差，也就是兩道風門間還存在能另外被開啟的幾率，盡管不高可是存在這個可能。

風門氣動控制裝置特征 ：
1、由氣動元件組合而成，不需要電源傳輸，不存有失爆安全隱患，維護保養/維修簡便、便捷，成本費用*大減少，安全系數大*提升；
2、選用空氣壓縮為動力，利用手動實際操作氣控按鍵完成對風門的自動化操縱；
3、結構緊湊，外觀設計美觀大方，作用安全可靠，設備故障率低；投資少，安全可靠簡便，維護保養便捷；
4、利用系統軟件內邏輯思維氣路修整，兩道風門具備相互鎖閉功的能，即：同一個時間內只可以打開一道風門，并且實行關門優先選擇標準，可避免透風短路；
5、風門開啟閉合為快慢調節，可可根據施工現場實際情況對風門開關按鈕快慢實現修整；
6、另配有一種特殊的按鍵：紅色遠程復位鍵按鍵為忘記了閉合遠處風門時，實際操作它可就近閉合。