超高溫降溫技術(shù)，可以從高溫250度直接制冷降溫；這樣的原理和功能對(duì)使用人員來(lái)說(shuō)有諸多優(yōu)勢(shì)，因?yàn)橹挥信蛎浨惑w內(nèi)的導(dǎo)熱介質(zhì)才和空氣中的氧氣接觸（而且膨脹箱的溫度在常溫到60度之間），可以達(dá)到降低導(dǎo)熱介質(zhì)被氧化和吸收空氣中水份的風(fēng)險(xiǎn)。冷熱循環(huán)換熱器價(jià)格,加熱制冷循環(huán)器

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無(wú)錫冠亞加熱制冷循環(huán)機(jī)的原理

　　制冷劑換向控制器接入循環(huán)。壓縮機(jī)停機(jī)工作狀態(tài)，脈沖單向閥斷開(kāi)：冷凝器+過(guò)濾裝置反方向→泄壓毛細(xì)管→脈沖單+三通閥→冷凍蒸發(fā)器→冷藏蒸發(fā)器→壓力平衡。壓縮機(jī)停機(jī)工作狀態(tài)，脈沖單向閥斷開(kāi)：冷凝器+過(guò)濾裝置反方向→泄壓毛細(xì)管→脈沖單+三通閥→冷凍蒸發(fā)器→冷藏蒸發(fā)器→壓力平衡。典型制冷循環(huán)中從壓縮機(jī)停機(jī)開(kāi)始，系統(tǒng)高低壓區(qū)失去壓差動(dòng)力，自動(dòng)開(kāi)始平衡，受到蒸發(fā)器低壓區(qū)影響，吸氣管溫度位于環(huán)境溫度t(25℃)以下，該部分冷量由于不屬于有效制冷區(qū)域，屬于無(wú)效；

　　同時(shí)由于回氣管與蒸發(fā)器末端相通，回氣管的溫度波動(dòng)進(jìn)一步影響蒸發(fā)器，直接結(jié)果就是造成蒸發(fā)器溫度快速回升。單級(jí)活塞式制冷循環(huán)在應(yīng)用中溫制冷劑時(shí)，根據(jù)冷凝溫度和所用制冷劑的不同，蒸發(fā)溫度只能達(dá)到-20～-40℃的低溫。一旦機(jī)組啟動(dòng)，所有的操作均未自動(dòng)的。機(jī)組根據(jù)冷負(fù)荷（冷凍水供回水溫度）的變化自動(dòng)啟停。如果需要獲得更低的溫度，則冷凝溫度與蒸發(fā)溫度將相差很大，冷凝壓力與蒸發(fā)壓力之比pk/p0就會(huì)升高。

 

 

型號(hào)		WK-925W	WK-935W	WK-955W	WK-975W	WK-9A10W
介質(zhì)溫度范圍		-90℃～+250℃（加壓3bar)
控制系統(tǒng)		前饋PID ,無(wú)模型自建樹(shù)算法，PLC控制器
溫控模式選擇		物料溫度控制與設(shè)備出口溫度控制模式 可自由選擇
溫差控制		設(shè)備出口溫度與反應(yīng)物料溫度的溫差可控制、可設(shè)定
程序編輯		可編制10條程序，每條程序可編制40段步驟
通信協(xié)議		MODBUS RTU 協(xié)議  RS 485接口
外接入溫度反饋		PT100或4～20mA或通信給定（默認(rèn)PT100)
溫度反饋		設(shè)備導(dǎo)熱介質(zhì) 進(jìn)口溫度、出口溫度、反應(yīng)器物料溫度（外接溫度傳感器）三點(diǎn)溫度
導(dǎo)熱介質(zhì)溫控精度		±0.5℃
反應(yīng)物料溫控精度		±1℃
加熱功率 kW		2.5	3.5	5.5	7.5	10
制冷量 kW  AT	250℃	2.5	3.5	5.5	7.5	10
	0℃	2.5	3.5	5.5	7.5	10
	-40℃	2	2.8	5	6	8
	-60℃	1.1	1.9	2.8	3.2	4.2
	-80℃	0.35	0.5	0.8	1.2	1.6
	-85℃	0.2	0.3	0.5	0.7	0.85
流量壓力 max L/min bar		20	35	50	50	110
		2	2	2	2	2.5
循環(huán)泵		德偲磁力驅(qū)動(dòng)泵
壓縮機(jī)		法國(guó)泰康		意大利都凌半封閉活塞壓縮機(jī)
膨脹閥		丹佛斯/艾默生熱力膨脹閥+艾默生電子膨脹閥
蒸發(fā)器		丹佛斯/高力板式換熱器
操作面板		7英寸彩色觸摸屏，溫度曲線顯示、記錄
安全防護(hù)		具有自我診斷功能；冷凍機(jī)過(guò)載保護(hù)；高壓壓力開(kāi)關(guān)，過(guò)載繼電器、熱保護(hù)裝置等多種安全保障功能。
密閉循環(huán)系統(tǒng)		整個(gè)系統(tǒng)為全密閉系統(tǒng)，高溫時(shí)不會(huì)有油霧、低溫不吸收空氣中水份，系統(tǒng)在運(yùn)行中不會(huì)因?yàn)楦邷厥箟毫ι仙蜏刈詣?dòng)補(bǔ)充導(dǎo)熱介質(zhì)。
制冷劑		R-404A/R23/R14混合制冷劑
接口尺寸		G3/4	G3/4	G3/4	G1	G1
水冷型 W 溫度 20度		1100L/H 1.5bar~4bar	1900L/H 1.5bar~4bar	2400L/H 1.5bar~4bar	3200L/H 1.5bar~4bar	4000L/H 1.5bar~4bar
外形尺寸 cm		45*85*130	55*100*175	55*100*175	55*100*175	70*100*175
重量kg		260	295	365	570	680
電源 380V50HZ		8kW	11kW	16kW	21kW	27kW

 

　　這時(shí)，若仍然采用單級(jí)壓縮。解決以上的故障，如果采用從加大冷卻空氣與冷凝器之間的熱傳導(dǎo)效果來(lái)考慮降低冷凝溫度，由于冷凝器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器的前面，而散熱器內(nèi)的水溫較高，雖然車(chē)輛前進(jìn)時(shí)，受到空氣流冷卻，但熱量仍能傳導(dǎo)到前面的冷凝器上，同時(shí)汽車(chē)的冷凝器緊靠發(fā)動(dòng)機(jī)，散熱條件較為惡劣。所以用加大原有冷凝器冷卻能力來(lái)提高冷凝效果估計(jì)提高的幅度有限。

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